Le topic du vtt, vélo, bicyclette et du cyclimse V2

[perverpepere]

je dois être bizarrement gaulé, j'ai toujours pédalé sur la pointe du pied sans clip, et souvent avec des pédales 1er prix en plastique sans picot, ca ripe pas (en dehors des sessions VTT dans la bouillasse ou les chemins défoncés)

[IanPiotr]

Hello les canards,

En parlant de GRAVEL, j'ai un TRIBAN 520 de D4 qui me permet d'aller au taff sans encombre (j'ai essayé avec mon vélo de course, ça va plus vite mais je crève à chaque fois donc bon ...)

https://i.ibb.co/7pZX159/IMG-20220802-112301.jpg

Je ne vais pas acheter un 4ème vélo parce que j'aime les gravels donc j'ai dans l'idée de remplacer le guidon plat par un guidon gravel justement (le prise au vent sera moindre) et ajouter une sacoche à l'arrière, je transpire trop avec le sac sur le dos.

Vous pensez que c'est envisageable seul ? changer les freins et régler les vitesses ? (avec des tutos sur le net ça devrait le faire non ?)

Passage d'un guidon droit à un guidon de route, ça risque d'être un peu la merde niveau compatibilité des freins (pas forcément le même tirage). Y a sûrement moyen d'y arriver mais faut pas avoir peur de bidouiller un peu.
aussi, avec un guidon de route tu seras plus en avant sur ton vélo, donc si actuellement il est bien à ta taille tu risque de le trouver un peu trop grand une fois le guidon changé. Mais ça doit pouvoir se compenser en changeant aussi la potence j'imagine.

[deathdigger]

Le triban 520 que tu montres n'est pas un gravel mais un route (version fitness). Tu ne peux pas monter des gros pneus dessus. Logiquement ça passe avec un cintre route/gravel mais faudra changer en plus tous les câbles.

[Ashley TOUCRU]

Amuse toi bien ! Il est assez léger, l'équipement n'est pas mauvais, les freins sont bons, il sera parfait pour s'éclater. Conseil : pour en profiter, apprend à le régler (trop de gens mettent la selle beaucoup trop bas)...
... et à pédaler : 90% des gens que je croise ne savent pas pédaler. On ne doit pas forcer sauf très ponctuellement, on baisse les vitesses et on augmente la cadence, ça rend la ballade beaucoup moins pénible, et au final on va plus vite .

Tout l'inverse de ce que j'ai toujours fait.

[P'titdop]

Le triban 520 que tu montres n'est pas un gravel mais un route (version fitness). Tu ne peux pas monter des gros pneus dessus. Logiquement ça passe avec un cintre route/gravel mais faudra changer en plus tous les câbles.

Honnêtement, vu le coût de l'opération, la dispo des pièces depuis quelques mois et le marché de l'occasion, je me demande si t'as pas mieux fait de revendre ton triban et de prendre un vélo qui a ce que tu veux (neuf ou occasion).

[nefrem]

(trop de gens mettent la selle beaucoup trop bas)...

Je pense que c'est mon cas, faudra que je regarde ça.

[perverpepere]

Facile la bonne hauteur c'est quand le vélo prend 30° d'inclinaison quand t'a un pied au sol.

[Malakit]

Facile la bonne hauteur c'est quand le vélo prend 30° d'inclinaison quand t'a un pied au sol.

A plat ou sur la pointe?

[Ashley TOUCRU]

Ouais, soyons précis. On veut un paint !

[perverpepere]

A plat ou sur la pointe?

Sur la point et le cul sur la selle évidemment.

[nefrem]

Facile la bonne hauteur c'est quand le vélo prend 30° d'inclinaison quand t'a un pied au sol.

Latéralement ? Ca me semble beaucoup

[Qiou87]

Latéralement ? Ca me semble beaucoup

J’ai surtout entendu de la part de spécialistes du bikefit que la bonne hauteur de selle c’est quand tu pédales en détendant bien toute la jambe sans la tendre totalement, et que ton bassin reste droit. Si tu dois bouger le bassin pour aller jusqu’en bas c’est qu’elle est trop haute. Si la jambe est trop cassée dans le bas du mouvement, tu n’utilises pas tous tes muscles pour le pédalage et tu vas souffrir inutilement.

