Le topic du vtt, vélo, bicyclette et du cyclimse

[Super_maçon]

Et pour la version étanche avec chaussure automatique et cuissard?

Alors y'a usage différent ici je suppose.

En vélo taff' j'ai pas de pédales auto, donc au pire j'ai un pantaluche de pluie mais pas de couvre godasses.

Pour mes rando au long cours les jours de pluie je pédale en tongues de rando (les sortes de sandales un peu rando qui se font bien maintenant). Je préfère avoir les guibolles à l'air et les pieds mouillés et garder mes chaussures/chaussettes au sec pour le soir. Pareil, pas de pédales auto. Si il fait froid et qu'il pleut, je m'arrête boire un coup.

Et sur mon biclou gravel sorties du dimanche avec les papis (donc là avec des pédales auto) ben je sors pas quand il pleut.
En vrai c'est arrivé une ou deux fois mais je me trempe, j'ai juste le haut de protégé et je rentre comme ça. Mais je me douche à l'arrivée quoi... Donc c'est pas la même pratique.

[coklicot]

Salut les canards, le sujet a déjà été évoqué mais j'ai la flemme de chercher.
ça fait plus d'un an que je traine avec un vieux haut de survêt adidas pour le vélotaf (~16km AR et 100m de dénivélé). Le truc c'est que c'est une vraie étuve, imperméable, coupe-vent mais pas respirant du tout je suis rapidement en nage quand je dois le fermer (petite pluie).
Vous prenez quoi comme haut un minimum respirant, coupe-vent ET un minimum imperméable (le mouton à 5 pattes quoi) ?
Je suis pas frileux, à part des mains, en général mais dans la profusion des truc techniques de la mort qui tue, (surtout le prix) je me demandais ce que les canards prenaient en général.

J'ai essoré une softshell D4, et j'ai pu mettre récemment la main sur une gore d'occasion, en ... Gore Tex. Sous l'eau ça change la vie et c'est respirant, du moins en cette saison. 25km ar dans paname

[Papanowel]

Tu arrives à faire éclairage av/ar et chargement d'appareil avec ? Je cherche un moyeu suffisament efficace pour ça à terme, même si les moments de pleines charges ne seront pas forcément l'utilisation la plus fréquente du truc.

Pas testé, j'ai un port usb en sortie également mais je n'ai toujours pas acheté du support pour mon smartphone...mais c'est recommandé de ne pas faire les deux. De toute façon, généralement de nuit tu fais des trajets courts?

Equivalent goretex chez Millet (marque française), pareil à 90€, et c'est devenu une seconde peau, je me demande comment j'ai pu vivre jusque là sans.

Tu utilises quel modèle?

Pour ma part, en hiver, j'utilise une veste vtt d4 couplé avec un sous vêtement thermo et aucun soucis pour rouler quand il fait -2/-3° (sans grand vent).
Quand il pleut, pas le choix, il faut utiliser un k-way.

[Fante]

Moi j'ai ça et ça fait bien le taf. Je recharge sans problème en éclairant sur un petit 15 de moyenne.

[Thingazazi]

Merci pour vos retours et les références, je les avais déjà repérées et j'hésite encore sur la combinaison exacte que je vais choisir. Je fais pas mal de trajet de nuit oui mais le besoin en chargement se pose plus pour les vacances à vélo, quand il faut pouvoir conserver un autonomie minimale dans quelques appareils électriques (apn, portable). En pratique je doute d'avoir un jour besoin de combiner en même temps éclairage plus chargement. Je me posais surtout la question par curiosité sur les capacités de ces petites dynamos.

Pour le moment, je n'ai aucun besoin de rechargement, même si je roule de nuit quasi matin et soir pour le vélotaf, la distance est courte et je peux sans soucis recharger mes éclairage entre deux trajets. Par contre, comme l'efficacité d'un éclairage dynamo fixe est tout autre, c'est ma priorité dans les 2-3 mois qui viennent.

[Papanowel]

Moi j'ai ça et ça fait bien le taf. Je recharge sans problème en éclairant sur un petit 15 de moyenne.

