208 électrique, livraison prévue fin décembre / début janvier
Il suffira d'acheter un groupe électrogène pour recharger la voiture électrique, la cohérence encore.
Ne bataillez pas, s'il a assez d'argent pour acheter une voiture neuve en claquant son PELpel, c'est qu'il est bien assez riche pour en payer l'électricité, ce bourgeois.
Et encore, t'as pas vu sur le topic des bagnoles, les trucs à base de "c'est un Dyson, c'est nul et une vieille mercedes de 1980 coûte rien et est 1000 fois mieux " et " en plus ça sert à rien vous ferez pas d'économie car on va vous taxer différemment ".
Bref l'avenir c'est le thermique.
Cependant moi, ma Zoé pour le moment je suis conquis, je ne veux plus jamais d'une thermique.
Du tout.
Plus sérieusement, une voiture électrique c'est bien si tu peux la recharger chez toi et que tu as bien étudié tes besoins en autonomie.
Je m'en cogne de rouler au gaz, à l'essence, au diesoul, à l'électrique, au pet de LazyJoe (hyper énergétique), à l'hydrogène.
Par contre, j'ai besoin d'un minimum d'autonomie garantie et je n'ai pas de possibilité de rechargement chez moi.
Fixed
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Je voudrais bien être conquis, mais quand on se reproduit, on se retrouve obligé de cibler des véhicules au-dessus du pot de yaourt, et les électriques de ce type restent notablement plus chers que le thermique... Y a un gap financier pour certains d'entre nous...
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This.
J'ai pas de stationnement privatif, pas envie qu'un jeune du quartier me dégomme la prise si je me branche stationné sur la rue, et j'avais calculé, pour rendre visite à mes parents, c'est un arrêt minimum sur le trajet pour recharger, à l'aller comme au retour. Et zéro borne de charge autour de mon taf. Les conditions de charge et les besoins en autonomie rendaient le quotidien en électrique assez compliqué.
Ah! quel débat clivant. C'est juste à jauger au cas par cas les gars. Personne vous force à en acheter, y'a pas matière à répliquer en étant pisse froid.
Y'a largement assez de place pour partir en vacances à 3-4 pour nous, j'ai un garage avec de quoi charger, j'ai de la charge gratuite au boulot etc...
Et vu que je fais 3K kilomètres mensuels ces derniers mois, je suis large rentable par rapport à mes anciens coûts d'essence et le coût de LOA de la zoé et mon calcul s'arrête là.
Si toutes ces conditions n'étaient pas réunies, je serai encore sur ma fiat panda. Le fait qu'on ait du nucléaire en France a été un plus pour me décider d'ailleurs.
Les 208 sont très jolies par contre. Et cette couleur est magnifique.
Apès, il ne faudra pas qu'il y ait un nouveau souci de processeur d'ici-là. Avec Taïwan et le gros Xi, par exemple.
Il y a des aides de l'état pour compenser le surcout sans compter les aides régionales si je prendre Nice, j'ai 5000€ d'aide + bonus 1000€ car ZFE + 5000€ de Nice = 11000€ d'aides si je prends la dernière Mégane pas dégueu en terme de place pour la version techno c'est ~43000€ tu réduits les bonus ça fait entre 38000€ - 32000€ soit le même prix qu'une voiture classique en plus t'y gagne à long terme car l'entretien est moins chère alors oui ça reste chère après tout une voiture est un produit de luxe et la borne à domicile peut être problématique surtout si on n'a pas de place.
Et puis y a un truc sur lequel on gagne aussi c'est la pollution sonore moindre des véhicules électriques et rien que pour ça je dis oui.
Nuh
Alors c'était pas prévu d'acheter une voiture tout de suite mais la voiture de l'ainé a lâché (une vieille 106, joint de culasse), donc je lui file ma voiture actuelle et j'en rachète une.
En prenant la 208 électrique, la prime à la conversion de l'état plus l'aide à la reprise de peugeot ça me fait 4000€. Pour une voiture qui vaut zéro c'est pas mal.
Je pourrai recharger chez moi ou au boulot, la voiture a une autonomie grosso modo de 300 km, j'ai 60 bornes pour aller au boulot, donc ça devrait aller.
