Le topic du vtt, vélo, bicyclette et du cyclimse

[Super_maçon]

Tu as pris quoi du coup ?

Pour mon vélo d'hiver j'utilise ma randonneuse qui a un moyeu dynamo et deux éclairages led assez puissants (ce modèle pour être précis). Le top étant ça (bon 140€ quoi... ).

J'ai en plus une frontale.

Mais comme tu dis le mieux c'est d'avoir des pistes séparées.

@garyturner on est d'accord. C'est super important d'être éclairé. Reste que le danger vient avant tout de l'absence d'infra cyclable et des bagnoles.

Du reste ça peut arriver a tout le monde de se faire avoir les premiers jours d'hiver, ça m'est arrivé (ça m'arrivera probablement pas deux fois), et oui tu flippes. Et tu flipperais moins sans bagnoles sur une piste séparée, c'est tout ce que je dis.

[Nyny]

Dites les coins je cherche des marques pour des lumières avant et arrière correctes madame part au travail ou rentre du travail de nuit assez régulièrement ! Vous auriez des idées ?

Ca dépend si c'est pour voir dans un environnement totalement sombre (forêt, route non éclairée) ou juste pour être vu des voitures dans un environnement urbain (ça semble être le second dans ton cas).

Pour ma part, en urbain, pour être vu, j'utilise ça : https://www.alltricks.fr/F-11917-ecl...to_drive_rouge (enfin l'équivalent ancien) c'est suffisamment flashy pour être vu même sous la pluie d'assez loin et le niveau de chargement de la batterie est bien indiqué. Ça doit faire 3 ans que je les ai. Tu rajoutes sur le casque/vêtement/portebagage/sacoche les éclairages clignotants de décath premier prix qui se rechargent en USB et c'est suffisant. En équivalent (mais faut de la place sur la tige de selle), celui-là : https://www.probikeshop.fr/eclairage...r7/115748.html

Maintenant s'il s'agit réellement de voir dans une zone non éclairée, il faut taper sur beaucoup plus de lumens, du type : https://www.probikeshop.fr/eclairage...-4/115747.html minimum ; et mieux vaut ne pas aller trop vite non plus.

[Arteis]

Ca dépend si c'est pour voir dans un environnement totalement sombre (forêt, route non éclairée) ou juste pour être vu des voitures dans un environnement urbain (ça semble être le second dans ton cas).

Pour ma part, en urbain, pour être vu, j'utilise ça : https://www.alltricks.fr/F-11917-ecl...to_drive_rouge

Ça a l'air nickel et dans les prix ! Merci pour le retour !
D'ailleurs c'est une vrai promo et le prix est intéressant ?

[perverpepere]

Wai faut que ça éclaire fort.

En bagnole ça me fait flipper les cyclistes mal éclairé. Quand il pleut, qu'il fait une grosse nuit noire et que tes ébloui par le flot de voiture en face c'est difficile de discerner un vélo.
Si ça envoie un gros halo sur le bitume ça permet de bien juger la distance aussi.

Le clignotement est bien plus efficace que l'intensité lumineuse.
Problème c'est qu'en pédalant dans le noir faut cligner des yeux en rythme sinon c'est plus chiant qu'autre chose

Mais je suis quand même surpris que personne n’a autre chose que du D4 pourrave

Parceque justement c'est pas pourrave, et j'en ai testé pas mal des loupiottes à vélo, du pas chere à 5€ sur mamazone, au trucs hyper hi-tech de la mort à 50€.


D'ailleurs ce matin, surprise le froid est revenu, j'avais oublié que le plus compliqué c'était pas de gerer le froid mais les connards dans leurs boite en métale qui démarre après avoir gratter 5cm² de pare brise, et qui sont envahie par la buée, j'ai bien cru que j'allais y passer Et monsieur ne voyait pas le problème évidemment c'était ma faute de circuler à vélo sur la route.

