Le topic des voitures pour les nuls.

**Lazyjoe** · 14/09/2019, 23h34

Envoyé par kicharkut

ça a un intéret pour les lames ?
je demande parce que j'en vois beaucoup sous les "Muscles US"

Ca doit sans doute rigidifier un peu plus, mais une suspension à lame ça bouge peu de base...

**Truf** · 15/09/2019, 09h15

Dites les techniciens.... est-ce que l'efficassité d'un regulateur de pression d'essence peut etre dépendante du carburant ?
Je m'explique: sur ma 93 reprogrammée E85 j'ai des demarrages a froid difficles à l'ethanol et sans soucis au SP.
Avant d'aller creuser du coté de la reprog (et comme je sais que le regulateur peut etre problematique) et que ca ressemble fort a un desamorcage du circuit je me pose la question...
(A chaud aucun probleme ethanol ou SP)

**kicharkut** · 15/09/2019, 09h39

le démarrage a froid un peu difficile c'est pas le truc de base de l'ethanol ?

**Truf** · 15/09/2019, 09h42

Je sais bien mais j'aime pas trop tirer sur le demarreur... et puis sur certaines caisses ca demarre au quart, sur d'aurtes c'est plus difficle...
A la fin elle demarre tout le temps mais je me dis que ca pourrait aussi etre un simple probleme de regulateur fuyard...

**Lazyjoe** · 15/09/2019, 09h51

Envoyé par kicharkut

le démarrage a froid un peu difficile c'est pas le truc de base de l'ethanol ?

Quand tu as un moulin réglé pour l'essence oui, mais quand tout est adapté y a pas de raisons. Le calculo doit simplement gérer une sur-injection à froid plus importante que pour l'essence.

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Envoyé par Truf

Avant d'aller creuser du coté de la reprog (et comme je sais que le regulateur peut etre problematique) et que ca ressemble fort a un desamorcage du circuit je me pose la question...
(A chaud aucun probleme ethanol ou SP)

Sur la rampe d'injection il y a une petite valve, c'est comme une valve de roue en un peu plus gros, ça permet de raccorder un manomètre pour vérifier la pression.

Au pire tu peux toujours appuyer sur le bitoniau central à froid pour voir si il reste au moins un peu de pression (2 à 3 bars normalement, ça doit gicler énergiquement

).

**Truf** · 15/09/2019, 10h01

Je vais y regarder mais selon vous le regulateur pourrait "deconner" pour un type de carburant mais pas l'autre ?

**Lazyjoe** · 15/09/2019, 11h04

Ca serait quand même étrange... Après si perte de pression ça peut venir du circuit en amont de la rampe : pompe, filtre à essence, durits. Il peut y avoir une très légère fuite l'E85 étant plus "fluide" que l'essence elle aurait plus d'impact sur la baisse de pression.

**Truf** · 15/09/2019, 11h08

Je ne sais pas comment fonctionne exactement un regulateur mais si je comprends bien il sert egalement de "clapet" anti retour et je me dit que peut etre suivant la "fluidité" du liquide il laisserait passer l'E85 mais pas le SP...
En amont la pompe est neuve

**Lazyjoe** · 15/09/2019, 11h19

Oui dedans c'est juste une soupape avec un ressort et une membrane étanche qui laisse refouler le carburant vers le réservoir quand elle s'ouvre. Donc c'est aussi un suspect potentiel effectivement.

Mais pour commencer il faut déjà vérifier si il y a perte de pression dans le circuit pour être sûr que c'est bien ça le problème.

**zifox** · 15/09/2019, 11h38

Envoyé par Truf

Dites les techniciens.... est-ce que l'efficassité d'un regulateur de pression d'essence peut etre dépendante du carburant ?
Je m'explique: sur ma 93 reprogrammée E85 j'ai des demarrages a froid difficles à l'ethanol et sans soucis au SP.
Avant d'aller creuser du coté de la reprog (et comme je sais que le regulateur peut etre problematique) et que ca ressemble fort a un desamorcage du circuit je me pose la question...
(A chaud aucun probleme ethanol ou SP)

C'est normal, j'avais le même problème en hiver quand je tournait à 50% d'éthanol avec la 605. Dès que la température descend, au lien d'un tour de démarreur, il en faut 3 ou 4, et on sentait que le moteur avant un peu de mal pendant les premières minutes de fonctionnement.
Contrairement à l'essence, l'éthanol devient moins fluide quand il fait froid. (comme le gazoil)

Sans être pessimiste, à moins de mettre un réchauffeur tu auras du mal à supprimer ce désagrément.