C'est la première fois que je vais avoir une voiture neuve depuis 20 ans que j'ai commencé à conduire, ça va me faire bizarre.
D'habitude j'achetais une voiture d'occasion et j'allais jusqu'au bout avec.
C'est juste chiant quand on doit dépasser l'autonomie de la voiture.
Moi je fais 400km tranquille, donc l'annoncé est respecté (par contre je reste à 110 max, sinon c'est la merde). Mais si je veux aller dans ma famille à 550km, c'est facile 2h d'arrêt pour charger, c'est lourd. Mais j'ai pas pris la charge 50KW par contre.
Mais moi qui fait des trajets journalier à 140-250 km pour le boulot, trois fois par semaine, bah ça va.
Quand on a l'option de charger au boulot c'est cool aussi. Surtout quand c'est gratuit, même si ça ne durera pas.
DDJ : putain de Xylophène parce qu'on entendait un vieux bruit de grattement, c'est un capricorne, enfin une larve. On a du bol y'en a qu'une et toute la charpente est traitée sauf là où elle s'est fourrée sous l'escalier.. Mais damn, ça fout les boules.
Surtout que quand t'achètes un baraque, un an après comme nous, le moindre désagrément te fait suer à grosses gouttes.
---> Topic de Vente BDs JdS : L'Aquarium de fishinou }>(((((°)>
Par curiosité, c'est quoi, la merde ?
Perso j'ai tendance à légèrement dépasser le 130, parce que sur autoroute les poids lourds prennent la voie de droite et déboîtent sans prévenir sur celle du milieu, ce qui me laisse de facto la gauche pour avoir une trajectoire à peu près calme. Du coup si ça m'obligerait à subir une réduction de l'autonomie annoncée, dans des proportions conséquentes, c'est bon à noter.
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J'imagine. Un an après, j'ai eu des fissures. Exponentielles. Là je suis en cours de sinistre avec l'assurance. L'an dernier j'avais pris RDV et apporté des photos, réponse : on peut rien faire. Il s'avère qu'en fait c'est un dégât des eaux (une conduite EP rompue sous la dalle de l'extension), donc si, l'assurance pouvait faire quelque chose... Du coup ils m'envoient expert, caméra et études de sol histoire de voir s'ils peuvent trouver comment exclure la prise en charge. Moi je préfèrerais que ce soit eux qui prennent les 15 à 20K de travaux à payer pour redresser et réparer ... Ca fait 4 ans qu'on dépense le strict mini sur la maison, au cas où on devrait la réparer de notre poche... ça te fait beaucoup de nuits pendant lesquelles tu cogites...
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Exactement.
Avec ma manière de conduire je suis à 12,8kw/100km . Ma batterie fait 52kw.
Si je monte à 130 sur ma portion d'autoroute (tier du trajet en gros donc 50km par jour mini) je suis plus à 14 de moyenne.
Donc sur un gros trajet, je suppose que c'est là que tu fais que 250 Km au lieu de 400. Sauf si tu t'adaptes encore niveau vitesse.
Sur une tesla, ça monte à 18kwh à 130 apparemment, donc sur les grosses batteries de 80kw tu fais 400. Et ça charge relativement vite ces bêtes là donc je comprends pourquoi certains s'en servent pour de longs trajets.
Le coup des fissures exponentielles ça rassure pas non plus. Jcomprends que tu cogites. J'espère que ton assurance trouvera pas de voie de sortie.
On pense vite à des choses déprimantes et stressantes quand on a X milliers d'euros sur la tête à rembourser. Autant c'est des bons placement, autant faut pouvoir vivre dedans et pouvoir la revendre si besoin.
DDJ :
2 stères de bois... 2 fournisseurs ont plus de bois... Le dernier et 3e du coin propose seulement 2 stères Max (et minimum aussi)...
plus de 150 € le stère... y a une pénurie de bois.
C'est pour du chauffage d'appoint, mais quand meme... ceux qui se chauffent exclusivement au bois, ca doit douiller (enfin l'electricité aussi on va douiller...).