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  1. #241
    C'est pour du velotaf, mais je mettrai des fringues de vélo (avec change & douche à l'arrivée) et mes affaires dans un hipster messenger bag.

    Pour la mécanique, je suis capable (et ça fait toujours plaisir) de le monter entièrement mais en général on y gagne plus à prendre un vélo tout fait...

    Bon j'ai bien la tentation de me faire un hipster track bike avec des super deep custom wheels et un guidon super étroit spécial tight gaps. Mais bon, pas sur que ce soit vraiment pratique dans la vraie vie. (C'est quand même un vélo que je me taperais 5/7j à raison de 30 km par jour, qu'il pleuve, qu'il vente, que les gens déboitent comme des cons).
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  2. #242
    Si ta cave est d'accès chiant, n'hésite pas à prendre quelque chose de vraiment léger, sinon ça va te démotiver rapidement.
    J'aime bien le badboy, mais c'est vrai que c'est pas donné. Leurs cadres sont vraiment bons toutefois. Regarde peut être en occasion, ça decôte vite, quitte à avoir un peu de meca à faire.

  3. #243
    Mouais le bad boy j'ai pas mal bavé dessus mais j'en suis un peu revenu. J'ai l'impression que tu payes juste la marque. A présent le nouvel objet de mes rêves et un Surly Karate Monkey en 29".

    Pour ton vélotaf tu peux peut être regarder dans l'occase même un demi-course d'il y a quelques années sera intéressant. Après tout dépend du quota plaisir que tu veux attribuer à ce nouveau vélo.

  4. #244
    Mon trip c'est plus les vélos de route "à l'ancienne" avec porte-bagage/sacoches, gardes-boues (indispensables à mon avis, même avec des fringues de vélo). Et une dynamo de moyeu et un changement de vitesses dans le moyeu. Et sans roue libre, bien sûr.
    C'est un peu plus lourd qu'un vélo nu en carbone, mais rien à voir en confort et en entretien et ça roule toujours largement mieux que n'importe quel VTC ou vélo de ville.

    Citation Envoyé par nodens76 Voir le message
    A présent le nouvel objet de mes rêves et un Surly Karate Monkey en 29".
    Voilà quelqu'un de bien.

  5. #245
    Ton avatar en fait.

    Je pense que de plus en plus je vais vers quelque chose comme ça. Sauf pour l'absence de roue libre. Ca c'est vraiment chaud.

  6. #246
    Gens du voyage
    Ville
    dans la tourelle
    Citation Envoyé par Obiwankenoob Voir le message
    C'est pour du velotaf, mais je mettrai des fringues de vélo (...)






    Je me marre toujours autant de voir des couillons habillés comme ça hors roulage véritablement sportif.

  7. #247
    Bof. Dès que tu commences à devoir faire plus de 10kms, je trouve que tu gagnes quand même pas mal en confort. D'autant plus que tu as de plus en plus le choix de vêtements techniques beaucoup plus sobres.

  8. #248
    Citation Envoyé par Møgluglu Voir le message
    Mon trip c'est plus les vélos de route "à l'ancienne" avec porte-bagage/sacoches, gardes-boues (indispensables à mon avis, même avec des fringues de vélo). Et une dynamo de moyeu et un changement de vitesses dans le moyeu. Et sans roue libre, bien sûr.
    C'est un peu plus lourd qu'un vélo nu en carbone, mais rien à voir en confort et en entretien et ça roule toujours largement mieux que n'importe quel VTC ou vélo de ville.

    Voilà quelqu'un de bien.
    J'avoue que des roues artisanales montées sur moyeu alfine ça pourrait bien le faire (rolhoff is break budget).

    Mais j'ai quand même envie d'un vélo nerveux avec lequel je puisse prendre du plaisir à forcer (pas un vélo hollandais sur lequels on a un dos bieennn droit. J'en veux un aussi, avec des gros tubes et un gros porte bagage avant et arrière. Après j'apprendrai à ma chérie comment se mettre en amazone sur le porte bagage arrière. Mais c'est une autre histoire).

