Le topic de l'aviation et des canards ailés

**darkgrievous** · 12/04/2013, 11h11

Envoyé par darkgrievous

Toi aussi fait apparaitre un avion sur les écrans de la tour de contrôle avec 20$ de matos

http://www.scribd.com/doc/101790523/...raffic-Control

Désormais votre Android suffit

http://net-security.org/secworld.php?id=14733

**Lt Anderson** · 13/04/2013, 16h16

Pas de participation de l'Armée de l'Air au prochain Red Flag.

**Lt Anderson** · 14/04/2013, 12h09

BAE's superdrone Taranis to be tested at Woomera

**Papanowel** · 14/04/2013, 14h21

Envoyé par Lt Anderson

BAE's superdrone Taranis to be tested at Woomera

Concurrent du Neuron?

**Bacab** · 14/04/2013, 14h37

Vu que le Neuron n'est pas destiné à être commercialisé (c'est un démonstrateur technologique, non ?) peut-on vraiment parler de concurrence ?

**war-p** · 14/04/2013, 14h45

Ben, c'est à celui qui aura la plus grosse, comme d'hab...

**--Lourd--** · 14/04/2013, 17h38

Envoyé par Papanowel

Concurrent du Neuron?

Les deux sont des démonstrateurs technologiques, donc pas tellement. Ça fait bosser les bureau d'études de leur pays respectifs.

**FB74** · 14/04/2013, 18h26

Je pose ma question ici, bien que ça ne soit pas exactement lié aux avions.

Vendredi ou jeudi soir (je ne sais plus), vers 21h00, j'ai vu passer ce que je pense être un satellite.

Trajectoire rectiligne, vitesse a priori constante, éclat brillant (plutôt similaire à un reflet métallique) aussi brillant sinon plus que Vénus qui était visible: trajectoire Ouest -> Est en gros (légère déviation vers le Nord).

A 21h00, il faisait encore jour, mais avec un soleil bas, rasant à l'Ouest.

Est-ce que vous croyez que c'est compatible avec une observation d'un satellite ?
Vraiment une brillance métallique, aucun feu clignotant de couleur, et une trajectoire totalement différente des avions qui passent au dessus de chez moi (Nord/ Nord-Ouest vers Roissy ou Orly).

J'ai déjà vu un satellite, mais par une nuit "noire" (= pas de pollution lumineuse), là ce qui m'a surpris c'était sa très forte luminosité (reflet ?) que pourrait éventuellement expliquer un soleil rasant dans la direction opposée.

**Mephisto** · 14/04/2013, 18h30

**LaVaBo** · 15/04/2013, 14h17

Dites, j'ai pris quelques photos d'un antonov an-2 ce week-end, ça vous intéresse ? (c'est fait avec un telephone hein. Le contexte, c'est un mec qui retape des vieux avions, d'habitude surtout biplans genre stamp ou polykarpov jesaispasquoi, sur l'aerodrome de Maubeuge, qui s'est fait plaisir avec sa prime de retraite).

**Courtequeue** · 17/04/2013, 10h04

Hier sur Arte, était diffusé un documentaire sur le Starfighter et ses déboires dans l'armée de l'air allemande.

**billou.** · 17/04/2013, 11h11

Vendredi ou jeudi soir (je ne sais plus), vers 21h00, j'ai vu passer ce que je pense être un satellite.

Trajectoire rectiligne, vitesse a priori constante, éclat brillant (plutôt similaire à un reflet métallique) aussi brillant sinon plus que Vénus qui était visible: trajectoire Ouest -> Est en gros (légère déviation vers le Nord).

A 21h00, il faisait encore jour, mais avec un soleil bas, rasant à l'Ouest.

L'ISS sans doute. C'est l'objet le pus brillant apres la lune dans le ciel nocturne, et l'inclinaison de son orbite colle parfaitement a tes observations.
Quelques sites proposent le tracking et les secondes ou elle est visible dans ton ciel. Celui-ci par exemple:

http://spaceflight1.nasa.gov/realdat...country=France

On peut egalement la voir de jour.

**FB74** · 17/04/2013, 11h36

Possible...

**Bacab** · 18/04/2013, 15h01

L'association d'aéronautique de mon école d'ingénieur organise comme tous les deux ans une sortie au salon du Bourget. A cette occasion nous souhaiterions rencontrer des professionnels du monde de l'aéronautique. Pensez vous que cela soit possible ? Et même, mieux: y a t-il parmi vous des gents intéressés pour nous parler de leur travail à cette occasion (pour peu qu'il soit en rapport avec l'aéronautique et puisse concerner des futurs ingénieurs) ?

Je vous remercie par avance pour vos réponses et votre aide.

