Bah tiens en parlant de carburant, quand je vois les prix du gazole ça me fais plaisir j'ai tapé pas loin de 1200 bornes cette semaine ça m'a fais un peu moins saigner mais le litron de 98 baisse pas énormément pour la moto par rapport au gazole
Le prix du baril est en sorti de "puit". Il faut du temps pour que le pétrole acheté en ce moment soit transporté, raffiné, encore transporté et mis dans les pompes.
La baisse est donc décalée à la pompe. Mais bon, les pétrolier n'appliquent pas toujours rapidement la baisse, voir pas du tout si le prix remonte avant la livraison des carburants fait à partir de barils à bas prix.
Mes Lego - Tof : Canon EOS 40D + Tamron 17-50mm F/2.8 + Canon Seepdlite 430 EX II | VDS MadCatz Arcade Fight Stick TE
En fait c'est plus compliqué :
le prix du baril monte : on monte le prix de l'essence car pétrole plus cher donc essence plus cher (et si ça couine, on explique que c'est une anticipation,etc...)
le prix du baril descend : on fait stagner le prix de l'essence parce qu'on a acheté 3 mois de stock à cher, donc normal
Les utilisateurs grognent un max et l'état est obligé de faire semblant de nous taper sur les doigts : bon là on est trop haut, et même l’état qui se goinfre avec nous est coincé, faut un peu baisser, ça se voit trop.
Je me ferai bien offrir un stage de pilotage pour noël, des idées où je peut trouver ça?
Panem et circenses.
http://www.lrs-formula.com/fr/stage-...magny-cours-gp
Si t'as une FNAC par chez toi, regarde les smartbox, ça peut valoir le coup.
Pour avoir discuté avec un mec qui fait des stages de pilotage, fuyez les smartbox:
- Smartbox prend 30% du prix => sur un truc à plusieurs centaines d'euros, ça fait beaucoup. Les marges de sociétés qui font les stage sont pas énorme, ils peuvent donc pas forcément baisser leurs prix. Donc au final, un mec qui prend une smartbox, aura payé surement plus cher qu'un mec sans smartbox. ( déjà vu sur un stage de pilotage terre/bitume )
- Smartbox oblige les prestations à rentrer dans leur gamme de prix, donc ça correspond par forcément au prix réel pratiqué par l'organisme. => y'a souvent beaucoup plus de formules dispo dans une plus grande gamme de prix quand on réserve directement.
ouais, c'est mieux de trouver le stage sur le site internet de la boite qui organise le tout.
Trop loin le Nurb. Par contre Magny-Cours ça m’intéresse bien.
Panem et circenses.
Ça dépend de ce que tu appelles stage de pilotage :
Pour faire entre 3 et 20 tours de circuit accompagné par un moniteur qui te fille des conseils plus ou moins générique, doit y en avoir sur un peu tous les circuits en France.
Un stage avec moniteur perso sur une journée et debrief entre chaque session de roulage, ça doit être un peu moins courant. Je sais que ça se fait sur Porsche au Mans par exemple. Par contre c'est 700€ minimum la journée.
A SPA pour une grosse centaine d'euros, tu peux faire 2 tours en passager dans une Megane RS (je crois), puis 2 tours dans ta propre bagnole. (après, si t'as une clio 1.2 60ch, c'est tout de suite moins drôle ^^)
Perso je me tâte à aller faire 4 tours de porsche 997 gt3 dans un circuit pas loin de chez moi, pour sensiblement le même tarif...Je sais que ça sera bateau, mais bon, autrement j'aurai pas forcément l'occasion de monter dans ce genre de bagnole et encore moins de la conduire, donc ça doit déjà être une bonne entrée en matière.
L'idéal c'est avec moniteur perso mais ça pique un peu le tarif. Quelques tours en cayman ou en gallardo ça fait plus tour de manège de luxe mais c'est je pense que c'est déjà un bon moment.
Tout a fait, c'est à ça que ça fait penser: un tour de manège. Je vous conseillerai plutôt de prendre une formule avec une caisse moins puissante, plus légère et plus fun, avec laquelle vous pourrez faire au moins une dizaine de tours. Une mégane RS ou un truc équivalent. Une BRZ ça doit etre bien cool.
J'ai eu de très bon retours sur les stages du circuit de Pont l'Evêque, en tous cas sur ceux en Caterham : pas très cher, et ils te laissent vraiment t'amuser avec tout en te conseillant.
Sinon, si vous avez des retours sur des stages de formation sur la journée avec sa voiture perso sur l'est de la France, je suis preneur. J'ai vu 200Chrono, mais je trouve qu'1/2 journée ça peut être un peu court pour s'assurer de bonnes bases.
Ouai,mais bon,Pont l’Évêque,on va pas en faire un fromage!
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
goleri/10 mais je suis bon public.
Il a de beaux restes le retraité cuir cuir moustache !
Si ça ne marche toujours pas... Prend un plus gros marteau !
Envoyé par Daedaal
Plop les canards !
Ma nouvelle caserne n'était pas équipée de belles places couvertes, je vais être obligé de garer ma petite 206 en extérieur, elle qui a toujours été habituée à la chaleur du garage
Du coup je me demandais si ça pouvais être intéressant de lui mettre une bâche pour la protéger du froid (qui commence à bien bien venir) de la pluie, gel etc, vous en pensez quoi ? Y'a des bonnes bâches d'extérieur trouvables pour pas un demi rein ?
Une mx5 ne rouille pas, Elle se dispense progressivement des kilos superflus.
C'est quoi le problème de laisser une 206 dehors ??? Mais une 206 quoi...