Putain me donne encore plus envie de me prendre une 360 avec le pack forza + skyrim ca moi .
Pour la coupe Muscle Car, Je pense que c'est juste une question de boite de vitesses d'origine et de "ressorts" d'origine. Empêcher toutes améliorations dans ce département rendrait énormément de voiture complètement non compétitives face aux Dart et autres Coronet.
Pour Positano, j'avais l'idée de mettre une restriction d'année entre 1970 et 1980 ainsi qu'une limitation de puissance maximale de 150kw (Ou +/- 204 Ch), mais c'est à travailler.
Pour info, cela laisse (si mes calculs sont exacts) :
Datsun 510
Alfa Montreal
Porsche 914
Lotus Elan
BMW 3.0 CSL
Nissan Skyline 2000GT-R
Ford Pinto
BMW 2002 Turbo
AMC Gremlin X
Lancia Stratos HF
Pontiac Firebird Trans Am '77
Ford Escort RS1800
AMC Pacer X
Ford Mustang King Cobra
Saab 99 Turbo
Abarth 131
Chevrolet Camaro Z28
Renault 5 Turbo
Je t'avoue que je m'y connais peu en muscle car, j'ai juste repris ce qui avait été dit à ce sujet sur le topic FM4.
C'est pas une mauvaise idée indeed. Moi ça me va.Pour Positano, j'avais l'idée de mettre une restriction d'année entre 1970 et 1980 ainsi qu'une limitation de puissance maximale de 150kw (Ou +/- 204 Ch), mais c'est à travailler.
Euh franchement sur le Nürb si j'ai pas les trajectoires de virage c'est même pas la peine pour moi, je ne connais absolument pas assez le circuit pour ça
On peut laisser free pour les aides, chacun fait comme il veut.
De toutes façons je ne pense pas que ça ait une grande influence sur le résultat final...
Ozzi / Furax
Disponible du dimanche au jeudi soir pour ma part.
Fin sauf cette semaine, hein... disponible à partir de mercredi soir et jusqu'à dimanche soir pour cette semaine, puis après on reprend le cycle normal... hum... j'espère que c'est clair...
Merci Dahb pour le récap !
C'est nickel
Et je maintiens, sans aides c'est pour les bonhommes, les vrais :x
Juste à titre indicatif: 8:25.503 sur le Nurb', en R34.
J'ai trop hâte de voir si j'ai bien réglé ma 'tuture par rapport aux PGM de CPC.
Je fais des 8:35 avec une R32 avec une certaine régularité. J'vais devoir essayer une R34, parce que y'a l'air d'avoir un sale avantage de puissance sur le ring.
Je tourne avec une R33, vais peu être changer du coup!
Une R34 AWD tourne a peu près dans le même genre de temps que ma R32.
Une R34 RWD tourne en 8.25 ...
Dhab, tu dois avoir raté une partie des règles. Ou bien t'es sérieusement, sérieusement bon.
Oui, ça serait bien d'avoir le plateau complet avant le départ! Sinon pour la manche sur mugello, ça me plait moyennement la radical en voiture stock...
'tin, ça me la foutrait mal que je me sois planté sur les règles alors que je suis psychorigide sur ce point!
Cela dit, il est possible qu'il y ait des règles tacites que je n'ai pas vu passer, genre limitation kW ou autre... En l'état, R34 AWD, Classe A 600 IP, 318 kW et 518,6 N.m.
Maintenant, ça fait 1 grosse semaine que je me prépare rien pour cette course, avec plusieurs "tunings" de R32, R33 et R34 (une dizaine de combinaison environ) et j'ai aligné les tours comme Babe avant qu'il ne devienne berger. Ensuite, il y a les réglages, qui vont bien.
La bête, dans sa livrée définitive (ah merde, nan, les rétros devraient être vert pomme également):
---------- Post added at 16h46 ---------- Previous post was at 16h44 ----------
Comme j'ai dit tout est ouvert à la discussion, les choix que j'ai effectué étant relativement arbitraire (la Pontiac GTO parce que c'est "la première" muscle car, la Lancia Stratos pour le côté "voiture de légende italienne", mais le reste, c'est au pif).
