[volants]Wheel Hunting: topic volants.

[skyblazer]

Nouveau volant chez Thrustmaster, le T128, un remplaçant du T150, avec une base qui serait similaire à celle du T248 (en moins puissante), une roue un peu moins bien, et surtout des pédales qui ont l'air abominables. Mais c'est moins cher que le T248, à 199€.

[skyblazer]

Je viens de recevoir des T-LCM pour remplacer les T3PA de mon T300RS GT. La première observation, c'est que c'est (très) lourd, et donne une bien meilleure impression de qualité que ce à quoi on peut s'attendre en photo. La deuxième, une fois branché et un peu calibré, c'est que c'est (très) résistant. Et ce même une fois que les ressorts sont pleinement chargé, donc on "force" sur un truc qui ne bouge pas, ce qui est un peu déroutant (pas trop non plus, le T3PA simule relativement bien cet état avec son triangle en gomme, même si la butée est trop vite atteinte sur le T3PA).
Et là on atteint le point où les gens vous dise "il faut un cockpit/support approprié" pour les loadcell, et c'est probablement à ce moment qu'ils ont raison. Sauf que concrètement, là où je tempère un peu l'avis, c'est que même mal réglé actuellement comme j'ai, j'ai toujours une meilleure sensation que les T3PA, et ce même sans être bien optimisé. Mais du coup je sais encore ce que je pourrais améliorer à court/moyen terme. Parce que là actuellement, si je force un peu trop, soit ma chaise recule (chiant), soit l'avant des pédales décolle (alors qu'il est pourtant lesté !).

Bref, les T3PA c'est caca, les T-LCM sont une vraie amélioration et pas que le frein loadcell, les 3 pédales font un vrai gain de qualité. Du coup si quelqu'un veut des T3PA, j'en vends pas trop cher

[ra-ra-raspoutine]

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Bref, les T3PA c'est caca, les T-LCM sont une vraie amélioration et pas que le frein loadcell, les 3 pédales font un vrai gain de qualité. Du coup si quelqu'un veut des T3PA, j'en vends pas trop cher

J'aime bien le concept du "c'est caca,achetez le mien !"

[zifox]

Je viens de recevoir des T-LCM pour remplacer les T3PA de mon T300RS GT. La première observation, c'est que c'est (très) lourd, et donne une bien meilleure impression de qualité que ce à quoi on peut s'attendre en photo. La deuxième, une fois branché et un peu calibré, c'est que c'est (très) résistant. Et ce même une fois que les ressorts sont pleinement chargé, donc on "force" sur un truc qui ne bouge pas, ce qui est un peu déroutant (pas trop non plus, le T3PA simule relativement bien cet état avec son triangle en gomme, même si la butée est trop vite atteinte sur le T3PA).
Et là on atteint le point où les gens vous dise "il faut un cockpit/support approprié" pour les loadcell, et c'est probablement à ce moment qu'ils ont raison. Sauf que concrètement, là où je tempère un peu l'avis, c'est que même mal réglé actuellement comme j'ai, j'ai toujours une meilleure sensation que les T3PA, et ce même sans être bien optimisé. Mais du coup je sais encore ce que je pourrais améliorer à court/moyen terme. Parce que là actuellement, si je force un peu trop, soit ma chaise recule (chiant), soit l'avant des pédales décolle (alors qu'il est pourtant lesté !).

Bref, les T3PA c'est caca, les T-LCM sont une vraie amélioration et pas que le frein loadcell, les 3 pédales font un vrai gain de qualité. Du coup si quelqu'un veut des T3PA, j'en vends pas trop cher

J'ai une solution pour toi, faut un gros tasseau et une scie, et plus rien ne bougera. (sans flinguer ton pédalier, bien sur, juste pour créer de quoi bloquer la chaise vis à vis du pédalier)
Dis moi si ça t'intéresse, je peux faire des photos.

[Babelfish]

Sur le T-LCM, j'avais le problème avec l'arrière des pédales quand je les ai reçues. Quand je freinais, il se soulevait car la partie où sont situées les pédales est beaucoup plus lourde que l'arrière qui du coup décolle direct.
3M fait un scotch double face où t'as une face avec de la colle et l'autre c'est un velcro énervé. J'ai foutu un bout sur le pédalier et un autre sur la plate forme du bureau où reposent les pédales. Plus jamais bougé, je suis même pas sûr de comment je vais les virer quand je vais changer de bureau.

