Très sympa la session d'hier, par contre les méganes sont fatiguantes, elles demandent une concentration de tout les instant, la moindre faut se paye cache :D
Les american muscle promettent d'être sympa :D
Très sympa la session d'hier, par contre les méganes sont fatiguantes, elles demandent une concentration de tout les instant, la moindre faut se paye cache :D
Les american muscle promettent d'être sympa :D
Ouais très sympa hier .Dommage qu'on ne soit pas plus nombreux, mais il est vrai que le mod tcl nous a un peu plombé nos soirées :/
Le challenge avec les Méganes, c'est que c'est assez dure de trouver les limites sans toucher aux moindres réglages. Il y'a un soucis de répartition av/ar niveau frein et sans toucher aux appuis et amortos, le train arrière peut avoir des réactions très vives sur les passages de bosses pleine charge. Le deuxième soucis c'est que sur des circuits sans dégagements commes Rouen, à la moindre touchette si on perd l'aéro c'est foutu. Bref c'est l'impression que j'ai eu hier soir en ayant à peine essayé le mod sur Ledenon quelques semaines avant.
Très bonnes idées pour les muscles cars , ca va faire une grosse différence avec les meganes et les vieilles DTM ! Il va falloir s'entrainer un poil et être gentil avec l'accélérateur. Ça glisse un max, y'a un couple de dingue et ça freine moyen ce genre d'enginsva y' avoir du sport !!.
Le freinage, c'est simple : gaz en grand et quand tu vois Dieu, tu freines." (K. Schwantz)
Vi vi , une petite soirée indycar ( http://www.rfactorcentral.com/detail...0Series%202009 ) sur Indianapolis pour un indy500 revival ca pourrais être sympa aussi non?
Ca ou une soirée nascar
Après les muscle car évidemmentet pas la semaine du 15 non plus
![]()
Ok pour indycar et nascar personnellement, mais faudra passer par du Historic GT, du DTM et du NAGT aussi, non mais il y a vraiment de quoi faire![]()
Dernière modification par fwouedd ; 03/06/2009 à 11h38.
Diablo 3 : Fwoueddd#2394
Petit report d hier soir http://www.bugsnbikes.fr/upload/repo...n_1974_-_1994/ =)
Temps des qualifs : Tm : 1'57"994
Fwouedd : 1'59"577
Koaal : 1'59"706
Reprobator : 2'01"432
Cam : 2'02"046
Oso : 2"18"518
Dernière modification par koaal ; 03/06/2009 à 11h37.
Ah si un truc !!
Achetez un casque audio !! Pitié pour nos oreilles
@ Bibouse : On a rdv les mardi en général![]()
Le freinage, c'est simple : gaz en grand et quand tu vois Dieu, tu freines." (K. Schwantz)
Au début c'était moi , mais mon pit me permet pas d accédé a mes jacks derrière j ai mis pas mal de temps avant de trouver les sliders qui fonctionne sous rfactor pour baisser le volume par rapport aux voies.
D'ailleur je joindrais les photos de mon pit maison sur le forum
Sinon a midi j ai testé les amm (avec une challenger et une mustang ) sur limerock, va falloir assurer les qualif parceque après pas moyen de doublé a part si le mec devant se plante, les muscle car sont large et pas la piste :D
Par contre une semaine pour apprendre une voiture et deux circuits c est un peu juste non?
Pour cette fois c est bon mais pour les autres fois ca serais pas possible de faire genre :
-Nouvelle catégorie de caisse
-un des circuits de l'ancienne session
-un circuit tout nouveau
Le circuit tout nouveau devenant automatiquement le circuit de l ancienne session la session suivante
?
Je suis assez d'accord avec Jason. Muscle car, putain, qu'est ce que ça chasse. C'est lourd et la piste est toute petite. La première semaine, les Megane, sympa, mais faut environ savoir la controler. Je me cherche pas d'excuses, je suis à environ 15-20sec des autres, pas sur que mon opinion compte.
Mon dada, c'est la F1 moué, pas l'habitude de rouler des touring ou autre et qui freinent que dalle. Je me dis que dans le domaine jsuis un peu meilleur. Les puristes diront que jamais je roulerais une F1 (même datant de 91) et que pour plus de réalisme mieux vaut se tourner vers le touring, moi tant qu'on me donne la possibilité de rouler ces caisses, je l'utilise XD
Je tenterais de prendre part à la prochaine session, et je pense bien terminer à la même place ha ha ha.
De toute facon sur une course y a qu un premier.
Le plus important c est de participer, de s éclater et de foutre le souk sur la piste :nerd:
N'empêche, sur Limerock j'ai foutu le rayon de braquage à 10 tellement que la piste est étroite. Ca fait chelou. Pareil, faut réétager la boite de vitesse, de base c'est vraiment la merde. En second je suis toujours en sous régime.
Diablo 3 : Fwoueddd#2394
Je suis ok avec ca
Enfin la semaine prochaine faites comme vous voulez je serais pas la :D
Bon faut que je me réinstall teamspeack ce soir![]()
Bon, j'ai un peu de temps devant moi. J'ai regardé ma tite config audio, normalement je devrais être apte à vous faire part de ma sublime voix dès ce soir
Mid Ohio, sympa le tracé, plus large que Limerock en tout cas. En muscle car cha pache nickel.
