Topic de La moto...et Clown

[SNOC XUA TROM]

Vous avez déjà fait des irl entre canards motards et motardes ?

Il y a déja eu 2 ou 3 week-end de sortie moto.

Et à une époque, les canards parisiens motards avaient un topic dédié pour faire des sorties de groupe.

[Pvpp]

Bon, ça me rassure, j'avais bien identifié les différents composants Par contre, comme toi, j'ai eu la flemme d'essayer de décoder les valeurs des résistances.
Après, pour trouver quel(s) composant(s) sont cuit(s), c'est une autre affaire. En tous cas le condensateur est pas moche comme le sont souvent (mais pas toujours) les condensateurs HS, et il y a zéro trace de chauffe nulle part.

Si y'a 0 trace (et le condo j'ai le même avis que toi mais il faudrait un osciloscope pour le vérifier) je pencherais sur un soucis dans le transistor. Essaye de voir si tu trouves des inscriptions sur le corps.

Il y a déja eu 2 ou 3 week-end de sortie moto.

Et à une époque, les canards parisiens motards avaient un topic dédié pour faire des sorties de groupe.

Y'avais même un canard parisien qui passait scouaté chez les canards provinciaux comme un sale

[Duv37]

Je suis déception !

La révision de la moto est prévue depuis 1 bon mois. Avec je devais faire la prise en rappel pour le frein arrière et le changement de la jauge. Il y a une deux semaines, je me rends compte que ça passe pas, ça tombe la semaine des 24H du Mans. Je fais un mail pour changer le rendez-vous, pas de réponse... J'appelle aujourd'hui. Ils ont vu mon mail mais rien de plus... Du coup rendez vous fin Mai

Je vais me faire les 24H moto, le GP de France et un roadtrip sans jauge à essence, trop de la balle !

Le frein arrière, je vais le purger moi même, c'est trop dangereux vu la machine de ne rien avoir sous la pédale.
Pour la jauge, je pense que la seule solution sera de prendre une bouteille et un peu d'essence en rab (et un bon de durite ). Après, je sais qu'il y aura une R1 sur le roadtrip, je pense qu'elle consommera autant que moi.

[zifox]

Le mec, il râle alors qu'il va pouvoir faire le mans et le gp de france.

[war-p]

Je suis déception !

La révision de la moto est prévue depuis 1 bon mois. Avec je devais faire la prise en rappel pour le frein arrière et le changement de la jauge. Il y a une deux semaines, je me rends compte que ça passe pas, ça tombe la semaine des 24H du Mans. Je fais un mail pour changer le rendez-vous, pas de réponse... J'appelle aujourd'hui. Ils ont vu mon mail mais rien de plus... Du coup rendez vous fin Mai

Je vais me faire les 24H moto, le GP de France et un roadtrip sans jauge à essence, trop de la balle !

Le frein arrière, je vais le purger moi même, c'est trop dangereux vu la machine de ne rien avoir sous la pédale.
Pour la jauge, je pense que la seule solution sera de prendre une bouteille et un peu d'essence en rab (et un bon de durite ). Après, je sais qu'il y aura une R1 sur le roadtrip, je pense qu'elle consommera autant que moi.

Ahahah le mec se plaint parce qu'il n'a pas de jauge à essence et il se rend compte que le frein arrière des Ducati est décoratif

[punishthecat]

Il y a des motos avec une jauge a essence ? Et un frein arrière ? Faut vraiment que je me mette à la page, je pensais que c'était que pour les Harley.

[war-p]

Tien en parlant de moto sans jauge a essence et dont le frein arrière ne sert à rien, c'est une bonne idée de regarder les KTM 990? Genre les superduke, smr et autre smt? Ou c'est pas fou?

[Duv37]

Sa maman la tepu !

Le support de valise Hepco Becker ne se monte pas. Tout ça parce que j'ai les poignées passagers (accessoire Ducati) et du coup, les trous présents d'origine sont bouchés.
Là je suis au bout de ma vie... J'ai besoin des valoches dans 1 semaine et je vois pas de solution à part du bricolage (et je ne suis pas équipé pour).


L'emplacement de visserie nécessaire.


La tête sous la poignée passager.


L'obturateur d'origine.

Pour le reste, je râle de façon légitime je pense. Si je n'avais pas de jauge mais juste un témoin de réserve, je ne dirai rien. Là j'ai ni l'un, ni l'autre. Les deux seuls moments où l'on connait la contenance c'est lorsque l'on a le plein ou lorsque l'on est à sec...
Le frein arrière, on est sur une bécane de 150Cv qui aurai, selon les essais, tendance à avoir la roue avant qui joue les filles de l'air. Avoir un frein qui fonctionne n'est peut être pas du luxe pour éviter de se prendre la moto sur la tronche.

