Des hauts-parleurs... dans une voiture

[Erokh]

et dire que j'allais vous faire confiance!!

Au passage, j'ai reçu mes HP. Ca a vraiment été plus vite que ce que je pensais! Maintenant il va juste falloir bricoler un peu les fils de la 206 (il y a une prise au bout pour les HP, alors que les impulse utilisent directement des bouts de truc dénudés) avant de tout monter.

MàJ dès que ce sera fait

[PrinceGITS]

N'oublie pas les photos du montage.

[Jolaventur]

Oh oui, j'aime beaucoup ce topic.
Voici mon bolide :

[Yasko]

Tu as mis un kit éclaté au moins ?

[Erokh]

MàJ: j'ai installé le HP gauche ce week-end... J'ai eu de sacrées frayeurs et difficultés!
Déjà, la profondeur du HP passe largement, mais pas contre le diamètre de la parti bobine est vraiment énorme, et il a fallu littéralement démolir la "cage" en plastique du précédent HP.

Ensuite, il y a eu le problème des branchements: je n'ai rien pour fixer le filtre. Du coup je l'ai juste posé là, à l'intérieur de la portière, en attendant de trouver mieux. Pour l'instant ça passe. Après, les tweeter est forcément lui aussi beaucoup plus gros que l'ancien=>impissible de le mettre au même emplacement. J'ai quand même pu le mettre dans la même zone, sans qu'il soit visible.

Je m'attaquerai à la portière droite dans la semaine, et en profiterai pour essayer de ne pas oublier l'appareil photo

Du coup j'ai deux HP différents, ce qui me permet de comparer. Le nouveau HP demande plus de puissance pour avoir le même volume qu'avec l'ancien, mais y'a pas photo: la qualité est totalement différente, même avec des MP3. Le son est beaucoup plus agréable, les basses plus puissantes (ça manquait vraiment sur le kit de base). Je testerai aussi avec des CDs, histoire de voir.

Par contre, un truc d'optimisation qui me chiffonne un peu: je peux sur mon autoradio régler la fréquence des limites graves-mediums et mediums-aigus. Je pourrais donc en théorie fixer la limite medium-aigus pour que les aigus contrôlent finalement le volume des tweeters uniquement. Le seul hic, c'est que les fréquences de coupure du filtre ne sont pas précisées

[Erokh]

Bon, re-MàJ: mon hp s'est éteint ce midi, et je ne sais pas pourquoi. Je penche pour un contact mal fixé qui se serait détaché. Mais du coup ça m'obligera à redémonter ma portière pour voir d'où vient le pb, et le résoudre

Je sens que je vais pas tarder à aller voir un spécialiste pour qu'il me fixe ça comme il faut, moi...
Des conseils d'enseignes sympa qui font ça proprement? (et pour pas trop cher si possible)

[Erokh]

Allez zou! J'ai branché le deuxième HP cet aprem. Au bout d'une heure et demi d'efforts, j'avais enfin du bon son, et pour mes deux oreilles

Alors commençons par le début; voici ma portière:

J'ai suivi la procédure donnée sur le site pour enlever le rembourrage et découvrir le HP d'origine:

Il suffit d'enlever 4 vis pour enlever ledit HP, ce qui nous permet de découvrir son connecteur:

ALors sur ce coup, j'ai eu de la chance: le nouveau kit se branche directement avec des fils. Heureusement, j'avais acheté un adaptateur connecteur-fils:

Au passage, on peut admirer la magnifique cage super pas profonde et en plastoque:


Maintenant que le HP d'origine est enlevé, on peut comparer l'ancien et le nouveau; Rien qu'à la tronche, on voit que c'est pas la même qualité:

Comme vous le voyez/savez, le nouveau HP est trop gros pour la cage. J'ai donc dû me munir de mon marteau, et...

Voilà qui est mieux!! On peut faire passer les fils du tweeter par l'intérieur de la portière:

[Erokh]

Ensuite on les branche au filtre, qui lui est relié au fils du HP d'origine:

Ensuite, on branche le nouveau HP, puis on le connecte au filtre. Le filtre devra aller à l'intérieur de la portière. Il n'y a rien de prévu pour le fixer, du coup on fait avec les moyens du bord:

Et oui, du scotch retourné sur lui-même pour faire office de double-face
On appuie bien fort à l'endroit voulu, et hop!