Et Railgun n’a pas tort, beaucoup oublient qu’on doit essayer de tenir sa cadence (entre 60 et 90 tours min) sans trop forcer et user de ses vitesses, hors passages techniques en tout-terrain. Combien je croise sur piste cyclable qui pédale a 20 tr/min en forçant comme des ânes sur des vitesses beaucoup trop élevées…

[nefrem]

Bon ben je vais ressortir mon rapporteur

[Duv37]

Vu la vitesse à laquelle partent les places, je t'ai filé le lien en MP.

Merci ! Je suis inscrit.

Bon, cette fois je prépare le vélo correctement avant le CC. Histoire de ne pas me retrouver à régler les freins à 00H la veille

[XWolverine]

Et Railgun n’a pas tort, beaucoup oublient qu’on doit essayer de tenir sa cadence (entre 60 et 90 tours min) sans trop forcer et user de ses vitesses, hors passages techniques en tout-terrain. Combien je croise sur piste cyclable qui pédale a 20 tr/min en forçant comme des ânes sur des vitesses beaucoup trop élevées…

Ah !
Sur du goudron plat, alors que j'ai un VTT, je met toujours le développement max, sinon je me fais vite chier. Mais bon, attention, je suis un petit joueur en vélo, je ne fais jamais beaucoup de km, donc bon ...

[nefrem]

Édite vite le mot qui commence par un "T" avant que Scie ne passe par la !
J'ai pris un ban pour ça y'a quelque années

[XWolverine]

Arf, il n'y avait rien de péjoratif dedans de ma part. J'ai modifié, mais bon ...

[Darcane]

J’ai surtout entendu de la part de spécialistes du bikefit que la bonne hauteur de selle c’est quand tu pédales en détendant bien toute la jambe sans la tendre totalement, et que ton bassin reste droit. Si tu dois bouger le bassin pour aller jusqu’en bas c’est qu’elle est trop haute. Si la jambe est trop cassée dans le bas du mouvement, tu n’utilises pas tous tes muscles pour le pédalage et tu vas souffrir inutilement.

Moi j'utilise la méthode pédale en bas, jambe tendue en posant le talon sur la pédale , et non pas l'avant du pied car là la selle serait trop et ça défoncerait le genou.7




Bon sinon, reprise aujourd'hui après avoir enchaîné les maladies tout le mois de juillet (gastro, rhume qui dégénère en sinusite, espèce d'état grippal suivi d'une récidive de sinusite, j'en pouvais plus... Et pas le covid manifestement, 3 tests négatifs...). Bah j'ai plus les cannes

[Emile Gravier]

Pour la hauteur de selle, c'est pas entrejambe multiplié par 0.885 pour donner la distance entre axe des pédales et selle ?

[FMP-thE_mAd]

Si m'enfin bon c'est pas plus précis que le schéma de Darcane au final. La hauteur de l'entrejambe tu ne l'as pas au mm, et pareil pour la hauteur entre l'axe de pédalier et la selle. Alors multiplier par 0,885 bon... Pourquoi pas 0,886 ou 0,90 ?

Perso je fais comme le schéma de Darcane : jambe tendue et talon sur la pédale.

[Jeckhyl]

https://i.ibb.co/9rmszpV/AE8-C7-D91-...91-ABE7-DD.jpg
Le pont de la Roche-Bernard

Le mec il part à San Francisco sans rien dire à personne .

Moi je me tâte sur mon gravel, ça freine, mais pas autant que mes Ultegra patins.

Je trouvais que mes freins à disque freinaient super bien jusqu'à récemment mais j'ai l'impression que le moindre truc dessus peut foutre la merde.

Ca me rassure, quand j'ai acheté mon Canyon avec freins patins, j'ai compris avec certaines réactions ici que j'allais risquer ma vie à chaque freinage.

[Railgun]

C'est surtout que les freins à disques hydrauliques, s'ils sont pas bien purgés, c'est pas ouf. Et d'expérience, ce n'est pas toujours simple à purger correctement (n'hésitez pas à demander à un atelier de le faire pour vous)
Après, on peut avoir un freinage quasi équivalent avec du frein à disque mécanique, mais c'est bien cher.

[Krogort]

Seconde sortie Gravel hier, j'ai fais 50km et je suis rentré rincé comme apres 100km en route. Des gros malin sur komoot ont taggé des single en "ca passe en gravel" et je me suis retrouvé dans des sentier en sous bois bien pentu avec des racines partout et arbres a passer.
Au début j'ai fais le malin mais âpres un beau faceplant (juste cassé le support du wahoo tout neuf) j'ai fais le lâche et j'ai marché dans toute les sections difficiles.


