[TANKS ALLEMANDS]Schwere Panzer, schwere kaliber. Mit einem Koenigstiger.

**Projet 154** · 07/12/2011, 19h41

FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU§§§§

Et je suis sûr qu'on pourra se toucher pour avoir une quelconque compensation.

**CaMarchePas** · 07/12/2011, 19h43

Envoyé par Projet 154

FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU§§§§

Et je suis sûr qu'on pourra se toucher pour avoir une quelconque compensation.

Je mise sur le retour de la ventilation dans ton stock.

**Wannamama** · 07/12/2011, 19h43

Envoyé par Projet 154

FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU§§§§

Et je suis sûr qu'on pourra se toucher pour avoir une quelconque compensation.

Elle sera probablement remboursée au prix d'achat, ou alors simplement démontée gratuitement.

**Yshuya** · 07/12/2011, 20h05

Envoyé par Leucha

Je prend la défense d'Yshuya ! L'Objekt 703 a bel et bien existé, et c'est l'IS-3 (tableau du bas) !

**Projet 154** · 07/12/2011, 22h42

Envoyé par CaMarchePas

Je mise sur le retour de la ventilation dans ton stock.

Envoyé par Wannamama

Elle sera probablement remboursée au prix d'achat, ou alors simplement démontée gratuitement.

Mais ça c'est rien. C'est en termes de jeu. Le GWP sans la ventilation, c'est plus le GWP.

Tu le vois le gros bonus qui va s'en aller?

Tu le ressens le gros nerf ninja tapi dans l'ombre?

**keulz** · 07/12/2011, 22h52

Envoyé par Projet 154

Mais ça c'est rien. C'est en termes de jeu. Le GWP sans la ventilation, c'est plus le GWP.

Tu le vois le gros bonus qui va s'en aller?

Tu le ressens le gros nerf ninja tapi dans l'ombre?

Un énooooorme nerf je dirais même...

**Le Glaude** · 08/12/2011, 00h00

5% pour être exact.

**Rilax** · 08/12/2011, 09h06

Voire 6.
Bizarre j'ai l'impression qu'il manque quelque chose pour tout comprendre.
Le GW Panther va perdre sa ventil, c'est ça ??
C'est sur ?
J'espère que l'interprète mal

**Rico31** · 08/12/2011, 09h24

Mais c'est fini de chialer oui ? Pendant des mois (genre depuis le début du jeu) tout le monde s'extasie devant le GW-Panther, comme quoi c'est un bijou, une pure merveille (j'en ai un, et c'est le cas). Un nerf de 5% n'en fera pas une daube, il restera un excellent char. Pourtant on a l'impression qu'on l'assassine. De plus, objectivement, c'est pas un véhicule fermé, donc c'est logique.
Sans déconner j'en ai plein le cul de voir des gens gueuler au cheat contre tous les chars qui les plient en partie et qu'ils n'ont pas, et pleurer dès qu'on ose toucher un cheveu de la tête de leur bébé préféré...si vraiment vos chars sont si mal aimés des devs et les autres sont si cheatés, vendez vos chars et prenez ceux qui sont soit disant cheatés ! Je suis prêt à parier qu'au bout de deux jours au mieux on vous entend plus sur le sujet, au pire, on vous verra brailler ici si les devs osent mettre un petit nerf au char que 3 jours auparavant vous considériez comme cheaté.
Nan mais sans déconner, entre ça et les "omg 5 type 59 whe lose" qu'on voit partout en partie (au passage ça vient de m'arriver pas plus tard qu'il y a 5 minutes, ils ont bien joué comme il faut en wolfpack et tout, on les a ratatiné, alors hein !)....faut être un peu objectif les gens.
-le type 59 est pas plus dangereux que n'importe quel med T8 (pas moins non plus)
-faire nawake parce qu'on panique dès qu'on en voit plus de 2 en face, ça c'est hyper dangereux
-le GW-Panther restera une excellente arty même sans la ventil', c'est pas comme si le truc était dans le bas du panier avant.
-rappelez vous quand le Maus a perdu je sais plus combien de hp, les rageux disaient que c'était la fin de ce char...résultat, on en voit encore pas mal en CW, et ils sont pas spécialement moins pète burne qu'avant.
-j'vais fumer une clope ça va me détendre.

**Jalkar** · 08/12/2011, 09h25

Envoyé par Rilax

Voire 6.
Bizarre j'ai l'impression qu'il manque quelque chose pour tout comprendre.
Le GW Panther va perdre sa ventil, c'est ça ??
C'est sur ?
J'espère que l'interprète mal

GW Panther et GW Tiger oui

**Raton** · 12/12/2011, 20h03

Bon je viens de chopper le VK A... Hé ben putain que je regrette le blindage de mon Tiger P

ON va voir une fois up hein...

**crome** · 12/12/2011, 21h29

Aie... ca s'ameliore peu ....meme full! Il n'y a que le dernier canon pour relever un peu le niveau. mais le dernier moteur ne sert a RIEN.

**keulz** · 12/12/2011, 23h08

Envoyé par crome

Aie... ca s'ameliore peu ....meme full! Il n'y a que le dernier canon pour relever un peu le niveau. mais le dernier moteur ne sert a RIEN.

Euh, si. Surtout que c'est ton seul vraie atout par rapport au KT, la maniabilité. Donc faut charger la mule de ce côté.

**crome** · 13/12/2011, 08h19

euh non. c'est vrai que le dernier moteur du kt le rend exceptionnellement maniable et agréable a jouer mais ce n'est pas le cas du dernier moteur du vk45 A.

