Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[zifox]

Je comprends pas pourquoi ca met en colère les motards (ou alors, leur source est moisie, c'est possible aussi).
Ca me parait tellement du bon sens de rouler avec l'armure complète...

Parce que le gouvernement annonce que seul 15% des motards se protègent les chevilles, ce qui est un héraurme mensonge. Et que plutôt que pondre une loi qui sert à rien, il ferait mieux de mettre la TVA à 5.5% sur les équipements.

Les arguments sont logiques d'ailleurs: les mecs qui ne s'équipent pas ne le feront pas juste parce qu'une nouvelle loi est passée, alors que les précédentes ne sont toujours pas appliquées.
Comme toujours avec la "sécurité routière", aucune réflexion sur les mesures qui seraient vraiment efficaces, parce que, oh horreur, elle COUTENT de l'argent.

[Anonyme20240330]

Parce que le gouvernement annonce que seul 15% des motards se protègent les chevilles, ce qui est un héraurme mensonge. Et que plutôt que pondre une loi qui sert à rien, il ferait mieux de mettre la TVA à 5.5% sur les équipements.

Les arguments sont logiques d'ailleurs: les mecs qui ne s'équipent pas ne le feront pas juste parce qu'une nouvelle loi est passée, alors que les précédentes ne sont toujours pas appliquées.
Comme toujours avec la "sécurité routière", aucune réflexion sur les mesures qui seraient vraiment efficaces, parce que, oh horreur, elle COUTENT de l'argent.

15% ça me paraît largement sous évalué, mais la fédération des motards qui déclare que 9 sur 10 ont déjà des bottes, c'est du bullshit aussi.
J'en vois passer constamment qui sont en baskets ou en chaussures de ville basses (et en costard donc, avec une veste tout de même). En journée, honnêtement la majorité, scooters compris.

Et d'ailleurs c'est une problématique que je vais avoir. Il doit exister des chaussures business et adaptées à la moto, mais je présume que ça coûte un bras.

[vf1000f24]

15% ça me paraît largement sous évalué, mais la fédération des motards qui déclare que 9 sur 10 ont déjà des bottes, c'est du bullshit aussi.
J'en vois passer constamment qui sont en baskets ou en chaussures de ville basses (et en costard donc, avec une veste tout de même). En journée, honnêtement la majorité, scooters compris.

Et d'ailleurs c'est une problématique que je vais avoir. Il doit exister des chaussures business et adaptées à la moto, mais je présume que ça coûte un bras.

Nan, mais la FFMC parle des MOTARDS, pas des kékés ni des scoobiteux... Le jour où on me verra en moto sans bottes ou, au moins, des Cat ou des Docs et sans blouson+ dorsale, il fera plus chaud qu'aujourd'hui et tu pourras appeler l' HP le plus proche pour qu'on m'enferme!

[Vlad]

Et puis même avec une TVA baissée, les prix ne baisseront pas. Ce seront les équipementiers et/ou les revendeurs qui augmenteront leurs marges.

[vf1000f24]

Et d'ailleurs c'est une problématique que je vais avoir. Il doit exister des chaussures business et adaptées à la moto, mais je présume que ça coûte un bras.

Compte 100/120€ pour autre chose que des baskets mais des Docs, Cat, Rangers Felin, protégeront correctement...

[crAsh]

Compte 100/120€ pour autre chose que des baskets mais des Docs, Cat, Rangers Felin, protégeront correctement...

Mais n'auront pas l'étiquette anti-amende... Ce qui est débile, parce que certaines baskets typées moto ne protègent pas des masses en vrai.

[vf1000f24]

Mais n'auront pas l'étiquette anti-amende... Ce qui est débile, parce que certaines baskets typées moto ne protègent pas des masses en vrai.

C'est pour ça que ce sont des mesures à chier!

[shaskar]

Si c'est l'étiquette qui fait foi, moi ça me fait chier. Je vais au boulot en chaussures de sécu montantes et pantalon à renforts cordura et je me sens à l'aise. C'est pas le summum de la protection mais une demie-mesure que je juge correcte.

[Shep1]

Si c'est l'étiquette qui fait foi, moi ça me fait chier. Je vais au boulot en chaussures de sécu montantes et pantalon à renforts cordura et je me sens à l'aise. C'est pas le summum de la protection mais une demie-mesure que je juge correcte.

Fait gaffe quand même avec les coques de sécurité sir tu te fait rouler sur le pieds (ce qui m'ai déjà arrivé en remontant les files en urbain)...

[Maalak]

Si c'est l'étiquette qui fait foi, moi ça me fait chier. Je vais au boulot en chaussures de sécu montantes et pantalon à renforts cordura et je me sens à l'aise. C'est pas le summum de la protection mais une demie-mesure que je juge correcte.

Ben ouais, mais justement, ce projet de loi est là justement pour éviter la demie-mesure "parce que ça me suffit, je trouve ça assez correct", tu en es pile la raison d'être avec tes propos.

