La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

[madpenguin]

Je pars du principe que les études sont bien faites sinon on s'en sort pas

Hahahahahaha.

Les études sont faites pour dire ce que le commanditaire souhaite qu'elles disent.

Si vraiment c'est pas possible sans que ce soit vraiment, vraiment trop abusivement évident, on essaie de tourner ça genre "non mais finalement c'est pas assez concluant, trop court/échantillon trop petit/autre prétexte".

Et encore, c'est quand il y a une étude, et pas juste une estimation au doigt mouillé du décideur en charge.

[Anonyme220622]

Je pars du principe que les études sont bien faites sinon on s'en sort pas

Du coup on s'en sort pas.

[vf1000f24]

Je pars du principe que les études sont bien faites sinon on s'en sort pas

rien que par curiosité, j'aimerais bien jeter un oeil à ces fameuses études... Après, si c'est pour me dire qu'on roule moins vite entre Le Claux et le sommet du Puy Mary qu'entre Luxey et Labrit (40) à état de la chaussée comparable, je n'ai pas vraiment besoin d'une étude "scientifique"...

[TiNitro]

Que de débats....
Les études sont doute bien faites Arteis, mais on leur fait dire n'importe quoi avec une mauvaise foi parfois sidérante.
Donc oui, ce qui compte c'est le nombre d'accidents rapporté aux kilomètres parcourus, et j'espère que c'est bien ça qui a été pris en compte.

Cela dit, on parle de dangerosité, ou là la vitesse est évidemment un facteur décisif. Et le mec parle bien d'un paradoxe.

Cela dit, ma vie est plus en danger quand je suis sur une belle route large lisse et sinueuse, que je me tape 5km de gravillons. Ça ne vaut que pour moi, et CE N'EST PAS UNE RAISON, on est d'accord.

- - - Mise à jour - - -

Sinon, juste avant de partir en vacances (en BAR ) j'ai refait un tour.
J'y comprends plus rien, je suis dégouté, j'ai toujours une micro fuite d'huile au niveau du receveur que j'ai démonté et remonté 3 fois avec joint neuf et tout le bordel.
Et j'ai ce qui semble être du LR plein le côté droit, je ne trouve pas l'origine de la fuite. Ça me saoule, je crois que j'ai plus ni les compétences ni surtout la patience pour mécaniquer tout seul, ça va se finir chez le concess' et qu'il se démerde, j'en ai plein le cul. Je suis à deux doigts de vendre.

[madpenguin]

Sinon, juste avant de partir en vacances (en BAR ) j'ai refait un tour.
J'y comprends plus rien, je suis dégouté, j'ai toujours une micro fuite d'huile au niveau du receveur que j'ai démonté et remonté 3 fois avec joint neuf et tout le bordel.
Et j'ai ce qui semble être du LR plein le côté droit, je ne trouve pas l'origine de la fuite. Ça me saoule, je crois que j'ai plus ni les compétences ni surtout la patience pour mécaniquer tout seul, ça va se finir chez le concess' et qu'il se démerde, j'en ai plein le cul. Je suis à deux doigts de vendre.

Tiens, toi aussi y a marqué Ducati sous l'autocollant de la marque ?

Bienvenue au club... La mienne m'a tellement gavée que j'ai mis 3 ans à faire le jeu aux soupapes, contrôler l'embrayage, faire nettoyer et réviser les carbus, et tout remonter...

[Vaaahn]

Tiens, toi aussi y a marqué Ducati sous l'autocollant de la marque ?

Bienvenue au club... La mienne m'a tellement gavée que j'ai mis 3 ans à faire le jeu aux soupapes, contrôler l'embrayage, faire nettoyer et réviser les carbus, et tout remonter...

Va pas le décourager, on va pas le revoir de si tôt en IRL parisienne sinon

[TiNitro]

Tiens, toi aussi y a marqué Ducati sous l'autocollant de la marque ?

J'ai pas besoin, y a marqué KTM sur l'autocollant

Bon blague à part, c'est le mécano le problème là, pas la moto, hein.

[vf1000f24]

J'ai pas besoin, y a marqué KTM sur l'autocollant

Bon blague à part, c'est le mécano le problème là, pas la moto, hein.

Bin voyons, c'est pas comme si KTM faisait couler les carters des monos en Inde avec un QC aléatoire... Un carter poreux, tu peux faire tout ce que tu veux, c'est mort d'avance! J'ai une des VF qui est atteinte de ce mal, j'ai tout essayé...

[Memory]

Il faut pas acheter un mono aussi sauf pour faire de l'enduro

[punishthecat]

Il faut pas acheter un mono aussi sauf pour faire de l'enduro

Ca va bien aussi pour faire 90% de route de montagnes, je ne suis pas sur de troquer mon DRZ de si tôt .

[TiNitro]

Il faut pas acheter un mono aussi sauf pour faire de l'enduro

ça convient très bien à l'usage que j'en fais, le pb n'est pas le nb de cylindres....

[Anonyme220622]

Nombre ou taille, c'est toujours un problème de cylindre.