[skyblazer]

J'ai une solution pour toi, faut un gros tasseau et une scie, et plus rien ne bougera. (sans flinguer ton pédalier, bien sur, juste pour créer de quoi bloquer la chaise vis à vis du pédalier)
Dis moi si ça t'intéresse, je peux faire des photos.

Est-ce que c'est similaire à ce bricolage à base d'une table Ikea Lack auquel j'ai songé ?

[zifox]

Je peux pas voir la photo.

[skyblazer]

Ah zut, ce lien devrait marcher.

[zifox]

Ouaip, c'est le même principe: bloquer les roues du siège.

J'ai pas les mêmes contraintes, j'ai fait ça:

Un tasseau découpé avec des encoches pour que ça tienne ensemble, "sans clou ni vis".

Mis en place, il est bloqué par mon support de pédalier (fait à base de planches de vieille bibliothèque toute cassée), pédalier qui doit être réhaussé à cause du renfort de ma table.


Et le bonus, pour le ranger suffit de le pousser au fond.

[arno592000]

Ingénieux !

Sinon il y a ça qui fonctionne nickel (même pas besoin de 5, suffit d'en avoir 2 de chaque côté du fauteuil, ça bloque nickel)

[zoboton]

J'avais fait un truc équivalent, mais avec une sangle
Ca marchait nickel, et ça avait l'avantage de pouvoir être réglé en distance. Et une fois la sangle enlevée, y'a rien qui gêne au sol.

[zifox]

J'ai testé la sangle avant de faire mon montage en bois, j'aimais pas à cause de l'élasticité, sur de gros freinages je sentais la sangle s'allonger puis revenir. Pourtant j'avais pris du costaud.

- - - Mise à jour - - -

Ingénieux !

Sinon il y a ça qui fonctionne nickel (même pas besoin de 5, suffit d'en avoir 2 de chaque côté du fauteuil, ça bloque nickel)

Roues bloquées, chez moi ça glisse. Et purée, le tarif des roues !

[564.3]

Le pneu en caoutchouc doit aider ầ éviter que ça glisse, j'ai de simples roues en plastoc et je serais moins confiant en les bloquant seulement.
Je me vois bien dans une boutique demander un siège à roulettes avec de bons pneus et des freins, ils vont se dire que je prends les courses de chaises de bureau au sérieux

[skyblazer]

Le pneu en caoutchouc doit aider ầ éviter que ça glisse, j'ai de simples roues en plastoc et je serais moins confiant en les bloquant seulement.
Je me vois bien dans une boutique demander un siège à roulettes avec de bons pneus et des freins, ils vont se dire que je prends les courses de chaises de bureau au sérieux

Ah bah c'est à moitié le bon sujet pour :

[564.3]

Arf, faut pas lésiner sur les chaussures non plus là. Et le pantalon, sinon il risque de prendre feu avec les frottements

[arno592000]

Pour moi les roulettes sur un revêtement type lino ça le fait vraiment bien. Mais en effet, sur du carrelage, je pense que l'ensemble glisserait quand même.

[oll]

N'hésitez pas à me dire si je dis des conneries, je me vexerai pas, bien au contraire :

Je pars sur :

- Le T300 GT à moins de 300€ (j'espère) grace au BF. Je l'ai vu à 330€ donc j'ai un peu d'espoir.
- L'ajout du TM Leather 28 GT (pour son toucher cuir) en promo à moins de 100€.
- Ajout d'un mod à leds concernant le régime moteur à 70€ environ.

C'est déconnant ou pas?

On est d'accord que l'actu volant "moyenne gamme" c'est morne plaine?

PS: J'ai voulu ressortir mon Microsoft Sidewinder Precision Wheel Forceback de 1998 pour WRC Generation de 2022. Le jeu m'a fait un finger.

[Kesitem]

Le T300 reste une bonne base, tu ne fais pas une connerie.

Et oui, l'actu est un peu morte sur le moyen gamme (à part Fanatec qui à ressorti un pédalier CSL Elite v2 sur lequel je risque de jeter mon dévolu).

[skyblazer]

La seule actu "moyenne gamme", c'est que les prix montent. Le T248, qui "remplace" le T300 (en baissant en gamme, transmission plus similaire au T150, ), avait un MSRP équivalent. Du coup la gamme "équivalente" du T300 maintenant, c'est plutôt le Fanatec CSL DD, GT DD Pro ou le Moza R5, mais c'est pas le même prix malheureusement (on est plutôt sur 600/700€), et les disponibilités sont approximatives.

[oll]

Merci pour vos réponses.

Je croise les doigts pour une légère baisse d'ici la fin d'année mais sans vraiment y croire étant donné la flambée...la montée des prix.

