Pour la peinture, après avoir plus ou moins tout essayé comme marques, je n'utilise plus que du Vallejo et Tamiya pour les peintures genre Aluminium (XF16, X11...). Mastic Tamiya c'est bien.
Pour la peinture, après avoir plus ou moins tout essayé comme marques, je n'utilise plus que du Vallejo et Tamiya pour les peintures genre Aluminium (XF16, X11...). Mastic Tamiya c'est bien.
De mémoire :
http://fighters.forumactif.com/f28-les-tutos
http://www.master194.com/forum/viewf...9502d3af6d2fc8
Apres il y a des livres genre ça :
https://www.amazon.fr/L-Encyclop%C3%.../dp/2352500117 qui sont pas mal,
Et sinon il y a les steel masters ( revues ) qui ont toujours un montage + description de la peinture d'un Kit. Je ne sais pas s'ils vendent leur anciens numéros mais je sais qu'ils ont sorti il y a 3 -4 ans 2 numeros avec chacun un DVD sur la construction et la peinture d'un char panther. J'ai celui sur la peinture et c'est vraiment sympa.
A noter que Mig à l'époque faisait aussi des DVD pas chers ( genre 10-15€) sur les techniques de peintures.
Mais pour commencer perso j'acheterai une revue et j'irai fouiner sur les sites. Au pire une rapide recherche google te donnera plein de liens
tiens au hasard : en tapant guide jus et filtre maquette comme recherche google :
https://www.google.fr/search?q=guide...tre+maquette&*
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Qu' essaies tu de reproduire? Je suis pas le plus doué mais ici certains le sont grave donc ce serait le diable si on te trouvait pas l'info ou une piste y menant...
Ceci devrait être une signature conforme nette lisse et propre comme un cul de bébé. Elle fait trois lignes en hauteur et j'ose l’espérer moins de 100 par 40... ou alors 200? Meeeeerde Je sais plus......!!!!!!
J'ai dégrappé, apprêté et assemblé les principaux blocs de ça:
Et là c'est le drame....je ne sais pas comment continuer pour arriver à ça:
http://www.britmodeller.com/forums/i...t-heller-1200/
J'hésite à assembler les ponts avant peinture, je pense peindre la coque avant. Mais dans quel ordre pour reproduire ces superbes effets grisonnants ?
J'ai pigé l'astuce des coulures et des jus, mais je ne sais pas comment reproduire ce blanc/gris vieilli.
Je dois peindre la coque normalement puis faire ces effets de gris à l'aéro ? Je dois d'abord moucheter de gris puis peindre en blanc ?
C'est ce gars là?
http://www.britmodeller.com/forums/i...t-heller-1200/
Perso je pense à un pré - ombrage gris foncé sur les parties concernées et ensuite passage sur la teinte plus claire. Les zones preombrées vont ressortir de façon plus sombre une fois la teinte finale appliquée.
Ou alors c'est en post ombrage ( teinte plus sombre appliquée après la teinte dominante). Il semblerait que les specialistes trouvent cette 2 ême variante plus efficace. Ce qui est logique au demeurant.
Ceci devrait être une signature conforme nette lisse et propre comme un cul de bébé. Elle fait trois lignes en hauteur et j'ose l’espérer moins de 100 par 40... ou alors 200? Meeeeerde Je sais plus......!!!!!!
Le deuxième solution me semblait plus logique dans le sens ou l'on applique une couche d'ombrage sur la peinture comme la saleté qui se dépose naturellement.
Un gris clair très dilué ? C'est ça ?
Ma peinture de base (blanc) sera brillante d'après toi ? Et l'ombrage mat ?
Avant tout je pense qu'il faut se poser la question de ce que tu veux faire. Perso je pense que dans le cas du Suroit, le peitre a voulu donner un effet de volume plus que de salissures (Et puis on obtient de bons resultats pour ça avec un passage à la peinture à l'huile j'ai plus le nom de la technique). A priori les zones plus sombres sont autour des hublots.
Donc bien définir quelles zones tu veux nuancer, parceque forcement ce sera pas les mêmes si tu veux jouer sur l'effet de volume ou sur l'effet salissures.
Ensuite pour la teinte, en gros je dirais oui pour ton choix. Mais surtout faire le test avant sur une surface suffisamment grande pour se rendre compte de l'aspect fini; n'embraye pas directement sur la maquette!
Les types de peintures ma foi c'est secondaire. Perso je préfère les peintures satinées ou mat, mais le plus souvent c'est sans réelle incidence sur le resultat fini car j'applique un vernis une fois le kit terminé va définir l'aspect final. Sans compter aussi les éventuels jus et filtres...
La peinture brillante met plus de temps à sécher, ou du moins à passer hors poussière. Elle a cependant l'avantage d'être plus résistante que la peinture mat.
Allez petits liens : https://www.google.fr/search?q=ak+in...&bih=642&dpr=1
https://www.youtube.com/watch?v=M4yxBKdFvkg
Ceci devrait être une signature conforme nette lisse et propre comme un cul de bébé. Elle fait trois lignes en hauteur et j'ose l’espérer moins de 100 par 40... ou alors 200? Meeeeerde Je sais plus......!!!!!!
Et en ajout : le Corsair d'un autre canard ( il y a des photos plus bas aussi dans la page)
http://forum.canardpc.com/threads/43...=1#post6604535
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Et tiens un exemple que j'avais donné pour du pré ombrage :
http://forum.canardpc.com/threads/43...=1#post6652866
Ceci devrait être une signature conforme nette lisse et propre comme un cul de bébé. Elle fait trois lignes en hauteur et j'ose l’espérer moins de 100 par 40... ou alors 200? Meeeeerde Je sais plus......!!!!!!
