Le topic du vtt, vélo, bicyclette et du cyclimse

[Super_maçon]

Première sortie avec mon nouveau jouet, j'avais pas de grandes chaussettes :

[Naiaphykit]

Vouloir à tout prix jouer au con avec des policiers en sachant d'avance qu'il va perdre ... respect.

Ce qui est drôle du coup c'est qu'il se plaint des flics sur le sas vélo parce qu'ils se sont arrêtés au feu orange "c'est pas une raison", mais lui est bien placé sur le passage piéton, donc on peut lui sortir la même.
En vrai les deux sont en tord et basta

[Baynie]

Ce qui est drôle du coup c'est qu'il se plaint des flics sur le sas vélo parce qu'ils se sont arrêtés au feu orange "c'est pas une raison", mais lui est bien placé sur le passage piéton, donc on peut lui sortir la même.
En vrai les deux sont en tord et basta

Il aurait fallu qu'un piéton arrive et pousse le cycliste en gueulant "tu me bloques le passage connard" et la boucle était bouclée.

[Kecheu]

Merci Pour vos retours.
La dame veut un VAE alors elle aura un VAE. Par contre j'ai pas envie de me taper l'entretient de la chose. Donc j'ai un peu fait le tour des offres ( il y a pas mal de soldes en ce moment) et je pense que je vais prendre un truc assez haut de gamme avec freins hydroliques, boite de vitesse dans le moyeu (shimano N7 voir nuvinci n330 CVT) et moteur central. Là où je n'ai pas encore arrêté mon choix c'est sur le moteur. il y a tellement de marques (mais en prenant en compte mes autres critères ça va être yamaha, bosh, ou tranzx) et il j'ai assez de mal à comprendre où se situe la différence.. .

[Ashley TOUCRU]

Pourquoi sur toutes les photos de cyclistes que je vois, les gars portent des chaussettes qui remontent au dessus des chevilles alors qu'ils portent un short ? C'est immonde, ils pourraient porter des socquettes.

Peut-être parce qu'il y a tous les gouts dans la nature. Perso, je ne supporte pas ces espèces de socquettes minables qui s'arrêtent au niveau de la chaussure. Même au volley, mes chaussettes s'arrêtent au-dessus de la malléole. Après, t'as aussi des règles, selon les sports (mais je doute que ça concerne le cyclisme) : au handball, ma fille a eu un rappel à l'ordre de son entraineur car elle avait des chaussettes qui ne montaient pas jusqu'au mollet. Au foot, tes chaussettes doivent couvrir toute la jambe par-dessus le protège-tibia. Au hockey sur gazon, les chaussettes montent jusqu'au genou pour la même raison. Franchement, je fais partie de ces gens (peut-être que chuis un vieux con, hein…) qui s'en tapent un peu de l'esthétisme dans le sport. Du moment que le matériel est adapté, la beauté est secondaire, non ?
Bon, après, si l'on arrive à concilier les deux, c'est un plus. 'Pas un hasard si autant de mecs regardent le volley féminin…

[Papanowel]

Première sortie avec mon nouveau jouet, j'avais pas de grandes chaussettes :

Belle bécane par contre, retire vite ces catadioptres

[Genchou]

Peut-être parce qu'il y a tous les gouts dans la nature. Perso, je ne supporte pas ces espèces de socquettes minables qui s'arrêtent au niveau de la chaussure. Même au volley, mes chaussettes s'arrêtent au-dessus de la malléole. Après, t'as aussi des règles, selon les sports (mais je doute que ça concerne le cyclisme) : au handball, ma fille a eu un rappel à l'ordre de son entraineur car elle avait des chaussettes qui ne montaient pas jusqu'au mollet. Au foot, tes chaussettes doivent couvrir toute la jambe par-dessus le protège-tibia. Au hockey sur gazon, les chaussettes montent jusqu'au genou pour la même raison. Franchement, je fais partie de ces gens (peut-être que chuis un vieux con, hein…) qui s'en tapent un peu de l'esthétisme dans le sport. Du moment que le matériel est adapté, la beauté est secondaire, non ?
Bon, après, si l'on arrive à concilier les deux, c'est un plus. 'Pas un hasard si autant de mecs regardent le volley féminin…

C'était juste pour troller. Moi j'aime pas porter des chaussettes plus hautes que la cheville quand je suis en short, mais ça c'est juste moi.
Par contre derrière ça il y a quand même une vraie interrogation : est-ce qu'il y a une vraie raison de porter des chaussettes hautes quand on pédale, ou bien c'est simplement une histoire de goûts ?

