Il y a eu du Kangourou apparemment.
Apparement les snipers ne sont pas si fort que ça...
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http://blackflag.jalopnik.com/sniper...ium=socialflow
Bon et bien je jette ma pierre dans ce topic, j'en ai vu parler des anciennes BMW:
Dans ma ville il se passe ca:
http://www.motorevival.de/
Ca se passe l'été, c'est de la course en multi-sessions (en fonction de époques des voitures et des motos)
On y voit tourner ce genre de véhicules:
Ou cela
Ou plus rare encore:
(Et ils font pas semblant de rouler)
Ou cela
Et pour les vrais, les durs ceux pour qui 4 roues y'en a 2 de trop y'a cela
Ravi d'héberger s'il y a des intéressés...
Amours saltimbanques, Croisent le feu et le fer,Jonglent avec les coeurs
Iracing
Rho, mais bon!
Si je me trompe pas, ça doit être tiré de cet event les videos on-board qu'on voit sur Youtube,
genre, de l'Audi 90 IMSA GTO (celle qui couine quand on la....)
@Haik: Si la voiture fait pouii à chaque rapport, que tu vois 2 grandes lignes droites dans la vidéo et quelques virages serrés autour avec des bottes de paille, alors oui c'est la ( je suis au taf je vois pas les vidéos). La piste est très petite (1,9 km), se trouve dans un parc d'Hambourg.
Tu peux y voir des SLS roulantes (et pas au pas), de l'AC Cobra, des anciennes moins rapides (les Porsche de record fines comme des fusées), BEAUCOUP de ricaines
Cette année encore Audi y était présent avec la Quattro, la 90 et une DTM. Elles faisaient du Time Attack. La réponse de Porsche a été de ressortir un très grand pilote et de le faire tourner sur la toute nouvelle Turbo S pour voir ce qu'il pouvait faire face à cela. Et bah voir la Porsche (stock), sortir de l'épingle en glisse à chaque en tirant comme un malade quand tu es à 2 mètres ca fait tout drole. Et autant la 90 envoie du très lourd, autant c'est la Quattro qui m'a vraiment fait briller les yeux.
Perverpepere: Y'a aussi des side cars et ils font pas semblant non plus, quand je pourrais j'uploaderai la vidéo que j'ai prise.
Et oui ca fume (mais pas que), Y'a bien sur de la Yamaha 750 2 temps de compet, des ex Schwantz, sheene, mais aussi des BMW piste, des Vincent, etc... Et oui, en effet Y'a une bonne odeur d'huile et d'essence, sachant que tu peux tourner autour des voitures et des motos, voir partager une bière avec eux le soir dans les paddocks
Et pour le pilote, il s'agit de Walter Röhrl pour ceux qui connaissent
Dernière modification par zabu02 ; 19/02/2015 à 13h45.
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Iracing
Audi Quattro groupe B
Walter Rohrl
Babel, on va à Hamburg ?
Ca se passe en septembre, sur 2 jours, cette année on a eu un temps bizarre (super soleil et soudain averses, comme par hasard au moment des courses motos).
Pour les amoureux de mécaniques le spectacle est tout autant sur la piste qu'autour, car de nombreux clubs se déplacent, un peu comme le Mans Classic, sauf qu'ici au moins tu peux approcher les voitures qui vont vers le départ à 30 cm sans payer 80€ (sic je l'ai fait en 2014).
Bon faut aimer l'ambiance et les vieilles bagnoles/motos, car comme le nom suggère c'est axé anciennes (Stadtpark Revival).
Pour vous situer si un jour ca vous attire, c'est en plein centre (Stadtpark: parc de la ville), on vit à 10 min....à vélo :D Toute facon faut oublier la voiture, y'en a trop déjà
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Iracing
Dépend. Tu viens au Paul Ricard le mois prochain ?
Plus sérieusement, si c'était plus près des dates des 24h du Nordschleife, j'aurais bloqué la période sans hésiter.
Merde y'a les 24h du Mans à aller voir aussi!
C'est pas cette année ou... Ah non c'étiat l'an dernier.
Tu sais que Les 24h du Nürb c'est revenu en Mai cette année hein ? Y'a un mois d'écart entre les deux courses.
Comme je le disais à haik, pour le Mans on pourrait éventuellement s'y rencontrer IRL (je suis originaire du Mans et mes parents y vivent, j'y ai vu les victoires des Peugeot 905 et des Jaguar Silk cut, entre autres, ou vu les Panoz et les ai approché, ainsi que les voitures du film Michel Vaillant, etc.. ).
J'essaye dans la mesure du possible d'y aller l'année ou il n'y a pas le Mans classic.
Paul Ricard, j'adore ce circuit
Catz, toi y'a... le circuit Carole et le circuit Beltoise, ca vend un peu moins de reve
Pour le Nürb, et ce quelque soit la saison, c'est toujours ce satané risque permanent de pluie qui plane et risque de gacher un peu le plaisir qui me freine.