**Neo_13** · 18/04/2013, 16h56

Envoyé par Bacab

L'association d'aéronautique de mon école d'ingénieur organise comme tous les deux ans une sortie au salon du Bourget. A cette occasion nous souhaiterions rencontrer des professionnels du monde de l'aéronautique. Pensez vous que cela soit possible ? Et même, mieux: y a t-il parmi vous des gents intéressés pour nous parler de leur travail à cette occasion (pour peu qu'il soit en rapport avec l'aéronautique et puisse concerner des futurs ingénieurs) ?

Je vous remercie par avance pour vos réponses et votre aide.

Va falloir donner un peu plus de détails (qui à donner mon mail par MP), parce que présenter comme ça, la réponse est non. Mais je veux bien réviser mon jugement si j'en sais plus.

1) J'ai pas mandat à parler au nom de ma société à ce type de manifestation (école-entreprise au sein d'un salon). Donc si c'est pour parler de façon relativement institutionnelle, c'est non.
2) En plus, les projets sur lesquels je bosse ont un certain niveau de confidentialité (comme tout projet industriel), laquelle est gérée par le client, du coup, je ne peux pas parler du détail des produits finaux.
...

Donc vraiment, c'est pas de la mauvaise volonté, mais développe ton besoin.

**lanef300** · 18/04/2013, 18h07

Pour ma part je veux bien parler de mon job, mais j'ai pas besoin d'attendre le Bourget pour

**kouak** · 18/04/2013, 19h46

Pareil, mais si c'est pour des étudiants en école d'ingé, ça va juste leur foutre les boules de s'être trompé de concours après sup/spé

**Bacab** · 18/04/2013, 21h00

Merci pour vos réponses.
@lanef300 & kouak: le Bourget est un lieu de rassemblement, pas mal de personne n'habitant pas Paris ou sa région y vont et c'est une opportunité pour nous de les rencontrer. Mais si vous pouvez en d'autres occasions c'est aussi bien et je me ferais une joie d'essayer d'organiser ça.
@kouak pas sûr :D

Envoyé par Neo_13

Va falloir donner un peu plus de détails (qui à donner mon mail par MP), parce que présenter comme ça, la réponse est non. Mais je veux bien réviser mon jugement si j'en sais plus.

1) J'ai pas mandat à parler au nom de ma société à ce type de manifestation (école-entreprise au sein d'un salon). Donc si c'est pour parler de façon relativement institutionnelle, c'est non.
2) En plus, les projets sur lesquels je bosse ont un certain niveau de confidentialité (comme tout projet industriel), laquelle est gérée par le client, du coup, je ne peux pas parler du détail des produits finaux.
...

Donc vraiment, c'est pas de la mauvaise volonté, mais développe ton besoin.

Je ne parle pas au nom de l'association mais à titre personnel: (il faudra que je demande confirmation)
Il ne s'agit pas vraiment de quelque chose d'institutionnel. L'école n'est que peux impliquée dans nos activités. Il s'agirait juste d'expliquer en quoi consiste le travail (type de logiciel utilisé, en quoi consiste justement la confidentialité, jusqu'où ça va, si le travail est intéressant...). Si vous pouvez (ie avez le droit de ) parler de projets passés c'est intéressant également mais pas obligatoire. On s'intéresse plus je pense à votre quotidien, à ce que pourrait être notre vie future.
Je ne sais pas si cela vous éclaire...

**Neo_13** · 18/04/2013, 21h08

Envoyé par Bacab

Merci pour vos réponses.
@lanef300 & kouak: le Bourget est un lieu de rassemblement, pas mal de personne n'habitant pas Paris ou sa région y vont et c'est une opportunité pour nous de les rencontrer. Mais si vous pouvez en d'autres occasions c'est aussi bien et je me ferais une joie d'essayer d'organiser ça.
@kouak pas sûr :D

Je ne parle pas au nom de l'association mais à titre personnel: (il faudra que je demande confirmation)
Il ne s'agit pas vraiment de quelque chose d'institutionnel. L'école n'est que peux impliquée dans nos activités. Il s'agirait juste d'expliquer en quoi consiste le travail (type de logiciel utilisé, en quoi consiste justement la confidentialité, jusqu'où ça va, si le travail est intéressant...). Si vous pouvez (ie avez le droit de ) parler de projets passés c'est intéressant également mais pas obligatoire. On s'intéresse plus je pense à votre quotidien, à ce que pourrait être notre vie future.
Je ne sais pas si cela vous éclaire...

Bah, si je fais un saut au Bourget, pourquoi pas. C'est quoi l'école ?

**Bacab** · 18/04/2013, 22h39

J'ai répondu via MP.

**Tiri** · 19/04/2013, 00h07

Ah, en parlant du Bourget, si jamais quelqu'un a un pass pour les journées pro en rab, je serais bien intéressé.

**Lt Anderson** · 19/04/2013, 21h37

French army receives first enhanced Tiger HAD.