Maintenant, plus qu'à installer le nouveau HP:


Voilà, plus qu'à remettre le rembourrage et profiter de la sono

Juste un petit problème auquel je viens de penser: il y a un risque de court-circuit si les deux fils de l'adaptateur se touchent. J'ai mis du scotch autour des contacts pour le HP gauche, mais pas pour le droit... Va falloir réouvrir, docteur...

[Angelina]

J'ai même pas besoin de le voir en foto pour deviner que la membrane de celui d'origine doit être en carton, littéralement.

GG pour le tutofoto!

[Erokh]

Effectivement, c'est du pur titane de carton 100% fibrôme
Enfin.. C'a m'a quand même l'air relativement souple pour du carton, mais bon

Sinon, la suite de photos est plus un walkthrough qu'un tuto, sinon j'aurais beaucoup plus détaillé

[johnclaude]

Bonjour je remonte le topic.
Alors comme chacun sait, Dieu créa la C5 et il vit que c'était bon. Malheureusement l'autoradio étant prévu pour des personnes agées n'écoutant que france bleu il était très mauvais, et les hp n'en parlons pas (les même que dans la 206 ci dessus, bref de la daube)
Alors j'avais remplacé l'autoradio par un Sony CDX-GT50UI qui crache du 4x50w normalement, et les hp ont été remplacés par des pioneers. A l'arrière c'était des pioneer à 40/50€ (cadeau de mon père pour mon bac qui datent un poil, et à l'avant des pioneer aussi mais donnés par mon frangin qui ont mangé des années de plage arrière de 205, ils ont bien 10 ans et là c'est le drame ils doivent être cuits j'ai l'impression que j'ai plus de basses.

Donc voilà je voudrais 4HP de qualité correcte mais je suis un peu fainéant je voudrais juste 2 hp en 165mm pour l'avant et 2 en 130mm pour l'arrière: pas de modif je branche et ça marche. Alors je sais que dans ma caisse j'ai un coffre capable de monter un ampli et un caisson de ouf malade mais j'ai pas envie de ça, juste des HP ça me suffirait. Vous avez des suggestions?
J'ai un pote qui a le même poste que moi (mais un ampli je crois) et des hp focal ça a l'air d'être du bon matos, je m'orientais donc sur ça, j'ai bon?
http://www.norauto.fr/Acheter-Haut-P...utoSI-/10.html
http://www.norauto.fr/Acheter-Haut-P...autoSI-/9.html

[DJ_DaMS]

Citroen, Sony, Pioneer... Moi qui pensais que Johnclaude était un homme de bon gout, je me suis trompé...

Il y a un gros troll poilu caché....

[t4nk]

Il y a un gros troll poilu caché....

Ah bon ? Où ça ? :blind:

[johnclaude]

Je ne voulais pas d'autoradio sony, mais bon quand c'est gratuit on fait des concessions (et c'est le seul que je pouvais avoir à l'époque compatible avec mon ipod, moi j'aime bien les Alpine...ahh souvenirs de mon alpine k7 qui démontait les autoradio cd de mes potes )
Et la c5 c'est la classe coco, si t'as pas compris ça c'est que t'es naze et que t'as raté ta vie

[johnclaude]

Bon alors tout le monlde s'en cogne que sur mes pc j'ai des bonnes xfi avec des casques sennheiser top classes et que dans ma batmobile j'ai du son de merde. Ah ben bravo merci les mecs je je je
Bref j'hésite toujours entre les focal que j'ai linké ci dessus ou ceux là dispo au même prix mais qui semblent plus nouveaux:
http://www.sebastoautoradio.net/prod...AL-165CVX.html
http://www.sebastoautoradio.net/prod...AL-130CVX.html
C'est Olivier qui va être content

[punishthecat]

Moi j'aime bien focal. Disons que c'est ce qui ce fait de mieux dans les centres auto courant. Il serait quand même bien de choisir un kit éclaté pour l'avant, ça nécessite de passer un cable pour les tweder par contre. Sinon leurs coaxial sont très correct, pour du coax... Mais quel budget à tu et surtout quel musique et à quel volume veut tu écouter ?

