Et ce sont pas des revolvers.
GCDJ : le conducteur du semi-remorque qui était au milieu de la route ce matin ! C'était juste après un virage, je l'ai vu en face j'ai mis 2 roues dans le fossé et je suis sorti en m'accrochant au volant, j'ai cru que j'allais renverser la voiture ! Bordel que j'ai eu peur ! Et l'autre n'a même pas fait semblant d'essayer de tenter l'hypothèse de croire qu'il pouvait peut-être se rabattre un peu sur sa droite !
Plus de peur que de mal mais pfouh, ce fut chaud.
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On manque cruellement d'informations.
Pourquoi ne s'est-il pas rabattu ? Y avait-il potentiellement des arbres qui le gênaient sur la droite ? A quelle vitesse roulait-il ? A quelle vitesse roulais-tu pour t'envoyer dans le fossé sans pouvoir t'arrêter en sortie de virage sans visibilité ?
Bref, il nous faut la télémétrie, un paint, une vue de google streets et les dashcams
Il nous faut surtout Horatio Caine et toute son équipe!
En mai 2012, Roland d'Obloumme s'en va aussi parce qu'il rentre en réunion dans un tunnel.
Rue à sens unique sans visibilité (murs et tournant), feux tricolores des deux côtés, au rouge pour nous, je suis troisième de la file, le feu est passé rouge depuis bien 5sec.
Le 4éme, me double comme un sauvage, accélère et passe.
Alors oui, j'imagine qu'il connait le coin et sait que les feux ont une latence (pour éviter les connards pareils) et que certainement aucun cycliste n'arrivait.
Le seul point qui m'a choqué, c'était le petit panneau "Auto-école" sur la voiture.
Envoyé par Candace, shirlideur
Tu as raison je fus imprécis.
Donc, c'était très exactement après ce virage. La photo est prise dans mon sens :
La route est étroite de base. Deux voitures se croisent facilement (sauf quand c'est des citadins qui n'ont pas l'habitude et qui roulent à 20 km/h), mais un camion et une voiture c'est déjà plus chaud, et 2 camions ne peuvent se croiser qu'en étant trèèèsss prudents et en débordant largement sur les côtés, qui sont des fossés donc.
Dans son sens à lui ça donne ça :
Il ne voyait donc pas grand chose, mais en étant surélevé peut-être qu'il pouvait me voir après le virage ? J'en sais rien.
Je roulais très exactement à 80 km/h puisque j'avais le régulateur. Lui je ne sais pas, mais pas forcément vite.
Quand je l'ai vu en face de moi il n'a pas fait mine de se rabattre alors qu'il pouvait quand même le faire un peu (il était vraiment pile au milieu, même avec son gabarit il y avait entre 50 cm et 1m de marge). Il avait les warnings de mis. Je ne sais pas pourquoi, peut-être à cause de la voiture derrière lui (voir plus loin).
J'ai juste pu me mettre le plus possible sur ma droite, en allant sur le bas côté, au niveau des arbres sur la 2eme photo (je venais en face donc) pour ne pas le percuter. Je suis revenu sur la route ensuite, en passant à côté de la voiture qui suivait le camion (et qui était bloqué derrière donc, impossible pour elle de le doubler de toute façon et peut-être que le camion avait les warnings pour elle ?).
Moi j'allais bosser... Donc effectivement je n'avais pas la priorité
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80km/h sur une route aussi étroite, avec un virage sans visibilité, c'est limite quand même
Je pense que tu dois être son GCDJ en mode :
"Putain ce matin j'étais dans un bled de merde sur une route pourrie, à allure réduite parce que j'ai pas envie d'accrocher le camion, y a un enculay de bobo parisien en voiture électrique de merde qui a déboulé à plus de 100km/h en plein virage, j'ai rien pu faire. Alors que j'avais les warnings et tout. J'ai dû piler pour lui permettre de passer.
Je vais finir par acheter une dashcam avec le nombre de connards sur la route ici."
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On dirait ces foutus hauts-savoyards qui roulent comme des malades en montagne et qui pensent que la route est à eux, ne freinant même pas et restant au milieu de la route en croisant d'autres gens, quand bien même s'il y a choc frontal, non seulement ils prennent le choc mais en plus ils tombent littéralement de haut.
Autant le camion, le mec s'en fout il est invincible, autant quand tu peux crever si en face la personne ne capte pas qu'il va falloir vite réagir, c'est quand même un drôle de concept d'en avoir rien à battre.
Mais bon, ce sont des hauts-savoyards, à la limite Genevois de surcroit
Anvil Empires : http://forum.canardpc.com/threads/13...urs-de-Foxhole
Avec la perspective de la photo on se demande même comment 2 vtt peuvent se croiser
GCDLR: Ce matin, j'amène ma fille à l'école en voiture. Sur une des petites routes près de chez nous, ils ont mis dans la nuit (ou le maitn) un plot au milieu. Pas le petit plot, genre le plot d'un mètr....ah mais non c'est un gamin ! Genre 3 ans, planté au milieu de la route. Je ralentis et j'aperçois son père en train de faire je ne sais quoi dans sa caisse sur le bord de la route (charger le 2e gamin on dirait), donc je klaxonne pour le prévenir. Le mec récupère son gamin et me regarde en mode "ben quoi ?".
Putain avec le soleil rasant dans la poire y'avait une chance non négligeable qu'un automobiliste ne le voit pas son mioche. J'aurais bien démarré ma journée moi (et lui aussi).
Envoyé depuis mon Motorola StarTac et Netscape Mail 5.23
Franchement c'est 80, pas plus sinon amande, pas moins sinon j'm'ennui. Le camion a rien à foutre au milieu de la route Warning ou pas.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Nan mais c'est CPC, dans 3 messages c'est de ma faute et je devrais aller en tôle
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Ça fait longtemps que les voitures sont en plastique, ça ne marche plus maintenant
Un écrivain qui se livre, c'est un peu comme un canard qui se confie.
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En même temps, t'as failli mourir en faisant un truc objectivement pas ouf (80 à l'heure sur une route pas large dans un virage sans visibilité, comment dire) et t'as pas vraiment l'air de remettre en cause ta propre conduite.
Personne ne te dit que le camion avait raison de rouler en plein milieu, mais le bon droit t'aurait fait une belle jambe si t'avais fini à l'hosto après l'avoir percuté. La prudence élémentaire, c'est aussi se garder une marge au cas où les autres usagers n'aient pas le comportement attendu, ce qui est légèrement fréquent.