Mais quel horreur discuter à moto ² avec des enfants :tripesretournées:
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Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
La programmation est une course entre le développeur, qui s’efforce de produire des applications à l’épreuve des imbéciles, et l’univers qui s’efforce de produire de meilleurs imbéciles... L’univers a une bonne longueur d’avance !!!
Cette vanne est trop subtile pour que je la comprenne
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Oui, on s'entend très bien.
On est équipés chez Sena, et c'est efficace: les micros coupent bien le vent et le son augmente avec la vitesse. Au début on avait un pack bas de gamme avec juste deux intercoms, ca commençait à déconner quand il y avait plus de 200 mètres entre les deux motos. Après on a acheté du haut de gamme pour compléter, et la portée a beaucoup beaucoup augmenté.
(les deux meilleurs intercoms font le pont pour les deux moins bons)
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Pourtant je suis en Cardo Smartpack mais c'est pas fou. En revanche musique, guidage GPS, ça fonctionne du tonnerre.
Plein de motards me vendent l'intercom comme quoi c'est trop bien et qu'on peut aussi écouter de la musique avec le téléphone tout ça. Je vais attendre d'avoir plus roulé pour m'y intéresser.
De la musique mais quesque vous etes devenue, vous voulez pas la clim aussi, et puis la visière triple vitrage pour avoir une bonne isolation sonore. La selle massante aussi ?
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Perso, pour l'instant je suis pas client. J'ai vraiment peur que ce ne soit pas ouf niveau concentration (et, pour la musique, que ça puisse "couper" de l'environnement - c'est aussi l'une des raisons pour lesquelles je suis pas fan du tout des bouchons).
Même si c'est clair que cela peut être intéressant en roulant à plusieurs. Mais il faut que ça reste "utilitaire", et ça doit pas être ouf si quelqu'un se met à beugler tout seul dans son casque pour une raison x ou y :D
Bof non. Musique téléphone c'est non. GPS je m'en sers pas je prendre des cartes. Y'a vraiment que pour pouvoir se parler en groupe que je trouve ça utile.
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Haha
J'ai eu le cas lors d'une magnifique vacherie faite par une boitaroue, j'ai gueulé sur le moment en chopant les freins "mais quel connard celui là" dans mon casque, ce à quoi ma femme m'a répondu "oui clairement, mais pas la peine de me défoncer les oreilles pour autant."
Y'a des moments magiques aussi, avec le système "Open Mesh" de Sena, où tu causes sur une fréquence ouverte, c'est d'entendre d'un coup parler allemand dans l'oreillette, passer devant un groupe de Teutons 300 mètres plus loin en leur faisant signe et en disant bonjour, puis entendre "bonne route" avec un bon accent.
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Après je vous répète ce qu'on m'a dit. J'avoue avoir été un peu étonné qu'on veuille écouter de la musique en faisant de la moto. De mon point de vue de poireau débutant, je trouve même ça dangereux.
Cela dit oui pour causer quand on est dans un groupe, ça peut être intéressant. Faut juste trouver le groupe quoi
J'ai trouvé l'antechrist de la moto: la contre utilisation ultime:
https://www.leboncoin.fr/motos/2288452208.htm
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Quand je fais des petites balades en groupe, je ne met pas de musique, tout simplement parce qu'il faut un minimum de concentration pour rouler en groupe sans emplafonner celui devant.
Quand je tape des gros transferts comme je peux faire (entre 3 et 10H de moto non stop), sans musique c'est long, très long... Demain j'ai 4H à faire, je me vois mal le faire sans.
D'ailleurs quand j'avais la BM, je devais sûrement bien faire triper les automobilistes, régulateur branché à 100 compteur, en train de "jouer de la batterie" sur du ACDC
Le point tricky, effectivement, c'est que l'on peut se laisser emporter sur un petit The Offspring et se mettre à rouler très fort
Pour les bouchons d'oreilles, c'est une discussion "serpent de mer". Je ne me vois pas faire de moto sans en porter. Ça me filtre surtout les fréquences dérangeantes (vent, certaines fréquences moteur) et ça permet de s'économiser sur les longs trajets. Sur du trajet court, si l'on a un bon casque et une moto sans bruits aérodynamiques, ça peut se faire sans. Attention quand même, l'audition c'est précieux et les pertes, ça se voit pas forcément de suite.
J'ai pas envie d'être responsable d'une chute qui pourrait arriver. Derrière t'as aucune incidence, tu subis. Quand un adulte monte derrière moi, il sait le risque qu'il encourt. Un enfant non.
Après on parle moto, je sais qu'il a des étoiles dans les yeux quand il me voit dessus, mais tant qu'il me demande pas d'essayer, je lui proposerais pas de le faire.
On a beau être les meilleurs pilotes au monde, on sait jamais ce que la route nous réserve. Donc au plus tard il montra avec moi, mieux c'est . C'est mon point de vue sur la question.
Sinon aujourd'hui j'ai quand même pris la moto malgré cette météo de l'enfer. J'ai fais le vuache, traversé par seyssel, remonté sur le col de la biche pour piquer sur le plateau de retord. Ensuite retour par belgarde et le fort de l'écluse.
C'était cool, à part la météo de crotte .
Dernière modification par Husc ; 07/04/2023 à 22h09.
Conseil pour les débutants, je conseille fortement les bouchons d’oreilles.
Bouchons d'oreille moto sur mesure Audika : ça laisse passer suffisamment de son pour ne pas être dangereux, c'est parfaitement à la bonne forme et se porte donc pendant des heures sans douleurs, et ce sont les meilleurs cent et quelques euros que j'ai jamais dépensés.
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Je suis anti musique également (sinon je me mets à rouler en suivant le rythme…), mais y a rien de mieux que les podcasts pour rester concentré quand on doit se taper de l'autoroute.
Envoyé par Amantine Aurore Lucile Dupin
Ah ouais, mais en fait je suis anti autoroute aussi
Les rares fois ou je vais bosser en moto je me tape une quarantaine de bornes ça me saoule déjà grave.
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Les bouchons sont indispensables, pot d’origine ou pas, il s’agit surtout de préserver notre capacité auditive. Au début, c’est étonnant, cela filtre beaucoup mais avec l’habitude ou entend tous les bruits importants et cela réduit fortement la fatigue. Je les prends tout le temps maintenant, même pour 15-20mn de moto.
Ah mais j'ai pas dit qu'il fallait pas en mettre hein, j'en met moi-même, mais juste qu'il y a une différence entre un échappement qui est supportable en ville et un échappement qui fait un bordel sans nom (genre les Dominator sur la street) . Après effectivement je parle pas des bruits aérodynamiques à haute vitesse (>60km au pif) qui nécessitent des bouchons.
À LFG je me souviens que le moniteur avait un peu la nausée aussi nous avait il dit, d'après lui lié à la config du circuit (très sinueux et aussi très plat sans relief).
Le stress peut être un facteur auss d'ailleurs.
Ce qui ne changerait rien à la choucroute, vu que le changement des pots est déjà illégal en France (sauf si la moto repasse aux Mines avec ses nouveaux échappements).
Comme souvent en France, le problème n'est pas un manque de législation, mais un manque d'application de la législation. Une vraie spécialitée nationale…
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Malheureusement, on n'a pas toujours le choix…
Envoyé par Amantine Aurore Lucile Dupin