[johnclaude]

Alors le budget souffre d'un problème: c'est que j'en sais rien. Disons 300 maxi pour fixer un chiffre.
Concernant le kit éclaté je sais que c'est mieux mais les tweeter d'origine sont dans le tableau de bord, et pour être honnête recabler ça me fait un peu peur/chier (si je m'écoutais je mettrais un ampli et un caisson mais je voudrais faire simple).
Pour la musique ben là c'est le drame j'écoute un peu de tout, et un peu fort malheureusement. Et là les aigus me piquent les yeux ils saturent un peu et y a pas beaucoup de basses. Il me semble que le son s'est dégradé, mes hp sont vieux je pense qu'ils sont en train de morfler.
Bref dans ce domaine là je n'y connais pas grand chose donc je suis preneur de tous les conseils trouvables.

Ps: si y a du boulot, recablage et Cie ça peut se faire c'est juste que je vais faire ça chez mes parents et que j'entends d'ici mon père me casser les pieds et essayer de faire lui même (cf le topic du tuning pc )

[DJ_DaMS]

Et la c5 c'est la classe coco, si t'as pas compris ça c'est que t'es naze et que t'as raté ta vie

Remplace le "C" par un "A" (tu avais surement fais une petite erreur de frappe, je ne t'en veux pas) , effectivement, c'est la classe

Je rigole, il faut de tout pour faire un monde, tous les gouts sont dans la nature, heureusement d'ailleur, sinon on roulerais tous dans la même bagnole, ce serait b ien triste.
Les caisses "made in France" et moi ça fait 2...

J'aimerai t'aider, mais je n'y connais pas grand chose en sono pour bagnole, autant la HI-FI @ home et la grosse sono pour soirée (cfr mon nick) je connais, là c'est la loose dans ce domaine.

[punishthecat]

Non, on ne cable pas avec une disqueuse, cela devrait aller.

Ton problème maintenant est de savoir comment sont cablés tes hp d'origines.
Souvent il n'y à pas de filtres, dans ce cas je crois que les HP ont un petit "filtre" passif intégrés, ou pas...

C'est important car si tu met un coaxial tu risque d'avoir quand même beaucoup d'aigue.

Essaie quand même l'option cablage, tu verra ce n'est pas insurmontable, il faut prendre son temps.

Petit tips : n'hésite pas à acheter des petits tétons en plastiques qui permettent de solidariser la garniture et la porte, on sait jamais ça peut casser et ça coûte pas grand chose.

Sinon ce que je te conseille c'est des 165V2 (ou equivalent, en tout cas serie polyglass, pas acces)
Tu peut aussi changer uniquement l'avant, les hp arriéres de portière n'apporte pas grand chose, sauf bien sur si tu a souvent du monde à l'arrière.

[moimadmax]

http://img30.imageshack.us/img30/600...filtweeter.jpg
Ensuite on les branche au filtre, qui lui est relié au fils du HP d'origine:
http://img269.imageshack.us/img269/5568/18filtre.jpg
Ensuite, on branche le nouveau HP, puis on le connecte au filtre. Le filtre devra aller à l'intérieur de la portière. Il n'y a rien de prévu pour le fixer, du coup on fait avec les moyens du bord:
http://img199.imageshack.us/img199/7...tchfiltres.jpg
Et oui, du scotch retourné sur lui-même pour faire office de double-face
On appuie bien fort à l'endroit voulu, et hop!
http://img196.imageshack.us/img196/9...treinstall.jpg
Maintenant, plus qu'à installer le nouveau HP:
http://img39.imageshack.us/img39/2677/23hpinstall.jpg

Voilà, plus qu'à remettre le rembourrage et profiter de la sono

Juste un petit problème auquel je viens de penser: il y a un risque de court-circuit si les deux fils de l'adaptateur se touchent. J'ai mis du scotch autour des contacts pour le HP gauche, mais pas pour le droit... Va falloir réouvrir, docteur...