Ici j'ai commencé a m'inquieter


5min apres la photo précédente, mon inquiétude était justifiée


Chat échaudé crain l'eau chaude, je suis passé a pied


La meme, heureusement que j'ai des chaussures de VTT avec des super crampons, c'était pas du luxe


Retour dans un endroit plus civilisé, y'a plus beaucoup d'eau dans l'ariege

[Railgun]

Je n'a vraiment pas la même conception du gravel que ces gens. En voyant ça je n'ai qu'une seule question qui me vient à l'esprit : Pourquoi ???

[nefrem]

La, on est complètement dans le chemin VTT pour moi aussi
Et je préfère marcher un peu que péter mon vélo au milieu de rien...

[Emile Gravier]

Seconde sortie Gravel hier, j'ai fais 50km et je suis rentré rincé comme apres 100km en route. Des gros malin sur komoot ont taggé des single en "ca passe en gravel" et je me suis retrouvé dans des sentier en sous bois bien pentu avec des racines partout et arbres a passer.
Au début j'ai fais le malin mais âpres un beau faceplant (juste cassé le support du wahoo tout neuf) j'ai fais le lâche et j'ai marché dans toute les sections difficiles.

https://i.ibb.co/x1HQDXw/IMG-2901.jpg
Ici j'ai commencé a m'inquieter

https://i.ibb.co/rxgzCYc/IMG-2903.jpg
5min apres la photo précédente, mon inquiétude était justifiée

https://i.ibb.co/z2wnp75/IMG-2904.jpg
Chat échaudé crain l'eau chaude, je suis passé a pied

https://i.ibb.co/7NRSY73/IMG-2906.jpg
La meme, heureusement que j'ai des chaussures de VTT avec des super crampons, c'était pas du luxe

https://i.ibb.co/vx5Gkbt/IMG-2910.jpg
Retour dans un endroit plus civilisé, y'a plus beaucoup d'eau dans l'ariege

Putain j'ai eu exactement le même truc en Bretagne il y a deux semaines en utilisant un trajet komoot.
C'est là où je suis tombé dans une montée bien raide avec des pierres trop grosses et ai nique ma patte de dérailleur.

Sinon grosse lose à venir pour mes vacances. Au bassin d'Arcachon toutes les pistes cyclables forestières sont fermées car risque maximal incendie.

Dans la Drôme, on avait prévu de faire la descente de la Drôme, plus d'eau.

En Chartreuse, ça va etre tendu niveau ravitaillement en eau car les communes sont approvisionnées par citernes, les rivières sont à sec.

Je pense que tout cycliste en ce moment doit vraiment voir l'impact de la sécheresse.

[Jeckhyl]

En admettant que tu ne te pète pas la gueule, est-ce que la structure du gravel ne va pas morfler dans ce genre de parcours ?

Vu le prix du bordel, je ne m'y risquerais pas.

[Nasma]

Une question que vous trouverais sans doute ridicule.

Il y a un site qui monte en images les limites des différents types de vélo en fonction de la qualité du terrain?

[Krogort]

En admettant que tu ne te pète pas la gueule, est-ce que la structure du gravel ne va pas morfler dans ce genre de parcours ?

Vu le prix du bordel, je ne m'y risquerais pas.

Un cadre de gravel carbone ça pèse a peu prés autant qu'un cadre de VTT hardtrail carbone, donc je suppose que c'est a peu prés aussi solide.
C'est plus les roues qui m’inquiètent.

[Railgun]

C'est idiot en plus, des chemins vraiment gravel il en existe plein, et le vélo est à l'aise sur plein de types de surfaces, à condition qu'il n'y ait pas de franchissement, de marche, ou de descente en single (la position n'étant pas la meilleure pour piloter dans ces circonstances). Que des gens s'amusent a sortir le vélo de sa zone de confort, pourquoi pas, moi je préfère sortir mon XC dans ces conditions. Mais - et je sais que je radote - c'est chiant qu'en France, dans la communauté gravel, ça devienne un standard, parce qu'une fois sur deux on trouve des passages vraiment pas fun dans les diverses traces (et c'est encore pire en event, ou on trouve des traces faites par des VTTistes frustrés, parce qu'apparemment si il n'y a pas 50% de crevaisons c'est "trop facile").

Ca a l'air d'être assez français comme phénomène. Aux US, les routes gravel sont vachement plus faciles à trouver et sont en fait les routes du réseau secondaire. Quand les types veulent faire des singles cassant avec des racines et des marches, ils sortent des VTT.