[ACC]Championnat Canard GT : En Stand-By

**rotoclap** · 03/09/2021, 11h03

Et ne pas hésiter à serrer le vibreur à droite pendant la montée plus longtemps qu'on le croit.

Zek a rajouté au début du topic le lien vers le discord qui nous servira pour le championnat. Il y a une partie championnat canard où on lancera des notifs quand le serveur est up. Libre à vous aussi de laisser un message si vous chercher d'autres canards avec qui vous entrainer.

**Ashley TOUCRU** · 03/09/2021, 12h13

Envoyé par zektulu

alors du coup on est sur une météo dynamique, mais de ce que j'ai compris on ne devrait jamais avoir de conditions trop catastrophiques (pas comme SPA cette année quoi ^^ )

voici ce que dit le wiki :

1 - 4 = fairly realistic weather

Si je peux me permettre, "fairly realistic weather" à Spa, j'émets un doute sur la quantité de pluie !

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par Berk-124

Tenez, mon lien google doc vers un tuto de réglage issu de GTR2.

Le meilleur tuto que j'ai jamais eu sous la main et qui doit pouvoir s'adapter en grande partie sur ACC.

https://docs.google.com/spreadsheets...f=true&sd=true

C'est con, j'en ai un aussi très bon qui date de la même époque, avec illustrations et tout, mais il est en version papier. 'Faudrait que je voie si je ne peux pas le numériser sans trop me faire ch…er.

**rotoclap** · 03/09/2021, 12h44

Envoyé par Ashley TOUCRU

Si je peux me permettre, "fairly realistic weather" à Spa, j'émets un doute sur la quantité de pluie !

Ce qu'il faut comprendre par failry realistic, c'est que la quantité de nuage va pas changer en moins de 30s comme au-dessus du chateau de Montmirail dans Les Visiteurs, c'est tout

Sinon, avant de bidouiller les setups dans tous les sens, je vous conseille d'abord de faire quelques séances avec le setup safe proposé par le jeu, puis de passer sur l'agressif, pour voir comment la voiture que vous avez choisi se comporte. Parce qu'essayer d'appliquer à la lettre un setup qui est fait pour une autre simu qui propose pas les mêmes sliders, je pense pas que ce soit la bonne méthode. Et vous aurez beau prendre un setup de hardsimer, si vous roulez avec les mauvaises pressions, ça sera holiday on ice.

Mais bon c'est vous qui voyez.

**Ashley TOUCRU** · 03/09/2021, 12h49

Envoyé par rotoclap

Ce qu'il faut comprendre par failry realistic, c'est que la quantité de nuage va pas changer en moins de 30s comme au-dessus du chateau de Montmirail dans Les Visiteurs, c'est tout

Ouais, je trollais en référence au GP de F1 du week-end dernier !

**MilouseVH** · 03/09/2021, 14h28

Envoyé par rotoclap

Sinon, avant de bidouiller les setups dans tous les sens, je vous conseille d'abord de faire quelques séances avec le setup safe proposé par le jeu, puis de passer sur l'agressif, pour voir comment la voiture que vous avez choisi se comporte. Parce qu'essayer d'appliquer à la lettre un setup qui est fait pour une autre simu qui propose pas les mêmes sliders, je pense pas que ce soit la bonne méthode. Et vous aurez beau prendre un setup de hardsimer, si vous roulez avec les mauvaises pressions, ça sera holiday on ice.

Je ne peux qu'appuyer les propos de Mr clap.
Si vous êtes débutants, ne bidouillez pas les setups. prenez le "safe" ou "agressif" de base. Permettez-moi aussi de conseiller une voiture "simple" pour démarrer, pas piégeuse du c*l : aston, bentley, lexus. Ensuite, roulez jusqu'à plus soif. Moi, j'ai commencé à tourner de manière propre et régulière au bout de 100h de jeu. Dernier conseil : il vaut mieux viser un rythme régulier qu'un hotlap rapide. ça ne sert à rien de réussir à rouler vite pour 2-3 tours, si c'est pour se planter après. Et à spa, c'est pas les occasions de se planter qui manquent.

EDIT : pour être précis, je conseille de ne touchez à rien SAUF la pression des pneus (à ajuster manuellement pour que chaque pneu soit à 27.5 PSI).

Donc @ced64k : 2.24, c'est très bien si tu le tiens toute la course

.