Avec quel moyeu dynamo et sans batterie tampon?

[Angelina]

Tu utilises quel modèle?

Je ne sais pas exactement, ça fait trop longtemps, c'est le modèle le plus simple, très léger et fin, sans rembourrage, juste étanche et respirant mais ça le fait parfaitement. (comme un kway super deluxe quoi)

Quand il fait vraiment froid je mets une doudoune dessous, et ça couvre l'usages pour plein de sports différents. (sauf le style je n'ai pas toujours envie d'être rouge-pétant-sport)

[Fante]

Avec quel moyeu dynamo et sans batterie tampon?

La batterie tampon est située dans le phare. Elle permet de redresser le courant pour avoir une tension continue et aussi de balancer la sauce pour atteindre 90 lux. Pour le moyeu dynamo, il s'agit d'un shimano XT.

[Barbe Rousse]

Bonjour messieurs les cyclistes.
Je suis à la recherche d'un cadeau de Noël : des gants efficaces contre le froid/la pluie.
Est-ce que vous avez des marques à recommander ?

[coklicot]

Et qui ne soient pas une étuve ?
J'ai une paire de sealskinz avec membrane climashield ça fait le taf ( surtout pour le froid, j'y suis sensible)
J'ai eu des bon retour d'endura également.
Testé aussi récemment lapassione. De. la.merde.

Voilà!

[Qiou87]

Personnellement je roule avec des Spiuk en hiver, jusqu'à -5°C je les ai trouvé très bien (pas testé plus froid, chez moi ça descend pas si souvent). Pris à l'époque pour l'apparent rapport qualité/prix, ils vieillissent bien jusqu'ici.

[Papanowel]

Et qui ne soient pas une étuve ?
J'ai une paire de sealskinz avec membrane climashield ça fait le taf ( surtout pour le froid, j'y suis sensible)
J'ai eu des bon retour d'endura également.

Voilà!

Quel modèle et quid de la durée de la sortie?

Personnellement je roule avec des Spiuk en hiver, jusqu'à -5°C je les ai trouvé très bien (pas testé plus froid, chez moi ça descend pas si souvent). Pris à l'époque pour l'apparent rapport qualité/prix, ils vieillissent bien jusqu'ici.

Ca pourrait m'intéresser, surtout que mes gants actuels ne me permettent pas de rouler longtemps dès que le thermomètre est proche de 0°.

Sinon :

[Qiou87]

Après je pense que les gants par temps froid c'est à tester, car on a pas tous la même irrigation dans les mains, et selon l'usage (vélo plutôt calme, VTT engagé, etc.) on va pas forcément stimuler autant la circulation dans les mains. Les Spiuk sont bien pour du VTT moyennement engagé que je pratique, c'est à dire un parcours de 25-30km typé XC qui monte et descend et que je fais à 16-17km/h de moyenne (moins quand y'a de la neige ). Peut-être que si on a les mains plus "froides" à la base ou qu'on fait une pratique qui sollicite moins les bras/mains, ils seront insuffisants. Moi ils me plaisent car ils ne font pas l'effet "gant de ski" et je garde un certain feeling sur les grips et leviers de frein. C'est pas aussi bien qu'un gant intégral été mais c'est franchement pas mal vu l'isolation qu'ils procurent.

[perverpepere]

Bonjour messieurs les cyclistes.
Je suis à la recherche d'un cadeau de Noël : des gants efficaces contre le froid/la pluie.
Est-ce que vous avez des marques à recommander ?

Pour un petit budget
j'ai 30-40 minutes de trajets, je les utilises jusqu'à -5°c sans soucis, et même sous grosse pluie comme ce matin et mes mimines sont restées seches.

[Papanowel]

Peut-être que si on a les mains plus "froides" à la base ou qu'on fait une pratique qui sollicite moins les bras/mains, ils seront insuffisants. Moi ils me plaisent car ils ne font pas l'effet "gant de ski" et je garde un certain feeling sur les grips et leviers de frein. C'est pas aussi bien qu'un gant intégral été mais c'est franchement pas mal vu l'isolation qu'ils procurent.