Et prendre le TM Leather 28 GT ? Achat compulsif ou raisonné? Y'a un léger GAP dans le toucher ou poudre aux yeux?

Le seul truc qui me chafouine un peu c'est qu'on est sur une technologie qui commence sérieusement à dater. 2014 la commercialisation et sans doute 2012 la conception. Déjà 10 ans, bientôt 11...

[zoboton]

Pour un achat initial, vaut mieux mettre plus d'argent dans la base et/ou les pédales que dans la roue.
Donc si tu as 200€ de budget pour le TM 28, je te conseillerais plutôt de les mettre dans une gamme supérieure de base (Thrustmaster TS XW ou TS PC, Fanatec CSL DD, ...) ou de pédales (CLS Elite V2 ou Thustmaster T-LCM).

[oll]

- 650€ le TS XW sans les pédales et le mod leds.
- 400€ le TS PC + sans la roue ni les pédales et le mod.
- Fanatec CSL DD introuvable et je pense qu'il faut mettre "un peu" les mains au tournevis (ajout éventuel de supports), le tout à 400€ minimum.
A cela ajouter 400€ pour le CLS Elite V2 ou 200€ pour le Thrustmaster T-LCM et 100€ pour le mod, le budget passe facilement les 800 à 900€ mini.

Sachant que c'est pour du "casu assidu" pour la simulo-arcade comme ETS2, Wreckfest, les Forza, Dakar et WRC, je ne pense pas être la bonne cible pour un bon setup Racing.

Les simus de type Iracing ou Asseto ne m'intéressant absolument pas et pas envie non plus de "me battre" pour trouver des promos, le tout au final pour ranger le volant quelques mois sans m'en servir (un peu comme mon vieux Sidewinder).

Perso, c'est un compromis entre le Sidewinder et un setup de fou à 800-1000€ que je recherche.

"Pour un achat initial, vaut mieux mettre plus d'argent dans la base et/ou les pédales que dans la roue.", tu peux m'expliquer pourquoi s'il te plait (sans me faire un pavé, je veux pas embêter).

Si je comprends tout à fait ton conseil. Si c'est pour faire les choses, autant les faire très bien? C'est ça?

[Kesitem]

Et prendre le TM Leather 28 GT ? Achat compulsif ou raisonné? Y'a un léger GAP dans le toucher ou poudre aux yeux?

Avis perso: achat compulsif.

Je garderai plutôt le fric, comme le conseil Zoboton, pour un pédalier correct.

[oll]

Merci pour vos conseils, j'y réfléchirai.

1000€ pour du matériel de très bonne qualité dont je ne me servirai pas tous les jours ni toutes les semaines, comme je l'ai dis, je suis pas sur d'être la bonne cible.

Mais prendre un volant bas de gamme comme mon vieux Microsoft Sidewinder (encore que à l'époque, c'était une référence), je ne pense plus être le client idéal non plus.

Vraiment pas simple comme achat mais intéressant à faire.

[skyblazer]

"Pour un achat initial, vaut mieux mettre plus d'argent dans la base et/ou les pédales que dans la roue.", tu peux m'expliquer pourquoi s'il te plait (sans me faire un pavé, je veux pas embêter).

Si je comprends tout à fait ton conseil. Si c'est pour faire les choses, autant les faire très bien? C'est ça?

Concrètement, une bonne base, ça n'est pas nécessaire de la changer pour quoi que ce soit, surtout maintenant qu'il y a pas mal de base direct drive à des tarifs raisonnables, les améliorations sont vraiment mineures si on ne veut pas monter en puissance (et c'est souvent le cas, plus de 10N/m de couple ça ne sert pas/est dangereux pour 99% des gens). Et ça limite pas mal les améliorations possible en terme de roue derrière, par exemple avec une roue Thrustmaster, les deux seules roues plus haut de gamme que la TM Leather, c'est la roue Sparco (bon il y en a 2, mais elles sont identiques ou presque) et la roue F1 (la moderne avec un écran, pas l'ancienne). Et c'est peu probable qu'il y ait plus de haut de gamme à venir, ou de roues avec plus de boutons. Pour les pédales, c'est ce qui va faire la majorité des "performances" en course, puisque c'est ce qui permet de doser correctement accélération/freinage, et d'être constant dans l'application de ceux-ci. En prime, en général c'est souvent directement en USB et non à une base (c'est le cas pour la T-LCM, qu'on peut brancher directement à la base ou en US, donc on peut les changer avant de changer la base. La roue, concrètement, c'est principalement pour les boutons que c'est pertinent ou non de la changer. Le toucher du plastique "imitation cuir" du T300 est assez "convaincant" pour que ça ne vaille pas le coup de faire une amélioration comme ça, qui ne rajoute pas vraiment de boutons, qui souvent fait qu'on doit paramétrer les jeux à la main (parce que le preset est pour la roue de base), et qui vaut assez cher par rapport au prix de la base.