[Qiou87]

Par contre derrière ça il y a quand même une vraie interrogation : est-ce qu'il y a une vraie raison de porter des chaussettes hautes quand on pédale, ou bien c'est simplement une histoire de goûts ?

Ta question a une infinité de réponses ; y'a une vraie histoire de confort personnel (on aime ou pas), mais aussi de température extérieure (maintenir la cheville au chaud, absorber la sueur). Côté protection c'est de toute façon juste bon à éviter une griffure liée à une branche basse par exemple, guère plus. Personnellement le mollet est la dernière zone que je vais couvrir en vtt, je me contente de chaussettes de sport qui remontent bien sur les maléoles et de genouillères souples (néoprène). Y'a qu'à partir de 5°C dehors que je remplace le short par un pantalon intégral, mais globalement les chaussettes changent juste d'épaisseur, pas de hauteur. En plein été par 30°C ça m'arrive de rouler en sockettes j'avoue.

Après rien n'enlève la classe du cycliste à chaussettes hautes qui s'en sert pour coincer son pantalon et éviter qu'il n'accroche la chaîne.


PS: notez la qualité de l'entretien du vélo avec sa nouvelle chaîne KMC édition spéciale "marron".

[Super_maçon]

https://cyclinguphill.com/wp-content...ouser-sock.jpg

PS: notez la qualité de l'entretien du vélo avec sa nouvelle chaîne KMC édition spéciale "marron".

[perverpepere]

La chaussette par dessus le bas de pantalon ou le brassard jaune fluo à hauteur de la cheville, choisissez votre mauvais gout gentlemen.

[Cargol]

...

Après rien n'enlève la classe du cycliste à chaussettes hautes qui s'en sert pour coincer son pantalon et éviter qu'il n'accroche la chaîne.
https://cyclinguphill.com/wp-content...ouser-sock.jpg

...

Surtout que sur la tof le vélo possède apparemment un protège chaine.

[Anonyme9785]

J'ai vu le Triban RC 520 chez D4 : https://www.decathlon.fr/velo-route-...d_8502389.html



Un Gravel quoi. Ca peut s'équipier de porte bagage, la fourche est large pour permettre un pneu plus gros. Une curiosité des freins à commande à cable mais étrier hydraulique...

Ca me semble pas mal pour du Vélotaf?

[Super_maçon]

Cadre alu perso j'aime pas, surtout pour du chemin, mais sinon ça à l'air pas mal ce prix là oui.

Après je suis titillé perso par les nouveaux standards "gravel" là, un plateau 50/34 c'est ridicule je trouve, c'est vraiment des standards qui viennent de la route et de la compet' et qui ne font pas sens pour les humains normaux. Perso sur le croix de fer j'ai demandé une cassette qui monte à 36, histoire d'avoir un petit peu en dessous de 1 comme rapport (34/36) mais même comme ça quand je grimpe dans des chemins un peu terreux/caillasse ben j'en chie pas mal, et je partirais pas en voyage avec 4 sacoches si je dois grimper un peu. A l'inverse les petits pignons je les prends jamais avec le grand plateau, même en descente, quand je suis à 50 km/h je vais pas accélérer, limite je ralentis pour profiter du paysage...

Du coup là un plateau 50/34 et un cassette à 32 max ben je trouve ça con... Certes tu peux mettre des portes bagages mais bon, si tu charges un peu et que tu grimpes tu vas te casser les guiboles... Enfin moi qui suis pas super sportif c'est ce qui ce passe.

Un plateau de 46/30 serait tellement plus utile. Mais bon c'est encore super rare comme standard... Alors que c'était la norme des vieilles randonneuses... Ou comment réinventer la roue.

[Nyny]

Un Gravel quoi. Ca peut s'équipier de porte bagage, la fourche est large pour permettre un pneu plus gros. Une curiosité des freins à commande à cable mais étrier hydraulique...

