Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.

**kicharkut** · 08/07/2018, 23h32

J'ai contacté lui :
https://www.leboncoin.fr/vi/1459792943.htm/

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Envoyé par FB74

Xantia Break HDI avec quelques points à régler:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1451090150.htm/

- - - Mise à jour - - -

Une 406 break ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1454628649.htm/

"Rupt sur Moselle".

pourquoi le

sur la 406?

elle est interessante

La Xantia me tente aussi, mais je suis pas fan des "petits trucs à régler"

En soi, c'est que dalle, mais j'ai presque plus le temps pour ça

**FB74** · 08/07/2018, 23h36

Non, le smiley c'est parce que je ne sais pas si ça t'intéresserait.

Après, faut se renseigner sur la fiabilité des modèles.

Mais dans ton coin, c'est vrai que c'est pas la joie niveau annonces...

**Babelfish** · 09/07/2018, 12h34

Ce matin y'a des Chinois qui sont venus au taf avec leur Tiguan.
Pas leur Tiguan de loc' hein. Leur Tiguan Chinois immatriculé là bas. Je sais qu'on est pas cher mais wtf.

**FB74** · 09/07/2018, 12h35

C'est pas une plaque d'ambassade ?

**Babelfish** · 09/07/2018, 12h43

Je sais pas y'a même des inscriptions en Chinois sur la caisse, sais pas si on les voit sur la tof.

**Shep1** · 09/07/2018, 13h11

Envoyé par Babelfish

Ce matin y'a des Chinois qui sont venus au taf avec leur Tiguan.
Pas leur Tiguan de loc' hein. Leur Tiguan Chinois immatriculé là bas. Je sais qu'on est pas cher mais wtf.

Mon frangin avait eu un gars venu de Corée en Honda CUB 150 (non commercialisé en France). Il faisait le tour du monde avec sa pétrolette et était venu changer son kit chaîne après 150 000 km...

**Nicetios** · 09/07/2018, 13h14

Putain, c'est trop con, j'ai raté un break honda accord 2.2 ICDTI à 1000 balles avec un embrayage à faire. 180 k km, un pote en a un qui a 400 k km, c'est increvable ces bêtes là.

**Sigps220** · 09/07/2018, 13h16

Envoyé par Babelfish

https://cdn.discordapp.com/attachmen...HDR_Auto_1.jpg

Je sais pas y'a même des inscriptions en Chinois sur la caisse, sais pas si on les voit sur la tof.

Tu risques de bien t'amuser car il y a souvent pas mal de différence entre une caisse européenne et chinoise (même si le modèle est censé être identique).

**Babelfish** · 09/07/2018, 13h23

Pas moi qui l'ai faite, mais à part un filtre à huile serré comme un porc le collègue a pas trop eu l'air en galère.

**Nicetios** · 09/07/2018, 13h24

Collègue chinois ?

**Babelfish** · 09/07/2018, 13h25

Pire, Nordiste !

**hiubik** · 09/07/2018, 13h41

Un chinois nordiste ? Un mongol quoi .....

**Cedski** · 09/07/2018, 15h52

Pas mal la plaque chinoise quand meme !!

Déjà je vois régulièrement (ie. une grosse dizaine de fois par an peut etre) des Russes dans mon coin (ils viennent skier, vont sur la côte, ....), ça fait déjà une belle trotte, mais bon, on se dit que ça se passe... Mais la Chine !? Je me demande comment elle se retrouve là (bateau ?)

**Nicetios** · 09/07/2018, 15h55

Bateau ? Mais non. Dirigeable chinois

**vf1000f24** · 09/07/2018, 16h14

Envoyé par FB74

C'est pas une plaque d'ambassade ?