J'ai eu 3 doigts cassés à la main gauche et désormais ils sont très sensible au froid, de plus j'ai des doigts assez fin donc il me faut clairement quelque chose d'épais.
Ca fait quelques semaines que je regarde pour m'équiper correctement en hiver, j'ai déjà le cuissard, les chaussures ainsi qu'une cagoule/bonnet mais quand les températures sont proches de 0 mes gants shimano ne suffisent pas.

Pour un petit budget
j'ai 30-40 minutes de trajets, je les utilises jusqu'à -5°c sans soucis, et même sous grosse pluie comme ce matin et mes mimines sont restées seches.

Pourtant ce sont des gants mi-saison, tu en as de la chance d'avoir des doigts aussi chauds

[perverpepere]

Pourtant ce sont des gants mi-saison, tu en as de la chance d'avoir des doigts aussi chauds

J'ai eu un entrainement hardcord pendant un temps j'allais bosser en moto en gant été toute l'année, rouler par -10 avec des gants aussi étanches que des passoires à du désactiver certains capteur de froid

[malaka]

Merci pour les réponses concernant les vestes.
Pour les gant j'utilise ça :https://www.rostaing.com/gant/winterpro/
Je suis hyper frileux des mains, en particulier du majeur gauche (!?) et ça fait bien le taf pendant 30 min par 0° et après la grosse pluie de lundi matin RAS. Problème le sizing est complétement foireux, il faut obligatoirement les tester. Impossible d'acheter sur internet.

[Minostel]

Personnellement je roule avec des Spiuk en hiver, jusqu'à -5°C je les ai trouvé très bien (pas testé plus froid, chez moi ça descend pas si souvent). Pris à l'époque pour l'apparent rapport qualité/prix, ils vieillissent bien jusqu'ici.

Moi j'utilise des gants de moto, fins, en simili-cuir souvent doublé polaire. Ça coûte une trentaine d'euros et ce sont les seuls gants efficaces, à mon avis, quand les températures sont négatives.

Mais j'ai justement perdu ma dernière paire, donc je vais peut-être tester ta référence. Il faut juste que je trouve un vendeur qui me les reprenne s'ils ne sont pas assez chauds à mon goût.

[Minostel]

J'en profite pour lancer un "sondage" informel : est-ce que quelqu'un connaît la chaîne de magasins Mondovélo ? Ça vaut quoi sur les accessoires ?

[FMP-thE_mAd]

Salut les VTTistes.

Bon, en janvier, je crois que je vais craquer et m'acheter un beau VTT. je visais ça :

https://www.canyon.com/fr-fr/mountai...ahmengroesse=M

Le but c'est bien de faire des balades, mais aussi de m'améliorer, d'aller plus vite qu'actuellement, bref, d'avoir une bonne machine pour progresser. Je fais principalement des chemins, et en ce moment de la boue...

Donc est-ce que la machine linké est cohérente ? Pour le même prix, est-ce que je peux trouver mieux ?

Si c'est une bonne machine, allons-y pour les questions :
- pour les jantes, j'aimerais du 29" et là il est en 27,5". Donc est-ce qu'on peut changer ? Comment monter des 29" ensuite ? Je n'ai pas trouvé l'option sur le site Canyon.

- est-ce que le dérailleur est bien ? Moi c'est surtout ça qui me fait peur là. En ce moment avec la boue je galère avec le mien c'est terrible et je veux un truc fiable.

- Enfin, le vélo arrive démonté je crois. Il faut des outils spéciaux pour le monter ?

[deathdigger]

Y'a pas d'outils spécifiques, à part pour la cassette, mais je pense qu'elle est déjà montée sur la roue. Sinon, tu ne pourras pas changer la taille de roues, elle est liée au cadre.

[Nyny]

- pour les jantes, j'aimerais du 29" et là il est en 27,5". Donc est-ce qu'on peut changer ? Comment monter des 29" ensuite ? Je n'ai pas trouvé l'option sur le site Canyon.
- est-ce que le dérailleur est bien ? Moi c'est surtout ça qui me fait peur là. En ce moment avec la boue je galère avec le mien c'est terrible et je veux un truc fiable.
- Enfin, le vélo arrive démonté je crois. Il faut des outils spéciaux pour le monter ?

