Je suis en train de me dire que je devrais arrêter de faire nettoyer le parquet du PC à la brosse à dent par les élèves qui ne me comprennent pas : c'est p'tet moi qui explique super mal en fait
(bon en vrai, je suis habitué à utiliser un max de croquis et ça manque ici).
Donc, le frigo :
-Compresseur
-condenseur
-détendeur
-évaporateur
Le chiller (en enlevant les trucs qui ne servent à rien
)
-Compresseur aussi, mais le compresseur à piston c'est de la merde, donc compresseur scroll/vis et le plus souvent compresseur centrifuge. Au lieu d'avoir un bête moteur électrique pour entraîner le compro, on peut coller une turbine à vapeur pour profiter de l'énergie gratuite
-condenseur : ici c'est un cylindre traversé par des tubes. Dans les tubes, de l'eau douce ou eau de mer autour des tubes, le fluide frigo. Ca condense.
-Détendeur: la tuyauterie est en DN300 minimum, donc tu colles une vanne pilotée qui fait "détendeur piloté"
-Evapo : même principe que le condenseur, des tubes dans un cylindre. Ca fait une interface entre FF et de l'eau glycolée. Le FF réfrigère l'eau glycolée et s'évapore.
- Et retour au compresseur
Donc ça c'est la boucle primaire compresseur/Cd/Detendeur/évapo.
La boucle secondaire, c'est de l'eau glacée:
-Elle part de l'évapo où elle est réfrigée
-pompinette
-distribution dans des batteries avec des échangeurs type radiateur de bagnole
-retour à l'évapo
Dans les batteries :
-L'air est aspiré/recyclé via les régistres
-il traverse les batteries où il file ses calories au caloporteur (eau glycolée, saumure...)
-il est recraché à l'extérieur ou recyclé
Le gros boulot en cours c'est de chiader la surface d'échange des tubes condenseurs et évapo pour limiter avoir un échange maximum et donc améliorer le coefficient d'efficacité de l'ensemble.
Je suis plus clair ?