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Heureusement que j'ai de la marge...
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Heureusement que j'ai de la marge...
Oué pareil, je voyais vraiment pas Ferrari faire une bonne course sur ce gp.
Norris m'impressionne vraiment, pour un rookie il fait toujours le job parmi les pilotes du midfield
Il fait ses courses dans son coin, mais il fait un très bon taf je trouve
Edit: Et il est bon dans ses analyses je trouve!
https://motorsport.nextgen-auto.com/...te,142061.html
Dernière modification par Sogrind ; 22/09/2019 à 23h16.
Sympa cette ambiance entre deux anciens partenaires.
Même si on peut s'interroger sur ce qui se passe chez HAAS, qui à l'air de sombrer...
On voit plus du tout Gene Haas lors des week-end de grand prix contrairement au deux premières saisons.
Comme on dit, pas de fumée sans feu.
Stop ou encore, ça doit cogiter chez Haas pour 2021 et après. Ils ne s'en cachent d'ailleurs pas (en janvier 2019 ici ) :
https://fr.motorsport.com/f1/news/st...er-f1/4327565/
Faut garder à l'esprit que leur coeur de métier c'est pas l'automobile, mais les machines-outils.
Tiens Stroll a fait la même manoeuvre sur Ricciardo que Grosjean sur Russel, mais comme Ricciardo est plus expérimenté (pour pas dire autre chose), bizarrement ça va pas dans le mur
https://streamable.com/k2x8s
Et qui donne des ailes !
Au fait, sachez qu'Alfa a perdu son appel quant aux disqualifications du GP d'Allemagne. Les livres d'histoire retiendront donc ce point improbableescroquéinscrit par Kubica, et bien parti pour être le seul de Williams cette saison.
Par contre, je n'avais pas fait attention à une règle : Magnussen a bien fait le meilleur tour du circuit, mais il n'a pas reçu de point parce qu'il n'était pas dans le top 10. J'avoue que je n'avais pas fait attention à ce deuxième point de règlement.
Quand tu vends une boisson pétillante qui sert à rien, il faut faire de la pub dynamique tous azimuts pour persuader le gogo qu'il va lui pousser des ailes.
Quand tu vends des machines-outils à plusieurs centaines de milliers d'euros pièce, la cible n'est pas vraiment la même .
(La preuve : pour Red Bull ça marche, j'en ai dans mon frigo. Pour Haas ça marche pas, j'ai qu'une perceuse Bosch achetée chez Casto )
Dernière modification par Loulou le relou ; 24/09/2019 à 22h15.
Asphalte + mur de pneus, le combo gagnant pour faire rebondir ta voiture sur la trajectoire. Pitié, changez ça avant un nouveau drame.
https://www.youtube.com/watch?v=pxYnc_rWjTE
(le pilote va bien, il s'est classé 6ème en course le lendemain)
Un nouveau service de la FIA&Motorsport permet d’accéder à toutes les stats de la F1 (mais pas que) : https://results.motorsportstats.com/series/formula-one
Ca nous permet de nous rappeler à quel point il est rare à notre époque que le championnat soit ouvert. Si on regarde le nombre de pilotes qui ont mené le championnat c'est en moyenne 2. Encore plus impressionnant: le nombre de vainqueurs de chaque saison.
2019: 5 vainqueurs différents et seulement 6 personnes sur le podium.
2016: bataille ultime entre hamilton et rosberg. Ils ne laissent que des miettes avec une victoire pour chaque pilote redbull.
2012 semble être l'année la plus variée avec 8 vainqueur différents.
2009, l'année de Button qui a mené le championnat du début à la fin (merci son début de saison) alors que le reste des stats montrent une année plutôt variée.
2008: 14 personnes sur le podium!
2007: l'année raïkonnen, on retrouve les 4 mêmes larrons que ca soit pour les poles, les victoires, les meilleurs tours et les podiums. A croire qu'ils n'étaient que 4 sur la piste.
Je regarde la F1 depuis que je suis tout petit et ca fait bizarre de se dire que finalement on ne se rappelle que des quelques dernières années (et encore).
Bah non justement, avec leur moteur il fallait faire rentrer des gros points à Spa et Monza, et ils sont passés à côté bien comme il faut.