Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

**Vlad** · 02/03/2021, 09h19

Bof, ça fait deux ans que j'ai le Ixon (acheté à sa sortie) et je n'ai jamais eu de problème de batterie. Elle tient les 400 bornes de ma semaine de travail et les roadtrips.
A y refaire j'aurais attendu que le Dainese sorte pour deux raisons : conserver la dorsale lvl 2 dans le blouson et pas d'abonnement.

**Ventilo** · 02/03/2021, 09h36

J'avoue que je n'ai pas tout saisi à la video sur les airbags. Il dit que la dorsale est plus efficace ou pas ?
Par contre j'ai bien retenu que le telephone dans le blouson c'est de la connerie.

**Mr T** · 02/03/2021, 10h13

Non il dit que l'airbag c'est bien, mais pas très répandu parce que pas toujours pratique et bien cher. Et il aime pas les abonnements, et les trucs à batterie en gros (parce que risque d'oubli de le charger).

La batterie moi ça me poserait pas trop de soucis, finalement on prend l'habitude d'un peu tout recharger régulièrements (gants, smartphone, intercom, etc.) donc un truc de plus... Clairement l'abo c'est chiant par contre.

Ce que je savais pas c'est qu'il y en a qui se mettent sous la veste, c'est pas mal c'est plus discret. Par contre ce qui fait envie sur celle qu'il conseille, c'est qu'en cas d'utilisation ça coute pas cher du tout à remettre en route, là ou la Dainese ça coute un bras.

**crAsh** · 02/03/2021, 10h59

Envoyé par Mr T

Ce que je savais pas c'est qu'il y en a qui se mettent sous la veste, c'est pas mal c'est plus discret. Par contre ce qui fait envie sur celle qu'il conseille, c'est qu'en cas d'utilisation ça coute pas cher du tout à remettre en route, là ou la Dainese ça coute un bras.

Plusieurs marques ont désormais des blousons avec l'airbag qui peut se mettre à la place de la doublure thermique.
Mon Furygan est comme ça, c'est précisément pour cette raison que je me suis rencardé.
Mais 400€ l'airbag + 10€ abo (ou 400€ d'achat).

**Shep1** · 02/03/2021, 11h06

Il dit surtout en résumé que les trucs high tech c'est bien pour la piste.

C'est pas mal, mais clairement hors de prix...

**Vlad** · 02/03/2021, 11h32

C'est pas plus cher qu'un cuir/casque de marque acheté neuf. A mon avis il ne faut pas les comparer à des dorsales, ce n'est pas le même produit.

**Bah** · 02/03/2021, 11h43

Clairement la batterie c'est un repoussoir pour moi. Sur un gant tant pis, si tu oublies ou que ça merde t'as simplement pas chaud. Sur un airbag c'est plus chiant. Et les batteries c'est pas le truc qui est connu pour tenir dans le temps. Autant aller vers le low cost qui semble aussi plus robuste.

**Ventilo** · 02/03/2021, 12h19

Faudrait aussi chercher des tests de ces airbags sur route. Sur piste c'est cool, tu fais 30 m sur le dos sur un coussin d'air. En dehors de ça, tu te prends un arbre, une autre voiture, tu passes dans un pare brise, un poteau etc...

**Shep1** · 02/03/2021, 12h25

Envoyé par Vlad

C'est pas plus cher qu'un cuir/casque de marque acheté neuf. A mon avis il ne faut pas les comparer à des dorsales, ce n'est pas le même produit.

Oui c'est dans les tarifs de modèles haut de gamme casque, cuir, et cie.

Mais déjà cracher 500 balles pour un casque puis 400 pour une veste et devoir ressortir plus de 600€ pour une dorsale ce n'est pas à la portée de toutes les bourses, de la mienne par exemple.

J'adore l'apport de sécurité et leur modèle noir est pas beau mais pas moche non plus. Ce qui m'empêche de sauter la pas c'est le prix simplement.

**Vlad** · 02/03/2021, 13h40

Ca coute chère mais je trouvais que 400 + 10€ par mois c'était honnête pour réduire la gravité d'un potentiel accident

Certaines assurances commencent à absorber une partie du coup (1 an offert par la MDM), In&Motion va aussi sortir une dorsale lvl 2 rétro-compatible avec tout les airbags de cette solution (Ixon/Fury/Klim etc...)