    J'aime pas trop le carbone pour l'aspect écolol et la peur des impacts.
    L'acier, mouais, j'ai eu un vtt en super acier fuji blabla. Bah c'était une belle merde, aucune rigidité latérale, par contre pour me remonter le moindre gravier dans le fion il était champion).
    Titane trop cher.
    Reste l'alu.
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  9. #249
    Citation Envoyé par Obiwankenoob Voir le message
    J'avoue que des roues artisanales montées sur moyeu alfine ça pourrait bien le faire (rolhoff is break budget).
    J'ai ça :

    Hipster-approved, freewheel-free.
    (Mais en gris, faut pas déconner.)
    http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/47

    Mais j'ai quand même envie d'un vélo nerveux avec lequel je puisse prendre du plaisir à forcer (pas un vélo hollandais sur lequels on a un dos bieennn droit. J'en veux un aussi, avec des gros tubes et un gros porte bagage avant et arrière. Après j'apprendrai à ma chérie comment se mettre en amazone sur le porte bagage arrière. Mais c'est une autre histoire).
    Ouais mais entre le mi-course/cyclocross équipé vélotaff et le hollandais, y'a quand-même de la marge…
    Mais effectivement pour la passagère c'est pas pareil.

    L'acier, mouais, j'ai eu un vtt en super acier fuji blabla. Bah c'était une belle merde, aucune rigidité latérale, par contre pour me remonter le moindre gravier dans le fion il était champion).
    Titane trop cher.
    Reste l'alu.
    Entre acier et alu, c'est la qualité de construction du cadre qui compte plus que le matériau. Je préfère l'acier parce que c'est plus classe, mais il y a des cadres alus avec un très bon rapport qualité/prix.

  10. #250
    Citation Envoyé par Møgluglu Voir le message
    J'ai ça :
    http://i2.avlws.com/157/l47467.png
    Hipster-approved, freewheel-free.
    (Mais en gris, faut pas déconner.)
    http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/47
    Ca m'a l'air très beau. Ca sent le truc cher aussi non? (Made in UK).

    Et en bon rapport Q/P tu penses à quoi en alu?
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  11. #251
    Citation Envoyé par Obiwankenoob Voir le message
    Ca m'a l'air très beau. Ca sent le truc cher aussi non? (Made in UK).
    Made in Taiwan, mais très cher quand-même.

    Il a existé deux changements de vitesse de moyeu fixes dans l'univers (en dehors des mods au chalumeau), les deux produits par Sturmey-Archer : l'ASC en 1946, et le S3X en 2009. Faut reconnaître que c'est un peu un marché de niche.
    Pour le prix, faut compter à peu près comme un Alfine 8 vitesses ou un I-Motion 9 vitesses... Mais moins que les NuVinci, Alfine 11 vitesses et autres Rohloff.


    Et en bon rapport Q/P tu penses à quoi en alu?
    J'ai ouvert ma grande gueule, mais en fait j'ai pas d'idée en particulier sur les cadres alu...

  12. #252
    J'aime bien faire du vélo même si "techniquement" j'y connais rien. J'ai un Btwin 7 que j'utilise pour me déplacer, parfois faire des petites ballades sur petits sentiers (j'aimerais tenter des terrains plus "sauvages", la vidéo de la page précédente me fait baver, mais je pense pas qu'il soit adapté, je n'ai pas le budget actuellement et à la limite, là n'est pas la question de ce post).

    Récemment je me suis vautré (pente+rond-point en bas de pente+sol mouillé, j'aurais peut-être pas du prendre le rond-point à pleine vitesse >_>), ce qui m'a valu quelques remarques de certains proches: "tu devrais porter un casque". Je n'en ai jamais porté, même si (surtout quand j'étais un peu plus jeune) il m'arrivait souvent de bien me crouter en vélo (mais je faisais un peu plus le con aussi).

    D'où ma question: Avez-vous des conseils, des recommandations sur le choix, le port et l'achat d'un casque? (bon, et je sais que ça peut paraitre secondaire, mais pas trop moche de préférence >_>)

  13. #253
    Citation Envoyé par pakk Voir le message
    D'où ma question: Avez-vous des conseils, des recommandations sur le choix, le port et l'achat d'un casque? (bon, et je sais que ça peut paraitre secondaire, mais pas trop moche de préférence >_>)
    Si c'est juste pour porter comme signe d'obéissance sociale ("regardez, j'ai un casque, je suis quelqu'un de responsable, maintenant foutez-moi la paix et laissez-moi rouler"), un Bell Solar de base ira très bien. La molette de réglage rapide derrière la tête est bien pratique pour mettre une casquette dessous quand il pleut.

