Wawawoum, le topic qui fume et qui parle de la voiture

[FB74]

Je dois être en ignore list visiblement.

Ouais, j'ai aussi cette impression sur d'autres threads.

[cailloux]

La poulie de déphasage j'avais eu le droit sur le F4R (le 2.0 16v). C'est sans doute pas la première.

t'as aucun historique de facture ?

Nada. J'ai du faire avec mon budget. Enfin j'espère qu'avec ça je serai bon

[poneyroux]

Bon finalement on abandonne le projet « achat break » pour un coffre de toit pour notre Clio 3. Ça va coûter 20 fois moins cher pour un but similaire . On y repensera quand les enfants se sentiront à l’étroit dans quelques années.
Par contre le coffre de toit va nous obliger à dégager notre antenne. Du coup la question est la suivante : est-ce que certains d’entre vous ont déjà installé un truc genre CarPlay sur une voiture un peu vieille ?
J’ai vu qu’il existait sur Amazon et compagnie des systèmes pour installer un système plus moderne, genre ça pour 250€.
Bonne idée ?

[Lee Tchii]

Ben Speedy quoi. Déjà qu'un garage "normal" c'est pas facile d'en trouver un bon, alors sur une chaine spécialisée dans les petites interventions vidange / freins / pneus, c'est quasi mission impossible d'en trouver un compétent.

Cherche un petit garage du coin qui a bonne réputation par bouche a oreille, ça sera le mieux.

Le monsieur qui travaillait pour Speedy avant, il était bien
Jamais il n'aurait essayé de me faire payer 80 euros pour changer un filtre d'habitacle.
Mais il est parti à la retraite.
J'ai continué avec le Speedy surtout parce qu'il est en bas de chez moi, et c'est quand même bien pratique quand on a des problèmes de mobilité pour faire effectuer les opérations de maintenance de sa voiture.
(Oui, ya rien dans la compensation du handicap sur l'entretien des voitures )
Mais oui, je vais changer du coup.
C'est la goutte d'eau quoi ...
(En plus c'est le gestionnaire du Speedy qui m'a annoncé ça ...)

[Eiffel-AD]

Question de novice :
J'ai chargé la e208 cette nuit et malgré qu'elle soit pleine, ben j'ai perdu entre 6 et 10km d'autonomie sur le max d'avant. C'est normal ? (elle a 2 ans).

[FB74]

Bon finalement on abandonne le projet « achat break » pour un coffre de toit pour notre Clio 3. Ça va coûter 20 fois moins cher pour un but similaire . On y repensera quand les enfants se sentiront à l’étroit dans quelques années.
Par contre le coffre de toit va nous obliger à dégager notre antenne. Du coup la question est la suivante : est-ce que certains d’entre vous ont déjà installé un truc genre CarPlay sur une voiture un peu vieille ?
J’ai vu qu’il existait sur Amazon et compagnie des systèmes pour installer un système plus moderne, genre ça pour 250€.
Bonne idée ?

Fais un tour sur Aliexpress, tu pourrais être étonné des prix pour un truc similaire, voire identique.

Sinon, n'oublie pas que ces dispositifs sont surtout des "afficheurs": c'est ton téléphone portable qui va faire bon nombre de fonctions.

- - - Mise à jour - - -

Question de novice :
J'ai chargé la e208 cette nuit et malgré qu'elle soit pleine, ben j'ai perdu entre 6 et 10km d'autonomie sur le max d'avant. C'est normal ? (elle a 2 ans).

Bof...
Regarde au prochain plein.

Je ne sais pas si le "calculateur" d'autonomie prend en compte la température extérieure, et comme il fait plus froid ces jours ci...

- - - Mise à jour - - -

Le monsieur qui travaillait pour Speedy avant, il était bien
Jamais il n'aurait essayé de me faire payer 80 euros pour changer un filtre d'habitacle.
Mais il est parti à la retraite.
J'ai continué avec le Speedy surtout parce qu'il est en bas de chez moi, et c'est quand même bien pratique quand on a des problèmes de mobilité pour faire effectuer les opérations de maintenance de sa voiture.
(Oui, ya rien dans la compensation du handicap sur l'entretien des voitures )
Mais oui, je vais changer du coup.
C'est la goutte d'eau quoi ...
(En plus c'est le gestionnaire du Speedy qui m'a annoncé ça ...)