Bonjour.
Je dois être à la limite du HS, mais si jamais vous voyez passer une clio 2 noire au 1/43, ce modèle là en fait universal hobbies (ou eagle race) 2353, faites moi signe par mp
Je la cherche depuis quelques mois, je l'ai même achetée sur un site espagnol qui au bout d'un mois m'a dit "ah désolé, on s'est trompé on l'a envoyée à un autre client". Un site belge semble l'avoir mais ils ne répondent pas quand je les contacte.
L'idée c'est de retrouver au 1/43 les voitures qu'on a eu, il nous manque cette clio qui existe (mais que je ne trouve pas), et une éventuelle 205 5 portes noires, qui n'existe pas. (il en existe une version beige, qu'il faudrait essayer de peindre peut être).
Merci, bisous.
Ceci devrait être une signature conforme nette lisse et propre comme un cul de bébé. Elle fait trois lignes en hauteur et j'ose l’espérer moins de 100 par 40... ou alors 200? Meeeeerde Je sais plus......!!!!!!
AH et sequence Nostalgie, ( parceque j'ai parcouru le topic en sens inverse) :
Chenoir en 2010 qui lançait l'idée du masquage d'avion façon caca : http://forum.canardpc.com/threads/43...=1#post2921274. On n'aura pas de photo du résultat.
Comme quoi tout le monde a fait des tests improbables un jour!
En tous cas j’espère bien vite revoir des images de Chenoir
Ceci devrait être une signature conforme nette lisse et propre comme un cul de bébé. Elle fait trois lignes en hauteur et j'ose l’espérer moins de 100 par 40... ou alors 200? Meeeeerde Je sais plus......!!!!!!
Bah si, il est la le résultat
J'ai complètement laché le modélisme pour l'instant, donc ça va pas être tout de suite les images.
Bonjour,
On m'a offert un curtiss P 40 et un Zero de Airfix. Est-ce une marque de qualité ?
Cela depend du moule ( année ) de l'echelle aussi. Certains vieux kits Airfix sont vraiment pas terribles, leur gamme au 1/72 était de ce que j'en sais sympa mais parfois vraiment traitresse ( genre le petit défaut àlacon comme la verrière trop grande sur le Corsair, ou du gap au niveau de la jointure des ailes sur le spit).
Ceci devrait être une signature conforme nette lisse et propre comme un cul de bébé. Elle fait trois lignes en hauteur et j'ose l’espérer moins de 100 par 40... ou alors 200? Meeeeerde Je sais plus......!!!!!!
Ceci devrait être une signature conforme nette lisse et propre comme un cul de bébé. Elle fait trois lignes en hauteur et j'ose l’espérer moins de 100 par 40... ou alors 200? Meeeeerde Je sais plus......!!!!!!
Ben alors là je confirme. Les dernier kits Airfix (depuis 2011 dirons-nous) sont des merveilles de montages et de qualité. Même au 1:72.
Assemblages au top, gravure parfaite. Le P-40 et le Zéro, si ce sont les dernier moules sont superbes. Le seul problème c'est qu'ils continuent en parallèle de vendre les vieux tromblons. Donc il faut faire attention voilà tout.
Seul les intérieurs de cockpit pèchent à mon goût. Airfix préfère la planche de décal en guise de tableau de bord , alors que moi je préfère les cadrans en relief...
Mais bon j'ai pris l'habitude de tout scratcher :
Pour ma part, chez Airfix dernièrement j'ai fait ça en 2014 :
ça l'année dernière :
et ça terminé en janvier :
Liens du montage pas à pas du F-88 pour les curieux : http://1-72.forumgratuit.org/t7669-airfix-f-86f-sabre
Sur ces trois modèles, seul le F-86 à eu besoin de mastic (et encore pas beaucoup!) donc c'est accessible aux débutants je dirai !
Perso dans ma liste d'achat, les derniers Airfix sont plutôt en haut
Je pense notamment au Baufighter et aussi le F-4 Phantom qui va bientôt sortir
C'est chouette!
Ceci devrait être une signature conforme nette lisse et propre comme un cul de bébé. Elle fait trois lignes en hauteur et j'ose l’espérer moins de 100 par 40... ou alors 200? Meeeeerde Je sais plus......!!!!!!
Ben écoute il parait, mais j'ai pas fait d'effort particulier. Il faut travailler proprement ça c'est sur, mais comme le F-86 Airfix se monta quasiment sans mastic, cela n'a pas eu vraiment d'incidence sur la peinture métal.
C'est peint à la Revell Aquacolor, et au pinceau.
Depuis 1 mois j'ai un aérographe, et la je monte mon premier modèle peint à l'aéro : un F-18C Hornet academy (1/72). Je m'en sors pas mal, mais je me rend compte que le problème de l'aéro...c'est les retouches. Sortir tout le matos pour une petite reprise, c'est chiant.
Je doute que mais on ne sait jamais :
http://forum.canardpc.com/threads/29...1#post10861741
Dites les coin-coins mateur de plastique, qu'elles peintures choisiriez vous pour de l’aérographe?
je suis un peu perdu la:
http://www.oupsmodel.com/106-maquette-peinture
Envoyé par Bioware
Merci!!
Une dernière question: certaine personne passe une couche de peinture métallisée avant de faire la peinture final, une raison particulière(éclat de la peinture finale)?
Envoyé par Bioware
Suite a une grosse connerie, je voudrais savoir si ça se décolle/recolle bien un pont en bois autocollant?
Envoyé par Bioware