    Pour un truc plus hype avec visière ajustable et rétroviseur, j'entend dire du bien du Bell Metro. Mais c'est pas le même prix.

    Si c'est pour limiter les dégâts en cas de chute, cherche plutôt des gants et des vêtements résistants à l'absasion.

    Si c'est pour éviter les chutes, apprends plutôt à piloter.
    Dernière modification par Møgluglu ; 26/02/2011 à 17h04.

  14. #254
    Citation Envoyé par Møgluglu Voir le message
    Si c'est juste pour porter comme signe d'obéissance sociale ("regardez, j'ai un casque, je suis quelqu'un de responsable, maintenant foutez-moi la paix et laissez-moi rouler"), un Bell Solar de base ira très bien. La molette de réglage rapide derrière la tête est bien pratique pour mettre une casquette dessous quand il pleut.

    Pour un truc plus hype avec visière ajustable et rétroviseur, j'entend dire du bien du Bell Metro. Mais c'est pas le même prix.

    Si c'est pour limiter les dégâts en cas de chute, cherche plutôt des gants et des vêtements résistants à l'absasion.

    Si c'est pour éviter les chutes, apprends plutôt à piloter.
    Ahah, j'étais sur que quelqu'un me sortirait un truc comme ça (mais bon en même temps, je donne le bâton pour me faire battre >_>)

    Non en fait c'est plus "au cas où". Genre "au cas où je tombe et que je me cogne le crane sur un trottoir" (ce qu'on m'avait sorti en fait, mais ça se tient, même si ça m'est jamais arrivé). Pour les autres dégats, j'ai, enfin j'avais des gants, heureusement (que j'ai déchiré lors de la dite chute. mais c'était des gants de merde de toute façon).

    Pour éviter les chutes après, me faut juste être un peu plus prudent/un peu moins couillon (j'ai fait des efforts de ce coté, même si j'ai tendance à me lâcher un peu quand je suis en vélo)

    Merci pour les conseils en tout cas. Un endroit où les acheter de préférence?



    Sinon, pour me donner une idée (mais ça va pas plus loin pour le moment), quel serait l'équipement nécessaire et le budget associé à avoir pour débuter dans le downhill / freeride genre cette video? Par pure curiosité, j'y connais absolument rien.

  15. #255
    Citation Envoyé par pakk Voir le message
    Ahah, j'étais sur que quelqu'un me sortirait un truc comme ça (mais bon en même temps, je donne le bâton pour me faire battre >_>)

    Non en fait c'est plus "au cas où". Genre "au cas où je tombe et que je me cogne le crane sur un trottoir" (ce qu'on m'avait sorti en fait, mais ça se tient, même si ça m'est jamais arrivé). Pour les autres dégats, j'ai, enfin j'avais des gants, heureusement (que j'ai déchiré lors de la dite chute. mais c'était des gants de merde de toute façon).

    Pour éviter les chutes après, me faut juste être un peu plus prudent/un peu moins couillon (j'ai fait des efforts de ce coté, même si j'ai tendance à me lâcher un peu quand je suis en vélo)

    Merci pour les conseils en tout cas. Un endroit où les acheter de préférence?



    Sinon, pour me donner une idée (mais ça va pas plus loin pour le moment), quel serait l'équipement nécessaire et le budget associé à avoir pour débuter dans le downhill / freeride genre cette video? Par pure curiosité, j'y connais absolument rien.
    Un vtt type petit descendeur (plutôt freeride donc), c'est dans les 1600€ neuf mini, d'occasion tu trouves de très bons joujoux pour 1200€ environ.



    Un bon casque intégral c'est 150€, genouillère 40€, coudières 30, gants 25, et si tu commences à envoyer la patate une dorsale s'impose pour pas se retrouver dans un fauteuil trop rapidement. Une centaine d'euros.