Ca me semble pas mal pour du Vélotaf?

La version "Gravel" officielle arrive vers le mois d'avril sur commande.

https://www.decathlon.fr/triban-rc52...d_8504030.html

C'est le même vélo mais ils modifient le cintre et les roues. C'est pas mal du tout pour du vélotaff (je vais sans doute le prendre). Je ne vois pas trop le souci de l'aluminium (qui équipe la plupart des VTT de moyenne gamme qui sont les vélos majoritairement utilisés pour des chemins). Pour ce prix là, l'acier/titan est hors budget.

Pour le plateau, ça dépend de l'usage, mais un 50/34 c'est plutôt un spectre large vu que ça permet de faire aisément des montées importantes. C'est plutôt normal comme développement (c'est pas du coursier type 52/36). Et il n'est pas destiné à servir de randonneuse : la fourche avant est en carbone, donc moins de 10kg.

[Anonyme9785]

Ça remplacera mon scooter qui commence à peiner. Enfin si j'ai enfin déménager d'ici là.

[Ashley TOUCRU]

Après rien n'enlève la classe du cycliste à chaussettes hautes qui s'en sert pour coincer son pantalon et éviter qu'il n'accroche la chaîne.
https://cyclinguphill.com/wp-content...ouser-sock.jpg

PS: notez la qualité de l'entretien du vélo avec sa nouvelle chaîne KMC édition spéciale "marron".

J'ai ri !
Sinon, j'ai tenté tout à l'heure de rejoindre mon boulot à vélo, et j'ai été déçu : le chemin de halage à été réparé sur presque toute la longueur, sauf les tout derniers kilomètres. Ça ne m'empêche pas d'aller jusqu'au bout, mais je vais devoir prendre la route sur la fin. Or il se trouve qu'elle est bien pourrie et étroite.
Le retour a été rude, y a un bon raidillon sur la fin.

Ça existe une appli qui permet de choisir le chemin en fonction du dénivelé ? Qui proposerait le chemin le moins difficile, quitte à faire un détour et mettre un peu plus de temps... Chuis pas sur d'avoir le courage de me taper ce raidillon après une journée de boulot...

[C4nard]

J'ai ri !
Sinon, j'ai tenté tout à l'heure de rejoindre mon boulot à vélo, et j'ai été déçu : le chemin de halage à été réparé sur presque toute la longueur, sauf les tout derniers kilomètres. Ça ne m'empêche pas d'aller jusqu'au bout, mais je vais devoir prendre la route sur la fin. Or il se trouve qu'elle est bien pourrie et étroite.
Le retour a été rude, y a un bon raidillon sur la fin.

Ça existe une appli qui permet de choisir le chemin en fonction du dénivelé ? Qui proposerait le chemin le moins difficile, quitte à faire un détour et mettre un peu plus de temps... Chuis pas sur d'avoir le courage de me taper ce raidillon après une journée de boulot...

IL y a un brouter pour le calcul d'itinéraire velo, en fonction du profil (cyclotourisme, le plus court, sécurité, VTT...) : http://brouter.damsy.net

[Papanowel]

La version "Gravel" officielle arrive vers le mois d'avril sur commande.

https://www.decathlon.fr/triban-rc52...d_8504030.html

C'est le même vélo mais ils modifient le cintre et les roues. C'est pas mal du tout pour du vélotaff (je vais sans doute le prendre). Je ne vois pas trop le souci de l'aluminium (qui équipe la plupart des VTT de moyenne gamme qui sont les vélos majoritairement utilisés pour des chemins). Pour ce prix là, l'acier/titan est hors budget.

Franchement, s'il est à moins de 1000 € avec transmission en Shimano 105, c'est bon marché. Dans cette gamme de prix c'est souvent du Tiagra/Sora. Un vélo parfait pour celui qui souhaiterait se mettre au bikepacking léger.

[Super_maçon]

Pour le plateau, ça dépend de l'usage, mais un 50/34 c'est plutôt un spectre large vu que ça permet de faire aisément des montées importantes. C'est plutôt normal comme développement (c'est pas du coursier type 52/36). Et il n'est pas destiné à servir de randonneuse : la fourche avant est en carbone, donc moins de 10kg.

