Mara von Egidy développe actuellement une combinaison appelée Système Intégré de Plané et d'Atterissage [pour IGALS = Integrated Glide And Landing System], qui permettra aux chuteurs de faire de même que les parachutistes et les libéristes.
Deux objectifs sont poursuivis :
- le premier est d'aplanir la pente de descente en augmentant l'envergure.
- mais l'innovation la plus importante de cette nouvelle combinaison est la possibilité de détacher l'aile juste avant l'atterrissage, pour s'y pendre, à la manière des libéristes, ce qui permet de faire un arrondi sans en perdre le contrôle.
C'est la clé pour atteindre le second objectif : ralentir progressivement mais fortement juste avant l'atterissage pour compenser la vitesse rien qu'en courant, comme lors d'un saut en parachute.
Elle prétend pouvoir atteindre 4:1 ou mieux, en augmentant l'envergure de la combinaison, la stabilisation de la voilure et la forme de l'aile.
Maria von Egidy, qui dévoile ici pour la première fois son concept, prétend que celui-ci a été "prouvé parfaitement viable" lors de tests sur des maquettes à l'échelle. Elle envisage à présent de recruter des concepteurs de cascades pour aider à la création d'appareils géants afin que les chuteurs puissent faire des essais.