[Thingazazi]

Le clignotement n'est pas interdit ? Il me semble que l'éclairage doit être constant mais il faudrait que je retrouve la référence.
Pour croiser les deux modes quotidiennement, je suis plus gêné par les feux clignotants, l'estimation de la distance me semble plus difficile et en milieu vraiment sombre ça a tendance à m'exploser les yeux vu l'intensité de certains éclairage que je croise.
Perso c'est éclairage vtt à batterie pour le moment mais d'ici peu, ce sera dynamo et une lampe de bonne qualité comme celle linkée par super_maçon. Etre vu c'est bien, voir et pouvoir anticiper en plus, c'est mieux.

[perverpepere]

Peut être je me suis jamais renseigné, je le met quand je fais de l'interfile c'est super efficace, le flot de véhicule s'ouvre plus large que la mer devant moïse.

[Super_maçon]

Et monsieur ne voyait pas le problème évidemment c'était ma faute de circuler à vélo sur la route.

Ben oui, s'pèce de danger publique !

Ca me rappelle une vidéo d'une maman avec ces enfants sur un vélo cargo, dans une agglo qui avait l'air assez grande (probablement Paris), et une nana au volant de son 4x4 qui l'engueule et la traite de mère inconsciente qui met ses enfants en danger. C'est surréaliste.

[r4T0n]

Le clignotement n'est pas interdit ? Il me semble que l'éclairage doit être constant mais il faudrait que je retrouve la référence.
Pour croiser les deux modes quotidiennement, je suis plus gêné par les feux clignotants, l'estimation de la distance me semble plus difficile et en milieu vraiment sombre ça a tendance à m'exploser les yeux vu l'intensité de certains éclairage que je croise.
Perso c'est éclairage vtt à batterie pour le moment mais d'ici peu, ce sera dynamo et une lampe de bonne qualité comme celle linkée par super_maçon. Etre vu c'est bien, voir et pouvoir anticiper en plus, c'est mieux.

Si, c'est interdit. Je ne le savais pas jusqu'à récemment, et en y faisant gaffe c'est vrai que l'évaluation de la distance est complètement faussée face à un feu clignotant.
J'utilise l'ancienne version de ce kit.

C'est très bien.

[Nyny]

Ça a l'air nickel et dans les prix ! Merci pour le retour !
D'ailleurs c'est une vrai promo et le prix est intéressant ?

Dans mon souvenir, j'avais payé ça moins cher. Le lien que propose r4T0n me semble mieux pour moins cher, surtout avec la promo actuelle sur probikeshop.

[Arteis]

Dans mon souvenir, j'avais payé ça moins cher. Le lien que propose r4T0n me semble mieux pour moins cher, surtout avec la promo actuelle sur probikeshop.

Ok merci !
Mais je viens d’envoyer un mail car le code promo ne semble pas fonctionner !

[garyturner]

Le clignotement est bien plus efficace que l'intensité lumineuse.
Problème c'est qu'en pédalant dans le noir faut cligner des yeux en rythme sinon c'est plus chiant qu'autre chose


Parceque justement c'est pas pourrave, et j'en ai testé pas mal des loupiottes à vélo, du pas chere à 5€ sur mamazone, au trucs hyper hi-tech de la mort à 50€.


D'ailleurs ce matin, surprise le froid est revenu, j'avais oublié que le plus compliqué c'était pas de gerer le froid mais les connards dans leurs boite en métale qui démarre après avoir gratter 5cm² de pare brise, et qui sont envahie par la buée, j'ai bien cru que j'allais y passer Et monsieur ne voyait pas le problème évidemment c'était ma faute de circuler à vélo sur la route.

Je parlais en tant que conducteur de bagnole, je flipper s'écraser un cycliste.

Mon vélo de route passe son temps sur le Home trainer, le VTT c'est plus bien mieux mais moyen praticable de nuit

[Papanowel]

Je vais parler d'expérience personnelle concernant le vélotaf, je n'en fais pas depuis longtemps mais je démarre à 3h40... autrement dit on ne croise pas grand monde à cette heure là de la nuit.