[madpenguin]

Ben ouais, mais justement, ce projet de loi est là justement pour éviter la demie-mesure "parce que ça me suffit, je trouve ça assez correct", tu en es pile la raison d'être avec tes propos.

Moi qui, bêtement, croyais que ça visais les mecs en tongs, bermuda et t-shirt.

[zifox]

Ben ouais, mais justement, ce projet de loi est là justement pour éviter la demie-mesure "parce que ça me suffit, je trouve ça assez correct", tu en es pile la raison d'être avec tes propos.

Euh oui mais non. Si toute le monde avait au moins des chaussures montantes, déjà ça serait top.

Moi qui, bêtement, croyais que ça visais les mecs en tongs, bermuda et t-shirt.

Ceci plutôt. Vu le nombre de YOLO en short l'été et de cadre dynamiques en costume le matin, c'est plus ça le coeur de la cible.

Ce qui me gonfle le plus dans toutes ces mesures répressives, c'est l'inapplicabilité de la chose et la quantité d'effets de bords débile que les gars n'ont pas pris en compte alors que ça se voit en réfléchissant deux minutes.

Accessoirement (c'est ironique hein...), le mec qui s'équipe pas, c'est lui qui morfle. Il ne met personne en danger. Il fait ça de son plein gré, c'est à lui d'assumer.

Mon avis d'expert CPC: TVA à 5.5% sur les équipements et non prise en charge par la sécu des frais engendrés par un mec blessé pas équipé.

[scie_sauteuse]

Bon eh ben malgré l'équipement complet, les 160 km d'autoroute ce matin en bécane, c'était frisquet... La météo annonçait du soleil, j'en ai pas encore vu le début d'un rayon. L'idée du trajet retour ce soir me rempli d'allégresse... (non).
M'enfin, j'avais envie de rouler, je suis servie, même si j'ai les pneus encore plus carrés qu'avant.

[perverpepere]

Tu devrais aller faire un tour sur le topic du covid19 la modératrice en toi a de quoi se chauffer pendant plusieurs jours.

[vf1000f24]

Bon eh ben malgré l'équipement complet, les 160 km d'autoroute ce matin en bécane, c'était frisquet... La météo annonçait du soleil, j'en ai pas encore vu le début d'un rayon. L'idée du trajet retour ce soir me rempli d'allégresse... (non).
M'enfin, j'avais envie de rouler, je suis servie, même si j'ai les pneus encore plus carrés qu'avant.

Ici, il faisait beau mais très frais (petite gelée ce matin en partant à 7h30). Là en rentrant c'était super agréable de rouler et il m'a semblé qu'il y avait moins de monde que d'hab...

[madpenguin]

Mon avis d'expert CPC: TVA à 5.5% sur les équipements et non prise en charge par la sécu des frais engendrés par un mec blessé pas équipé.

C'est d'ailleurs grosso modo le système mis en place en Allemagne. Pas avec la TVA, mais avec les primes d'assurance.
Tu peux fournir des factures d'équipement complet ? Tu as un bonus sur tes primes d'assurance.
Tu as un accident sans les équipements qui t'ont permis d'avoir ledit bonus ? T'est pas couvert, ou tu prend une franchise monstrueuse.
Entre ça et des équipementiers qui savent que tout le monde n'a pas le format allumette, 'faut pas se demander très longtemps pourquoi tu vois rarement de plaques allemandes sans équipement...

[Anonyme220622]

J'ai fait ma vidange et remplacement de consommables. ça pisse l'huile par le filtre aled. :fear:

PS: vous ne voulez pas savoir le volume d'huile qui restait dans le moteur avant la vidange.

[CptProut]

C'est d'ailleurs grosso modo le système mis en place en Allemagne. Pas avec la TVA, mais avec les primes d'assurance.
Tu peux fournir des factures d'équipement complet ? Tu as un bonus sur tes primes d'assurance.
Tu as un accident sans les équipements qui t'ont permis d'avoir ledit bonus ? T'est pas couvert, ou tu prend une franchise monstrueuse.
Entre ça et des équipementiers qui savent que tout le monde n'a pas le format allumette, 'faut pas se demander très longtemps pourquoi tu vois rarement de plaques allemandes sans équipement...

on est en france , a la maaf une CB500R est considéré a risque car racing, alors qu'une kawasaki ninja 650 non.

ça montre le niveau de compétence , alors imagine qu'il decouvre que l’équipement c'est pas que le casque et le gant .

[war-p]

J'ai fait ma vidange et remplacement de consommables. ça pisse l'huile par le filtre aled. :fear:

PS: vous ne voulez pas savoir le volume d'huile qui restait dans le moteur avant la vidange.

Mais, t'es pas sensé avoir un 650r neuf toi?

[Anonyme220622]

Pas encore. mais bientôt. Avec le taf que je viens de décrocher jvais me la payer ez.

[Maalak]

Pas si tu dépenses tout en conneries au fur et à mesure que les payes arrivent.