Et pour "investir" actuellement sur un setup, je ne partirais pas sur du Thrustmaster, puisqu'il y a encore de l'incertitude sur leur passage au direct drive (normalement annoncé dans un peu plus d'une semaine, mais sans détail sur la base), et donc si la base n'est pas terrible, ça risque d'être compliqué d'upgrader. Mais vu que ton but n'est probablement pas de pouvoir "upgrader" du T300 (qui concrètement est très bien), ça n'est pas forcément un conseil pertinent. C'est juste intéressant pour quand, un jour, tu te rends compte que tu aimerais bien une roue comme la Fanatec Formula V2.5, Moza GS ou FSR pour avoir plein de boutons et de molettes, et que tu te rends compte qu'il n'y a qu'une seule option.

[oll]

Mais beaucoup pour ton explicatif Skyblazer.

Au final je vais me rabattre sur ce model :



(rions/sourions un peu) :D

---

Plus sériseusement (à peine), mes 2 premiers volants, ce fut eux :

Le volant Saturn pour Sega Rally et Daytona USA.




Le Mad Catz Analog Steering Wheel pour la Playstation 1/Saturn pour Ridge Racer, Burning Road et Need For Speed 1:



Comme le temps passe... ^^

[oll]

La seule actu "moyenne gamme", c'est que les prix montent. Le T248, qui "remplace" le T300 (en baissant en gamme, transmission plus similaire au T150, ), avait un MSRP équivalent. Du coup la gamme "équivalente" du T300 maintenant, c'est plutôt le Fanatec CSL DD, GT DD Pro ou le Moza R5, mais c'est pas le même prix malheureusement (on est plutôt sur 600/700€), et les disponibilités sont approximatives.

Les feedback du T248 sont vraiment bons également.

Pour 300€ tout compris, je me demande si c'est pas l'option la plus simple moi qui cherche un bon volant et pas forcément partir (de suite) dans un mini setup racing.

Mais merci à tous pour tous vos commentaires, cela m'aide vraiment à y voir plus clair plus rapidement.

[PaulPoy]

Tu as éventuellement le Thrustmaster TS-PC Racer Ferrari 488 Challlenge Edition. Comme ça tu as déjà les leds sur le (+ sympathique) volant également, mais c'est plus cher, et moins trouvable aujourd'hui peut être. Et il faudra un billet de plus pour les pédales...

[zeXav]

Sachant que c'est pour du "casu assidu" pour la simulo-arcade comme ETS2, Wreckfest, les Forza, Dakar et WRC, je ne pense pas être la bonne cible pour un bon setup Racing.

Les simus de type Iracing ou Asseto ne m'intéressant absolument pas et pas envie non plus de "me battre" pour trouver des promos, le tout au final pour ranger le volant quelques mois sans m'en servir (un peu comme mon vieux Sidewinder).

Pour de la simu exigeante et comme plusieurs personnes ici, je suis sur la ligne pédalier à privilégier même devant le volant.
Mais pour ton utilisation, et en fermant complètement la porte à ce genre de titres, aucun intérêt.

Il faut "juste" un pédalier correct. Celui de base du T300 ne l'est pas. Ajouter un pédalier au T300 fait grimper la note.

Le pédalier du T248 est-il meilleur que celui du T300 ?

Si oui le package T248 me semble alors une très bonne piste.

[oll]

Si je ne me suis pas trompé, le pédalier du T248 est le T3PM se rapprochant très fortement du T-LCM qui possède un très bon avis sur les numériques.

Encore une fois, stoppez-moi si je dis une sottise.

L'atout de l'ajout du petit écran numérique est vraiment un plus dans ce T248 et cela semble pas mal fonctionner (du coup, cela annulerai l'achat de mon petit kit à leds).

=> https://www.youtube.com/watch?v=Hb5dYQl6MQc&t=126s

Tu as éventuellement le Thrustmaster TS-PC Racer Ferrari 488 Challlenge Edition. Comme ça tu as déjà les leds sur le (+ sympathique) volant également, mais c'est plus cher, et moins trouvable aujourd'hui peut être. Et il faudra un billet de plus pour les pédales...

Oui, j'étais sur le point de jeter un oeil dessus. Sympa les leds en effet.