**MrBishop** · 02/03/2021, 15h11

Contrôle technique saison 654 :

https://www.google.com/amp/s/www.mid...ue-9401715.php

Les cafés racer en sueur

Les street bikes

Les MT07 SC Project option "pasdechicanepourmieuxsefaireentendre"

**madpenguin** · 02/03/2021, 15h19

Envoyé par MrBishop

Contrôle technique saison 654 :

https://www.google.com/amp/s/www.mid...ue-9401715.php

Les cafés racer en sueur

Les street biles

Les MT07 SC Project option "pasdechicanepourmieuxsefaireentendreparlesautomob ilistes"

J'ai vu passer ça justement avec le commentaire "ha, enfin, les pots trafiqués vont disparaître !".
Lol.
Non.
Changer un pot sur une bécane, c'est quoi, 10 minutes bière compris ? Et encore, ça c'est pour les gens qui veulent être dans les clous et passer le CT. Les machins trafiqués absolument pas homologués qui servent dans les rodéos sauvage, qui ne sont déjà ni immatriculés ni assurés, ils ne vont sûrement pas passer un CT.
Ceux qui vont se faire emmerder, c'est effectivement ceux qui ont modifiés leur brèle façon CR, ou même ceux qui suite à une gamelle ont remplacé leur pot défoncé par un adaptable à 30% du prix de celui d'origine.

Par contre, je promet un effet nul sur l'accidentologie, prétexte à cette mesure, puisque de mémoire l'état du véhicule n'est en cause dans les accidents de 2RM que dans moins d'1% des accidents. Mais Dekra sera content, ça leur fera plein de thune en rab', et c'est d'ailleurs pour ça qu'ils font du lobbying là-dessus depuis très, très longtemps.

Si on veut avoir un effet sur l'accidentologie, on se penche sur le respect des normes par les infrastructures, ou sur enfin passer les équipements de protection à un taux de TVA réduite pour favoriser l'équipement (puisqu'on parle justement des 600-800€ d'un gilet airbag qui ont du mal à passer), et on essaie de lutter contre l'inattention des automobilistes. Mais bon, ça fait longtemps que je n'ai plus aucun espoir, ce qui est souhaité c'est faire du pognon avec un bon prétexte, et en plus donner l'impression de faire quelque chose (et peu importe si c'est efficace ou non, c'est la com' qui compte).

**Vlad** · 02/03/2021, 15h38

Argumenter avec du bon sens, espèce de fou furieux !

**crAsh** · 02/03/2021, 15h45

Le plus fou dans cette histoire, c'est qu'on va devoir se taper le CT parce que l'Administration Française n'a pas daigné répondre à la commission européenne sur la sécurité des motocyclistes.
Punissons les citoyens d'avoir un État laxiste !

**Ventilo** · 02/03/2021, 15h51

Envoyé par crAsh

Le plus fou dans cette histoire, c'est qu'on va devoir se taper le CT parce que l'Administration Française n'a pas daigné répondre à la commission européenne sur la sécurité des motocyclistes.
Punissons les citoyens d'avoir un État laxiste !

Euh.. Non c'est juste que c'est facile de se réfugier derrière l'Union Européenne alors que le gouvernement souhaite ce CT sans se mettre à dos les motards.

**Vlad** · 02/03/2021, 15h52

Ce n'est pas encore fait, on a la FEMA pour nous défendre.

**Anonyme220622** · 02/03/2021, 15h52

On oublie les bases: c'est la faute d'Arteis tout ça.

**madpenguin** · 02/03/2021, 15h52

Envoyé par Ventilo

Euh.. Non c'est juste que c'est facile de se réfugier derrière l'Union Européenne alors que le gouvernement souhaite ce CT sans se mettre à dos les motards.

Voilà, c'est plus facile de dire "célafôtàleurop' !" quand tu veux faire passer un truc dont tu sais qu'il sera impopulaire.
Parce que quand ça les arrange pas, ils savent très bien monter au créneau.

**crAsh** · 02/03/2021, 15h53

Envoyé par madpenguin

J'ai vu passer ça justement avec le commentaire "ha, enfin, les pots trafiqués vont disparaître !".
Lol.
Non.
Changer un pot sur une bécane, c'est quoi, 10 minutes bière compris ? Et encore, ça c'est pour les gens qui veulent être dans les clous et passer le CT. Les machins trafiqués absolument pas homologués qui servent dans les rodéos sauvage, qui ne sont déjà ni immatriculés ni assurés, ils ne vont sûrement pas passer un CT.
Ceux qui vont se faire emmerder, c'est effectivement ceux qui ont modifiés leur brèle façon CR, ou même ceux qui suite à une gamelle ont remplacé leur pot défoncé par un adaptable à 30% du prix de celui d'origine.

Par contre, je promet un effet nul sur l'accidentologie, prétexte à cette mesure, puisque de mémoire l'état du véhicule n'est en cause dans les accidents de 2RM que dans moins d'1% des accidents. Mais Dekra sera content, ça leur fera plein de thune en rab', et c'est d'ailleurs pour ça qu'ils font du lobbying là-dessus depuis très, très longtemps.