Ce soir ça commence quand?
En général on attaque au alentours de 21h après ça fait vite finir tard![]()
Héhé vivement!
Par contre pas eu le temps de rouler sur mid ohio.
Et je n ai eu le temps de me familiarisé qu avec une variante de limerock donc j espère que c était la bonne :D
Quelle horreur visuellement ce mod![]()
Diablo 3 : Fwoueddd#2394
IP du serveur : 86.211.243.103:34298
Diablo 3 : Fwoueddd#2394
Désolé fiotte spool j ai pas vu tes messages msn cette nuit, ils me sont arrivé ce matin...![]()
Bien sympa encore hier soir ^^
Hop report:
lime rock
nid de yoyo
REdit :les temps de qualif de mid ohio :
Tm : 1.31.992
Koaal :1.32.749
Reprobator : 1.32.915
Racing cam : 1.33.603
Fwouedd : 1.34.260
Dernière modification par koaal ; 10/06/2009 à 11h07. Motif: PARCE QUE !!!
Rhha je suis dégouter de pas être dispos la semaine prochaine
En tout cas on s est bien battus a limerock avec tm, c était très sympa et plutôt propre
Au contraire, mid ohio je conaissait pas et la voiture avais du mal sur ce circuit, je m excuse pour le contact avant la ligne des stands
Hereusement au final y a pas u de mal :D
Bonne petite soirée, super arsouille avec Reprobator
(de toute façon sur mid-ohio nos caisses avaient un soucis de train arrière un peu volage .. Grâce à toi j'ai pour la premiere fois abandonné sur accident
)
Et maintenant que les soucis de timed out sont résolus, vous êtes tous cordialement invités à venir vous tirer la bourre avec les gros v8 américains(d'autres mods sont au programme).
Une bonne ambiance, des gens coolos et des pilotes pas bourrins..Il ne manque que les Umbrellas girls sur la ligne de départ.
En plus vous ferez du sport , du vrai !
Une petite vidéo, ne pas se fier aux intérieurs très mais alors très très moches! La conduite demande beaucoup de finesse et de précision et puis bon les bruits des v8 ca le fait !
http://www.youtube.com/watch?v=PG0iJj0s5-s
Dernière modification par hva610 ; 10/06/2009 à 09h42.
Le freinage, c'est simple : gaz en grand et quand tu vois Dieu, tu freines." (K. Schwantz)
Les umbrella girl; ça peut s'arranger :
http://www.rfactorcentral.com/detail...M%20Gridgirls#
Sinon comme je suis pas la , je fais ma propal maintenant pour la session du 24 juin :
Je propose un "petit" 20 minutes d'Indianapolis avec les indycar 2009
http://www.rfactorcentral.com/detail...0Series%202009
Avec pourquoi pas vu qu'un oval c est pas long a apprendre surfer paradise en deuxième circuit?
Ou alors 40 minutes d'indianapolis histoire d avoir a gérer un arrêt au stands pendant la course![]()
Dernière modification par Jasoncarthes ; 10/06/2009 à 09h45.
Pourquoi pas j'ai jamais testé de monoplace sur Rfactor. J'ai fait un peu d'ovale en Nascar et c'est loin d'être facile , faut bien se connaitre pour pas que ça parte en c**.
Edit: Ouch ça manque d'intégration les Umbrellas![]()
Le freinage, c'est simple : gaz en grand et quand tu vois Dieu, tu freines." (K. Schwantz)
Ça serais mieux en 3dé
Mais c'est toujours mieux que rien
Les indy tiennent mieux que les nascar en oval je te rassure :D
3e page !
On se fait quelque chose ce soir ?
Le freinage, c'est simple : gaz en grand et quand tu vois Dieu, tu freines." (K. Schwantz)
Mardi 16 Juin 2009 : American Muscle V3
Lime Rock Park - texture pack de SLN
Watkins Glen - texture pack de SLN
(le tracé Nascar pas oval, idéal pour une course rapide en Muscle Car autant qu'en Indycar la semaine prochaine).
(mieux vaut tard que jamais)
Proposition de planning :
Mardi 23 Juin : Indycar sur Watkins Glen et Indianapolis Motor Speedway
Mardi 1 Juillet : Indianapolis Motor Speedway version endurance (40 ou 50 minutes de course ) en Truck series.
Mardi 8 Juillet : retour en Europe avec du DTM 2007 sur SPA version "endurance (40 ou 50 minutes de course) ?
Reprise en fin aout - septembre.
Z'en pensez quoi?
Dernière modification par fwouedd ; 16/06/2009 à 11h41.
Diablo 3 : Fwoueddd#2394
Ok je signe !
Que des supers catégories (j'en connais aucune).
En revanche on chope tout rfactorcentral ?
Le freinage, c'est simple : gaz en grand et quand tu vois Dieu, tu freines." (K. Schwantz)