La Bezen Perrot : 70 membres. À comparer avec les quelques 10000 personnes qui se réclamaient de Breizh Atao dans l'immédiat avant-guerre...
Traduire Reich par royaume c'est faire un gros contresens. Ça désigne le domaine où s'exerce une souveraineté (d'un roi, d'un empereur, d'un État) sans s'arrêter sur le régime.
Athmos : Ça confirme ce que je suspectais depuis toujours, Ash_Crow est un vicieux. Son âme retorse ne vit que pour semer d'embûches le chemin des honnêtes canards, et sa fourberie n'a d'égale que sa profonde méchanceté. :fear:
C'est un peu l'idée.
La mentalité de la "population" est complétement différente (et le système scolaire aussi d'ailleurs ). Une large part est faite à un apprentissage pragmatique des choses. Tu auras du mal à trouver un ingé industriel qui ne sait pas comment fonctionne une ligne de production.
La culture syndicale est forte mais intelligente (on négocie avant le conflit, ce dernier n'étant que l'ultime recours).
D'un point de vue administratif, le fonctionnement fédéral est un énorme plus en permettant des décision très locales donc adaptées au contexte. Il faut voir l'incompréhension dans l’œil d'un allemand quand une décision régionale française doit remonter à Paris avant d'être validée, par exemple dans le cadre de coopérations régionales transfrontalières.
Ce genre de modèle favorise mécaniquement l'émergence de petites structures (PME) performantes, puisqu'elles peuvent être assez rapidement à l'échelle du niveau de prise de décision. En France, si tu veux donner ton avis sur une orientation politico-économique, tu as intérêt à être une "grande" entreprise, de préférence avec ton siège social à Paris.
On ajoutera également que la législation allemande sur les "pots de vin" est infiniment plus souple que la législation française, ce qui leur donne un certain avantage à l'export.
D'un point de vue commercial et industriel, les produits allemands bénéficient d'une image de qualité et de robustesse (qui n'est pas complétement fausse, on ne peux pas tromper les gens ad vitam) et ils en usent et en abusent dans les négos.
J'ai vu une négo sur des machines outils où le commanditaire mettait en concurrence chinois et allemands sur les prix pour faire baisser les tarifs de l'entreprise d'outre-Rhin... L'allemand a quitté la réunion en disant que dans 5 ans ses produits auraient augmenté et que le commanditaire aura au final perdu de l'argent. 5 ans plus tard le commanditaire en question a fini par signer avec l'allemand (et plein tarif) après que les produits chinois aient rendu l'âme.
Pour ce qui est de la R&D, c'est en fait pas vraiment le problème. Mais ils ont tendance à avoir une approche plus orientée vers le futur que nous : On n'est pas dans la préservation de ce qui existe (vu certaines avanies du milieu XXème, c'est compréhensible) comme en France mais dans une certaine recherche de ce qui va marcher, de comment s'adapter à de nouvelles contraintes. Le tout reposant bien évidemment aussi sur ce que je mentionnais au paragraphe précédent (image de marque, etc...).
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[end note] Les modèles nationaux ne sont pas transposables, mais rien n'empêche de tirer des leçons des différences pour adapter certains éléments à sa propre sauce nationale.
Si ça ne marche toujours pas... Prend un plus gros marteau !
Envoyé par Daedaal
Différentes conceptions de l'organisation de la société.
Les allemands préfèrent un système décentralisé avec prise de décision locale, sans doute un héritage du Saint-Empire qui était constitué d'une nuée de petits états plus ou moins autonomes (et du traumatisme de l'expérience centralisée des années 30-40). Ils favorisent donc un système fédéral avec des pouvoirs locaux forts qui n'ont pas besoin de demander l'autorisation à Berlin pour acheter un stylo. Il en découle aussi une organisation de l'économie en PME. Chaque Land aide ses PME et veille à garder plus ou moins le contrôle dessus, ils ne sont donc pas très fans des fusions qui voient partir les sièges sociaux dans une autre région (perte de contrôle et donc potentiellement d'emplois et de revenus fiscaux, une délocalisation entre régions en somme).
Tout le contraire de la France, qui adore les léviathans. Dès qu'il y a deux grosses PME on s'empresse de les fusionner pour créer un champion. L'organisation politique est un État centralisé qui contrôle tout depuis Paris, jusqu'à la couleur du fauteuil du proviseur du lycée technique de Pétaouchnok sur Oise. Là aussi, héritage du passé. Les pouvoirs locaux n'ont pas voix au chapitre et le gouvernement bande à chaque fois qu'on lui parle de créer un champion national en fusionnant deux ou trois trucs. Parce qu'il lui est plus facile de garder le contrôle sur une cinquantaine de géants dont les sièges sociaux sont à Paris ou à la Défense, que sur une nébuleuse de PME disséminés un peu partout en France.
Ouais.
Cette organisation explique les grands succès allemand en matière d'infrastructure, par exemple le superbe aéroport Willy Brandt ou la nouvelle ligne du métro berlinois.
Effectivement, l'aéroport de Notre-Dame-des Landes et autres gabegies du style "Grand Paris" sont infiniment plus productives et efficientes. :smile:
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Envoyé par Daedaal
Mon pauvre, Notre-Dame-des Landes n'arrive pas à la cheville de Willy.
M'enfin au moins ils ont un Burger King dans Schoenefeld .
On parle du terminal 2 de Roissy ? :smile:
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Envoyé par Daedaal
La France... Le pays que le monde entier nous envie...
Si ça se trouve, sur DatComputerDucke.de, ils envient notre modèle social et la Französisch Erfolg
J'ai raison et vous avez tort.
Ah ? Le grand Paris est -AMHA- un cautère sur une jambe de bois. Et purement symptomatique de la manière dont nous (pardon Nous) fonctionnons en tant que système.
Au lieu de se demander ce qui va mal, on essaye de soigner les symptômes. Pas parce qu'on ne sait pas ce qui coince... Mais juste pour préserver un status quo qui n'a plus aucune légitimité.
Déconcentre la prise de décisions et en 1 génération tu n'a plus de problèmes de RER.
Si ça ne marche toujours pas... Prend un plus gros marteau !
Envoyé par Daedaal
Il faudrait au minimum doubler toutes les lignes, ce qui est impossible. On peut rien élargir, et on est déjà sur un des réseaux où les interventions sont les plus difficiles et coûteuses...
La béquille a le mérite de contourner ça et de densifier un peu le réseau, aussi.
Daedaal, dans l'absolu tu n'as pas tort. Sauf, et oui "Sauf" qu'aucun politique n'entame, et ce depuis vilaine lurette, d'action sur le long terme.
"Attendre une génération" ? Impossibeul, my friend ! Personne ne le tolérera.
Rien à voir avec ce que je disais. Réduit la nécessité d'une présence parisienne (AKA déconcentration/décentralisation des centres de décision) et tu élimine de facto les problèmes de RER en une génération. Bonus : Tu augmente la réactivité des communautés locales qui sont -elles- en prise avec le terrain et donc la "performance" des entreprises locales...
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Ais-je dit le contraire ?
Si ça ne marche toujours pas... Prend un plus gros marteau !
Envoyé par Daedaal
Bof. Même en décentralisant, t'auras toujours des problèmes de RER.
Moi qui pensaient que les Australiens se battaient la coulpe en ce moment en mode "OMG le réchauffement climatique , y'a la barrière de corail qui fond, et le bush qui brûle".
En fait non.
Il avait qualifié de «connerie absolue» l'argument de la communauté scientifique qui attribue à l'action de l'homme le réchauffement climatique.
Putain, ça risque de déstabiliser les voisins balkans ça