Nan, en principe les plaques d'ambassade sont vertes avec un macaron CC ou CD

**FB74** · 09/07/2018, 16h24

**Lee Tchii** · 09/07/2018, 17h04

Envoyé par Nicetios

Putain, c'est trop con, j'ai raté un break honda accord 2.2 ICDTI à 1000 balles avec un embrayage à faire. 180 k km, un pote en a un qui a 400 k km, c'est increvable ces bêtes là.

Tu en aurais fait quoi ?

**Babelfish** · 09/07/2018, 17h58

Vu que c'est un cdti, j'imagine que de l'essence et une allumette sont au programme.

**Anonyme9785** · 10/07/2018, 00h27

Envoyé par FB74

http://izismile.com/img/img11/201807...mp_2821_05.jpg

Sublime!

**Nicetios** · 10/07/2018, 08h18

je l'aurai gardé tiens ! J'aurai arrêté le LOA de la civic. C'est increvable, ça se reprog' à 200 poney pour avoir une bétaillère qui peut tracter ... cuir, régulateur, clim, bon autoradio, la bétaillère révée qui fait 1000 bornes avec un plein.

**Anonyme9785** · 10/07/2018, 08h31

Ah j’avais entendu que le cdti de l’accord était une catastrophe en fiabilité.

**Nicetios** · 10/07/2018, 08h37

Envoyé par Krapatouille

Ah j’avais entendu que le cdti de l’accord était une catastrophe en fiabilité.

Hum, ça dépend de la phase. Phase 1, tu peux avoir des soucis de turbo et de collecteur. Phase 2, c'est pépouse.
Les CDTI ça tiens bien globalement.

Leur maladie c'est le collecteur qui se fend ou le turbo. Sur phase 1.

J'en ai vu à 400-600 k km.

**Anonyme9785** · 10/07/2018, 08h55

Ok. Dommage que ce soit du diesel quand même

**hiubik** · 10/07/2018, 08h57

De nos jours tant que le turbo dépasse les 200kkm c'est que c'est fiable

**blork** · 10/07/2018, 09h43

Envoyé par Nicetios

je l'aurai gardé tiens ! J'aurai arrêté le LOA de la civic. C'est increvable, ça se reprog' à 200 poney pour avoir une bétaillère qui peut tracter ... cuir, régulateur, clim, bon autoradio, la bétaillère révée qui fait 1000 bornes avec un plein.

voilà un bon tracteur :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1185677139.htm/

ou ça en diesel

https://www.leboncoin.fr/voitures/1459794782.htm/

**Nicetios** · 10/07/2018, 10h06

C'est 27 fois trop cher !

!

1000-2000 max

je suis un gitan t'as oublié ?

**Anonyme9785** · 10/07/2018, 10h44

Xantia 1.8 16v avec un régulateur de pression d'essence pour rouler à l'e85 dans ce cas.
Super confort, très fiable et 10L/100 max

**Nicetios** · 10/07/2018, 11h08

Japonaise de préférence. Histoire de pouvoir bricoler sans avoir à acheter des douilles du type 13,84924829 special peugeot.

**blork** · 10/07/2018, 11h09

Envoyé par Nicetios

C'est 27 fois trop cher !

!

Contre cet argument (et tous les autres... ) j'ai la réponse => VVVVVVVVVVV88888888 !!!!!!!!!!!!

**Anonyme9785** · 10/07/2018, 11h23

Envoyé par Nicetios

Japonaise de préférence. Histoire de pouvoir bricoler sans avoir à acheter des douilles du type 13,84924829 special peugeot.

J'ai tendance à ne jurer que par le jap, malgré la rouille, pour la fiabilité. Mais...
La xantia est l'une des françaises les mieux construites et atteint des super kilométrage. Ça vieillit très bien.
Le comportement avec une hydraulique en état est bluffant, même sans hydractive.
L'entretien n'est pas si cher. Au pire, on remplace toutes les sphères par des multicouches et l'on est certain de le faire durer jusqu'à la mort de la voiture. Ca coute le prix de bon amortos classiques.

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La voiture troll par excellence.

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