"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
une fille accepte une invitation venant de moi.
Bon je devrais commencer à étudier mon road book d'ici 15 jours, j'essayerais de me souvenir de toi.
Rappel moi dans quel coin un canard t'avais proposé une bouf? (j'ai une mémoire de poisson rouge et la flemme de remonter les page du topic)
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
A Florac on avait fait un resto sympa de mémoire !
(Après que zifox nous ait mit la purée sur la montée des Cévennes)
@Zifox : Rien à voir, mais tu connais pas un méca qui s'y connaisse un peu en élec dans le coin ?
J'ai la Ducat qui fait vraiment n'imps là et la concess de Montpellier me dit que je peux prendre RDV pour mi-Juillet au mieux...
Les seuls motards que je connais à l'agence sont plutôt des poireaux ...
J'ai tendance à rouler à un bon rythme, mais je suis jamais contre une ballade plus tranquillou. Oublie pas, ma proposition tiens toujours, si tu passes à l'agence, on se fait la route de la course de côté de limonest, elle est super !
Oubliez pas de passez chez ouam quand vous êtes à Lyon (y'a la place pour bouffer à 20 chez moi, enfin, c'est le max qu'on a fait pour le moment, doit y'avoir moyen de faire plus en utilisant aussi le salon)
Lyon-Florac-Mendès en 2 jours ca doit pouvoir se faire sans trop de soucis, faut voir les hebergements, et surtout pour toi après comment repartir sur Lyon
Fixayd
J'ai pas encore les dates exactes des vacances mais ca sera probablement entre le 7 et le 30 (je pourrais aller demander de suite, mais comme je suis censé être sur un truc urgent...).
C'est noté
Mais autant prévenir je suis un petit mangeur
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J'avais zappé en effet, je passe peut-être jeudi (enfin, c'est certain que je passe mais je suis pas sure de venir dès le midi et donc d'avoir le temps de rouler). Je te tiens au jus.
Le road trip du Perv' va encore se transformer en tour de France des canards motards
---------- Post added at 11h30 ---------- Previous post was at 11h26 ----------
L'itinéraire prévu pour le week-end du 13/14 justement : https://goo.gl/maps/G4TzE
On pieute là : http://lesfleurines.fr/ à Saint Rome de Dolan
Punaise oui, cette daube de Sanglier je m'en souviens encore !
Euh non pas vraiment, vu que j'amène la bécane que pour changer les pneus. Tu peux toujours passer à la maison si tu veux qu'on regarde, mais si c'est un problème de boitier électronique à moins d'avoir une valise on pourra pas faire grand chose. C'est quoi les symptomes ?
Et des autres aussi (si y'a des volontaires), j'suis pas sect'r.
La N88 au sud du puis en Velay, j'y ai de mauvais souvenir, truffée de radar auto, et y'a un cailloux qui est venu mettre un terme à mon road trip il y a 2 ans en traversant mon radiateur
Sinon de souvenir le bitume était super, les courbes agréables et le paysage bien sympathique.
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Note: ne pas troller sur les ducat et leur circuit électrique pitoyable...
Si le circuit électrique de ta Ducat est multiplexé, tout ce que tu peux faire toi même -ou quelqu'un ne possédant pas la "valise" appropriée- c'est cramer le circuit... Donc, pas beaucoup de choix hors du SAV Ducati hélas! Vérifie ta masse principale et celle du TDB, je pense que c'est à ça que Zifox va penser en premier, après, pas grand chose de plus...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
(comment j'ai pourri l'ambiance avec mon post)
Faut que je fasse la vidange de la HD 883 de ma belle-mère. Y'a une huile particulière à utiliser, ou n'importe quelle huile moteur 4 temps est bonne ?
Edit : Apparemment, il faut un jeu de clef Allen... US. C'est quoi cette merde ?
Dernière modification par deathdigger ; 02/06/2015 à 16h44.
Si ce sont des clefs allen , ça en l’occurrence: la clef à molette (qui n'existe ni en Impérial, ni en US ni en métric) ça : ne servira strictement à rien!
Il faut ça: http://www.amazon.fr/JEU-CLEFS-ALLEN.../dp/B0006TX26E
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Je vais regarder déjà comment c'est foutu, parce que le propriétaire précédent s'était amusé à changer quelques vis...
C'est quand même plus facile d'acheter un set de clefs en mesure impériale plutôt que de changer toutes les vis de sa bécane...
Mouais, je sais pas s'il y a juste la taille de l'empreinte de la vis qui diffère de nos standard. Parce que je crois que leurs filletages/taraudages sont pas en pas métriques.
J'ai pas vérifier ceci dit, mais ça parait un peu trop simple de juste changer les vis US par des vis européènes...
Pour une ducat avec un faisceau éléctrique en carafe?
Non on essaye juste de pas se moquer trop fort
Ouais Isio 4.
Exact, ils sont en j'sais plus quoi (noté la précision )
Donc à moins de changer tous les boulons, remplacer les inserts dans les carters, et retarauder les pièces fileter t'es foutu.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
J'ai aucune idée de si ça vient du faisceau, ça peut tout autant être un capteur qui déconne, ou alors l'ECU qui est en carafe...
Faut que je m'y penche, la concess (dont je ne suis pas vraiment satisfait) ne peut pas l'examiner avant mi-juillet, et le prépa que je connais est sur circuit en ce moment me semble.
Du coup ça sera du DIY.
Ouais, la loose.... les US utilisent les unités à base de pouce. Nous en millimètre. C'est pas génial en compatibilité ça...