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  1. #8941
    Citation Envoyé par Lupuss Voir le message
    Je t'avoue que je vois pas comment ton train passe le détroit de Messina Aux dernières nouvelles c'était possible qu'en ferry: pas de pont ni de tunnel? Mais ça serait un sacré voyage!
    Quand on veut, on peut:

    Projet de tunnel flottant

  2. #8942
    Citation Envoyé par Seymos Voir le message
    Tu t'arrêtes à des détails techniques. Quand on veut on peut.
    D'après toi, quel camion on peut y faire passer ?
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  3. #8943
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    D'après toi, quel camion on peut y faire passer ?
    Ça. Passe. Easy.
    Change ta vie - Rejoins nous !

  4. #8944
    Citation Envoyé par SuperLowl Voir le message
    Je pense que ce post résume parfaitement toutes les discussions de ce topic et de la question écologique dans son ensemble.

    Et c'est triste en fait.
    La réalité c'est triste, c'est pour ça qu'on joue aux jeux vidéos.

  5. #8945
    Le gouvernement français sollicite les experts CPC (offre non-rémunérée valable jusqu'au 19 février) :

    Consultation du public sur le projet de décret relatif à la stratégie bas-carbone et aux budgets carbone

    Consultation du public sur le projet révisé de Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE)




    Si vous trouvez comment intégrer les smileys, les gifs et les videos YT dans leur forum, faites passer l'info.


  6. #8946
    Citation Envoyé par Cedski Voir le message
    Ceci je voulais aussi par ailleurs souligner un certain principe de réalité (qui nous envoie certes droit dans le mur) qui dirige le monde économique.
    Tout n'est pas théorie du complot des méchants gouvernants.
    Le problème c'est que dés que tu pose dans ta tête que l'économie est un « principe de réalité » il ne te reste plus que la déprime, le laisser faire, et le cynisme.
    Non, l'économie est une construction artificielle, purement humaine, et ceux qui la vendent comme une succession de « lois naturelles » sont souvent parfaitement intéréssé par le statu quo actuel et ne veulent surtout pas sa remise en question.

    Dés qu'on arrête de penser à l'économie comme une science dirigé par des règles naturelles, le chemin vers des solutions devient apparent.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par fycjibe Voir le message
    T'as un lien sur le sujet concernant l'Allemagne (à moins que ce ne soit déjà dans les liens du monde diplo que tu as posté) ? Ce n'est pas ce que j'avais lu concernant le sujet. Que la DB réclame et obtienne plus d'argent c'est bien le cas il me semble, surtout parce qu elle est gérée de manière catastrophique, mais j'ai rien vu sur la renationalisation de lignes.
    L’Allemagne c'est très récent leur volte face (quelques mois), je l'ai lu dans un article récent du monde diplo, dans l'un des numéros de ces deux derniers mois, je vais consulter les numéros que j'ai chez moi pour retrouver la source.

    Citation Envoyé par fycjibe Voir le message
    Tu l'as noté mais tu n'es pas capable de fournir une seule source. Donc tu m'excusera mais ta parole ne suffit pas nécessairement.
    Pour les lignes de trains au japon on trouve aisément des sources diverses :
    https://www.lemonde.fr/les-decodeurs...4_4355770.html

    Hokkaido comptait 3 176 kilomètres de voies ferrées en 1987, elle en compte moins de 2 500 aujourd’hui. Le président de JR Hokkaido a annoncé, en novembre 2016, vouloir fermer toutes les lignes avec moins de deux cents passagers quotidiens, ce qui correspondrait à près de la moitié de son réseau ferré actuel. C’est dans ce contexte que la petite gare Kami-Shirataki a fermé ses portes en mars 2016.
    Entre autre, je t'en trouverais une plus précise qui fait le bilan, mais c'est un fait de société connu qu'on retrouve même énoncé dans quelques animés : les trains ruraux, depuis la privatisation et le désengagement de l'état, ferment peu à peu au japon. Et ce n'est pas une surprise, ce fut le même phénomène en Angleterre, en Allemagne, et en France.