Par contre je suis très bien équipé car sur mon trajet, il y a des zone sans éclairage.

Comme Super_maçon, j'utilise un phare avant couplé à un moyeu dynamo (Supernova E3 dans mon cas). Pour l'arrière, j'ai un kit Leyzine en mode flash.
Le tout couplé avec un gilet jaune!

Ceci dit, sur mes 11 km pour arriver au taf, je ne croise qu'une voiture (un mec qui doit également faire les pauses).
Ma plus grosse crainte, c'est de me faire embarquer par un mec bourré qui rentre de soirée et qui ne m'aurait pas vu.

Edit: j'oubliais, hormis sur la dernière partie de mon trajet, il n'y a pas de piste cyclable, heureusement que j'habite en zone rurale et peu boisée/vallonnée.

[Angelina]

Sinon vous avez vu les gilets led ? J'en ai même rencontré avec flêche indicatrice, c'est épatant. (et ça coûte pas cher, 15 balles, 30 le modèle avec indicateur télécommande.)

En terme de visibilité, je trouve que c'est le top, à égalité avec les leds à clipser sur un rayon de roue qui font un gros cercle lumineux.

[perverpepere]

Pas con les leds de roues ca éviterais peut être pas mal de cheveux blanc dans les rond point.

[Angelina]

15-20 balles. En plus tu seras pret pour un cosplay Tron

Bien faire gaffe à choisir un modèle super étanche, mais changement de piles facile.

[ylyad]

Top les LEDs de roue!

[Papanowel]

Ce délire, ça doit être terrible sur une nocturne

[Angelina]

Il y a aussi plus sobre, juste un capuchon led à visser sur la valve.



Du coup ça marche aussi pour les motards.

(photo non contractuelle )

[Thingazazi]

J'en ai vu par chez moi autour du moyeu et ouais c'était super visible sur le côté (gros défaut de l'éclairage standard de base). Je ne les ai pas vu de dos ou de face. Les flèches de direction j'en ai également croisé sur phare arrière avec clignotement, mais je n'avais pas été convaincu par la visibilité du truc. Certainement un problème de modèle. En tout cas ça laisse pas mal d'option possible à pas trop cher pour qui veut être vu tout ça.

@Papanowel tu as choisi quoi comme moyeu dynamo ?

[Super_maçon]

Je sais pas vous, perso en général j'évite les achats superflus, j'essaie de pas trop surconsommer. Mais quand il s'agit du vélo, j'ai comme une digue qui saute. Soudain moralement c'est acceptable, j’investis dans un mode de déplacement doux, moralement supérieur tel un bobo qui sauve la planète, je peux craquer pour le moindre gadget.

Tout ça pour dire que je veux ces led sur roues. Non négociable, c'est pour des questions de sécurité évidentes.

[Angelina]

Tu connaissais pas ? Pas besoin de me remercier, c'est un honneur et un devoir citoyen, de contribuer à la sécurité routière.

[fishinou]

Putain les LEDs de roues c'est la classe ultime

Ils font les mêmes pour la journée ?

[zifox]

Je sais pas vous, perso en général j'évite les achats superflus, j'essaie de pas trop surconsommer. Mais quand il s'agit du vélo, j'ai comme une digue qui saute. Soudain moralement c'est acceptable, j’investis dans un mode de déplacement doux, moralement supérieur tel un bobo qui sauve la planète, je peux craquer pour le moindre gadget.

Tout ça pour dire que je veux ces led sur roues. Non négociable, c'est pour des questions de sécurité évidentes.

Pour améliorer encore ta sécurité, je te propose également de t'équiper d'étoiles (ou autres formes, genre fleur) de rayons:
https://www.alltricks.fr/F-41503-vel...4aAuAAEALw_wcB

Idéal pour signaler ta présence sonorement à faible vitesse.