[zifox]

Il faut pas acheter un mono aussi sauf pour faire de l'enduro

Franchement un supermot en montagne, y'a rien de tel. Mais faut faire que des cols avec.

[vf1000f24]

Franchement un supermot en montagne, y'a rien de tel. Mais faut faire que des cols avec.

C'est vrai que dans l'Oise, ils ont le col de l'Oisans...

[Paul Verveine]

ça convient très bien à l'usage que j'en fais, le pb n'est pas le nb de cylindres....

Il s'agit toujours d'une question de cylindre !

Vive les bi, les tri et les six-cylindres !

[Shep1]

Il s'agit toujours d'une question de cylindre !

Vive les bi, les tri et les six-cylindres !

C'est vraiment un truc de moustachu la moto pour aimer autant de cylindres à la fois...

[Anonyme220622]

Il s'agit toujours d'une question de cylindre !

Vive les bi, les tri et les six-cylindres !

ftfy.

[SNOC XUA TROM]

ftfy.

snot

T'es sur un topic tenu par triumph (et honda mais ça c'est vf), petit.
Alors fais attention

[TreeShepherd]

C'est de la jalousie, il à pas pu se payer le troisième piston.

[Anonyme220622]

C'est de la jalousie, il à pas pu se payer le troisième piston.

J'ai juste écoutés vos conseils en fait.

[Hurtplug]

Ouais puis le jour ou il va en tester une, il va virer de bord.

@Tinitro c'est quoi le receveur d'huile ? je pensais que c'était le carter mais sur les plans du moteur j'ai l'impression que c'est sans carter sur la 690.

[Memory]

ça convient très bien à l'usage que j'en fais, le pb n'est pas le nb de cylindres....

Mon ancien collègue a fait 30.000km avec sa 690duke en 2ans (il n'avait pas de voiture), c'est pas un probléme de marque non plus !

[SNOC XUA TROM]

C'est de la jalousie, il à pas pu se payer le troisième piston.

Lol, maintenant j'imagine une moto ou le 3eme piston est en DLC.

[vf1000f24]

Mon ancien collègue a fait 30.000km avec sa 690duke en 2ans (il n'avait pas de voiture), c'est pas un probléme de marque non plus !

30 000 km en 2 ans, il n'y a pas de quoi téléphoner au Guinness Book of Records... Ceci dit, la fiabilité instantanée des monos Katoche est globalement très bonne, il faut juste les utiliser pour ce qu'ils sont: des gros monos qui ne supportent les longs parcours d'autoroute que sur remorque et qui sont inaptes aux longues étapes en duo, c'est tout! Ensuite, les pistons/segments sont du consommable à partir de 45/50 K km et l'embiellage ne va pas beaucoup plus loin si le moteur a été durement utilisé...

[Memory]

C’était pour dire qu'un mono ne lâche pas, passé 20.000km.

@rien a voir : Il y a un topal sur les matelas pour bien dormir ?

[TreeShepherd]

Lol, maintenant j'imagine une moto ou le 3eme piston est en DLC.

Une moto EA.
Le DLC Bonhomme : le 3éme piston
Le DLC Premium : Selle, phare et retroviseur
Le DLC Survivor : ABS et freins
Le DLC Beginner : La poignée d'accel.
...

[Arteis]

J'ai la moitié du DLC survivor

[Anonyme220622]

Une moto EA.
Le DLC Bonhomme : train avant à 2 roues
Le DLC Premium : Selle, phare et retroviseur
Le DLC Survivor : ABS et freins
Le DLC Beginner : La poignée d'accel.
...

Tu décris l'avant-vente de chez HD...

EA ça serait:
Jeu de base - Moteur
Beginner - Cadre
Premium - Cale pieds et selle
Bonhomme - Faisceau, et électriques
Survivor - ABS/AD/TC (au choix non cumulable).

[madpenguin]

Semaine prochaine, voir avec un pote qui a une remorque s'il peut m'aider à ramener la bécane chez le concess' pour les réglages (à l'autre bout de la région Parisienne, bien sûr), et appeler le concess' en espérant qu'il ai de la place avant décembre (et qu'il accepte de toucher à une yam', vu qu'il n'est pas agent de la marque).

Quand je disais qu'elle était maudite cette brêle.

Le pote n'a plus sa remorque. Ca va se finir avec la location d'un 20m³ avec hayon cette histoire.

Et surtout, le garage qui m'avait été recommandé refuse d'y toucher car ils ne font pas les Yamaha.

Du coup, si vous connaissez un garagiste en IDF :
- sérieux,
- qui fait Yamaha,
- qui a un banc de puissance et un analyseur de gaz

soyez sympa, faites passer les coordonnées !

[iactus]

Je ne connais pas trop les marchands de piano. Ceux que j'ai visité m'ont pris pour un con. Pour le Super T de mon père, une occase. J'appelle on me dit oui oui passez la voir. J'étais à 80 bornes. Je sors du taf, sous la drache, arrive, regarde la moto, personne ne vient, je vois les types se marrer. Je vais donc les chercher pour avoir plus d'infos, on me répond lolilou no elle est vendue depuis hier Culayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy yyyyyyyyyyyyyy
Mais je te prête ma remorque quand tu veux