Par contre je te conseil de vérifier, mais normalement, quand il pleut, l'eau passe par là ou tu as mis le filtre, et je pense que la cage sert à protéger le HP du ruissellement. Sur ma Super 5 c'était comme ca. En fait l'eau qui coule sur le carreau coule dans la portière, le maximum est dévié par le joint en bas de la vitre mais ca coule quand même à l'intérieur. Et il y a des trous sous la portière pour évacuer l'eau. Ca serait con de tout casser

Moi pour proteger le HP j'avais mis un bout de sac plastique afin que l'eau ne coule pas dessus. Par contre pour ton filtre j'ai pas trop d'idées. à part le ramener dans l'habitacle.

[johnclaude]

A priori les 165v2 ça ne se fait plus, c'était un kit hp + tweeter?
Sinon l'équivalent semble être les 165cvx.
Pour les tweeter j'ai vraiment l'impression que ça va être la merde à changer mais je vais y penser quand même. Pour les HP arrière, ben en effet maintenant j'ai rarement du monde à l'arrière et les hp arrière sont plus récents il pourraient éventuellement repartir pour un tour.
J'ai un ami qui a 2 hp focal qui ne lui servent plus à rien il m'a dit qu'il me les prêterait pour que je me fasse une idée, mais je ne sais rien du modèle (série, diamètre...?)

[punishthecat]

Yep cx ça doit etre ça.
Sinon il y a une serie Kx aussi.

Par contre pense a mesurer la profondeur disponible car les focals sont souvent profond, ce qui peu gener !

Edit : elle est de quelle année ta C5 ?

[johnclaude]

Remplace le "C" par un "A" (tu avais surement fais une petite erreur de frappe, je ne t'en veux pas) , effectivement, c'est la classe

Je rigole, il faut de tout pour faire un monde, tous les gouts sont dans la nature, heureusement d'ailleur, sinon on roulerais tous dans la même bagnole, ce serait b ien triste.
Les caisses "made in France" et moi ça fait 2...

Tout comme l'orthographe. M'enfin on ne peut pas être un expert en tout.

J'aimerai t'aider, mais je n'y connais pas grand chose en sono pour bagnole, autant la HI-FI @ home et la grosse sono pour soirée (cfr mon nick) je connais, là c'est la loose dans ce domaine.

Quelqu'un qui se croit obligé de dire qu'il s'y connait dans un domaine c'est toujours assez drôle. Quand on s'y connait dans un sujet on n'a pas besoin de le dire, ça se voit.

A bientôt.

---------- Post ajouté à 10h42 ----------

Yep cx ça doit etre ça.
Sinon il y a une serie Kx aussi.

Par contre pense a mesurer la profondeur disponible car les focals sont souvent profond, ce qui peu gener !

Edit : elle est de quelle année ta C5 ?

J'essayerai de mesurer la profondeur en effet, ça serait con d'acheter du matos sans pouvoir le monter.
C5 2004 tout premier modèle.

[punishthecat]

Tiens c'est cadeau : un peu de lecture, par contre je n'ai pas réussi à trouver d'info sur l'installation.
Normalement dans les centres auto ils ont des Bases de données avec les profondeur des emplacement HP des différents modèles de voitures.

http://www.caraudiovideo.com/index.p.../view/2203/39/

http://www.caraudiovideo.com/index.p...t/view/392/39/

[johnclaude]

D'après ton lien c'est ça qu'il me faut:
http://www.rueducommerce.fr/Equipeme...-MTX-T8652.htm
MAIS:
-il faut que je regarde si je peux gicler mes tweeter et mettre ceux là facilement
-il faut recabler
-c'est pas dommage d'utiliser ça sans ampli? Avec mon autoradio c'est pas du gâchis?
-je sais pas si j'aurai la place pour le petit boitier (filtre)
-avec les pioneer à pas cher derrière c'est pas du gâchis encore?
-avec focal je soutenais l'économie française avec les autres j'aurais mauvaise conscience

[punishthecat]