On est pas sur une chinoise à 1500€ mais sur une européenne à 15k €...

[Paul Verveine]

Je suis déception !

La révision de la moto est prévue depuis 1 bon mois. Avec je devais faire la prise en rappel pour le frein arrière et le changement de la jauge. Il y a une deux semaines, je me rends compte que ça passe pas, ça tombe la semaine des 24H du Mans. Je fais un mail pour changer le rendez-vous, pas de réponse... J'appelle aujourd'hui. Ils ont vu mon mail mais rien de plus... Du coup rendez vous fin Mai

Je vais me faire les 24H moto, le GP de France et un roadtrip sans jauge à essence, trop de la balle !

Le frein arrière, je vais le purger moi même, c'est trop dangereux vu la machine de ne rien avoir sous la pédale.
Pour la jauge, je pense que la seule solution sera de prendre une bouteille et un peu d'essence en rab (et un bon de durite ). Après, je sais qu'il y aura une R1 sur le roadtrip, je pense qu'elle consommera autant que moi.

Ton concessionnaire est mauvais, comme beaucoup malheureusement, va voir ailleurs si possible.
Où es-tu ?

[punishthecat]

Le frein arrière j'avoue que je ne l'utilise que en duo pour asseoir un peu la bécane et que ce soit plus confortable pour le passager.

[madpenguin]

Allez, le problème d'essence qui suintait est résolu. C'était tellement con que je m'en serais mis des claques.
J'ai ensuite fait quelques petits ronds dans l'allée histoire de voire un peu ce que ça donnait. Démarrage plutôt facile, il faudra probablement jeter un oeil sur le ralenti, à vérifier quand elle sera vraiment chaude. Là elle tiens pas le ralenti, et s'étouffe un peu si j'ouvre trop vite l'accélérateur quand elle est trop bas dans les tours.
L'embrayage fonctionne parfaitement, et le fait d'avoir une boîte 7 permet d'avoir un étagement un peu plus gentil que l'Aprilia. C'est plus facile pour démarrer.
Par contre, une fois coupée, j'ai vu de nouveau du LDR goutter le long du radiateur.
Du coup, j'ai redémonté le radiateur pour essayer de regarder si quelque chose était visible. Rien à l'oeil, rien de visible en faisant couler de l'eau dans le radiateur avec un tuyau d'arrosage, rien de visible en mettant de l'eau savonneuse et en balançant de l'air dans le radiateur à la soufflette (sans pouvoir mettre en pression, j'ai que 2 mains), rien de visible en plongeant le radiateur dans de l'eau et en balançant de l'air dedans à la soufflette (toujours sans pouvoir réellement mettre en pression).
Peut-être que je n'avais juste pas assez serré le collier par crainte de déformer l'embout ? Surtout que ce collier est assez "dur". Je vais laisser bien sécher à fond et essayer de remonter comme ça, vérifier si ce n'était pas juste ça.

[zifox]

Allez, le problème d'essence qui suintait est résolu. C'était tellement con que je m'en serais mis des claques.

Vas y détailles, qu'on puisse se moquer apprendre de tes erreurs.

[madpenguin]

Vas y détailles, qu'on puisse se moquer apprendre de tes erreurs.

Une des durites qui était pas assez serrée parce que j'avais mis une bague de serrage une taille trop grande (durite diam. 8-12, j'avais mis une bague de 12 au lieu d'une bague de 10. Du coup ça avait l'air bon, ça naviguait pas sur la durite, mais ça appuyait que dalle).

[zifox]

Ahah, j'ai eu un truc similaire en remontant la SV. Je redémarre, ça fuit sur la sortie haute du radiateur, goutte par goutte.
J'avais simplement pas assez serré la durite, bien que ça commencait a riper avec le tournevis.

D'ailleurs messages aux constructeurs. ARRETEZ DE FOUTRE DES PUTAIN DE VIS CRUCIFORMES QUAND IL FAUT SERRER FORT !!!
les pipes d'admission bordel. Foirage de vis a la pelle. Gros colliers idem.

[Pvpp]

rien de visible en plongeant le radiateur dans de l'eau et en balançant de l'air dedans à la soufflette (toujours sans pouvoir réellement mettre en pression).

Essaye avec de l'eau chaude défois qu'une microfissure s'ouvre avec la T°c.

[SNOC XUA TROM]

Y'avais même un canard parisien qui passait scouaté chez les canards provinciaux comme un sale

VF !
(tins j'ai mis un moment à comprendre de qui tu parlais)

[vf1000f24]

VF !
(tins j'ai mis un moment à comprendre de qui tu parlais)

Nan, nan, moi, provincial, j'ai squatté chez les parisiens, pas l'inverse mais j'ai adoré toutes les IRL dont celle de Lyon et celle de Toulouse (chez un non motard amateur de Volvo et de caisses sur chandelles) sans compter toutes les rencontres informelles avec les canards...