Ben c'est peut être parce que j'habite en Auvergne, mais perso quand je suis sur le grand plateau je ne vais jamais cherché les deux derniers pignons, jamais. A l'inverse en cote, j'aimerais bien avoir une ou deux vitesses avec un peu plus de développement. Et là je cause a vide, sans sacoche. Peut être que tu es très sportif et que c'est pas le cas pour toi, mais en en causant autour de moi c'est le même constat.

Et l'alu ben c'est rigide quoi. Mais effectivement y'a pas d'acier dans ces gammes de prix en "gravel" même le CDA de genesis est en alu, faudrait plutôt se tourner vers des VTC de chez VSF pour être en dessous de 1000€ et avoir un bon cadre acier. Perso je préfère ce genre de choix, un bon cadre évolutif increvable et confortable, pour le reste tu peux toujours mettre un petit billet plus tard pour l'améliorer.

Reste que oui il est bien équipé pour ce prix le décat'

[Genchou]

Après je suis titillé perso par les nouveaux standards "gravel" là, un plateau 50/34 c'est ridicule je trouve, c'est vraiment des standards qui viennent de la route et de la compet' et qui ne font pas sens pour les humains normaux.

Marrant, mon vieux Peugeot avec lequel je roule depuis plus de dix ans est configuré en 52/42, avec une cassette 7 pignons. J'ai toujours trouvé ça très sympa : le grand plateau te permet d'aller vite et de garder un bon rythme de longue distance sur plat, est gérable dans les montées courtes et le 42 te permet d'être à l'aise dans les grandes montées (cols etc).
Je serais curieux d'essayer plus petit qu'un 42 dents tiens.

[Ashley TOUCRU]

IL y a un brouter pour le calcul d'itinéraire velo, en fonction du profil (cyclotourisme, le plus court, sécurité, VTT...) : http://brouter.damsy.net

J'ai regardé mais je n'ai pas vraiment réussi à m'en servir. Peut-être est-ce dû au fait que ça n'a pas l'air prévu pour le mobile.

[Ashley TOUCRU]

Sinon, il me faudrait investir dans un minimum de matos pour rouler en toute sécurité. Voici ce qu'il me faudrait :
- Casque, si possible pas un truc de cycliste moche mais plutôt "de ville" qui a la classe à Dallas !
- Des éclairages : pour y voir et surtout pour être vu. Je me souviens d'un kit Reelight qui m'avait été conseillé ici. Ça existe un pack complet avec les loupiotes qui clignotent ET les phares pour s'éclairer ? Y a un modèle à privilégier ?
- Éventuellement une sacoche pas trop grosse mais étanche qui puisse contenir des lunettes, une chambre à air, un téléphone mobile et des clés. En gros, un truc léger et pas trop gros pour éviter d'avoir un sac dans le dos qui fait transpirer. …

Mon bicloune est un VTT Lapierre tout suspendu qui ressemble à ça, à peu près (avec l'amortisseur à plat, pas vertical). 'Faudrait que je regarde le modèle exact…

[Nyny]

C'est sûr qu'un col du Béal avec 2 sacoches de 20L complètes, ça va être compliqué avec ce vélo !

C'est la limite du "gravel" qui a une visée "sportive" mais qui ne prétend pas se transformer en randonneuse pour autant. Le marketing te vend que ça peut tout faire, alors qu'en réalité non. Cela dit, le modèle décath ne sera qu'à la commande d'après les informations qu'on a, donc ça vise un public assez restreint qui connait ses capacités en vélo.
Dans ton cas ce n'est pas un croix de fer qu'il faut prendre mais un Tour de fer en 24/32/44 ou 26/36/48 avec 11/34 (du type Kona sutra) car le souci n'est pas celui du développement maximum possible (qui est le même, 2.25m en 700c et pneu 23, qu'importe si on utilise du 35, l'écart reste le même) mais l'étagement proposé car si tu as mis une cassette de 36 sur ton compact tu as des trous énormes dans tes rapports...