Si on veut avoir un effet sur l'accidentologie, on se penche sur le respect des normes par les infrastructures, ou sur enfin passer les équipements de protection à un taux de TVA réduite pour favoriser l'équipement (puisqu'on parle justement des 600-800€ d'un gilet airbag qui ont du mal à passer), et on essaie de lutter contre l'inattention des automobilistes. Mais bon, ça fait longtemps que je n'ai plus aucun espoir, ce qui est souhaité c'est faire du pognon avec un bon prétexte, et en plus donner l'impression de faire quelque chose (et peu importe si c'est efficace ou non, c'est la com' qui compte).

Tu sais que la branche Française de DEKRA a pendant longtemps indiqué ne PAS vouloir le contrôle technique moto, à cause du surcoût matériel et en en ressources humaines ?
Et qu'au dernier coup de force de l'Union Européenne, ils ont argumenté que l'état général des motos en France ne justifie pas un examen sanctionné.
Je pense pas que DEKRA France soit notre ennemi, sur ce coup. C'est plutôt la branche Germanique qui nous nique, car eux, ont le CT moto depuis des années, et ils ne parviennent pas à le rentabiliser.

Envoyé par Ventilo

Euh.. Non c'est juste que c'est facile de se réfugier derrière l'Union Européenne alors que le gouvernement souhaite ce CT sans se mettre à dos les motards.

Disons que c'est une façon de voir les choses. Je préfère me dire que la vérité se situe au milieu : nos abrutis de feignasses de hauts-fonctionnaires s'en branlent, et si EN PLUS ça fait chier les motards, alors tant mieux.

**Vlad** · 02/03/2021, 15h57

Et globalement ils ont l'opinion public avec eux.

**Ventilo** · 02/03/2021, 15h59

On avait quand même un 1er ministre qui croit dur comme fer que limiter la vitesse a 80 km/h ça sauve des vies

Alors que la plupart de nos routes sont défoncées (même si on ne s'en rend pas toujours compte) et je ne parle pas des petits ponts qui sont assez nombreux à être proches de l'effondrement. Des talus mal nettoyés, des feuilles, des graviers etc..

**scie_sauteuse** · 02/03/2021, 16h14

Je trouve qu'on s'en rend bien compte que les routes sont défoncées en moto justement, dès que tu sors des grands axes, entre les nids de poule, les lits de graviers, c'est quand même la foire... Bon pour les ponts en effet ça se voit pas trop.

D'ailleurs dernière balade, là c'était la faute de personne, y'avait pas mal de vent, sortie de virage quasi aveugle, une grosse branche de sapin qui prenait toute ma voie et y'avait du monde en face... Agloups ! J'étais contente de me traîner du coup le freinage a été fort mais pas trop paniqué, et j'ai pu passer sur le bout de la branche pour éviter les véhicules et le fossé. Mais dans ces cas là je me demande toujours si je réagis bien, est-ce que si la branche avait été plus proche ou si j'allais un peu plus vite j'aurais réussi à bien freiner pour m'arrêter...

**Ventilo** · 02/03/2021, 16h22

Tu m'arrêtes si c'est de la politique française, mais ici en Corrèze le président du Conseil Départemental a obligé tous les riverains des routes départementales à élaguer les arbres dont les branches surplombaient la route.
Mais qu'est-ce que ça a gueulé ! En plus un politique de droite qui coupe des arbres, on a eu les écolos et la CGT qui ont fait des tirades dans les journaux sur la sauvegarde de nos pauvres arbres.

Mais ça a été coupé quand même, donc les routes sont dégagées et lors des tempêtes on n'a pas de branches qui tombent sur les routes. Pas comme dans Tulle (l'opposant politique) ou t'arrive dans une putain de forêt vierge sur certaines routes qui sont coupées lorsqu'il y a une tempête;

Et je sais qu'il y a 1 pont qui menace de s'effondrer, mais les maires des 2 communes reliées ne veulent pas que leurs administrés fassent 15 km de détour pendant les mois nécessaires à le refaire. Donc il y a un panneau "ralentir" avant le pont

**crAsh** · 02/03/2021, 16h30

Envoyé par scie_sauteuse

Je trouve qu'on s'en rend bien compte que les routes sont défoncées en moto justement, dès que tu sors des grands axes, entre les nids de poule, les lits de graviers, c'est quand même la foire...

Oh, même sur les grands axes tu as toutes ces merdes.
Je compte plus les nids de poule sur les quelques km d'A86 que j'arpente.
J'ai une mémoire physique des raccords de dilatation terminés à la brosse à cheveux et qui me tassent les lombaires en bagnole ou me font croire que j'ai crevé l'avant en bécane.
J'ai en horreur tous ces snake tars glissant qui précèdent les douze Fosses des Mariannes.
Je ne sais plus dire si c'est un camion ou un T-Rex qui déchire le goudron, zigzagant et tréssautant sur plus de 800m, face à cette oeuvre de JR (les yeux de Valenton).