Moi, c'est ma cousine, que ce soit Speedy, Norauto, Opel ou même un garage indépendant, elle ne tombe que sur des gens qui ont tendance à vouloir faire gonfler la facture.

[poneyroux]

Fais un tour sur Aliexpress, tu pourrais être étonné des prix pour un truc similaire, voire identique.

Sinon, n'oublie pas que ces dispositifs sont surtout des "afficheurs": c'est ton téléphone portable qui va faire bon nombre de fonctions.

- - - Mise à jour - - -



Bof...
Regarde au prochain plein.

Je ne sais pas si le "calculateur" d'autonomie prend en compte la température extérieure, et comme il fait plus froid ces jours ci...

- - - Mise à jour - - -



Moi, c'est ma cousine, que ce soit Speedy, Norauto, Opel ou même un garage indépendant, elle ne tombe que sur des gens qui ont tendance à vouloir faire gonfler la facture.

Je m’en fous un peu du prix, la question c’est de savoir si ça fonctionne.
Et je dépense pas un rond dans Amazon, je suis pas certain d’en dépenser plus pour une boîte comme Aliexpress, sauf si tout ce que le marché propose c’est du dispositif Chinois (auquel cas autant prendre plus proche de la source)

[FB74]

Je m’en fous un peu du prix, la question c’est de savoir si ça fonctionne.
Et je dépense pas un rond dans Amazon, je suis pas certain d’en dépenser plus pour une boîte comme Aliexpress, sauf si tout ce que le marché propose c’est du dispositif Chinois (auquel cas autant prendre plus proche de la source)

Faut chercher les commentaires.

Souvent les dispositifs chinois ont des déconnexions bluetooth, à cause des soudures faites à la barbare pour les antennes.
Mais certaines bagnoles ont les mêmes problèmes avec l'équipement de série, donc..

[poneyroux]

Donc à la question : est-ce que certains d’entre vous ont déjà utilisé ce genre de trucs, tu me réponds « Google est ton ami ».
On est bien avancé.

[FB74]

Donc à la question : est-ce que certains d’entre vous ont déjà utilisé ce genre de trucs, tu me réponds « Google est ton ami ».
On est bien avancé.

Ici, non.
Donc faut voir ailleurs.

[bec]

Si Punish en a parlé il y a peu. Comme dit FB74, tu trouveras pas mal de chinois à la qualité variable selon la sortie d'usine. Sinon il faut se tourner vers des marques d'audio auto mais je crois qu'on double voir triple la facture.

[Sigps220]

Question de novice :
J'ai chargé la e208 cette nuit et malgré qu'elle soit pleine, ben j'ai perdu entre 6 et 10km d'autonomie sur le max d'avant. C'est normal ? (elle a 2 ans).

Une variation de 6 à 10 il d’autonomie après 2 ans ne me choque pas trop.
Après l’autonomie max est basée sur tes derniers kilomètres conduits donc c’est le genre de variation que tu peux avoir selon les conditions de ton dernier trajet (routes, circulation, température).

Après les batteries s’usent (légèrement quand même) avec le temps. Même si tu ne fais que des charges lentes (si tu passes ton temps à te charger sur des super chargeurs ta batterie n’aime pas du tout, trop de contraintes thermiques).

Et pour l’antenne, question con mais ça marche vraiment moins bien sans antenne. Me souvient d’une DS3 dont on m’avait piqué l’antenne et la différence dans la réception n’était pas super flagrante.

[Cedski]

Donc à la question : est-ce que certains d’entre vous ont déjà utilisé ce genre de trucs, tu me réponds « Google est ton ami ».
On est bien avancé.

Punish en a un, il a un truc chinois noname.