---------- Post added at 17h00 ---------- Previous post was at 16h46 ----------
Et en fait merde z'allez me haïr, c'est pas 8:25.503, c'est 8:23.503...
Et ceux qui auraient envie de me traîter de "raginfranz" peuvent aller voir les rankings du Nordschleife, où je ne suis finalement que 15.197ème au moment d'écrire ces lignes. Mais bon, là je suis reparti pour quelques tours, donc qui sait?!
Dernière modification par dhabrelin ; 18/09/2012 à 20h16.
Intrigué par tous ces chronos, de retour du taf, je décide de vérifier mes perfs en GTR préparée : résultat, un superbe 9"15 !
heureusement qu'il reste les courses stock
Ozzi / Furax
Dhab, t'as pas activé une option d'auto-overclocking exotique dans le bios de ta Xbox qui fait péter les plombs au timer ? : projectcars :
Je vais faire quelques photos de ma déco, j'espère que vous aimez le minimalisme.
Pour le défi RCZ préparé, j'avais compris que c'était une course "spec" (monotype). War-p pourrait nous donner le détail des améliorations précises qui collaient au vrai modèle pour que chacun la reconstitue et mette sa déco dessus. Ca permettrait aussi de faire un défi où la différence pourra se faire davantage sur les réglages mécaniques, ça fait un bon moyen de s'entraîner pour les non-habitués.
La Radical me va à moi.
Pour la course en R1 prépa, tout me va du moment que ça donne le choix entre des voitures ouvertes ou fermées.
EDIT : Ma R33 "Gros Lapin Racing"
Dernière modification par Taï Lolo ; 18/09/2012 à 20h09.
Genre, je tourne plus vite avec ma R34 Classe A qu'avec la R35 Classe S...
Nan mais bon, oubliez pas non plus que le 8:23, c'est sur 4 tours au taquet en mode contre-la-montre, personne sur la piste, avec le ghost qui pousse à aller vite et les grosses gouttes de sueur de concentration qui suintent; de là à sortir un tel chrono en course, il y a de la marge. D'autant plus qu'à ma souvenance, la dernière course CPC sur le Ring s'était soldé par un attentat des plus honteux de la part d'une Ferrari 250 GTO sur ma NSX, et ce après quelque chose comme 200 mètres...
Si cela en intéresse certains, je partagerai ma R34 dans le garage du club.
Après la course.
Awaï tiens, il se trouve chez qui le macaron Forza Canards?
Je ne veux même pas tester la R35, j'ai trop peur du résultat
De toutes façons, vu les avions qu'il va y avoir sur la piste, en stock ou en prépa, je vais plutôt me concentrer sur le paysage histoire de faire des photos sympas !
---------- Post added at 20h39 ---------- Previous post was at 20h38 ----------
Tiens, au fait, Crash sera là pour hoster jeudi soir ?
Ozzi / Furax
Tu peux aller la chercher sur la vitrine de Mr Scorbut mais le cartouche sera locké et ça te bloquera pour partager la voiture.
Je t'ai envoyé une demande d'ami pour te transférer la version débloquée qu'il m'avait filée (tu as juste à ajouter ton numéro).
EDIT : j'ai retrouvé ça dans les archives comme numéros déjà attribués.
0 - wardog
07 - Toorop
8 - Taï Lolo
13 - jef_13
16 - Hiruma
17 - Pierce Inverarity
22 - Pierronamix
24 - Scorbut
27 - CryZy
33 - zoboton
45 - GrOsBiLL45
50 - Babz
66 - alx
69 - Le_Vieux_Sec
71 - Wiltjay
79 - MacGregor
85 - Okuru
88 - crAsh
Dernière modification par Taï Lolo ; 18/09/2012 à 21h13.
Pour la RCZ, elle est pas dans le garage du club? Si non, je vous la mettrais quand j'aurais repris un abo gold!
Non, y'a que la classe B de CryZy et deux autres en C.
Et si faut la peindre, on va être roulés si c'est une voiture partagée. A moins que l'idée était de reprendre également une déco officielle déjà faite pour tous (peinture partagée sur le storefront et on se démerdait pour mettre nos numéros) ?