Le problème pour la batterie c'est pas tant le choc, c'est la perforation.
Après sais pas si je préfère les conséquences de la dite perforation directement sur la dorsale ou par l'intermédiaire d'une vive flamme qui serai causé par une potentielle perforation de la batterie.
Empalé ou brulé, choisi ton combat
La programmation est une course entre le développeur, qui s’efforce de produire des applications à l’épreuve des imbéciles, et l’univers qui s’efforce de produire de meilleurs imbéciles... L’univers a une bonne longueur d’avance !!!
J'ai jamais été en pot d'origine sur mes motos
Sur la BMW et la Zx6R, il y a une homologation constructeur avec l'Akra. Sur la Monster, c'est un modèle non homologué (mais j'ai la chicane).
Je pense que quand on amènera la xt500 faudra les prévenir qu'ils ait un ou deux contrôleur en rab une fois que le premier ce sera pété le tibia en essayant de la démarrer sans savoir trouver le pmh
(Surtout que le redémarrage a chaud est pas des plus facile et que t'as pas le droit de rentrer dans le centre de CT normalement
Bon, puisqu'il faut bien que quelqu'un s'y colle... Comme je n'utilise plus ma moto, qui est déjà pas de toute première fraîcheur, et que j'ai pas spécialement envie de raquer pour le CT, ça se vend comment une moto comme ça? C'est un Fazer 600 de 2001, qui avait chuté et se retrouve maintenant avec les phares et un tout petit saute vent (ça lui fait un peu une tête de street).
Je l'ai pas payé bien cher, si je peux trouver une personne intéressée ce serait mieux que la mettre en destruction, mais où est-ce que ça pourrait partir ? Le bon coin?
Oook ?
A ce prix là, je serais intéressé. J'ai besoin d'une moto plus légère et moins puissante que mes engins habituels avec ma main abimée mais je ne veux pas y mettre cher* du tout et il faut que ce soit un modèle courant pour pouvoir la maintenir en bon état et lui refaire une beauté...
* normal à Bourges...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Fazer. Beauté. Does note compute.
Mais sinon c'est increvable et ça coûte rien a entretenir, faut pas qu'elle parte a la casse!
Ça y est j'ai enfin remplacé les leviers de frein et d'embrayage ovdb/wish forgé dans un bloc de carton massif! J'ai remis l'origine nissin. Par contre, je me suis aperçu que j'ai le contacteur de frein qui tire la gueule
Maintenant, il reste à remplacer les platine protège talon en carb... heu carton par les origine de daytona (qui pour le coup ne sera pas d'origine, mais plus d'origine que la merde actuelle qui touche le bras oscillant quand on sert un peu la moto)
Qui a besoin de leviers de street triple r wish quality ?
C'est quoi ce montage de rétro ? C'est pour tirer une caravane ?
Faire la série des Grand Prix en mode "Iron man" sans qualif ? C'est possib' !
Nan je saurais plus dire pourquoi, mais je suis sûr qu'il y avait une excellente raison!
Oook ?
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Nulle part ! C'est juste un picot pour poser les instruments sur les phares (il y avait auparavant du duct tape, mais lorsqu'il n'a plus collé je me suis rendu compte qu'en fait il ne servait à rien)
Je vais changer les pneus de la GSR, parce que vraiment les Battlax, je n'arrive pas à m'habituer.
Ils sont loin d'être usés mais tant pis.
Donc j'ai cherché un peu et j'ai 2 candidats sérieux :
- Dunlop roadsmart mk3 (voir les 4 sortis récemment, un peu plus chers)
- Metzeler M9 RR (ou Roadtec 01 SE)
Des avis ?
Le soucis avec les pneus, c'est que ça dépend pas mal et de la moto, et du style de pilotage. Par exemple, je n'aime pas du tout le feeling des Michelins alors que ça reste d'excellents pneus.
Les Roadsmart mk3 sont excellents, un très bon mix d'endurance sur la bande de roulement et de grip. Profil assez rond, donc mise sur l'angle très progressive. C'est ce que j'ai sur le XJR et j'en suis toujours aussi ravi.
Je n'ai pas testé les Metzeler M9, mais j'ai des M7 sur le SV, et sur le peu que je m'en suis servi RAS.
oui, j'avais des M9 sur la KTM 390 avant et ils étaient vraiment biens aussi.
bon l'un ou l'autre quoi, je vais voir ce qu'il y a en livraison un peu rapide