En plus la 944 c'est l'avant d'une celica/miata avec un arrière de CRX
Que du bon .
Et des pop up.
alors hein.
En plus la 944 c'est l'avant d'une celica/miata avec un arrière de CRX
Que du bon .
Et des pop up.
alors hein.
944 (une S2 clubsport ) ok mais la 924 c'est quand même assez moche et sous motorisé en version atmo...
Mais bon le flat 6 s'impose quand même de mon point de vue.
Ouais mais la 944 de base a un chassis trop efficace pour les 160ch. Du coup on s'amuse bien plus avec une 924...
Et pour revenir là dessus...
http://www.lefigaro.fr/automobile/20...mobilistes.php
Le seul moyen d'avoir des sensations sur route va être de s'acheter une reliant bond d'ici peu...
J'ai déjà dit que c'était de la connerie et non applicable.
La donnée d'une vitesse ne permet pas de savoir où elle a été faite, sauf à avoir un système de GPS couplé avec.
Ensuite, une boite noire embarquée sert avant tout à prendre des mesures régulières pour les accidents (accéléromètres surtout).
Donc je pense qu'il y a 2 régimes:
- un régime d'enregistrement rapide sur les quelques dernières minutes (24 heures ?) avec beaucoup de points de mesure (donc au moins 1 par seconde, sinon plus, et pour différents paramètres)
- un régime d'enregistrement lent qui va prendre des points de mesure toutes les 30 secondes ou 1 minute et pas de tous les paramètres (à usage du constructeur pour diagnostic)
Reste que :
- flicage pour la geoloc. "Ah mais j'ai rien nanemereprocher"...
- Des assurances proposent des boîtiers de merde avec accéléromètres pour "récompenser la bonne conduite"... A quand la généralisation? Et l’accélération en sortie de péage qui te niquera ta prime d'assurance. Voir la priorité grillée au rond point parce que le freinage aurait été trop brutal?
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Merde ça a l'air bien ce truc...
La même en fermé (avec capote... ) et je prends.
Sinon demain départ pour...
.... au premier virage ....
Sinon, récupération de la CRX fin de semaine prochaine.
Je suis impatience.
Je suis frustration.
Enfin demain c'est Édimbourg... Ce coin là sera dans quelques jours.
Vous déconnez j'espère ? La description de cette route, c'est une route de montagne standard en France.
Certes, mais c'est joli et exotique.
Va dans les Pyrénées pour comprendre ce que c'est que "pas large" pour une route de montagne. Ou alors en Bolivie
Chaine Youtube : vidéos sur le Seigneur des Anneaux JCE et autres jeux divers et variés.
La route la plus WTF que j'ai empruntée avec la 307 :
https://www.google.fr/maps/dir/42.97...a=!4m2!4m1!3e0
Donc route hyper étroite, des épingles, et une pente de malade. Certaines portions sont mêmes en béton pour que les pneus adhèrent mieux.
La première fois que je l'ai prise c'était en montée.... Je me suis dit que jamais j'y arriverai... La deuxième fois c'était en descente, c'était pas moins flippant finalement.
Chaine Youtube : vidéos sur le Seigneur des Anneaux JCE et autres jeux divers et variés.
Tout ce qui est à l'est d'Ax les Thermes est sublime, niveau tracé.
J'ai joué là bas sous un orage avec le soleil qui perçait par endroit. Un des plus beau spectacle qu'il m'est été donné de voir.
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On devrait se créer un forum "bagnoles, routes, mauvaise fois, et runing gag lourds..."
J'ai déjà tapé ça et c'est rigolo aussi : https://www.google.fr/maps/dir/73600...484615!1m0!5i1
Le petit enchainement d'épingles en 208 Gti est un agitateur de sudation.
Ca va, la partie de la résidence ou la maison maternelle est situee n'est pas touchée, mis je suis bien content que la 206 soit avec moi chez ma compagne
T'as vu Smoke, il est moins cool quand il déborde le lac
Ne t'inquiète pas, ton voisin n'a pas de cachet effervescent, juste une mazda...
Alors oui, on peut se poser la question de la généralisation de ce genre de procédés. Mais si je ne m'abuse, le projet de loi consisterai à donner l'autorisation aux forces de l'ordre de récupérer genre les 10/30sec des paramètres pré-accident. Et le Figaro semble faire sa pute à clics avec l'article super vague qu'il propose. Rien de nouveau donc.
Et l'écosse, ils sont un peu spécialistes des panneaux dangers partout, je sais pas pourquoi. Donc en l’occurrence, ceci doit annoncer une route bien large à 2 voies avec quelques virages...
Elle est cool celle là, la route est large et dégagée, le bitume en bon état. La meilleure partie est plus haut d'ailleurs, en continuant sur Val Thorens.
Si vous cherchez des routes abimées qui tournent vraiment, je me souviens de la D45 pour descendre du Salève.
https://www.google.fr/maps/@46.1249229,6.1638949,16z
Faite en bécane en automne avec des feuilles partout, un vrai bonheur.