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Iracing
Le Prologue WEC fin Mars devrait m'aider à décider si je monte au Mans.
Nissan, c'est toi que je regarde...
Même si j'ai pas encore compris dans quel sens on doit te regarder
Hé mais!
2 Mai : 6h de Spa
14-17 Mai : Nordschleife 24.
Juste trouver de quoi m'occupper pendant 2 semaines.
Et comment me déplacer parce qu'avec la supercinq c'est un coup à claquer un SMIC dans l'essence...
Pas qu'au Nurb'Envoyé par Zabu02
"It always rains at Le Mans", ne l'oublie jamais.
J'habite juste à coté du Beltoise.. MAIS J'AI MONTHLERY AUSSI ! Sur lequel j'ai roulé avec mon allemande et mon père roulait en compétition.
Après, le Mans avec des canards, pourquoi pas, j'suis pas si loin, faut juste que je trouve où garer ma voiture
Oui Monthléry j'y allais quand ca accueillait encore les courses de motos anciennes.
Ah lala si tu veux à coté de Beltoise tu vis pas loin de mon ancien quartier: rue des sirènes à Montigny le bretonneux
Si je trouve un billet d'avion pas cher pour Paris pour aller le Mans, On peut partager les frais d'essence vers le Mans et pour trouver une place ne serait pas du tout un soucis.
Ouai je connais ce genre de soucis, j'ai fait aller retour Hambourg-Bretagne pour les fetes de noel, on l'a fait en voiture, 13L/100 km ca pique, pis j'avais oublié que c'était cool de pas payer l'autoroute... :l
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Bah toi babel avec ta supercinq tu pourras tourner en Le Mans classic, avec les Lada?
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Et c'est vrai que tout autour du circuit y'a pas de places dispo. Le circuit est accolé à la ville, et les Parking sont des camping.
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Iracing
Ouais Le Mans l'année dernière j'y suis allé pour la première fois pour repérer mais pendant la journée de test. Super beau (contrairement à la course), de la place (contrairement à la course) et tout était ouvert (contrairement à la course). Bonus la Nissan deltawingzerotruc avec un iRacer belge (vainqueur GTacademy) tournait à ce moment (contrairement à la course). C'était sympa.
Contrairement à la course ?
La journée test c'est gratuit ?
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Contrairement à la course ?
La journée test c'est gratuit ?
18€ si je me souviens bien, parking gratuit avec deux séances de 4h, c'est le 31 mai cette année.
Oui comme dit Motor les journées Test et qualifs valent aussi le coup. Pour les qualifs, c'est le jeudi, ce qui est cool c'est qu'il y a moins de monde également et c'est bien moins cher. De mémoire les journées Test et les qualifs ont aussi une période "nocturne", pour qui n'a jamais vu cela c'est sympa à voir. Et la parade du vendredi après midi dans le centre de la ville ainsi que la pesée permettent de s'approcher des voitures.
Mes grands parents vivaient à 100 mètres du virage d'Arnage (le virage à 90°, l'endroit le plus lent du circuit), juste après les S d'indianapolis, c'était super sympa. Truc chiant sur tous les circuits maintenant ce sont les fameux grillages.
Ca t'éloigne, pis tu vois moins bien (bon quand tu as pas connu sans je pense que tu t'en fous).
Pour le parking, y'a aussi moyen de se garer plus loin et de prendre le tram.
Pour ceux qui l'ont jamais fait le musée est pas mal non plus.
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Iracing
Non la journée test c'est le matin et l'après-midi, pas de nocturne. Arnage et Mulsanne j'ai fini là-bas c'est presque le mieux en fait, Arnage on est très proche, juste dommage que Indianqpolis ne soit pas visible. Le Tertre Rouge est sympa aussi sinon pas grand chose à voir où les voitures travaillent vraiment à part la dernière chicane.
Allez c'est le jour :
Faut que je trouve un stream pour le voir... J'ai découvert que j'avais pas AB Motor
A voir - je mate plutôt sur ma TV, du coup loin du micro.
Et surtout, je vais mater d'un oeil avec l'autre sur les WCS Starcraft pendant qu'il se passe rien...mais peut-être pour les 30 derniers tours, ouais.
Le Mumble est open-bar, l'IRC aussi
http://www.cpcmotorsport.com pour les deux.
Il y a tout de meme le Dunlop aussi ou tu vois bien, avec la fin de la grande ligne droite et le gros coup de patin pour rentrer dans le gauche-droite, avec ensuite une partie de la descente qui est bien visible.
Le soucis de Arnage c'est que tu ne peux pas y accèder par l'enceinte du circuit, tu dois y aller avec la voiture/à vélo/à pied si tu t'es décidé à faire un marathon, ce qui est dommage car comme tu le dis c'est un des endroits les plus sympas, mais tu ne vois que cela et la sortie d'Indianapolis. Avant les "Air Mercedes" et les essais de rendre une voiture plus légère que l'air il était possible de remonter beaucoup plus haut et de voir une grosse partie du circuit (celle longeant le golf).
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