**Berk-124** · 03/09/2021, 17h45

Envoyé par rotoclap

Sinon, avant de bidouiller les setups dans tous les sens, je vous conseille d'abord de faire quelques séances avec le setup safe proposé par le jeu, puis de passer sur l'agressif, pour voir comment la voiture que vous avez choisi se comporte. Parce qu'essayer d'appliquer à la lettre un setup qui est fait pour une autre simu qui propose pas les mêmes sliders, je pense pas que ce soit la bonne méthode. Et vous aurez beau prendre un setup de hardsimer, si vous roulez avec les mauvaises pressions, ça sera holiday on ice.

Mais bon c'est vous qui voyez.
https://www.regarts.org/Seul/chevallier-laspales2.jpg

Je ne parle d'appliquer des set up. D'ailleurs entre GTR2 et ACC, il n'y aucune voiture en commun.

Une méthode pour régler une voiture doit être valable quelque soit le simulation. Je veux dire, changer la rigidité des ressorts de la même manière dans 2 simulations différentes doit normalement avoir des effets similaires.

**rotoclap** · 03/09/2021, 18h04

Je vais tourner un peu ce soir, à partir de 21h. Je me mettrai sur le discord donné au début du topic si y'en a qui veulent s'éclater en haut du raidillon.

**Capeta** · 03/09/2021, 18h17

Envoyé par Berk-124

Je ne parle d'appliquer des set up. D'ailleurs entre GTR2 et ACC, il n'y aucune voiture en commun.

Une méthode pour régler une voiture doit être valable quelque soit le simulation. Je veux dire, changer la rigidité des ressorts de la même manière dans 2 simulations différentes doit normalement avoir des effets similaires.

Et ce qu'on dit, c'est que contrairement aux autres simu, les setups proposés par défaut sont très bons, qu'ils permettent d'être très compétitif (Spa : 2'17"8 en Aston V8 avec l'agressif, 2'18"0 en 488 EVO avec l'agressif), avant de risquer de se perdre là dedans, autant s'assurer qu'on comprends un minimum comment piloter ces auto qui n'ont rien à avoir avec les grosses GT1.
Après, ce ne sont que des conseils.

Concernant la rigidité des ressorts, oui, mais est ce qu'une MC12 a le même besoin en dureté à ce niveau là car la balance aéro est aussi importante que sur une GT3 moderne ?
La réponse est non. Et les astuces qui fonctionnaient par le passé (tout assouplir, pression des pneus au mini) ne donnent pas les mêmes effets ici.

Encore une fois, ce n'est que du conseil afin de permettre à ceux qui découvrent de se concentrer sur l'essentiel, après, chacun son plaisir.

**Berk-124** · 03/09/2021, 21h12

L'IA est débile dans ce jeu ?

Je me suis fait défoncer la caisse 3 fois sur ma course à Zolder. Sérieux je leur laisse la place d'un 40t et je suis devant eux sur les freins, mais non ils vont sur ma trajectoire pfff

**Franky Mikey** · 03/09/2021, 23h42

Viens rouler avec des vrais joueurs.

Ils sont débiles aussi, mais on peut les insulter...

**Berk-124** · 04/09/2021, 08h21

J'arrive un peu tard avec mon idée, mais pour l'ordre des courses les mettre dans l'ordre où elles arrivent en carrière ça serait pas une bonne idée ?
Comme ça les gueux comme moi qui découvre le jeu pourraient s'entrainer pour le championnat en avançant leur carrière.

**rotoclap** · 04/09/2021, 09h16

Même si l'idée serait arrivée plus tôt, s'il faut prendre en compte :

les débutants qui préfèrent une carrière avec des IA plutot que le multi
les débutants qui ont déjà avancés de 3 courses en carrière depuis qu'on discute du championnat
les débutants qui s'en foutent du solo et font que du multi
les plus avancés qui ont déjà poncé la carrière ou qui s'en foutent et font que du multi

Je me retrouve avec autant d'ordre de préférence qu'il y a de participants. La seule chose qui m'intéresse pour avoir un championnat agréable, c'est le nombre de participants. Ne sachant pas prédire l'avenir pour connaitre à l'avance qui va rester jusqu'au bout, j'ai trouvé plus juste pour tout le monde que l'ordre des circuits soit basé sur le nombre de vote et qu'on fasse du plus demandé au moins demandé.