    Une fois qu'on sait pourquoi le phénomène est logique : les petites lignes rapportent, mais rapportent en général moins que 10~15% Sauf que le jeu d'achat-vente des actions rapporte en moyenne 15% à un investisseur. Il est donc sans intérêt pour un investisseur d'une compagnie ouverte (par action) d'investir dans une compagnie rapportant moins de 15%. De fait la plupart des compagnies privés cherchent à jarter les activité qui rapporte moins de 15%, d’où la fermeture des lignes et le recentrage sur les lignes les plus rentables, souvent celle les plus luxueuse prises par les classes supérieure de la société (TGV en france, Shinkansen au japon).

  7. #8947
    Citation Envoyé par Nilsou Voir le message

    Entre autre, je t'en trouverais une plus précise qui fait le bilan, mais c'est un fait de société connu qu'on retrouve même énoncé dans quelques animés : les trains ruraux, depuis la privatisation et le désengagement de l'état, ferment peu à peu au japon. Et ce n'est pas une surprise, ce fut le même phénomène en Angleterre, en Allemagne, et en France.
    C'est plutot logique je pense. Les campagnes japonaises se vident encore aujourd'hui. Je veux dire, la population rurale était de presque 25% au milieu des années 80, contre… 7% aujourd'hui. Et ça ne va pas s'arranger dans le futur, avec une démographie en berne.
    Bref, meme si c'est un peu triste, maintenir des lignes pour seule une poignée de passagers (selon les standards japonais) n'a pas trop de sens…
    Et donc quand tu chies beaucoup , ça veut dire que tu manges beaucoup, et ça veut donc dire que tu est riche, CQFD

  8. #8948
    Citation Envoyé par Pinkipou Voir le message
    Le gouvernement français sollicite les experts CPC (offre non-rémunérée valable jusqu'au 19 février) :

    Consultation du public sur le projet de décret relatif à la stratégie bas-carbone et aux budgets carbone

    Consultation du public sur le projet révisé de Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE)




    Si vous trouvez comment intégrer les smileys, les gifs et les videos YT dans leur forum, faites passer l'info.

    J'ai parcouru les réponses... Elles me semblaient plutôt éclairées pour la plupart.

  9. #8949
    Citation Envoyé par Pant4gruel Voir le message
    J'ai parcouru les réponses... Elles me semblaient plutôt éclairées pour la plupart.
    Parce qu'il s'agit d'un site gouvernemental surtout fréquenté par des populations "cultivées". Attend un peu que Greenpeace ou EELV tombe dessus, tu verras que le niveau des commentaires ne sera pas le même.
    Avec un éléphant, tu fais 1000 pots de rillettes

  10. #8950
    Citation Envoyé par pseudoridicule Voir le message
    Les campagnes japonaises se vident encore aujourd'hui. Je veux dire, la population rurale était de presque 25% au milieu des années 80, contre… 7% aujourd'hui.
    D'ailleurs quand on dit "rural" c'est pas juste les petits village de la creuse, mais des gros villages de plusieurs milliers d'habitants qui ont quasiments disparus.

    Point positif ça donne des vidéos d'urbex sympa :


    C'est la faute à Arteis

  11. #8951
    C'est génial ! Imagines toi faire un cache cache ou une chasse à l'homme dans l'hotel abandonné la nuit !
    Citation Envoyé par Bah Voir le message
    Jean-Henry LeLiquid, l'ébouillanteur de Monéteau.

  12. #8952
    Citation Envoyé par Orhin Voir le message
    D'ailleurs quand on dit "rural" c'est pas juste les petits village de la creuse, mais des gros villages de plusieurs milliers d'habitants qui ont quasiments disparus.

    Point positif ça donne des vidéos d'urbex sympa :
    https://www.youtube.com/watch?v=gXm3VgI2ftg

    https://www.youtube.com/watch?v=4laLCGI2dpc
    Beh oui, rural au Japon ça veut dire petite ville chez nous.
    Je me souviens du gars qui me demandait ce que j'allais foutre dans une petite ville comme Nara. 360.000 habitants. :/
    Et donc quand tu chies beaucoup , ça veut dire que tu manges beaucoup, et ça veut donc dire que tu est riche, CQFD

  13. #8953
    Citation Envoyé par pseudoridicule Voir le message
    Beh oui, rural au Japon ça veut dire petite ville chez nous.
    Je me souviens du gars qui me demandait ce que j'allais foutre dans une petite ville comme Nara. 360.000 habitants. :/
    Les touristes chinois vont bien visiter un village typique lorsqu'ils viennent en France. Dijon.
    Der Klügste gibt nach. Deshalb regieren die Dummen die Welt.

