Chez moi il a plu quasiment non stop depuis que j'ai reçu ma bhangra, je suis bien écoeuré. Bon d'un autre côté ça m'a permis de bosser un peu, mais quand même.
Chez moi il a plu quasiment non stop depuis que j'ai reçu ma bhangra, je suis bien écoeuré. Bon d'un autre côté ça m'a permis de bosser un peu, mais quand même.
Yop les longueux mon petit longboard perso tient bien le pavé premiers tests en descente ça tient bien. J'ai une question sur les trucks paris colton, faut il les desserer pour rouler? De combien? Parce que la ils sont en position d'origine.. Qu'en pensez vous?
Je progresse, mon nose manual tient pendant 5 cm.
Saloute ya pas un topic qui parle de surf bodyboard et autres sport d'eau aquatique planchiste ?
EDIT: trouvé http://forum.canardpc.com/threads/37...s-sports-d-eau
Je serai toi, je déserrerai jusqu'à la limite du wheel-bite, mais de ce que j'ai vu de ta planche, ça risque d'être un peu périeux à doser, fais attention au wheel-bite à pleine vitesse, essaie les réglages en roulant doucement...
Peux être avec un pad de 3mm, tu vas pouvoir tourner au maximum de l'amplitude des truck.
---------- Post added at 12h35 ---------- Previous post was at 12h34 ----------
Ça fait toujours 4cm de plus que moi.
[QUOTE=Angelina;5573539]Je serai toi, je déserrerai jusqu'à la limite du wheel-bite, mais de ce que j'ai vu de ta planche, ça risque d'être un peu périeux à doser, fais attention au wheel-bite à pleine vitesse, essaie les réglages en roulant doucement...
Peux être avec un pad de 3mm, tu vas pouvoir tourner au maximum de l'amplitude des truck. [COLOR="Silver"]
Merci. depuis les photos j'ai retaillé la board , donc pas de souci de wheel-byte je pense . je vais donc desserrer tout ca ! ( enfin si un jour la route seche ..... )
T'as fait des wheel-well ou bien t'as redécoupé ?
---------- Post added at 13h29 ---------- Previous post was at 13h29 ----------
( enfin si un jour la route seche ..... )
j'ai re-decoupé ^^ au debut j'etais parti sur des wheel-well mais une erreur d'inattention ( pas bon de telephoner avec une ponceuse circulaire dans les mains , ca bouffe le bois ces betes la .... ) et du coup j'ai decoupé et retaillé la board ....
la je vais reprendre un ou deux vieux skate pour me faire une petite board pour la ville ...
pas sur que ca aille vraiment plus vite que à pied ^^ mais c'est plutot rigolo !
Le topic se meurt ( ou alors vous etes tous dans le platre à l'hosto ..... ).
J'ai une petite question : QUOI FAIRE CONTRE LE WOOOOOOBLE ?
Serrer les trucks et avoir une planche stable et Rigide A s'Y croire sur un NuagE .
Serrer les fesses?
Sinon écarter les jambes, baisser son centre de gravité (plier les genoux).
Déjà quand le wooble arrive, il faut se baisser et attraper la planche avec une main pour se stabiliser.
Ensuite, on peut le réduire en serrant les kingpins des trucks et/ou en changeant les bushings. Le principe est que plus c'est rigide, moins il y a de wooble.
Mes Lego - Tof : Canon EOS 40D + Tamron 17-50mm F/2.8 + Canon Seepdlite 430 EX II | VDS MadCatz Arcade Fight Stick TE
merci de toutes vos réponses !!
A noter que la planche joue aussi beaucoup. Plus elle est souple, plus il y a un risque de wooble.
Comme le wooble est un phénomène de résonance, il faut vraiment s'en méfier.
Mes Lego - Tof : Canon EOS 40D + Tamron 17-50mm F/2.8 + Canon Seepdlite 430 EX II | VDS MadCatz Arcade Fight Stick TE
Sinon faut aller encore plus vite, il y a plus de résonance, sisi .
Durcir les bushings, effectuer un léger carving, poser le maximum de poids sur l'avant de la planche, ne pas dévaler une pente trop grosse pour tes cojones tout de suite... Fais gaffe quand tu vas te baisser pour grab, ça peut créer du wobble en plus, surtout vitesse élevée.
Comme c'est du wooble sur une board home-made , je m'y attendais .... a revoir pour ma prochaine la rigidifier un peu , peut etre une couche de fibre fe verre en + ... on verra ( et la c'etait vraiment à + de 25 km/h , donc c'est pas tout le temps que ca arrive non plus ^^ )
et pour la video .... faut avoir des big corones et une fu****g confiance en son matos !!!!
Probleme au genou pour moi donc pour le moment...
Sinon pour le wobble, faut deja trouver une position stable sur ta planche, parce que le wobble peut démarrer de tes jambes qui "tremblent" et l'oscillation se transmet et est amplifiée par ta planche, et aussi avoir bien son poids/être bien en appui sur l'avant. Après tu peux faire varier avec ce qui a déjà été dit.
Non mais je pense que ca vient davantage de ma board que de moi , j'en avais eu que de rares fois avec des boards " commerciales " ..... la comme c'est une perso elle est pas parfaite .... mais je vais suivre tous les conseils quand meme
Salut les canards !
Si certain était à Lausanne le weekend du 16-17, vous êtes peut-être passé à l'évenement slopestyle vallée de la jeunesse le samedi. C'est un évenement freebord à la base mais pas mal de longboardeux était aussi présent. Voilà un montage fait par moi même pour la freebord, comme y a pas de topic dédié je me suis dit que ça en intéresserait peut être quelques uns d'entre vous.
Blague à part, c'est une triste vérité de dire que la freebord est quand même assez mal vue par les longboarders. C'est comme le snowboard et le ski les gars, ça n'a rien à voir même si ça se fait au même endroit
Salut, il m'est arrivé un truc bizarre aujourd'hui.
J'ai monté des éliminators neufs 91a sur des bears 852, boardside, et après les avoir pompé un peu, j'en ai un qui s'est littéralement déchiré. Ça se pompent pas des elim ? On va juste tout droit avec ? Un défaut possible dans l'uréthane, j'ai pas de bol ?
Merci pour vos réponses.
Les bushing sont fragiles pendant quelques temps quand ils sont neufs.
Si tu les avait trop serrés, le pumping a peut être été trop violent et il s'est déchiré.
Concernant la forme, je pense que les Elminators ne sont pas trop adapté au pumping. Des barrels tout bêtes seront mieux je pense.
Mes Lego - Tof : Canon EOS 40D + Tamron 17-50mm F/2.8 + Canon Seepdlite 430 EX II | VDS MadCatz Arcade Fight Stick TE
Surtout que les Eliminators sont pas vraiment fait pour tourner (bushing de DH). Et vu qu'ils étaient bien durs c'est pas étonnant.