**lanef300** · 20/04/2013, 21h56

Demain j'emmène le boss en vfr à Toussus. J'espère vraiment me payer une directe, parce que zigzaguer entre des points bizarres, un centre d'essai nucléaires, et les espaces aériens ifr-only au dessus de 1500ft...Pas envie!!

**BentheXIII** · 20/04/2013, 23h27

Yop,
demain départ pour l'Italie, première étape d'un trajet Toulouse-Milan-Munich-Lausanne-Toulouse!
J'ai passé le FCL 055 ( anglais aéronautique) la semaine dernière, je sens que la pratique réelle va être plus sportive!

**chenoir** · 21/04/2013, 00h07

Yes, allo. This is, euh, Fox - Golf Romeo Delta H... Merde, comment on dit "hotel" en anglais déjà?

Bah bon vol, amuse toi bien

**kouak** · 21/04/2013, 10h22

Envoyé par BentheXIII

Yop,
demain départ pour l'Italie, première étape d'un trajet Toulouse-Milan-Munich-Lausanne-Toulouse!
J'ai passé le FCL 055 ( anglais aéronautique) la semaine dernière, je sens que la pratique réelle va être plus sportive!

Hésite pas à parler anglais avec le contrôle FR pour t'entrainer

**chenoir** · 21/04/2013, 11h30

Sinon, hier j'ai repris l'avion avec mon FI préféré, après un arrêt involontaire de 4 mois et demi (l'hiver ayant été ce qu'il a été, tant d'un point de vue météo que d'un point de vue financier

)

Bah c'était super sympa. 12°C pour un ciel bleu d'azur sans un nuage, un temps super pour voler. Et puis avec quelques rafales sympathiques et du vent de travers pour reprendre comme il faut.

Cela dit, je me rend compte qu'en 4 mois et demi j'ai quand même perdu.

Et puis mon FI qui pilote un Citation Mustang m'a dit qu'un jour ou il faisait un convoyage à vide il m'appellerait pour m'emmener avec lui, ce qui est très chouette

.

Par contre j'ai vu un truc qui m'a un peu déçu sur les nouvelles cartes : Deauville.

Distance par rapport à la mer : 2 nm.

Avant il n'y avait pas cette zone rouge merdique, on pouvait survoler la mer. La, tout décollage (qui s'effectuera à peu près obligatoirement face à la mer au vu des vents dominants) oblige à faire un virage serré dès qu'on a passé les arbres en seuil de piste. Et/ou à dégager à gauche dans un couloir de 50 mètres environ entre la limite de la zone et Trouville (vu que le survol de Trouville est interdit à moins de 3300 ft/sol. L'aérodrome étant à 100 pieds au dessus du niveau de la ville, ça fait quand même 3200 ft à monter en 2nm pour être dans les clous, ce qui fait quand même pas mal beaucoup.

Et pour avoir pratiqué Deauville, déjà en Cessna 150 pas à pleine charge (pas une bête de guerre niveau vitesse), on se retrouve à frôler la mer si on fait un virage normal. Et la dernière fois ou j'y suis allé, environ 90% de la population aéronautique du parking c'était des jets. Des trucs qui vont vite. Qui sont au dessus de l'eau en maximum 30 secondes après le décollage.

Bref, en gros cette zone interdite est presque une interdiction aux jets d'atterrir à Deauville...

Edit : Tiens d'ailleurs, une question : Vous avez un bon bouquin à conseiller pour apprendre la théorie de la phraséo anglaise, avant d'emmerder les contrôleurs avec ça?

**kouak** · 21/04/2013, 12h25

https://www.sia.aviation-civile.gouv...e_0=3&langu=fr

exemples en français / anglais

**Paolo** · 21/04/2013, 13h16

Envoyé par chenoir

Edit : Tiens d'ailleurs, une question : Vous avez un bon bouquin à conseiller pour apprendre la théorie de la phraséo anglaise, avant d'emmerder les contrôleurs avec ça?

Le best, clair et détaillé:
http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP4132...0117928206.pdf

Plus rapide et concis:
http://www.caa.co.uk/docs/33/Aviatio...917_LOCKED.pdf

Bon SEP renouvellée et laché TB20 pour moi, les voyages vont pouvoir (re)commencer!

**chenoir** · 22/04/2013, 00h37

Merci, je jetterais un oeil à ça à tête reposée.

Sinon, j'ai dans les cartons une Nav de 220nm (3h de vol):

Pontoise>Amiens>Abbeville>Le Touquet

Bouffe au Touquet et peut-être visite de la ville puis retour

Le Touquet>Eu Mers Le Tréport>Rouen>Pontoise.

MAis j'ai une question. Quand on prend l'avion, on se trimballe 3 tonnes de trucs (casques, la malette de 15 kilos avec les cartes et tout). Et tout laisser dans l'avion, c'est pas très sécure. Mais en même temps, tout se trimballer c'est pas très glamour.

Du coup, est ce qu'il y a des consignes dans les aéroports un peu importants?

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