Quelqu'un a des infos sur cet essai ?Le constat n'est pas nouveau. Le Transall, que l'A400M a remplacé au sein de l'armée comme transporteur, avait déjà expérimenté ce dispositif. Ses faiblesses conjuguées à un risque important de décrochage de l'appareil avait poussé à abandonner le projet.
Missiles hypersoniques: les dessous de la gifle de l’Europe à MBDA
En lice pour un projet R&D majeur de défense antimissile hypersonique, le champion européen MBDA a été recalé par la Commission européenne, au profit d’un consortium mené par l’espagnol Sener. Une décision qui interpelle.
Un reportage de TF1 des années 70 où l'on voit un Transall bombardier d'eau en test.
Ton prochain tu ne tueras point, le suivant par contre...
Donc quand on est la commission européenne, entre MBDA et disons (pour raison de chiffre d'affaire, pas d’agression) Devoteam pour développer un missile antimissile hypersonique pour protéger le continent...SENER est un groupe d’ingénierie et de technologie espagnol fondé en 1956, qui est spécialisé dans les solutions technologiques dans le domaine de l’ingénierie et la construction. SENER Ingeniería y Sistemas, S.A., la division d’ingénierie et construction est une entreprise dont le chiffre d’affaires dépasse les 653 millions d'euros en 2011.
C'est vraiment une faillite cette institution.
Matra Défense BAe Dynamics Alenia Marconi Systems disqualifié contre une ESN.
Mes propos n'engagent personne, même pas moi.
La suite de l'article est plus pragmatique :
Le modèle subsonique est en démonstration au Salon de l'Armement en cours plus à l'Est :Le véritable leader technique du consortium semble être l’allemand Diehl Defence (571 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2020). Celui-ci, à l’inverse de Sener, est un véritable acteur des missiles: il fabrique sous licence américaine les missiles air-air Sidewinder, le missile israélien Spike, et conçoit le système anti-aérien IRIS-T SLM, qui doit être livré aux forces ukrainiennes en septembre. C’est ce dernier qui semble être la base technique de l’offre du consortium piloté par Sener. Diehl avait présenté en juin dernier au salon aéronautique ILA de Berlin une version améliorée de ce système, baptisée IRIS-T HYDEF, doté d’un "second étage ultra-agile" capable de traiter des cibles hypersoniques.
http://www.opex360.com/2022/06/01/la...lm-a-lukraine/
Quelle est la compétence de la Commission pour juger de la pertinence d'un programme d'armement...
J'aime les passages choisis :
"A l’inverse, Sener et ses partenaires ont su être extrêmement agiles auprès de la Commission", assure un familier du dossier.Une autre explication serait l'équilibre général des projets soutenus par le Fonds européen de défense: la Commission doit veiller à ce que tous les Etats membres soient soutenus. Or la France a bien été servie: 178 acteurs français sont présents dans les projets retenus, ce qui fait de Paris le premier Etat-membre soutenu, devant l'Italie, l'Espagne et l'Allemagne. "On ne peut pas tout gagner, MBDA a peut-être été victime de cette volonté d'équilibre", avance un proche du dossier.On sera pas étonné d'apprendre que derrière le petit Espagnol, il y a un Allemand.Autre sujet d’étonnement: les acteurs français ne sont pas représentés dans le consortium retenu, qui intègre des acteurs espagnols, allemands, polonais, norvégiens, suédois, tchèque et belges. La France est pourtant le seul Etat de l’UE qui développe des programmes hypersoniques: le missile ASN4G (MBDA), et le planeur hypersonique V-MAX (véhicule manœuvrant expérimental), confié à ArianeGroup, et dont le microcosme militaire attend impatiemment le premier vol. L’Italie et les Pays-Bas sont également absents, alors qu’ils figuraient dans le programme TWISTER.
Enfin bon, le seul industriel européen qui sait faire de l'hypersonique non-retenu par la Commission. Comme conclu l'article, on aura au bilan probablement 2 solutions. C'est pas un mal cela dit.