**keulz** · 13/12/2011, 08h55

Envoyé par crome

euh non. c'est vrai que le dernier moteur du kt le rend exceptionnellement maniable et agréable a jouer mais ce n'est pas le cas du dernier moteur du vk45 A.

C'est ce que j'ai dit ? Non.
Bon après on parle quand même de 170ch de plus, hein...

**Projet 154** · 13/12/2011, 13h55

Tiens, petite comparaison pour l'ami crome

Le Tigre II full up, c'est 70,73t full up (sans modules additionnels) pour un moteur de 870ch.
Le VK4502 (P) Ausf A, c'est 57t full up pour un moteur de 840 ch.

Ce qui nous fait un rapport de :
12,30ch/t pour le KT
14,74ch/t pour le VK Ausf A

La différence peut paraître faible, mais en réalité, ça fait toute la différence, sachant qu'en plus le Ausf A fonce à 38km/h (le traverse speed est le même entre KT et Ausf A).

**Noir le Lotus** · 13/12/2011, 13h58

Euh tu es sûr de tes calculs Projet ?

Moi je trouve que cela fait 81.3 kg/ch pour le KT et 67.85 kg/ch pour le VK, ce qui est aussi plus logique que tes chiffres au vu de la mobilité supérieure du VK.

**keulz** · 13/12/2011, 14h02

Envoyé par Projet 154

Tiens, petite comparaison pour l'ami crome

Le Tigre II full up, c'est 70,73t full up (sans modules additionnels) pour un moteur de 870ch.
Le VK4502 (P) Ausf A, c'est 57t full up pour un moteur de 840 ch.

Ce qui nous fait un rapport de :
12,30t/ch pour le KT
14,74t/ch pour le VK Ausf A

La différence peut paraître faible, mais en réalité, ça fait toute la différence, sachant qu'en plus le Ausf A fonce à 38km/h (le traverse speed est le même entre KT et Ausf A).

Pis aussi que le dernier moteur du KT c'est +120ch, celui de l'ausf a +170ch...
J'aimerais donc rappeler cette phrase :

Envoyé par crome

le dernier moteur du kt le rend exceptionnellement maniable et agréable a jouer mais ce n'est pas le cas du dernier moteur du vk45 A.

Faut vraiment douter de rien pour dire ça avec tant d'assurance.

Quant au traverse speed, la passabilité peut-être meilleure sur l'ausfa, rendant les chenilles meilleures que celles du KT sur sol mou.

---------- Post added at 14h02 ---------- Previous post was at 14h00 ----------

Envoyé par Noir le Lotus

Euh tu es sûr de tes calculs Projet ?

Moi je trouve que cela fait 81.3 kg/ch pour le KT et 67.85 kg/ch pour le VK, ce qui est aussi plus logique que tes chiffres au vu de la mobilité supérieure du VK.

En effet, il s'est tout trompé parce que ça rendrait le KT mieux motorisé que l'ausfa...

**fenrhir** · 13/12/2011, 14h05

Je crois que Projet parlait de CV/t et non de t/CV

(et donc avait raison ).

**Jalkar** · 13/12/2011, 14h06

Projet il a fait son calcul en chevaux / tonnes et non en tonne/chevaux

**Leucha** · 13/12/2011, 14h14

Le second feuilleton de l'hiver de la journée

:crosstopac:

**crome** · 13/12/2011, 15h43

Ce que je veux dire c'est que la différence entre le 2eme moteur du VK A et le 3eme n'est pas flagrante. Par contre on sent bien la différence entre le 1er et le 2eme...

Les 170 ch annoncés se montrent bien calmes!

Mais c'est vrai qu'on peut jamais rien dire a Monsieur Keulz sans qu'il rabroue méchamment. T'es jamais aimable? ou gentil?

**Projet 154** · 13/12/2011, 15h53

Envoyé par fenrhir

Je crois que Projet parlait de CV/t et non de t/CV

(et donc avait raison ).

Envoyé par Jalkar

Projet il a fait son calcul en chevaux / tonnes et non en tonne/chevaux

Vi vi je me suis tout trompationné sur l'écriture. Je corrige tout ça.
Mea culpa.

Envoyé par crome

Ce que je veux dire c'est que la différence entre le 2eme moteur du VK A et le 3eme n'est pas flagrante. Par contre on sent bien la différence entre le 1er et le 2eme...

Les 170 ch annoncés se montrent bien calmes![...]

Best. Joke. Of. The. Year.

C'est un peu comme dire que le 8,8cm L/71 est à préférer au 10,5cm L/68 sur le KT.

**crome** · 13/12/2011, 15h56

Je ne trouve pas, non.

**fenrhir** · 13/12/2011, 15h58

Sinon vous faites un training l'un full up, l'autre full up sauf avant-dernier moteur, vous faites une course et on le saura

**crome** · 13/12/2011, 16h03

ah bah voila une bonne idée!! Fenrhir tu as un VK A sous la main?

**fenrhir** · 13/12/2011, 16h05

Non, d'où l'utilisation du mot "Vous"

**crome** · 13/12/2011, 16h09

Snirf.
Quelqu'un pour une toute petite bataille d'entrainement? VK A?

**keulz** · 13/12/2011, 16h34

Envoyé par crome

Mais c'est vrai qu'on peut jamais rien dire a Monsieur Keulz sans qu'il rabroue méchamment. T'es jamais aimable? ou gentil?

Ok. Je vais te laisser dire tes conneries, tu devrais trouver ça plus gentil.

**Valmon** · 13/12/2011, 16h50

FIGHT !

Discussion: [TANKS ALLEMANDS]Schwere Panzer, schwere kaliber. Mit einem Koenigstiger.

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