C'est du 27.5 en XS et S, mais 29 sinon. Inutile de changer ça car c'est adapté à la taille du cadre.
Le dérailleur c'est très correct et facile à régler avec un seul plateau.
Il n'y a que les 2 roues à mettre, le guidon à aligner, les outils sont fournis avec le manuel.
Le rapport qualité prix chez canyon est très bon, pour trouver plus intéressant il faut regarder vers décath, rosebikes ou chercher des promo avec le renouvellement des gammes dans les marques connues. Le seul bémol que je peux dire, c'est qu'il faut quand même s'y connaître un minimum et ne pas avoir peur de régler freins/dérailleurs si nécessaire. Mais rien de difficile avec les vidéos de nos jours.

[FMP-thE_mAd]

C'est du 27.5 en XS et S, mais 29 sinon. Inutile de changer ça car c'est adapté à la taille du cadre.
Le dérailleur c'est très correct et facile à régler avec un seul plateau.
Il n'y a que les 2 roues à mettre, le guidon à aligner, les outils sont fournis avec le manuel.
Le rapport qualité prix chez canyon est très bon, pour trouver plus intéressant il faut regarder vers décath, rosebikes ou chercher des promo avec le renouvellement des gammes dans les marques connues. Le seul bémol que je peux dire, c'est qu'il faut quand même s'y connaître un minimum et ne pas avoir peur de régler freins/dérailleurs si nécessaire. Mais rien de difficile avec les vidéos de nos jours.

Merci pour vos réponses.
Je prends un cadre L donc ça sera du 29" a priori. Effectivement je n'avais pas vu le tableau complet des dimensions, je viens de le voir. Cool.

Pour les réglages ça devrait aller, au pire j'irais demander au club où sont mes gosses si je n'y arrive pas.
J'avais vu les VTT chez Decathlon aussi, mais j'avais envie de changer un peu de marque (y a que ça par chez moi vu qu'il n'y a pas trop de magasin de VTT à part eux). Et puis je voulais un VTT facilement upgradable au cas où et sans accessoire inutile (lumière et tout ça. Je les prendrais à part si j'ai besoin).

Ah en revanche y a pas les pédales ! Je pensais prendre celles-ci dans un premier temps.

Merci donc, je pense partir la dessus.

[fishinou]

RDV est pris pour une étude posturale mercredi matin

2020, compte rond, parfait pour commencer sérieusement le vélo.

[Thingazazi]

Question pour les pros de la fourche suspendue et du VAE : amortissement par air ou par ressort ?
Je précise que c'est pour un VAE urbain à usage essentiellement utilitaire (taf, courses, transport d'enfants siège et/ou charette). En terme d'entretien je suppose que ça ne fait pas de différence.

Nous sommes à la recherche d'un VAE pour madame afin que ses 6km de retour en quasi montée exclusive ne soit plus un frein pour aller au taf, mais il n'est pas simple de trouver le vélo idéal. Du coup nous allons nous rabattre vers un truc standard et comme le choix et vaste, tout précision sur les différents équipements est bonne à prendre. Dans l'absolu, la fourche suspendue n'est pas nécessaire mais ce n'est pas si facile à trouver en modèle non sportif.

[garyturner]

Question pour les pros de la fourche suspendue et du VAE : amortissement par air ou par ressort ?
Je précise que c'est pour un VAE urbain à usage essentiellement utilitaire (taf, courses, transport d'enfants siège et/ou charette). En terme d'entretien je suppose que ça ne fait pas de différence.

Nous sommes à la recherche d'un VAE pour madame afin que ses 6km de retour en quasi montée exclusive ne soit plus un frein pour aller au taf, mais il n'est pas simple de trouver le vélo idéal. Du coup nous allons nous rabattre vers un truc standard et comme le choix et vaste, tout précision sur les différents équipements est bonne à prendre. Dans l'absolu, la fourche suspendue n'est pas nécessaire mais ce n'est pas si facile à trouver en modèle non sportif.