    Après ce qu'il faut bien savoir c'est qu'avec un vélo de DH tu es très limité, tu peux pas faire de randonnées ou barouder tellement l'engin est imposant et plus proche de la motocross que du vtt classique.

  16. #256


    Ca parait complètement surréaliste! C'est quoi cette course où il faut rouler partout sauf sur la route ?

    En plus on a trop pas l'impression de vitesse.

    Et puis surtout ca fait mal au cou à regarder

  17. #257
    Du monde qui connait une bonne boutique sur Montpellier?
    Comme je dois me racheter un vélo pour tous les jours je préfère trouver une boutique sympa avec qui l'entretien coute pas un bras.

    Sinon je vais me reprendre un VTT leger avec des roues assez fines, mais un peu large pour pouvoir monter sur les rebords des trorroirs ou autres bosses urbaines. Un course j'aimerai bien, mais je vais me tuer...je roule déjà assez vite
    Et hop!

  18. #258
    Si tu as le budget, le cannondale badboy conviendrait bien...
    Citation Envoyé par Wanou
    Attaquer quelqu'un sur un forum, c'est idiot. Si la personne que tu attaques est modo, c'est débile. Si en plus le gars en question tutoie la matrice, c'est carrément con.

  19. #259
    Et tous ses homologues chez les autres marques (Trek, Giant, Scott, etc..), comme le très sympathique Commencal Babylon


  20. #260
    Citation Envoyé par Yo-gourt Voir le message
    Du monde qui connait une bonne boutique sur Montpellier?
    Jamais essayé, mais j'ai entendu dire du bien de On Avance.

    D'ailleurs ils ont le Bad Boy Rolhoff dans leur catalogue, preuve de sérieux :
    http://www.on-avance.fr/fr/boutique/...y-rohloff-2011

  21. #261
    Ahhh ouais...en effet, j'ai les moyens depuis ce matin, j'ai touché un beau pécule en quittant l'armée, mais...bon 3000€ en plus je sais pas où le garer...j'ai une palce de parking dans mon immeuble, mais à part l'accrocher à ma caisse...
    Non mais j'en vois plein dans les 500-700 bien léger. Par contre j'aimerai bien un frein à disque, les v-brake j'ai trop de mal pour les régler
    Enfin je vais aller voir la bas.
    Avec un vélo de 12kg wow je vais aller encore plus vite...mon ancien faisait 16kg.
    Au pire je pourrai le monter dans mon appart...il est plus lourd, mais dans l'ascenseur ça va pas être simple.

    Merci pour l'adresse
    Et hop!

  22. #262
    Bon ben voilà, un Cannondale léger, avec freins hydroliques, du Déore et 13.7kg.
    Y'a juste le guidon trop large que je retaillerai lors de la première visite et les pneus un peu larges aussi pour de la route. Enfin comme j'ai des collègues qui font du VTT j'ai préféré garder les pneus vtt montés pour le moment je ne connais pas te terrain de randonnée de ces messieurs.
    Une fois les pneus changé et le cintre plus étroit on se rapprochera d'un VTT urbain. J'ai préféré opter pour un vélo polyvalent.

    Dernière modification par Yo-gourt ; 12/03/2011 à 14h16.
    Et hop!

  23. #263
    Citation Envoyé par Yo-gourt Voir le message
    Bon ben voilà, un Cannondale léger, avec freins hydroliques, du Déore et 13.7kg.
    Y'a juste le guidon trop large que je retaillerai lors de la première visite et les pneus un peu larges aussi pour de la route. Enfin comme j'ai des collègues qui font du VTT j'ai préféré garder les pneus vtt montés pour le moment je ne connais pas te terrain de randonnée de ces messieurs.
    Une fois les pneus changé et le cintre plus étroit on se rapprochera d'un VTT urbain. J'ai préféré opter pour un vélo polyvalent.

    http://www.on-avance.fr/datas/produc...nP25Gdt7GT.jpg
    C'est quel modèle? Payé combien ?

    Quand je vois tous vos beaux vélo, moi ca me redonne envie. Mais le mien croupit traquilement dans le garage.