[Papanowel]

@Papanowel tu as choisi quoi comme moyeu dynamo ?

C'est un SON28, pas besoin de rouler vite pour avoir de la lumière

Mais tu peux avoir un truc pas mal pour bien moins cher.

[Minostel]

Je ne vois pas trop l'intérêt des flèches sur les gilets à led. Au vu des photos ce n'est pas un système de clignotant qui indique dans quel sens on tourne ?

[Thingazazi]

C'est un SON28, pas besoin de rouler vite pour avoir de la lumière

Mais tu peux avoir un truc pas mal pour bien moins cher.

C'est ce que j'ai en vu également. J'imagine que tu n'es pas du tout déçu des performances de la chose...
Il me reste à trouver la boutique pour monter la roue, comme j'aimerai que ce soit fait localement, ça va demander de discuter un peu avec les bouclards locaux. Et pour le moment, les deux à qui j'en ai parlé ne connaissaient pas ce produit .
En même temps, à part des pour les VAE, je n'ai pas vu beaucoup de vélo équipés de moyeux dynamo dans le coin, c'est principalement de la lampe batterie. Mais quand même.

Tu arrives à faire éclairage av/ar et chargement d'appareil avec ? Je cherche un moyeu suffisament efficace pour ça à terme, même si les moments de pleines charges ne seront pas forcément l'utilisation la plus fréquente du truc.

[malaka]

Salut les canards, le sujet a déjà été évoqué mais j'ai la flemme de chercher.
ça fait plus d'un an que je traine avec un vieux haut de survêt adidas pour le vélotaf (~16km AR et 100m de dénivélé). Le truc c'est que c'est une vraie étuve, imperméable, coupe-vent mais pas respirant du tout je suis rapidement en nage quand je dois le fermer (petite pluie).
Vous prenez quoi comme haut un minimum respirant, coupe-vent ET un minimum imperméable (le mouton à 5 pattes quoi) ?
Je suis pas frileux, à part des mains, en général mais dans la profusion des truc techniques de la mort qui tue, (surtout le prix) je me demandais ce que les canards prenaient en général.

[Super_maçon]

Perso j'ai une veste Vaude, de mémoire pas loin de 80/90€ d'investissement. Mais c'est top, alors c'est pas du gortex, mais un truc dans le genre.

Si tu bourrines sur 10 km avec des couches chaleur dessous forcement tu transpires quand même, mais perso je trouve ça très confortable, je roule un peu moins vite, je gère ma température un peu et je reste bien au sec. De temps en temps j'ouvre un peu le dessus pour rafraichir, faut faire gaffe en ce moment, mais j'ai pas trouvé mieux pour l'instant.

Pour le reste du corps j'ai un pantalon de pluie mais je l'utilise quasi jamais, il pleut rarement au point d'en avoir besoin. Des gants et une petite casquette sous la capuche (et de bonnes godasses de rando qui prennent pas la flotte aussi).

[Angelina]

Equivalent goretex chez Millet (marque française), pareil à 90€, et c'est devenu une seconde peau, je me demande comment j'ai pu vivre jusque là sans.

[Anonyme9785]

Perso j'ai une veste Vaude, de mémoire pas loin de 80/90€ d'investissement. Mais c'est top, alors c'est pas du gortex, mais un truc dans le genre.

Si tu bourrines sur 10 km avec des couches chaleur dessous forcement tu transpires quand même, mais perso je trouve ça très confortable, je roule un peu moins vite, je gère ma température un peu et je reste bien au sec. De temps en temps j'ouvre un peu le dessus pour rafraichir, faut faire gaffe en ce moment, mais j'ai pas trouvé mieux pour l'instant.

Pour le reste du corps j'ai un pantalon de pluie mais je l'utilise quasi jamais, il pleut rarement au point d'en avoir besoin. Des gants et une petite casquette sous la capuche (et de bonnes godasses de rando qui prennent pas la flotte aussi).

Et pour la version étanche avec chaussure automatique et cuissard?