Le président exécutif d’Arianespace dit « non à un espace Far West »
Envoyé par Le Monde.fr du 27/11/2019
Si on peux réver en XXXL.
J'annonce que d'ici 2050 j'aurais construit ma première Orbitale.
Peux étre qu'en 2070 j'aurais juste monté une maquette lego de l'ensemble mais pourra t'on vraiment parler d'échec?
Vu que ce sujet est remonté : In-Flight abort de Dragon 2 à 16h30 : https://www.spacex.com/webcast
Tout s'est visiblement bien passé, la capsule est redescendue sous ses 4 parachutes et s'est posée sur l'océan comme prévu. et on a eu une magnifique explosion en prime :
La prochaine étape est donc le vol habité, la date exacte dépendant d'un bon nombre de paramètres
- Tesla: plus grosse capitalisation de société automobile de la planète, avance technologique massive sur l'électrique et l'autopilot sur tous ses concurrents.
- SpaceX: leader technologique et commercial de lancement de satellites dans l'espace, seul à savoir faire atterrir et repartir ses fusées de manière viable, plus gros opérateur de satellites de la planète.
Pas dégueu pour un mec qui n'est qu'un "démarreur".
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Ça pourrait être dès le mois de Mars! https://spaceflightnow.com/2020/01/1...n-early-march/
C'est SES et Intelsat les plus gros opérateurs de satellites au monde à ma connaissance. Si on compte les cubesats il faut parler en bénéfices ou en poids, sinon c'est biaisé.
Et je suis même pas sûr que SpaceX ait atteint la domination d'ArianeEspace à son apogée.
Par contre faire revenir ses boosters c'est limite. Déjà il faut des boosters liquides, réduire la masse emportée, ne pas faire des excès de vérifications et validation et ne pas aimer les parachutes .
Parce que la navette spatiale faisait aussi revenir une grosse partie. Fallait tout changer, mais ça c'est parce que c'est une agence et les normes sont différentes (SpaceX fait passer les russes pour des fanatiques de la vérification).
Pour les batteries, les batteries militaires ont un cycle d'innovation plus court.
Et ça reste l'entreprise qui parlait de résistance de l'air sur sa chaine de production en produisant 3 voitures par décennie.
C'est un bon démarreur, il sait pas présenter, il manque de réserve sur twitter et adore vendre du rêve et ça passe.
Ah, le traditionnel débat sur SpaceX. Le premier de 2020
In Before : Musk a tué un bébé koala par plaisir.
Tu prêches un convaincu hein, je suis assez fan de Musk et de sa philosophie de travail On ne se repose pas sur les acquis de l'industrie, on s'oblige à innover, on sort un produit "good enough" pour séduire les investisseurs et early birds, et puis on peaufine sans arrêt.
Là où Musk peut s'améliorer, c'est au niveau de ce peaufinage justement, enfin surtout pour Tesla: améliorer les lignes de productions, les finitions, etc... Quelqu'un avait dit qu'il faudrait mettre Musk chez Apple pendant 2 ans pour qu'ils ré-apprennent à innover, et Cook chez Tesla pour qu'ils apprennent à peaufiner. J'avais bien aimé l'analogie
En nombre de satellites c'est déjà Starlink depuis le dernier lancement, et il y a en a 60 de plus qui décollent demain.
Bref son niveau de présentation et ses trolls sur Twitter on s'en branle pas mal, jusqu'ici SpaceX et Tesla sont d'immenses succès, et elles ont fait bien plus que démarrer.
Bonne idée, il n'y en a jamais assez.
https://www.air-cosmos.com/article/c...onomique-22410
C'est quoi le rapport avec ton post précédent? Ca fait des décennies que des entreprises privées envoient des satellites en orbite autour de la Terre, il n'y a pas de "privatisation" soudaine de "l'espace".
Bref les astronomes seront bien contents quand des Starship enverront des téléscopes massifs en orbite terrestre ou lunaire, c'est facile de cracher dans la soupe maintenant.
La magnitude peut-être ? Démultipliée par la compétition entre opérateurs nord américains pour être le premier à constituer son maillage et emporter la mise ?