  24. #264
    J'avais vu des modèles vers les 500€ qui étaient corrects, je crois que je les avais linké plus haut dans le topic.

    Mais la, avec le soleil qui revient, j'ai bien envie d'me payer un VTT aussi.

  25. #265
    Moi j'ai un petit Giant à 400€, c'est pas grand chose, mais c'est vraiment que du bonheur après m'être traîné avec des ruines hyper lourdes et en mauvais état. C'est du frein à disques à câbles donc pas top mais ça va pour ce que j'en fais. Pour commencer et en faire sans trop de régularité je suis satisfait.

  26. #266
    Je suis débutant, et je ne sais pas quoi choisir, je n'y comprend rien
    La premier chose est de définir un budget.
    - si vous avez moins de 300€, cherchez une occaz, vous ne trouverez rien de valable qui tiendra le coup sur autre chose que de la piste carrossable.
    - à 300€, vaut mieux se diriger vers les vélos de grande surface spécialisée comme le decathlon 5.2. Les équivalents chez intersport ou go sport sont valable surtout si en promo.
    - à 600€, le decathlon 8.1 commence à être un bon VTT qui vous pourrez emmener barouder sur les singles. Du fiable et éprouvé. Pareil que dans la gamme ci dessus, les autres marques sont surtout valables quand on les trouvent en promo. Chez les marques spécialisées, vous aurez un cadre un peu plus original, mais le reste de l'équipement en souffre. C'est un choix à faire. A voir en fin d'année au moment des renouvellements de gamme, il y a alors des bons coups à faire
    A noter qu'avec ce budget, ce n'est pas la peine de penser au tout suspendu, vous n'achèterez qu'un truc lourd, pas nerveux, qui va avoir un rendement désastreux.
    - a delà de 1000€ : faites ce que vous voulez de votre budget, privilégiez un achat coup de cœur, le meilleur vélo reste celui qu'on aime !

  27. #267
    Oai enfin perso je suis loin d'être débutant, et quand j'vois les choc que le cadre de mon BMX ont mangés j'me dis que le Rockrider il aurait juste plié sec

    J'vous ferais des photos.

  28. #268
    Débutant ou pas, il est bien plus question de budget que d'expérience en l'occurrence.
    Et à moins de haïr les bleus ou d'avoir bien plus de pesos dans sa besace, jusqu'à 500€-600€ en neuf Decathlon reste la référence absolue.
    Uniquement eux, grâce à leur volume de commandes, peuvent atteindre un tel niveau d'équipement. Et les cadres sont moches mais relativement solides, surtout pour faire de la randonnée.
    Evidemment que dés qu'on envoit du paté, on monte en gamme et en débattement, et on prend un vélo adapté à sa pratique.

  29. #269
    Oai, surtout de budget.

    Je sais que Decath' se sont grandement améliorés, j'ai rien contre eux (tu verrais ma boite de pêche, full Decath'), par contre rien a faire leurx cycles j'ai toujours l'impression de voir du mou.

    J'avais comparé un peu l'équipement avec un Scott (http://www.culturevelo.com/2010-Aspect-55) sensiblement au même prix, et c'était a peu près pareil.

    Beaucoup conseillent aussi l'occase, faudrait que j'me penche la dessus pour cet été. Surtout maintenant que j'ai le permis, j'peux aller tâter de nouveaux spots.

  30. #270
    Un Cannondale Trail SL4 à 649€.
    En équivalent chez Décath' y'avait un 8.1 je crois à 699€.
    Enfin j'ai choisi un magasin près de chez moi, en ville, (on avance) comme ça en cas de pépin je peux y aller à pied. Prendre la voiture pour emmener un vélo...bof.
    Et pis bon ils sont assez sympas, j'ai aussi acheté un U et des boulons "anti-vol" pour les roues et la selle, enfin pour 9€ c'est pas la mort.

    Chez Cannondale le cadre est garantie à vie, les pièces 2 ans et dans le magasin la main d'oeuvre est comprise dans la garantie, apparemment ça se fait pas partout.
    Enfin bon en sortant du magasin le vélo était prêt et fonctionnait niquel, ce que je n'ai pas réussi à avoir avec GoSport ou Décath'.
    Et hop!

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