Tout dépend de quelle techno tu parles
Par exemple, le 2A46 (utilisé sur les T-62 notamment, au début des années 70) était à priori tout ce qu'il y a de plus fiable ; de tête il fallait compter entre 5 et 15 seconde pour charger un obus, en fonction de sa position dans le carrousel (si le tireur sélectionne un type d'obus en fin de carrousel). Le système a pas mal été critiqué, mais par des non-utilisateurs de la chose ; les équipages des pays du Pacte de Varsovie étant formé à l'utilisation et l'entretien du bousin, ils en étaient tout à fait satisfaits.
Le seul vrai problème qu'il posait, c'est que les obus restaient accessibles à un tir de flanc sur la tourelle, et ces derniers n'étant pas séparés de l'habitacle de l'équipage, le risque était élevé de se faire ammorack, comme qu'on dit :D
Les autres pays ont corrigé le défaut en dépotant les obus dans une chambre blindée à l'arrière des tourelles.
Encore aujourd'hui le système est utilisé pour les chars modernes de la Russie et de leurs copains, preuve de la fiabilité de la chose
@Leucha : on entend par autoloader un système mécanique chargeant automatiquement l'obus et remplaçant avantageusement un chargeur humain, l'économie d'un membre d'équipage permettant de réduire la taille du char et donc d'avoir un char plus compact et plus blindé pour un poids équivalent.
Un exemple d'autoloader sur un char français (pas tout à fait le même fonctionnement que chez les russes en ce qui concerne le stockage et l'acheminement des munitions, mais le principe est là ) :
http://www.youtube.com/watch?v=n6nlvii-bP0