Ça c'est juste mon turf, mais je sais que c'est pour tout le monde pareil !
J'ai flingué une jante et une crémaillère de direction sur la bagnole à cause d'un ~~nid de poule~~ cratère sur la N4, et je dois pas être le seul à qui c'est arrivé.
Les routes sont déglinguées partout, mais c'est sûr que c'est plus facile d'aligner Jean-Eudes à cause de son rétro ou de son pot d'échappement que de réparer notre onéreux réseau routier...

**scie_sauteuse** · 02/03/2021, 16h34

Sur les routes que je prends en région lyonnaise je dois avouer que j'ai pas trop de problèmes, sur les grands axes justement. Après c'est pas la même circulation qu'en RP, c'est sûr.

**Anonyme220622** · 02/03/2021, 16h35

Ici les routes sont plutôt propres. certaines sont amochées, mais rarement comme vous en parlez. Faut dire qu'on a un historique avec la fabrication de routes aussi...

Par contre l'histoire du CT, je vois mal les centres s'équiper pour les 2 roues d'ici 2022

.

**Bah** · 02/03/2021, 16h37

Surtout ils parlent de la France. Parce que chez moi aussi ça va bien.

**war-p** · 02/03/2021, 16h54

Envoyé par snot

Ici les routes sont plutôt propres. certaines sont amochées, mais rarement comme vous en parlez. Faut dire qu'on a un historique avec la fabrication de routes aussi...

Par contre l'histoire du CT, je vois mal les centres s'équiper pour les 2 roues d'ici 2022

.

Ce weekend je suis allé dans l'Aude et l'Ariège... C'est le tiers-monde les routes là-bas... Même en voiture ça secoue dans tous les sens. Ils feraient vraiment mieux d'essayer de rénover les infrastructures. Ça m'énerve à chaque fois.

**madpenguin** · 02/03/2021, 17h35

Envoyé par crAsh

Tu sais que la branche Française de DEKRA a pendant longtemps indiqué ne PAS vouloir le contrôle technique moto, à cause du surcoût matériel et en en ressources humaines ?
Et qu'au dernier coup de force de l'Union Européenne, ils ont argumenté que l'état général des motos en France ne justifie pas un examen sanctionné.
Je pense pas que DEKRA France soit notre ennemi, sur ce coup. C'est plutôt la branche Germanique qui nous nique, car eux, ont le CT moto depuis des années, et ils ne parviennent pas à le rentabiliser.

Mes souvenirs sont assez lointains, mais pour moi au contraire Dekra militait très fortement pour mettre en place le CT. Par contre, là où ils se sont dressés contre, c'est quand ça avait commencé à parler de faire vérifier le bridage à 100 cv lors du CT, donc un banc de puissance dans chaque centre de CT... Vu les dépenses nécessaires, et la responsabilité en cas de pépin, ils ont calmés le jeu tout de suite. Ca les intéressais si c'est juste un contrôle visuel, comme celui qu'on t'apprend à faire lors du permis...

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Envoyé par crAsh

Oh, même sur les grands axes tu as toutes ces merdes.
Je compte plus les nids de poule sur les quelques km d'A86 que j'arpente.
J'ai une mémoire physique des raccords de dilatation terminés à la brosse à cheveux et qui me tassent les lombaires en bagnole ou me font croire que j'ai crevé l'avant en bécane.
J'ai en horreur tous ces snake tars glissant qui précèdent les douze Fosses des Mariannes.
Je ne sais plus dire si c'est un camion ou un T-Rex qui déchire le goudron, zigzagant et tréssautant sur plus de 800m, face à cette oeuvre de JR (les yeux de Valenton).

L'A86 m'a coûté un pneu sur la Fiesta. Vu leurs prix et qu'il était quasi-neuf, je l'avais bien mauvaise, mais heureusement la jante et la crémaillère n'ont pas mangés. De nuit sous la flotte, impossible de voir le nid d'autruche.

Dans la région c'est vraiment quasiment systématiquement désastreux, mais vu le trafic c'est sûr que l'usure arrive vite. Dans les autres régions, c'est très variable...

**Babelfish** · 02/03/2021, 18h33

Envoyé par MrBishop

Contrôle technique saison 654 :

https://www.google.com/amp/s/www.mid...ue-9401715.php

Les cafés racer en sueur

Les street bikes

Les MT07 SC Project option "pasdechicanepourmieuxsefaireentendre"

T'avais besoin de poster ça le jour où je monte un maître cylindre de GSR 600 sur la 125, toi...

Bon pour l'instant elle risque rien, elle démarre mais tient pas le ralenti donc elle peut pas se déplacer jusqu'au CT...

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