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  1. #1
    Citation Envoyé par iactus Voir le message
    L'an dernier j'avais une Ducati je pouvais pas

  2. #2
    Citation Envoyé par pseudoridicule Voir le message
    Bah ouais, tu malaxes et t’avale.

  3. #3
    嫌な顔されながらおパンツ見せても?? ?いたい

  4. #4
    Profitons en pour mettre des infos importantes en première page :
    Achetez une veille ricaine, une jap' youngtimer une 405 ou une c5. De plus de 92ch et essence, le diesel etant, et c'est bien connu, réservé aux usages agricoles.
    Ah et évitez les jeep modernes, enfin tout ce qui est moderne d'ailleurs, principe de précaution. /v1.0
    Citation Envoyé par pseudoridicule Voir le message
    Bah ouais, tu malaxes et t’avale.

  5. #5
    Et profitons de la première page pour nous souvenir du Fiat Multiplat :



    Et du Rodius, même si ses roues sont trop petites :

    Citation Envoyé par Downto Voir le message
    Et puis si j'ai un grand-oncle taxidermiste, ça ne fait pas obligatoirement de moi un expert de l'empaillage du sanglier.

  6. #6
    Si à 30 ans, tu ne roules pas en MX5 rouillée avec 214000km, c'est que tu as raté ta vie.



    Citation Envoyé par johnclaude Voir le message
    Donc tu as vu des champs au bord de la route? Belle présence d'esprit de les avoir pris en photo, c'est tellement rare qu'ils ne se sauvent pas quand ils entendent le bruit des moteurs.

  7. #7
    Et le digne successeur du Multipla, the joke that makes you puke, yes, the nissan Juke :
    嫌な顔されながらおパンツ見せても?? ?いたい

  8. #8
    Pourtant, je trouve sa robe particulièrement rafinée !

  9. #9
    Multipla !

  10. #10

  11. #11
    N'oublions pas non plus qu'on dit UN Land Rover, et qu'un Series est toujours viril, même peint en rose...



    Si ça ne marche toujours pas... Prend un plus gros marteau !
    Citation Envoyé par Daedaal
    Je crois que je cite.

  12. #12
    Ouais enfin de 2001 quoi donc pour Peugeot c'est mort...

    Et oui les 106 c'est le même bloc donc le même problème. En fait c'est pas une question de Km mais de temps,
    le temps que le joint beaucoup moins large à cet endroit dû au fait qu'un trou de graissage qui bouffe les 2 tiers de sa surface
    sur cette partie de la culasse la traverse à cet endroit.
    Obsolescence programmée quoi!

    Mais bon des ingénieurs de grandes marques françaises nous diront que c'est dû à une mauvaise utilisation. :vécu: :aigri:
    La mienne est de 2000. Tu me fais peur
    Mais orime encore plus.

    ---------- Post added at 21h25 ---------- Previous post was at 21h21 ----------

    Ah sinon, c'est confirmé pour le diesel: http://www.liberation.fr/societe/201...ntenant_826081
    Par contre, je vois pas une fin des moteurs mazout d'ici moins de 10 ans.

  13. #13
    Citation Envoyé par pseudoridicule Voir le message
    Bah ouais, tu malaxes et t’avale.

  14. #14
    /thread

    un jour, oh oui un jour...

  15. #15
    Citation Envoyé par Krapatouille Voir le message
    Si à 30 ans, tu ne roules pas en MX5 rouillée avec 214000km, c'est que tu as raté ta vie.

    http://tof.canardpc.com/preview2/0b3...53e9ca9305.jpg

    http://tof.canardpc.com/preview2/b78...ccd1424817.jpg
    J'ai la ferme intention d'en avoir une pas rouillée avant mes 30 ans.
    http://desmond.imageshack.us/Himg256...pg&res=landing
    pouet!

  16. #16
    Et la tête de mort sur le capot alors ?
    嫌な顔されながらおパンツ見せても?? ?いたい

  17. #17
    Nan mais ça vaut pas une Boss 302 de 71 (Rouge).
    Photographe d'architecture et de portraits // Hasselblad H5D-50c + Hasselblad 24mm & 100mm // Fuji GW690 III // 2x Fuji X-T2 Graphite + Fuji 56mm + Fuji 23mm // Nikon D750 + Nikkor 14-24mm + Sigma 35mm Art + Sigma 50mm Art + Nikkor 85mm + Nikkor 105mm Macro

  18. #18
    Ouf, c'était affreux cette tête de mort...
    Citation Envoyé par doniazade Voir le message
    Nan mais faut leur regarder le cul, de face, elles sont laides.

  19. #19
    Désolé mais pour moi la plus belle muscle car reste la Mercury Cougar Xr7.


    Une des bagnoles ricaines le plus classes avec la Studebaker Avanti et la Lincoln Continental 1960s'.

  20. #20
    Citation Envoyé par Pancho Villa Voir le message
    Et la tête de mort sur le capot alors ?
    C'est ce qui lui donnait tout sa classe

  21. #21
    Elle y est toujours, j'ai pris une veille photo.
    Citation Envoyé par pseudoridicule Voir le message
    Bah ouais, tu malaxes et t’avale.

  22. #22
    Moi je roule depuis peu en Lagunna II

    J'en suis content c'est confortable etc... Par contre j'ai la vitre coté passager qui fonctionne plus ! Pfff ces vitres electriques ça vaut rien

  23. #23
    Puisqu'on en est à sortir les antiquités...

    Dernière modification par Daedaal ; 15/06/2012 à 11h14.
    Si ça ne marche toujours pas... Prend un plus gros marteau !
    Citation Envoyé par Daedaal
    Je crois que je cite.

  24. #24
    Citation Envoyé par ryohji Voir le message
    Désolé mais pour moi la plus belle muscle car reste la Mercury Cougar Xr7.

    http://image.mustangandfords.com/f/9...front_view.jpg
    Une des bagnoles ricaines le plus classes avec la Studebaker Avanti et la Lincoln Continental 1960s'.
    Non, car c'est une FoMoCo.

    Muscle Car = Mopar !!!!!

    ---------- Post added at 09h26 ---------- Previous post was at 09h25 ----------

    Citation Envoyé par GuiGui09 Voir le message
    Moi je roule depuis peu en Lagunna II
    http://images01.olx.fr/ui/1/23/05/3531805_1.jpg
    J'en suis content c'est confortable etc... Par contre j'ai la vitre coté passager qui fonctionne plus ! Pfff ces vitres electriques ça vaut rien
    La Renault maudite. Tout le monde a des problèmes d'électronique avec.

  25. #25
    Citation Envoyé par IrishCarBomb Voir le message
    Non, car c'est une FoMoCo.

    Muscle Car = Mopar !!!!!

    En Muscle car:
    Ford> Chevrolet> le reste

  26. #26

  27. #27
    Trop facile :

    L'homme le plus classe du cinéma américain n'aurait jamais pu se planter.
    嫌な顔されながらおパンツ見せても?? ?いたい

  28. #28
    Nope, c'est une pony car, pas une muscle car.

  29. #29
    Pardon mais :



    Photographe d'architecture et de portraits // Hasselblad H5D-50c + Hasselblad 24mm & 100mm // Fuji GW690 III // 2x Fuji X-T2 Graphite + Fuji 56mm + Fuji 23mm // Nikon D750 + Nikkor 14-24mm + Sigma 35mm Art + Sigma 50mm Art + Nikkor 85mm + Nikkor 105mm Macro

  30. #30

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