[hiubik]

Je m’en fous un peu du prix, la question c’est de savoir si ça fonctionne.
Et je dépense pas un rond dans Amazon, je suis pas certain d’en dépenser plus pour une boîte comme Aliexpress, sauf si tout ce que le marché propose c’est du dispositif Chinois (auquel cas autant prendre plus proche de la source)

Ca fonctionne pas plus mal que les medias embarques dans les voitures actuelles parfois meme mieux. Tout est fabrique en chine de toute maniere donc aucune raison de l'acheter sur des sites europeens qui font pour la plus part du drop shopping ... Le seul conseil que moi je peux donner c'est de bien regarder les spec teciques et de choisir un produit qui a le plus de memoire vive possible.

J'en ai monte 2 dans des anciennes voitures et ca fait honnetement le taf, ca fonctionne plutot bien, la coonection est assez stable et le son n'est pas degeu, compare a ce que les chinois faisait iau debut des postes media deides (sous windows ce ) ils ont bien progresse.

[MoTorBreath]

Question de novice :
J'ai chargé la e208 cette nuit et malgré qu'elle soit pleine, ben j'ai perdu entre 6 et 10km d'autonomie sur le max d'avant. C'est normal ? (elle a 2 ans).

Ca dépend comment c'est calculé mais ça pourrait être basé sur un changement des conditions météo et donc de ta consommation.
Certaines donnent l'autonomie en fonction de la consommation moyenne. Si tu remets à zéro la conso ça change le kilométrage donné et ça peut le faire rapidement puisque ça va se baser sur la consommation moyenne calculée en cours depuis que tu as RAZ. Et si à ce moment là tu es sur une utilisation par temps froid de gros consommateurs tels chauffage ou mise en condition de batterie, l'autonomie va être inférieure à la même observation par temps doux avec juste les fenêtres ouvertes.

Si par contre c'est une observation basée dans les même conditions soit après une charge à 100% et remise à zéro, effectivement ça peut être dû à une perte de capacité maximale de la batterie.

[punishthecat]

Oui voila c'est du chinois, franchement pour le prix c'est vraiment impressionnant, surtout pour une caisse de 20 ans, ça la met vraiment au goût du jour sur ce point, le son est vraiment pas mal pour la musique, l'interface est en général fluide si tu prends pas le premier prix.
le point négatif que j'ai relevé sur 2 postes différents c'est la qualité du micro, c'est nettement en dessous d'un système d'origine où même d'un poste after market 1 din simple mais de marque, genre un pionner a 80 balles.

[Eiffel-AD]

Une variation de 6 à 10 il d’autonomie après 2 ans ne me choque pas trop.
Après l’autonomie max est basée sur tes derniers kilomètres conduits donc c’est le genre de variation que tu peux avoir selon les conditions de ton dernier trajet (routes, circulation, température).

Après les batteries s’usent (légèrement quand même) avec le temps. Même si tu ne fais que des charges lentes (si tu passes ton temps à te charger sur des super chargeurs ta batterie n’aime pas du tout, trop de contraintes thermiques).

Et pour l’antenne, question con mais ça marche vraiment moins bien sans antenne. Me souvient d’une DS3 dont on m’avait piqué l’antenne et la différence dans la réception n’était pas super flagrante.

Ca dépend comment c'est calculé mais ça pourrait être basé sur un changement des conditions météo et donc de ta consommation.
Certaines donnent l'autonomie en fonction de la consommation moyenne. Si tu remets à zéro la conso ça change le kilométrage donné et ça peut le faire rapidement puisque ça va se baser sur la consommation moyenne calculée en cours depuis que tu as RAZ. Et si à ce moment là tu es sur une utilisation par temps froid de gros consommateurs tels chauffage ou mise en condition de batterie, l'autonomie va être inférieure à la même observation par temps doux avec juste les fenêtres ouvertes.

Si par contre c'est une observation basée dans les même conditions soit après une charge à 100% et remise à zéro, effectivement ça peut être dû à une perte de capacité maximale de la batterie.

Merci !