[TiNitro]

VF !
(tins j'ai mis un moment à comprendre de qui tu parlais)

Je pense qu'il parlait de lui-même, ce pervers....

[SNOC XUA TROM]

Il étais pas suffisamment gros le Ninja ?

[vf1000f24]

Il étais pas suffisamment gros le Ninja ?

Nan!

[Pvpp]

Il étais pas suffisamment gros le Ninja ?

Il ne me semble pas que Vf soit un ninja, et l'attaque sur la corpulance je trouve ca mesquin.

[TiNitro]

Il étais pas suffisamment gros le Ninja ?

Oh vache, il était tard, j'implore l'indulgence, j'ai lu un peu vite.

[IrishCarBomb]

Tiens une autre question (désolé je débute) s'il y a des canards parents. À partir de quel âge vous avez commencé à faire monter votre progéniture derrière vous ?

[zifox]

Tiens une autre question (désolé je débute) s'il y a des canards parents. À partir de quel âge vous avez commencé à faire monter votre progéniture derrière vous ?

Des qu'ils ont pu mettre les pieds sur les cale pieds, vers 5-6 ans.
Avant c'est compliqué pour se tenir, et de toute façon on trouve pas de protection (casque/blouson/gants) adaptés.
Ils ont commencé avec des bottes de cross d'ailleurs, on trouvait pas de bottes routes dans leurs tailles .

[Paul Verveine]

De mon côté, ce sera le plus tard possible.

[Husc]

Pour ma part, j'espère le plus tard aussi. Je l'inviterai pas à le faire, mais quand il me le demandera, j'aviserai à ce moment-là. Pour l'instant, il a 5 ans et il ne s'est jamais vraiment intéressé à monter derrière.

Sinon c'est bien ma veine tiens. Travaillant en Suisse et habitant en France, mon fils a l'école vendredi, mais en Suisse c'est congé. Depuis quelques jours nous avons une météo des plus clémente, donc chic me dis-je, c'est l'occasion d'aller rouler pendant que Gnome Ier se trouve bien occupé.

Et bien, le seul jour, que Dame météo a trouvé bon de pourrir, c'est le vendredi ! Chiasse...

[zifox]

Pour ma part, j'espère le plus tard aussi.

C'est dommage, c'est quand ils sont petits qu'ils sont les plus légers.
Pourquoi le plus tard possible ?

[Paul Verveine]

La moto reste une pratique à risque, je ne veux absolument la pousser à en faire, si elle peut éviter ce sera même bien.

[Pvpp]

C'est dommage, c'est quand ils sont petits qu'ils sont les plus légers.
Pourquoi le plus tard possible ?

J'avais lu qu'avant 10ans c'est peu recommandé la concentration de l'enfant est pas très longue il peut rapidement se lasser d'être derrière papa/maman et ne voir qu'un dos, donc ca va se tourner/retourner oublier qu'il est sur une moto et paf bitume.

Après c'est l'avis d'un pas papa, et qui en plus n'aime pas transporter des gens.

[zifox]

La moto reste une pratique à risque, je ne veux absolument la pousser à en faire, si elle peut éviter ce sera même bien.

Ah, le superprotectionnisme parental.

Perso les avoir initié jeunes (en plus on leur avait fait tester le cross avec une petite moto), je trouve que ça a bien désacralisé la bécane. Ils sont conscients que c'est dangereux, qu'il faut son équipement, et surtout la moto pour eux c'est "juste" un véhicule. Ils ont maintenant la dizaine, je sais qu'ils n'iront pas nous demander une mobylette ou un scooter à l'adolescence. (et qu'ils iront pas tester celle d'un pote)

Je suis pas du tout convaincu qu'on leur a filé l'envie d'en faire.

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J'avais lu qu'avant 10ans c'est peu recommandé la concentration de l'enfant est pas très longue il peut rapidement se lasser d'être derrière papa/maman et ne voir qu'un dos, donc ca va se tourner/retourner oublier qu'il est sur une moto et paf bitume.

Après c'est l'avis d'un pas papa, et qui en plus n'aime pas transporter des gens.

On a fait progressif, avec d'abord des petits trajets, ensuite on a fait plus long. L'été dernier on a mangé 300 bornes dans les Alpes dans la journée, c'est passé tranquille. Ils étaient fatigués en fin de journée, comme nous, mais RAS pendant le trajet.
On a des intercoms (discussion à 4), donc ca discute pas mal et ça permet de se rendre compte de leur état de fatigue.