Je ne doute pas que ces réseaux seront bien mis à profit par des entités publiques, privées ou étatiques, et n'ont pas pour seule finalité de permettre de visualiser des vidéos de lolcats depuis des lieux isolés.
Quant aux nuisances pour les professionnels de l'observation spatiale, c'est vrai que l'IA permettra sûrement de corriger les images pollués par les objets en orbite.
Tout va bien donc.
Oui, il y a un souci avec le nombre de satellites en orbite.
Le rapport avec la discussion de départ ? Aucun...
Table ronde sur le spatial à l'assemblée
https://www.facebook.com/AssembleeNa...3160556431511/
Grande première aujourd'hui : ammarrage du MEV-1 à Intelsat 901 dans l'orbite cimetière géostationnaire. MEV-1 replacera à terme Intelsat 901 vers l'orbite géostationnaire.
Also in the news, la compagnie japonaise Astroscale a annoncé qu'elle a signé un contrat avec l'agence spatiale japonaise pour inspecter un étage supérieur de fusée H2A, dans l'optique d'une seconde mission visant à le déorbiter.
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Thomas Pesquet va repartir dans l'espace via le programme américain Commercial Crew, donc soit via le Crew Dragon de SpaceX (premier vol dans 2-3 mois) soit le Starliner de Boeing (lol).
Franchement, je serai astronaute, le Starliner j'aurai pas confiance. Parce que les problèmes qu'il a eu, c'est des trucs qui n'auraient JAMAIS du passer le contrôle qualité.
Quand le Crew Dragon a explosé au sol, c'était lors d'un test au delà de ce qui est attendu en conditions réelles, et le problème n'était pas trivial (même si les modifications pour résoudre le problème étaient assez simple ).
Boeing eux, ils oublient d'attacher les parachutes ou ont des bugs majeurs dans le programme informatique (horloge mal réglée, accélération dans le mauvais sens du module de service).
Non mais pour etre astronaute à la base, il faut avoir une foi inébranlable. D'autant que Pesquet porte toute la gloire de son pays sur les épaules, ce qui n'est pas rien...
J'ai récemment donné un cours sur la médecine spatiale et quand on voit ce que les astronautes doivent endurer, on se dit qu'ils ont un peu une case en moins à la base. Un peu comme les gars qui vont s'isoler en Antarctique pendant plusieurs semaines.
Et donc quand tu chies beaucoup , ça veut dire que tu manges beaucoup, et ça veut donc dire que tu est riche, CQFD
Il y a avoir la foi et avoir la foi.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vladimir_Komarov#Soyouz_1Avant le vol, il prend des dispositions pour que ses funérailles se déroulent à cercueil ouvert, afin que les dirigeants soviétiques se rendent compte de ce qu'ils auront fait.
Toujours en direct de google news qui adore me filer des news de merde.
Cette foi j'ai cliqué car j'ai confondu
Avec un gus qui s’appelle Starck et que j'avoue ne pas connaitre et donc j'aurais oublié l'existence demain.
https://www.businessinsider.fr/decou...artir-de-2024/
Et donc la bonne blague au milieux de toutes ses bétises c'est :
On est bien d'accord que rien qu'avec les 15 semaines le budget et déjà largement explosé?selon le magazine Architectural Digest. Toute personne qui est prête à payer le prix et qui suit une formation de 15 semaines pourra embarquer pour un vol spatial. Les prix s'élèveraient à 35 000 dollars (31 559 euros). Chaque vol sera dirigé par un astronaute formé, et les autres passagers devront passer un examen physique avant de commencer l'entraînement, qui comprend entre autres des vols en jet, un entraînement aux environnements extrêmes et des vols spatiaux suborbitaux.
Ou alors je n'ai encore une foi rien compris et je suis médisant?
T'as jamais entendu parler de Philippe Starck ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Philippe_Starck
A mon avis il manque 3 zéros au prix... Space Adventures vient d'annoncer des vols à 50 millions. (Ou alors ils mélangent plusieurs infos et c'est pour du suborbital façon Virgin Galactics)
Sur Wikipedia ils parlent de 55 millions en citant le CEO dans un podcast (https://en.wikipedia.org/wiki/Axiom_Space )
Plus d'infos sur Axiom : https://www.nasaspaceflight.com/2020...ation-segment/