[Eiffel-AD]

Ben alors, ça roule plus par temps froid ?
Bon je reviens avec les recherches de voiture de mes parents.
Ils auraient trouvé leur bonheur mais... c'est le fameux 1.2 Puretech.
Par contre il est de cette année, ca voudrait dire qu'ils sont à l'abri du problème de courroie non ?
Il me semblait qu'il y avait par contre un nouveau défaut. Je me trompe ou bien ?

[FB74]

Ben alors, ça roule plus par temps froid ?
Bon je reviens avec les recherches de voiture de mes parents.
Ils auraient trouvé leur bonheur mais... c'est le fameux 1.2 Puretech.
Par contre il est de cette année, ca voudrait dire qu'ils sont à l'abri du problème de courroie non ?
Il me semblait qu'il y avait par contre un nouveau défaut. Je me trompe ou bien ?

Ça dépend du véhicule, certains sont encore à courroie, même en neuf.
Donc c'est quoi le modèle ?

Il suffit d'ouvrir le bouchon d'huile, si c'est une courroie, tu la vois direct.




Après, même avec une chaine, il a été observé sur les 1ers modèles un allongement de celle-ci ( =les trous de mailles qui s'ovalisent) et des soucis avec le tendeur de chaine.
Mais rien ne dit que ça n'a pas été rectifié, ils ne communiquent pas dessus.

Reste enfin le problème de surconsommation d'huile, dont on ne sait pas DU TOUT s'il a été réglé ou pas.

[poneyroux]

Ca fonctionne pas plus mal que les medias embarques dans les voitures actuelles parfois meme mieux. Tout est fabrique en chine de toute maniere donc aucune raison de l'acheter sur des sites europeens qui font pour la plus part du drop shopping ... Le seul conseil que moi je peux donner c'est de bien regarder les spec teciques et de choisir un produit qui a le plus de memoire vive possible.

J'en ai monte 2 dans des anciennes voitures et ca fait honnetement le taf, ca fonctionne plutot bien, la coonection est assez stable et le son n'est pas degeu, compare a ce que les chinois faisait iau debut des postes media deides (sous windows ce ) ils ont bien progresse.

Oui voila c'est du chinois, franchement pour le prix c'est vraiment impressionnant, surtout pour une caisse de 20 ans, ça la met vraiment au goût du jour sur ce point, le son est vraiment pas mal pour la musique, l'interface est en général fluide si tu prends pas le premier prix.
le point négatif que j'ai relevé sur 2 postes différents c'est la qualité du micro, c'est nettement en dessous d'un système d'origine où même d'un poste after market 1 din simple mais de marque, genre un pionner a 80 balles.

Merci pour vos réponses !

[Eiffel-AD]

Ça dépend du véhicule, certains sont encore à courroie, même en neuf.
Donc c'est quoi le modèle ?

Il suffit d'ouvrir le bouchon d'huile, si c'est une courroie, tu la vois direct.

https://www.fiches-auto.fr/sdoms/shi...e-humide-3.jpg


Après, même avec une chaine, il a été observé sur les 1ers modèles un allongement de celle-ci ( =les trous de mailles qui s'ovalisent) et des soucis avec le tendeur de chaine.
Mais rien ne dit que ça n'a pas été rectifié, ils ne communiquent pas dessus.

Reste enfin le problème de surconsommation d'huile, dont on ne sait pas DU TOUT s'il a été réglé ou pas.

C5 aircross.

[FB74]

C5 aircross.

Oui mais le modèle exact ?

S'il est "micro-hybride", d'après ce qui est dit il est forcément avec une chaine.

Septembre 2024:

https://www.largus.fr/actualite-auto...-30035754.html

La gamme de motorisations du C5 Aircross est inchangée. Elle se compose d’un moteur essence 1.2 PureTech de 130 ch qui ne perd pas son appellation car le constructeur continue de bien distinguer l'ancienne génération de ce moteur (à courroie) de la nouvelle (à chaîne). Vient ensuite la version 1.2 hybride de 136 ch, accessible à partir de 37 400 €.

En gros, en essence, 130 chevaux = courroie, 136 chevaux = chaine.

