Bonne soirée à vous deux, alors !
Bonne soirée à vous deux, alors !
Pendant ce temps, sur le TS des Boulets...
Le module A-4 de la communauté Hoggit progresse. Ici, une démonstration de l'assistance à l'aterrissage, avec contrôle automatique des gaz pendant la descente :
Et voici quelques photos de mon petit plaisir en solitaire ce soir :
J'adore le HUD ! Il est à la fois simple (peu de chiffres) et très informatif (alti et vitesse recommandées affichées sous la forme d'un "chemin" vectoriel). Une œuvre d'art.
Mon premier atterro à peu près réussi, mais j'ai un peu oublié de remettre les gaz en touchant le sol (pour activer l'inverseur de poussée).
C'est moche de jouer avec son manche tout seul.
J'ai regardé quelques vidéos du Vig, et je n'ai pas encore vu de sead, il le fait pourtant non?
Non, c'est un striker, orienté strike naval. Il est conçu pour faire de la pénétration TBA. Outre les bombes non-guidées et roquettes, il peut s'armer de missiles air-sol et air-surface type Maverick et Exocet, plus un joujou téléguidé courte portée.
Le F16 est confirmé sur DCS ? Je suis un peu perdu sur les projets officialisés ces derniers temps.
Sinon le F18 pourrait être le premier vrai SEAD bleu. Enfin quand il sortira ...
Non, je m'étais fourvoyé à l'époque. Le Viggen n'a pas de missiles anti-radar dans sa panoplie.
Oui, au sens où on l'entend, puisqu'il s'agit d'un missile air-sol anti-radar.
Mais comme le rappelait à juste titre quelqu'un sur le forum d'ED, SEAD c'est le simple fait de détruire une couverture SAM. On peut donc faire du SEAD en C101...
Du coup, avec sa vitesse de malade pour un mud, le Viggen peut parfaitement s'acquitter de la tâche, puisqu'il devrait perdre plus facilement les missiles sol-air lancés à sa poursuite.
Salut ! C'est dommage j'étais pas dispo hier soir pour voler avec toi Flappie (oui moi aussi j'ai craqué pour le viggen... je suis faible...). Mais ce soir pour ceux qui seraient motivés je ferais bien une petite session entrainement dessus parce qu'il a pas une avionique facile ce gros jouet...
Bon je laisse tomber. DCS ne m'autorise à configurer la touche que sur des axes de mon hotas. Mais quand on lache la commande la pedale ne remonte pas toute seule, il faut la remettre au neutre soi même. J'ai essayé plein de truc en utilisant un modificateur et tout, c'est ingérable. Je suis très curieux de savoir comment les gens configurent ce truc sur leur hotas...
Steam // Space Traveller // SF5 PC : _Mjoln_ // SF5 PSN : Mjoln
DCS est un peu taquin parfois. Es-tu sur de bien configurer les freins en les assignant à un axe ? Vu ce que tu décris c'est comme si tu avais assigné tes pédales comme une touche.
Tu devrais te retrouver avec un écran comme ça en sélectionnant les axes :
N'hésite pas à faire le ménage dans les axes, DCS a tendance à assigner par défaut des axes à tous tes contrôleurs. Il faut souvent inverser les axes de freins, sinon par défaut tu ne libères les freins qu'en appuyant sur la pédale (à voir en fonction de ton ressenti).
C'est fait pour mettre sur un palonnier (pédales avec ressort), pas sur un axe hotas.
Je regarderai comment faire au clavier.
T'embêtes pas, je joue en VR, donc le clavier c'est pas la peine
A la limite, des pedales de volant ça pourrait marcher non ?
Steam // Space Traveller // SF5 PC : _Mjoln_ // SF5 PSN : Mjoln
Oui bien sur, c'était mon premier palo de pauvre
Sinon quand je dis clavier, tu pourras affecter la touche idoine sur ton hotas...
En effet. Introuvable sauf sur Simware, où l'on peut l'ajouter au panier alors que la page dit "Disponibilité : No".
Logitech prépare peut-être la relève ?
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Bonjour à tous, pour ceux que ça intéresse, la 131st organise le 13 février à partir de 20h45 un petit vol PvP.
Pour les détails de la mission, c'est ici :
http://www.checksix-forums.com/viewt...f=410&t=196471
Pour le teaser et les explications en vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=XXDJ...ature=youtu.be
Les inscriptions c'est par ici :
http://www.checksix-forums.com/viewt...78867#p1578867
A bientot
Alors je vais faire mon relou, mais non.
La mission SEAD "moderne" implique un appareil ou un armement spécifique (souvent les deux), qui doit être capable de localiser la menace. Ton C-101 en exemple ne fait pas du SEAD mais du pre-planned strike, du CAS ou de l'Air Interdiction (AI) suivant qui lui désigne la cible, car il n'aura pas de moyen de détection propre.
Un vol SEAD est en général intégré à une COMAO (Composite Air Ops) pour faciliter la mission et/ou protéger le reste des appareils.
Autre détail: Le S de SEAD signifie Suppression. La destruction en fait partie (appelée DEAD), mais un Prowler/Growler peut faire du SEAD par brouillage sans tirer un seul missile (théoriquement).
Voilà, c'était la minute poil-de-cul-tage
Y'a des canards intéressés? Si oui, autant s'inscrire en groupe
J'avais un doute sur le terme suppression. Merci pour toutes ces précisions.
Pour la 131st, pourquoi pas ! SI tu t'inscris, mets-y moi aussi. Je te laisse le choix des armes (et donc du camp).
Allez je viendrais bien aussi, mais j'attends de voir ce que vous choisissez comme camp. J'ai arrêté DCS trop longtemps, je crois que je serai mauvais avec n'importe quel appareil, sauf peut-être en Ka-50.