En terme d'entretien ca fait toute la difference. c est plus compliqué à air pour maintenir l etancheite de la chambre.

Sinonc cest une question de preference, de budget et de praticité.
Le ressort cest en general onctueux, simple d'entretien, plage de réglage faible sans changer de ressort(20a30e par tranche de 15kg en moyenne) et lourd.
A air, ca se regle facilement avec une pompe haute pression(30e), cest plus leger a gamme de prix equivalente, ca peut paraitre raide en debut de course, surtout sur les fourches a moins de 500e.

En gros pour toi c'est ressort ou rien

[Anonyme9785]

Si vous voyez passer des promos intéressantes sur un gravel, n'hésitez pas.

[Super_maçon]

Question pour les pros de la fourche suspendue et du VAE : amortissement par air ou par ressort ?
Je précise que c'est pour un VAE urbain à usage essentiellement utilitaire (taf, courses, transport d'enfants siège et/ou charette). En terme d'entretien je suppose que ça ne fait pas de différence.

Nous sommes à la recherche d'un VAE pour madame afin que ses 6km de retour en quasi montée exclusive ne soit plus un frein pour aller au taf, mais il n'est pas simple de trouver le vélo idéal. Du coup nous allons nous rabattre vers un truc standard et comme le choix et vaste, tout précision sur les différents équipements est bonne à prendre. Dans l'absolu, la fourche suspendue n'est pas nécessaire mais ce n'est pas si facile à trouver en modèle non sportif.

Moi j’interrogerais plutôt la suspension tout court. Pour de l'urbain vélotaff et faire ses courses je suis pas sûr que ce soit très utile. Ça fera moins chère, ou même prix pour un vélo de bien meilleur qualité. Et puis avec une suspension pas top tu forces plus (ou tu consommes plus d'assistance).

[deathdigger]

Si vous voyez passer des promos intéressantes sur un gravel, n'hésitez pas.

Y'en a chez probikeshop mais je n'ai pas regardé les modèles.
Pour la fourche, si madame ne fait que de la route, une fourche rigide fera aussi bien l'affaire

[Thingazazi]

Je vois que vous n'avez pas lu jusqu'au bout pour la suspension

Il s'avère que trouver un VAE pour madame n'est pas si simple. J'essaie tant bien que mal de l'orienter effectivement vers un modèle à fourche rigide car c'est ce que j'utilise et apprécie, mais avec un moteur suffisant pour pouvoir tracter en côte charrette et affaires (soit 15-20kg avec ses affaires et la trottinette du grand). Hors en fourche rigide on trouve surtout des VAE avec une assistance légère (type Gain urbain chez Orbea mais il ne me semble pas être un modèle fait pour être chargé).
Il n'est pas encore exclu de partir sur ce genre de vélo mais je m'interroge pour le moment sur leur capacité dans les conditions requises car je n'ai pas pu en tester un et elle non plus. Si on prend un moteur un peu plus costaud type bosch active line, les modèles sans suspension se font tout de suite bien plus rare, à mon grand regret . D'où ma question !

En terme d'entretien ca fait toute la difference. c est plus compliqué à air pour maintenir l etancheite de la chambre.

Sinonc cest une question de preference, de budget et de praticité.
Le ressort cest en general onctueux, simple d'entretien, plage de réglage faible sans changer de ressort(20a30e par tranche de 15kg en moyenne) et lourd.
A air, ca se regle facilement avec une pompe haute pression(30e), cest plus leger a gamme de prix equivalente, ca peut paraitre raide en debut de course, surtout sur les fourches a moins de 500e.

En gros pour toi c'est ressort ou rien

Je note, merci pour ces infos détaillées !

Après le choix VAE est pléthorique , je suis peut être passé à côté des bons modèles. Si vous avez des suggestions, je suis preneur.
Il y a bien celui-ci qui est sympa : https://www.probikeshop.fr/velo-de-v...-2/175309.html, mais je trouve le tarif élevé pour l'équipement proposé...