[Anonyme220622]

Bah j'ai pas de loyer les 2/3 premiers mois. ça fait full argent de poche. pas besoin d'acheter du meuble ou de l'électroménager ensuite… y'a plus qu'à trouver un appart' à joliette avec garage fermé et fibre.

Bon j'ai revidangé pour démonter et remonter le filtre. Remis l'huile, ça fuit toujours par le filtre. Je comprend pas, les surfaces de contact sont propres, je met moins d'huile que préconisé, les joints sont nickels...

[madpenguin]

Echec sur les 250. Impossible de le redémarrer, même s'il a failli au premier coup de kick. J'ai l'impression que le pointeau du carbu gauche ne refait à nouveau plus son taf, vu la quantité très importante d'essence que je sors du cylindre gauche par rapport au cylindre droit. Du coup ça doit noyer le moteur.
Ce qui veut dire que je suis bon pour retrouver un kit siège-pointeau, redémonter la boîte à air et le carbu gauche, changer tout ça, et remonter.

J'en ai sérieusement marre là.

[perverpepere]

Pas encore. mais bientôt. Avec le taf que je viens de décrocher jvais me la payer ez.

Oubli pas de te lever pour y aller.

Je comprend pas, les surfaces de contact sont propres, je met moins d'huile que préconisé, les joints sont nickels...

Pourquoi mettre moins d'huile ? La bonne quantité c'est quand le niveau est pile au milieu de la jauge.
Pour ton filtre tu démontes, tu nettois au chiffons la portée sur le carter moteur, tu inspectes ca doit être lisse comme la peau de ton cul, ensuite le filtre tu nettoies le joint tu vérifie qu'il a pas été pincé ou qu'il a pas vrillé (si c'est le cas c'est mort) puis tu le graisse avant le remontage (perso j'utilise la méthode gros sale, je plonge mon doigt dans le bac d'huile de vidange et je passe mon doigt sur le joint) tu vis le filtre jusqu'à ce qu'il soit en contact avec le carter, et ensuite tu fait 1/4 de tour en plus A LA MAIN jamais d'outils pour remonter un filtre à huiles.

Tu démarres et si ca pisse toujours tu m'oublis

[iactus]

Même méthode que le perv le doigt dans l'huile et j'applique.

[Anonyme220622]

Yep c'est ce que j'ai fait. Tout semble nickel. Ptetre que c'est le serrage qui pose problème. C'est un filtre papier, du coup le cache fait partie du carter et impossible de serrer à la main.

[Babelfish]

Au boulot, sur nos grosses motos à 6 roues et 7,5T à vide, les rares qui ont un filtre papier ont un couple de serrage préconisé sur leur cache. Regarde si des fois c'est pas la même chez toi.

[zifox]

Oubli pas de te lever pour y aller.


Pourquoi mettre moins d'huile ? La bonne quantité c'est quand le niveau est pile au milieu de la jauge.
Pour ton filtre tu démontes, tu nettois au chiffons la portée sur le carter moteur, tu inspectes ca doit être lisse comme la peau de ton cul, ensuite le filtre tu nettoies le joint tu vérifie qu'il a pas été pincé ou qu'il a pas vrillé (si c'est le cas c'est mort) puis tu le graisse avant le remontage (perso j'utilise la méthode gros sale, je plonge mon doigt dans le bac d'huile de vidange et je passe mon doigt sur le joint) tu vis le filtre jusqu'à ce qu'il soit en contact avec le carter, et ensuite tu fait 1/4 de tour en plus A LA MAIN jamais d'outils pour remonter un filtre à huiles.

Tu démarres et si ca pisse toujours tu m'oublis

Tu pourrais mettre de l'huile propre quand même. C'est dans le bidon d'huile neuve que je trempe mon doigt, c'est moins salissant.

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Yep c'est ce que j'ai fait. Tout semble nickel. Ptetre que c'est le serrage qui pose problème. C'est un filtre papier, du coup le cache fait partie du carter et impossible de serrer à la main.

Hein ? C'est quoi comme brêle ?

J'ai un filtre papier sur la RSV, dans le carter moteur, il suffit de mettre le filtre dans le logement, et le cache le maintient en place. Il n'y a rien à serrer sur le filtre. Faut juste serrer le couvercle qui a un joint standard, qu'il faut normalement changer à chaque ouverture, mais qui en pratique tient bien dans le temps.

[perverpepere]

C'est dans le bidon d'huile neuve que je trempe mon doigt, c'est moins salissant.

Comme tu as de grand doigt !
Ça doit être pratique pour te curer le nez.

Et dans le cas du filtre papier, on graisse pas le joint avant montage ca sert à rien.

[Babelfish]

J'ai un filtre papier sur la RSV, dans le carter moteur, il suffit de mettre le filtre dans le logement, et le cache le maintien en place. Il n'y a rien à serrer sur le filtre. Faut juste serrer le couvercle qui a un joint standard, qu'il faut normalement changer à chaque ouverture, mais qui en pratique tient bien dans le temps.

Snot, nous dis pas que t'as pas mis le joint !