**Truf** · 15/09/2019, 11h41

Certes mais c'est pas tant la temperature qui compte j'ai l'impression que c'est plutot le temps de "repos".
En plein cagnard c'est la meme et une fois qu'elle est partie une fois derriere elle part au quart d'ou l'impression d'un circuit "désamorcé"

**zifox** · 15/09/2019, 11h42

Envoyé par Truf

Certes mais c'est pas tant la temperature qui compte j'ai l'impression que le temps de "repos". En plein cagnard c'est la meme et une fois qu'elle est partie une fois derriere elle part au quart d'ou l'impression d'un circuit "désamorcé"

Ok. Quand tu parlais de démarrage à froid, je pensais vraiment froid.
Du coup mon explication est caduque.

Les injecteurs ont été changés par des plus gros ? Ca serait pas un problème de débit max ?

**Truf** · 15/09/2019, 11h45

Envoyé par zifox

Ok. Quand tu parlais de démarrage à froid, je pensais vraiment froid.
Du coup mon explication est caduque.

Les injecteurs ont été changés par des plus gros ? Ca serait pas un problème de débit max ?

J'y pense egalement.. mais comme ca ne m'a jamais empecher de rouler pour le moment j'y vais du moins cher au plus cher.....

**Lazyjoe** · 15/09/2019, 11h47

On parle de quoi comme voiture surtout ? Flexfuel d'origine ? Reprog ?

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Envoyé par zifox

Ok. Quand tu parlais de démarrage à froid, je pensais vraiment froid.
Du coup mon explication est caduque.

Les injecteurs ont été changés par des plus gros ? Ca serait pas un problème de débit max ?

Le débit max c'est en peine charge que ça peut être limitant, au démarrage il faut 3 fois rien comme débit.

**Truf** · 15/09/2019, 11h50

Une Saab 93 reprogrammée

**FB74** · 15/09/2019, 16h56

Lee Tchiii qui a tuné sa Sandero Stepway:

**Taro** · 15/09/2019, 17h48

C'est une Stepway ça ? Really ?

**Lazyjoe** · 15/09/2019, 17h50

Prépa niglo stage 4

**FB74** · 15/09/2019, 17h53

Envoyé par taronyu26

C'est une Stepway ça ? Really ?

Oui, mais les jantes donnent un effet "déport", et je pense que la suspension aura été rabaissée.
+ Modif des feux avant.

**Taro** · 15/09/2019, 17h54

Ouais parce que de mémoire elle est quand même vachement plus haute.

**FB74** · 15/09/2019, 17h59

Et c'est une ancienne version de la Stepway (calandre).

**revanwolf** · 15/09/2019, 18h12

Voilà avec le même modèle.

**FB74** · 15/09/2019, 18h16

Donc ce sont les mêmes feux, mais en version "fumée".

**kicharkut** · 15/09/2019, 18h20

c'est un montage

C'est marrant d'avoir pris un modèle rehaussé,

puis de le rabaisser

**FB74** · 15/09/2019, 18h41

Envoyé par kicharkut

c'est un montage

C'est marrant d'avoir pris un modèle rehaussé,

puis de le rabaisser

Ouais, mais si tu veux utiliser la carrosserie d'un modèle spécifique t'as pas trop le choix.

**Erreur** · 15/09/2019, 19h52

Envoyé par kicharkut

c'est un montage

C'est marrant d'avoir pris un modèle rehaussé,

puis de le rabaisser

T'en veux du surbaissé, dis t'en veux ?

**FB74** · 15/09/2019, 19h58

Envoyé par Erreur

T'en veux du surbaissé, dis t'en veux ?

https://tof.cx/images/2019/09/15/7b8...32d34a6.th.png

Quand sa femme va lui ramener le Voyager en surbaissé, il va moins rigoler...

**Erreur** · 15/09/2019, 20h14

Envoyé par FB74

Quand sa femme va lui ramener le Voyager en surbaissé, il va moins rigoler...

Ce serait très drôle !

Sauf si la méthode consiste à passer sous un pont trop bas...

**FB74** · 15/09/2019, 20h22

Envoyé par Erreur

Ce serait très drôle !

Sauf si la méthode consiste à passer sous un pont trop bas...

"Je suis passée dans un trou, j'ai entendu un bruit fort et après la voiture était descendue de 10 cm, je ne sais pas si c'est normal."

**Praetor** · 15/09/2019, 20h30

La pub en face de mon bureau, sur un immeuble en construction:

(tiefergelegt = surbaissé)

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