Maintenant, juste une remarque : tu fais la carrière solo, c'est très bien, mais attention

Tu te plains de l'IA, mais l'avantage de l'IA c'est qu'elle est prévisible et tu finis forcément par connaître ces travers et ces faiblesses. C'est pas le cas en multi où tu sais jamais qu'est-ce qui va passer dans la tête du gars qui est à coté de toi, devant toi ou derrière toi. Donc voilà, libre à toi de jouer au jeu comme tu l'entends, mais je te conseille de ne pas faire que du solo et de voir ce que ça donne un départ à 30 vrais joueurs sur Spa. Tu risques d'être surpris les premières fois.

**rotoclap** · 06/09/2021, 14h12

Mon MJ est en vacances donc je suis libre ce soir pour faire un petit training, si y'a des intéressés

**MilouseVH** · 06/09/2021, 15h55

Tu as un Michael Jordan rien que pour toi ? :con:

**Gerd Le Bourrin** · 06/09/2021, 15h56

Ou un Michael Jackson

**MilouseVH** · 06/09/2021, 17h00

un peu plus creepy, mais après tout pourquoi pas...

**Graine** · 07/09/2021, 08h55

Je devrais être là je pars dimanche pour une dizaine de jours. J ai pas trop testé la jeu mais la conduite a l'air exigeante au premier abord.

**Franky Mikey** · 07/09/2021, 10h23

Ouais, je te conseille de ne pas arriver les mains dans les poches. Il y a un coup à prendre quand on vient des F1 20xx.

**rotoclap** · 07/09/2021, 10h52

Envoyé par Graine

Je devrais être là je pars dimanche pour une dizaine de jours. J ai pas trop testé la jeu mais la conduite a l'air exigeante au premier abord.

Surtout connaitre les points de freinage, ça évitera de faire une Bottas dès le 1er tour. Après y'a du TC et de l'ABS, donc tu vas pas spinner à chaque virage. Après oui, si tu veux performer de mieux en mieux, y'a un peu de boulot ^^.

**Berk-124** · 07/09/2021, 13h48

Bon j'ai pas encore essayé toutes les voitures, après avoir fait la jaguar, la 488, la 650s, la mercedes, et la 720s, je crois que je vais rester sur la 720s.

La 720 met en confiance, je suis en 2:22 sur spa avec alors que les mes autres essais avec les caisses du dessus me mettent à 2:25 ou 2:26.

D'ailleurs j'ai eu de gros problèmes avec la merco. La sortie de stand et les 2 1er secteurs m'ont fait dire : " wouahh, voila ma caisse ! ", et puis arrive Blanchimont. Tête à queue

. Et avec le setup prudent du jeu. Idem avec le setup agressif. J'ai pas cherché des heures non plus, mais j'ai pas réussi à stabilisé l'arrière sans perdre l'avant.

Bref pour ceux qui débutent et galèrent à trouver une caisse, essayez la 720s. Ca sera peut-être pas du 2:18 comme certains ici, mais au moins vous devriez avoir l'impression de rouler sans faire 2 litres d'huile avec 1 olive à chaque virage.

D'ici le 23 j'espère descendre à 2:21.

Question bête, SPA est exigent, et les limites de la piste ne sont pas toujours évidentes à cerner. Il n'y aurait pas une options pour les afficher ?

Sinon vous roulez tous les soir globalement ? Je pourrai peut être vous rejoindre sur discord.

**rotoclap** · 07/09/2021, 14h47

Envoyé par Berk-124

Question bête, SPA est exigent, et les limites de la piste ne sont pas toujours évidentes à cerner. Il n'y aurait pas une options pour les afficher ?

Sinon vous roulez tous les soir globalement ? Je pourrai peut être vous rejoindre sur discord.

A ma connaissance non, il n'y a pas d'option pour afficher les limites de piste. Tu sais juste que ton temps est invalide en essais libres et en qualif quand il passe en rouge. En course, tu le vois pas marquer en rouge en temps réel (tu peux le voir après) mais le jeu surveille si tu gagnes du temps comme ça. Si t'as pas gagné de temps, il te donne juste un message d'information. Si t'as gratté du temps, tu te manges un warning. Au bout de 3 warnings, tu te prends un drive through. Mais honnêtement faut y aller pour avoir la pénalité. Surtout que si tu vois que tu sors large sans te mettre dans le tas, suffit de lever un peu le pied avant de revenir en piste pour montrer au jeu que t'as pas gagné de temps.