[Cedski]

Ben alors, ça roule plus par temps froid ?
Bon je reviens avec les recherches de voiture de mes parents.
Ils auraient trouvé leur bonheur mais... c'est le fameux 1.2 Puretech.
Par contre il est de cette année, ca voudrait dire qu'ils sont à l'abri du problème de courroie non ?
Il me semblait qu'il y avait par contre un nouveau défaut. Je me trompe ou bien ?

non le puretec est encore fabriqué et commercialisé, ou était il y a peu. (il s'arrete sur tous les modèles là j'ai l'impression). Il s'appelait sobrement 1.2 turbo sur la fin.

Seule les versions hybrides en 100 et 136ch sont avec la chaine. Il y a FORCEMENT une boite auto.

Mon père a aussi acheté un puretec (neuf) en septembre. Comme quoi ça se vend aux vieux (une C4 X, un autre truc de vieux). je lui ais dit après coup tous les problèmes potentiels En meme temps ils ont acheté ça avant de me dire quoi que ce soit.
A sa décharge ils ont eu pendant 6 ou 7 ans une C4 1.2 puretoc qui n'a eu aucun soucis....

[Sigps220]

non le puretec est encore fabriqué et commercialisé, ou était il y a peu. (il s'arrete sur tous les modèles là j'ai l'impression). Il s'appelait sobrement 1.2 turbo sur la fin.

Seule les versions hybrides en 100 et 136ch sont avec la chaine. Il y a FORCEMENT une boite auto.

Mon père a aussi acheté un puretec (neuf) en septembre. Comme quoi ça se vend aux vieux (une C4 X, un autre truc de vieux). je lui ais dit après coup tous les problèmes potentiels En meme temps ils ont acheté ça avant de me dire quoi que ce soit.
A sa décharge ils ont eu pendant 6 ou 7 ans une C4 1.2 puretoc qui n'a eu aucun soucis....

Aucun moteur et aucun véhicule n’est fiable à 100%. Ce qui compte c’est le SAV et si tu es bien pris en charge (exemple si tu peux avoir une voiture de prêt sans problème même si ta voiture est bloquée 2 mois).

Perso je ne prendrai pas un pure tech sans garantie et/ou contrat d’entretien. Après d’une manière générale je ne prendrai pas de voiture sans ça.

Mais c’est un débat récurrent qu’on a sur le topic. Je considère que j’achète un service en prenant une voiture donc je prends le package voiture + contrat entretien. Si tu veux acheter un produit, c’est autre chose.

[Qiou87]

Reste enfin le problème de surconsommation d'huile, dont on ne sait pas DU TOUT s'il a été réglé ou pas.

Pour info, ma femme a toujours sa C3 III équipée du 1,2 (EB2DT) 110ch avec l'EAT6 (mise en circulation 2019). Suite à une courroie dégradée à 60,000kms (filtre à huile bouché, j'ai senti le truc et j'ai insisté 3x au garage qui au début n'a fait que des vidanges en mode "tout va bien") Citroën a fait un remplacement courroie + d'autres trucs (j'ai plus la facture de détails). Le total se montait à 2500€ et on a eu une prise en charge de 80% du fait du kilométrage (je leur ai un peu mis la pression aussi car au départ c'était "non on prend rien en charge" , vu que j'ai un C5 Aircross hybride en leasing chez eux et que c'est déjà le 2e). Ca va faire un an et j'ai plus eu besoin de faire les appoints d'huile qu'il y avait au début ; on maintient le rythme de révision annuelle mais avant la réparation de courroie je devais lui faire au moins 1x appoint entre révisions.

Alors c'est un seul cas, et on a que 12 mois de recul, mais j'ai l'impression qu'ils ont un moyen de régler le problème de surconso d'huile. Possible que ce soit monté de série à partir d'une certaine année, mais bon les 2019 étaient déjà sensés ne plus avoir les soucis de jeunesse du moteur et on a quand même dû changer la courroie pour usure prématurée au bout de 4 ans, alors

[Cedski]

Aucun moteur et aucun véhicule n’est fiable à 100%. Ce qui compte c’est le SAV et si tu es bien pris en charge (exemple si tu peux avoir une voiture de prêt sans problème même si ta voiture est bloquée 2 mois).