-dans tous les cas un kit éclaté de qualité sera préférable a tout autre solution.
-donc oui il faut recabler, ou si tu est sur que tes hp ne sont pas filtrés a l'origine tu peut EVENTUELLEMENT récupérer le cable du hp basse et cabler a partir de là.
Tu peut également chercher la base du "Y" d'origine pour mettre le filtre là et utiliser ainsi le cablage d'origine.
Mais la meilleur solution, et peut être finalement la plus simple, est de reprendre le cablage depuis l'autoradio.
-il est vrai qu'un ampli c'est encore mieux, mais là c'est des contraintes d'installation en plus. Il te faut tirer des cables de puissance depuis la batterie, etc...
A la limite essaie de prévoir son éventuelle intégration future, tu verra bien ce que ça donne.
De plus tu peut gagner beaucoup en travaillant l'installation de HP en elle même. (isolation, vibrations...) cette étape me parait indispensable avant d'envisager un ampli.
-je pense qu'au final tu réglera le fader uniquement sur l'avant ou presque.
Au pire tu pourra toujours les remplacer plus tard, mais elles ne serviront pas a autre chose qu'un rappel pour les passagers arrière.
-les focales sont bonne aussi, mais tu à déja une C5, c'est déja pas mal je trouve

[johnclaude]

Mouai j'hésite encore. Je m'orientais quand même vers un truc à la cool "je branche les 4hp et hop" et qui m'aurait couté moins cher.

[punishthecat]

Ouais, je comprend bien ton point de vue, alors je ne m'y connais pas trop en caraudio, mais l'idée directrice c'est quand même qu'une voiture c'est le bordel a sonoriser (reflexion/absorption des matériaux, décalage temporel, etc...) donc 4HP c'est encore pire.
Le consensus pour un ou deux auditeurs c'est souvent 1 kit éclaté + un caisson bien dimensionné et bien réglé (fréquence de coupure). Mais ça coute des sioux.

Dans ton cas, le plus simple c'est de t'orienter vers un kit éclaté de bonne facture (trouvable vers 200€) et de faire une installation un minimum propre.

Ce sera évolutif, c'est ta base.

Ensuite on peut réfléchir à l'ajout d'un ampli +/- un caisson.

Les hp arrière sont à éviter, c'est des 13cm, cela ne t'apportera pas de basses, et ça va foutre le bordel plus qu'autre chose.
Leur seul intèrêt est pour les passagers arrière. (et cela donne une petite impréssion de son plus "entourant" mais du coup ça rend la scéne sonore confuse, des fréquences vont plus ressortir, ça augmente encore le nombre de vibrations parasites, etc, etc...

Donc choisi les hp qui te font plaisir, en fonction de ton budget, de l'encombrement, et du temps que tu est prêt a passer pour les installer.

Le must serait de leur faire un petit caisson dans la portière.

Avec ça tu aura une bonne base.

Regarde aussi si tu veut absolument réutiliser l'emplacement des tweters d'origine.
Souvent ils sont dirigé vers le parbrise ce qui n'est pas térrible vu que les fréquences aigues sont très diréctives.
Tu peut gagner en temps d'installation et en qualité sonore en changeant leur place.

Pense aussi a bien régler ton filtre avant de remonter la garniture de porte...

N'hésite pas a jeter un oeil sur ce forum, il y a quelques forumeurs de bon conseil, gaffe tout de même, dés que l'on touche a quelque chose de subjectif comme l'audio, il y a du n'importe quoi aussi, des mecs qui ne trouverais pas de l'eau dans le malsaucy et qui répétent des inépties entendues a droite et a gauche.

En conclusion je dirais que la qualité du son dépend encore plus du temps passé a l'installation/optimisation/réglage que du prix du matos.

[johnclaude]

Bon tu m'as quasiment convaincu pour le kit éclaté. Et les tweeters donnent vers le pare brise en effet, mais je sais pas comment les installer autrement, sachant que je veux que "rien ne dépasse" et que quand je revendrai la voiture d'ici 2/3ans (à des vieux sans doute) quand je remonte toute la merde d'origine il n'y aie pas de trace.
Bon j'ai un pote qui a la même c5 que moi et lui avait installé la totale (ampli, caisson et tout le tralala) faudra que j'aille le voir.
Oui je sais, on avait 22/23 ans quand on a acheté nos c5 (c'est moi qui ai lancé la mode d'ailleurs) mais nous on sait que dans 5 ans quand vous acheterez tous des c5 à prix d'or pour être dans le mouv' que nous on était les précurseurs.

[punishthecat]

Je vois l'idée, je pense effectivement que je regretterais chaque jour de ne pas avoir pris une c5 lorsque je serais au volant de ma future muscle car, toutefois il est parfois nécessaire d'appendre par soi même. pis j'ai déjà eut une 406 alors