  14. #8954
    Citation Envoyé par pseudoridicule Voir le message
    Beh oui, rural au Japon ça veut dire petite ville chez nous.
    Je me souviens du gars qui me demandait ce que j'allais foutre dans une petite ville comme Nara. 360.000 habitants. :/
    Ba en soit il a pas tort. C'est toujours moins que les 16 et 18e arrondissement de Paris réunis.
    Citation Envoyé par Bah Voir le message
    Jean-Henry LeLiquid, l'ébouillanteur de Monéteau.

  15. #8955
    Citation Envoyé par Tremex Voir le message
    J'ai une anecdote similaire à celle de Cedski, pour confirmer.

    Allant récupérer ma voiture coréenne chez mon garagiste/concessionnaire il y a quelque temps, je guide un camion transportant justement des voitures neuves de la marque car il hésitait à un carrefour. Il me dit merci et je remarque son immatriculation espagnole.
    En récupérant ma voiture, je signale donc sur le ton de la plaisanterie que c'est bizarre de recevoir des voitures asiatiques via l'Espagne. Et eux de me répondre sérieusement que c'est un choix du constructeur : trop la trouille de se faire immobiliser le porte-containers lors d'une grève et perdre des millions par jour d'arrêt, donc on dépose à Barcelone et puis routier espagnol jusque dans l'Ouest de la France . Je sais que ce surcoût de transport ne joue pas trop sur le prix d'une bagnole, mais ça reste assez curieux à entendre.
    Alors que si tu payais la moitié du surcoût au docker, tu n'aurais pas de grève

    Capitalist 101: mieux vaut payer plus cher la fabrication d'un produit que de laisser croire que la main d'oeuvre a un rôle a jouer dedans.

  16. #8956
    Comment veux-tu que le concessionnaire négocie un accord pareil? Payer les dockers en direct et en échange quand ils font grève ils déchargent quand même ses voitures?
    Der Klügste gibt nach. Deshalb regieren die Dummen die Welt.

  17. #8957
    Citation Envoyé par Praetor Voir le message
    Comment veux-tu que le concessionnaire négocie un accord pareil? Payer les dockers en direct et en échange quand ils font grève ils déchargent quand même ses voitures?
    Faudrait penser à un truc du même genre avec la CGT du livre à Presstalis ... Non, je déconne ... Et puis les militants sont incorruptibles.
    Tout est dans le pseudo - Vivre

  18. #8958
    Citation Envoyé par Praetor Voir le message
    Comment veux-tu que le concessionnaire négocie un accord pareil? Payer les dockers en direct et en échange quand ils font grève ils déchargent quand même ses voitures?
    Tu ne paies pas les dockers. Tu cotises en liquide à la caisse de grève.

  19. #8959
    Citation Envoyé par Orhin Voir le message
    D'ailleurs quand on dit "rural" c'est pas juste les petits village de la creuse, mais des gros villages de plusieurs milliers d'habitants qui ont quasiments disparus.

    Point positif ça donne des vidéos d'urbex sympa :
    https://www.youtube.com/watch?v=gXm3VgI2ftg

    https://www.youtube.com/watch?v=4laLCGI2dpc

    https://www.google.fr/maps/place/Hac...!4d139.8035566

    C'est pas le seul de l'ile en plus

    https://www.google.fr/maps/place/Hac...!4d139.8035566

  20. #8960
    Citation Envoyé par Erreur Voir le message
    Faudrait penser à un truc du même genre avec la CGT du livre à Presstalis ... Non, je déconne ... Et puis les militants sont incorruptibles.
    Citation Envoyé par Flefounet Voir le message
    Tu ne paies pas les dockers. Tu cotises en liquide à la caisse de grève.


    Citation Envoyé par Praetor Voir le message
    Comment veux-tu que le concessionnaire négocie un accord pareil? Payer les dockers en direct et en échange quand ils font grève ils déchargent quand même ses voitures?
    J'admet que ma deuxieme phrase fait un peu complotiste...

    Mais en vrai, en prenant deux phénomènes rationnels qui ne se recoupent pas - diminution du coût de la main d'oeuvre d'une part et sécurité des approvisionnements d'autre part - tu te retrouves dans une situation sacrément absurde

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