Sinon, personnellement, je ne roule pas tous les soirs, j'aime bien jouer à d'autres jeux

. Mais ça mange pas de pain de lancer une notif sur le discord quand vous êtes dispos.

**Kesitem** · 07/09/2021, 15h47

Pour les limites pistes, il faut que tu es toujours 2 roues sur la piste (que tu ne dépasses pas la ligne blanche).

Oui l'arrière de la Merco a de grosses envies de devenir l'avant

Si tu veux une voiture stable , l'Aston est vraiment bien. Elle n'a pas de point faible, mais pas de point fort non plus.
La Bentley aussi est très bien.

**Gerd Le Bourrin** · 07/09/2021, 17h49

C'est pas forcément la ligne blanche, à Spa, il y a des virages où le vibreur fait partie de la piste et c'est seulement si t'as pas deux roues dessus que tu dépasses cette limite.Dans le virage 11 par exemple, le gauche en descente avant les deux gauches rapides.

**dechh** · 07/09/2021, 20h31

Je souhaite m'inscrire pour ce championnat qu'on attendait avec impatience. J'ai participé à la dernière édition en octobre 2019. Pas sur de pouvoir être là pour Spa mais pour le reste ça devrait le faire.

Rappelez vous :
https://cdn.discordapp.com/attachmen...uv_cpcc_hs.png

Ashley TOUCRU
Capeta
kokoweit
Franky Mikey
Rotoclap
Kimi
Bibouse
Pleymobil
Graine
zektulu
Midnight Rambler
Kesitem
ElleLaisseDes (aka nagra)
MilouseVanHouten
SuperBac
Brick Top (aka Raymond Tada)
Tom Fendyr
Gerd Le Bourrin
Nibher
Flashback44
Berk-124 (id steam berk124)
dechh (aka Alphonse Danlta)

**ced64k** · 07/09/2021, 20h36

J'ai essayé un peu toute les voitures et c'est encore avec la Porsche ou la Ferrari que c'est le moins pire. Je suis beaucoup trop lent, impossible de faire mieux que 2:22. J'ai essayé plein de réglages différents pour le FFB mais c'est pas encore ça. La direction reste toute légère en virage sans qu'on aie aucun retour pour comprendre ce qu'il se passe. Le freinage est super bizarre. On n'a pas non plus de retour dans le volant quand on freine. On dirait qu'on peut appuyer comme un bourrin sans que la voiture dérape.

**Berk-124** · 07/09/2021, 20h59

Envoyé par ced64k

J'ai essayé un peu toute les voitures et c'est encore avec la Porsche ou la Ferrari que c'est le moins pire. Je suis beaucoup trop lent, impossible de faire mieux que 2:22. J'ai essayé plein de réglages différents pour le FFB mais c'est pas encore ça. La direction reste toute légère en virage sans qu'on aie aucun retour pour comprendre ce qu'il se passe. Le freinage est super bizarre. On n'a pas non plus de retour dans le volant quand on freine. On dirait qu'on peut appuyer comme un bourrin sans que la voiture dérape.

L'avantage c'est qu'on se bâtera ensemble xD

**Capeta** · 07/09/2021, 21h23

Envoyé par ced64k

J'ai essayé un peu toute les voitures et c'est encore avec la Porsche ou la Ferrari que c'est le moins pire. Je suis beaucoup trop lent, impossible de faire mieux que 2:22. J'ai essayé plein de réglages différents pour le FFB mais c'est pas encore ça. La direction reste toute légère en virage sans qu'on aie aucun retour pour comprendre ce qu'il se passe. Le freinage est super bizarre. On n'a pas non plus de retour dans le volant quand on freine. On dirait qu'on peut appuyer comme un bourrin sans que la voiture dérape.

C'est du GT3, c'est fait pour les bourrins.

Faut travailler pour comprendre comment ça se passe, mais c'est moins emmener de la vitesse en courbe que du stop & go en terme de style pour extraire le maximum de ces autos.

**Nibher** · 07/09/2021, 21h25

Envoyé par ced64k

impossible de faire mieux que 2:22

Je ne suis pas encore passé sous les 2:24

**Ashley TOUCRU** · 07/09/2021, 21h40

Je n'ai pas encore lancé le jeu... ever !

**Berk-124** · 07/09/2021, 22h20

Pour ceux qui on vu le GP ce WE

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