C'est l'exemple qui est pris dans l'article. C'est pour ça que c'est pas forcément un mal. De toute façon MBDA fera quand même de l'hypersonique pour le futur ASN4G (me rappelle plus le sigle), et comme la France ne confiera à personne d'autre le soin de faire son missile porteur du nuke...
C'est peut-être le calcul de la commission : pas besoin de filer du fric à MBDA, la France le fera. Du coup autant soutenir un autre.
En l'occurrence, ça me semble assez pertinent comme remarque. Bien sûr, on peut supposer que le kit n'étant qu'en prototype, il y a encore la place pour des améliorations, mais de là à évacuer 20 tonnes en quelques petites secondes, ça me semble plus complexe et là ça deviendrait plus compliqué d'assurer la stabilité de l'appareil avec une telle décharge soudaine.Autre problème : comme on peut le constater sur cette vidéo fournie par le constructeur européen, il n'y a pas d'effet de masse lors du largage d'eau mais une longue trainée.
Hôte et animateur du topic rugby : on n'a pas gagné la Coupe du Monde () mais on est toujours là !
Quand j'étais à la DGA, on faisait attention de ne pas toujours prendre le même fournisseur pour les contrats, car n'avoir plus qu'un fournisseur unique (en plus ou moins situation de monopole), c'était la plaie.
Tu ne peux pas gérer une entreprise privée en situation de monopole.
Général de canapé : Jamais devant, toujours vivant !
Et polonais, norvégiens, tchèques, suédois, belges. Du coup Ca fait un truc peut-être plus européens qu'un nième programme francais.
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2 fournisseurs euopéens sur le sujet ca donne plus de chances que parmis les pays européens ca aillent pas ensutie acheter des trucs us.
Ca va finir par être un bon indicateur : si t'es soutenu par la commission, t'es un loser.
En 1980, la commission aurait soutenu le Typhoon.
Au passage MBDA n'est pas une boite française, c'est le champion européen. Mais si l'industrie française veut s'en sortir, il va falloir juste utiliser les bonnes méthodes. Missile hypersonique piloté par Capgemini Spain. Chasseur piloté par Expleo Romania. MBT piloté par Alten Poland. Et on garde la même structure en dessous, juste une ESN qui prélève sa part au titre du pilotage de la coopération (=administration de la boite aux lettres). Et paf.
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MBDA = Matra Défense BAe Dynamics Alenia Marconi Systems
On peut continuer à dire "français" parce que le siège est en France, mais du coup Airbus aussi etc... En vrai, c'est LE champion européen, et la commission choisit de financer une ESN espagnol et un sous-traitant de production US allemand. Pourquoi pas, mais de là à prétendre au Prix Nobel d'économie...
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Ouais, c'est pour ça qu'on a créé Airbus à partir des n industriels de l'aéro existant en Europe. Par exemple. Ou la JV KMW-Nexter, c'était pour avoir un 3e joueur en plus de KMW et Nexter.
Mes propos n'engagent personne, même pas moi.
En moyenne c'était 30 jours, mais il y a eu un record en moins de 5 jours:
https://www.jaxhistory.org/liberty-ships/The record was set with the Robert E. Peary, a ship completed in 4 days, 15 hours and 29 minutes. However, the average time to build a Liberty Ship in 1943, when construction of these vessels was at a peak, was 30 days.
Un nouvel engin pour le génie ?
https://www.forcesoperations.com/lan...nie-de-combat/
Oui mais là c'est bon on est en économie de guerre...
...Enfin on a dit aux indus' qu'on l'était et qu'ils n'avaient plus qu'a se lancer.
Un nouveau fusil à pompe pour les militaires français
(la news date de mai)
Le contrat, notifié aujourd’hui par la Structure intégrée du maintien en condition opérationnelle des matériels terrestres (SIMMT), est valorisé à 4,5 M€ sur sept ans. Il comprend la livraison d’une quantité non détaillée de fusils à pompe de calibre 12 déclinés en trois variantes : canon long (18,5’’), canon court (14’’) et canon « anti-drone » (28,5’’). Un autre modèle, le Benelli Nova, était déjà utilisé en OPEX par les opérateurs de défense sol-air français pour lutter contrer les petits drones malveillants.