[Super_maçon]

Ha non mais je cause a vide, sans les sacoches. J'ai pris le croix de fer pour des sorties du dimanche un peu sportives justement, pour m'amuser un peu et aller sur les chemins. J'ai a coté une randonneuse avec un triple plateaux, plus long et stable pour être bien chargé pour les vacances.

Je cause bien a vide, même pour les petites sorties du dimanche. Encore une fois qui va chercher les derniers pignons sur le grand plateau ? Même en descente il m'en reste toujours un ou deux et je vais déjà trop vite a mon goûts (genre 50/60). A l'inverse quand je grimpe un chemin à 8/10% ben je dirais pas non pour mouliner un peu plus.
Et pas de soucis avec la cassette qu'ils m'ont mis ça passe tout seul. A part peut être le dernier un peu, peut être. Mais j'ai de gros doutes.

[Nyny]

Pour les derniers pignons, quand je regarde l'état des miens, je suis tout à fait d'accord avec toi.(en 50/11 en tournant à 100tours par minute, tu es vers 55km/h de mémoire, s'il t'en reste "un ou deux", tu es plutôt à 45-48km/h)

Maintenant c'est surtout un souci technique : l'entraxe de 110m des compacts ne permet pas un petit plateau inférieur à 33 dents chez shimano ou sram, d'où l'impossibilité de ton rapport proposé initialement. Mais ça évoluera sans doute à nouveau...

[Kecheu]

Hello les canards.
Petit retour sur mon achat de VAE. J'ai finalement opté pour un Gitane E-Salsa avec moteur yamaha et transmission commandé chez Ovélo.

Le vélo est vraiment pas mal. L'assistance fait vraiment bien son taf, assez puissante pour qu'on ne remarque pas la différence entre du plat et une montée, toujours souple et sans a coups. La transmission CVT nuvinci est également très agréable à utiliser (la démultiplication max ne permet par contre pas de dépasser les 25km/h mais bon, l'utilisatrice s'en moque).

Par contre pour le site ovelo, je ne le recommanderais pas vraiment. J'avais préparé la commande au téléphone avec un vendeur, qui m'a conseillé un panier de guidon dont l'attache n'est pas compatible avec le vélo. Ils m'ont appelé au montage pour me le dire, et je leur ai demandé de le remplacer par un panier de porte bagage. A la livraison (rapide) je me rends compte qu'au lieu d'un panier ils ont mis une sacoche d'une contenance de 2 litres, donc rien a voir. Appel au SAV, ils m'envoient un bon de retour colissimo par mail dans la minute.

Dernier point négatif, je me suis rendu compte quelques jours plus tard qu'ils n'ont pas pris le bon cadre, ils ont envoyé un M au lieu d'un S. Je vais voir dans les jours qui viennent si l'utilisatrice en est quand même satisfaite, en jouant sur la hauteur de selle et de guidon, mais je sens que je vais devoir leur renvoyer. Ils autorisent un renvoi dans les 15 jours, mais je me suis déjà débarrassé du carton d'origine et le compteur affiche 8km alors que les conditions de retour stipulent qu'il ne doit pas dépasser 5km pour être éligible à une procédure de retour. Je sens que je vais m'amuser. . .

[Angelina]

Mouais ce n'est pas très sérieux tout ça.

Comme c'est de leur faute (et la mauvaise taille de cadre c'est une bourde énorme), les délais et conditions habituels de retour ne devrait pas être appliqué.

Je dirai même qu'il te doivent un petit geste commercial, en compensation du désagrément. (casque ou autre accessoire gratos par ex)

[Eradan]

Dernier point négatif, je me suis rendu compte quelques jours plus tard qu'ils n'ont pas pris le bon cadre, ils ont envoyé un M au lieu d'un S.

Défaut de conformité, les conditions de retour de la garantie commerciale ne s'appliquent pas. Ils doivent le changer à leurs frais, transport inclus.

[Kecheu]

Ok, merci pour vos réponses rassurantes

[C4nard]

Défaut de conformité, les conditions de retour de la garantie commerciale ne s'appliquent pas. Ils doivent le changer à leurs frais, transport inclus.

Et puis au pire le retour pour vente par correspondance est quand meme valide peu importe l'état du vélo. Leurs conditions commerciales ne s'appliquent pas.