Perso je ne prendrai pas un pure tech sans garantie et/ou contrat d’entretien. Après d’une manière générale je ne prendrai pas de voiture sans ça.

Mais c’est un débat récurrent qu’on a sur le topic. Je considère que j’achète un service en prenant une voiture donc je prends le package voiture + contrat entretien. Si tu veux acheter un produit, c’est autre chose.

Nan mais là c'est 60% des modèles qui présentent des soucis. Et j'ai pour le coup pas mal d'exemple autour de moi. Ca fait pas stat mais c'est significatif.
Franchement je ne sais pas comment mon père et sa compagne sont passés à travers de ça sur leur C4.

[FB74]

Seule les versions hybrides en 100 et 136ch sont avec la chaine. Il y a FORCEMENT une boite auto.

Sur la récente C3, en 100 chevaux, boite manuelle, c'est bien un moteur à chaine qu'ils ont monté.

Mais ça n'empêche qu'on doit rester vigilant.

- - - Mise à jour - - -

Alors c'est un seul cas, et on a que 12 mois de recul, mais j'ai l'impression qu'ils ont un moyen de régler le problème de surconso d'huile.

Je ne sais pas.
Je pense qu'il est encore présent, mais moins marqué (du genre 1.5L-2L pour 10 000km).

Mais ce sont surtout des modèles qui font de la ville qui sont touchés: les segments autour du piston ne font plus leur boulot (encrassés) et laissent passer l'huile dans le cylindre.

J'ai envie de dire que s'il faut acheter un bidon de 2L pour 10 000km (en plus d'appoints normaux), ça reste raisonnable niveau budget (si on laisse de côté le fait que l'huile passe quelque part, y compris dans toute la "chaine" d'échappement ).

[Lazyjoe]

Sur la récente C3, en 100 chevaux, boite manuelle, c'est bien un moteur à chaine qu'ils ont monté.

Mais ça n'empêche qu'on doit rester vigilant.

[hiubik]

Après, même avec une chaine, il a été observé sur les 1ers modèles un allongement de celle-ci ( =les trous de mailles qui s'ovalisent) et des soucis avec le tendeur de chaine.
Mais rien ne dit que ça n'a pas été rectifié, ils ne communiquent pas dessus.

Reste enfin le problème de surconsommation d'huile, dont on ne sait pas DU TOUT s'il a été réglé ou pas.

Sauf qu'avec une chaine meme si les mailles s'ovalisent le fait de la degradation de l'huile par le carburant n'entraine pas le bouchage de la crepine par les residus de la courroie ou encore la casse de la chaine comme ca peux avoir lieux avec la courroie.

Y a de fortes chances aussi qu'au bruit on arrove a s'apercevoir que la chaine a pris du jeu.

[Cedski]

Sur la récente C3, en 100 chevaux, boite manuelle, c'est bien un moteur à chaine qu'ils ont monté.

Mais ça n'empêche qu'on doit rester vigilant.

Effectivement:

Le moteur 1.2 Turbo : en entrée de gamme Citroën C3 propose un moteur essence 1.2l Turbo d’une puissance de 100ch, associé à une boite mécanique 6 rapports. Totalement repensé au bénéfice de la performance et de la fiabilité, ce moteur est notamment désormais doté d’une chaine de distribution. Il assure à C3 une grande accessibilité et polyvalence d’usage. En cycle mixte WLTP cette version visera les 126g CO2 / km (homologation en cours). (Communiqué de presse lancement C3 - site Stellantis)


Comment j'ai galéré pour trouver l'info... C'est dingue les caractéristiques techniques un poil détaillées, c'est quasi fini sur les sites des constructeurs.

- - - Mise à jour - - -

Evidemment on pourra tout à fait découvrir dans 2 ans un autre vice de conception dans ce nouveau moteur.