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  1. #2161
    Dans Skypark tu as les missions bleues qui sont générées soit aléatoirement soit semi-aléatoirement (à partir d'endroits intéressants), je ne sais pas. Et les missions oranges qui là sont choisies à la main. On peut les filtrer avec "show only custom contracts". Perso je me contente de faire ces missions oranges, il y en a vraiment beaucoup déjà.
    Dans ces missions orange, il y a des "bush trips", on les repère facilement sur la carte car c'est un itinéraire de plusieurs aéroports, ils sont vraiment beaux, c'est ce que je fais en priorité.
    Le système de progression ne m'intéresse pas donc j'ai déverrouillé tout le contenu dans les réglages (mode Discovery).

    Bien entendu tout ceci est du "luxe", on peut trouver de beaux itinéraires gratuitement sans cette application.
    D'ailleurs je l'avais déjà posté mais celui-ci est sublime : The Land of Fire | The Sahara

  2. #2162
    Oui bien sûr, et rien n’empêche les utilisateurs de partager ces itinéraires d'ailleurs.

    C'est la commodité de l'app, le coté "actualité" (les sorties des nouveaux itinéraires sont souvent lié à la saison, à la sortie d'un avion attendu, etc), etc qui font la force de cette application.
    J'étais à deux doigts de passer en discovery aussi quand ils ont commencé à faire payer les relocalisations (c'était pas mon type d'utilisation) mais au final l'argent est vraiment pas un soucis, donc je reste en mode carrière pour l'instant.

    Ils prévoient une version connecté/communautaire aussi (avec abo payant), je suis curieux de voir ce qu'ils proposeront.

  3. #2163
    Petites missions avec Skypark. Une aux USA et l'autre en Afrique, belle balade, missions sympa, compte en banque et réputation qui montent






    convertisseur chiffre en lettre

  4. #2164
    Chez vous aussi la carte VFR isoline est pétée ? Les lignes de niveaux sont extrêment pixellisées depuis la SU5.

  5. #2165
    Petite mission du jour du coté de la Suède, transport de médocs contrefait ... ca payait plus que des trucs légaux




  6. #2166
    Je viens de découvrir ce tuto pour transformer une simple webcam en track IR, et c'est tout bonnement génial !
    J'en avais un peu marre de me battre avec le stick pour les vues !

  7. #2167
    J'ai déjà essayé, c'est malheureusement pas super stable et presque inutilisable si vous jouez dans une pièce peu éclairée. La camera va poser très longtemps, et même là l'image va etre bruitée, donc il faudra mettre des filtres passe bas sur le reglage et ça introduit une latence assez desagréable.

    J'ai acheté un Delan Clip (https://delanengineering.com/) il y a 5 ou 6 ans et on est sur la qualité d'un trackir, mais pour une trentaine d'euros (ou une soixante si vous prenez la webcam en plus).

  8. #2168
    Citation Envoyé par Elglon Voir le message
    J'ai déjà essayé, c'est malheureusement pas super stable et presque inutilisable si vous jouez dans une pièce peu éclairée. La camera va poser très longtemps, et même là l'image va etre bruitée, donc il faudra mettre des filtres passe bas sur le reglage et ça introduit une latence assez desagréable.
    Je suis assez d'accord.

    Par contre, si vous avez un tel. portable compatible, l'application SmoothTrack (https://smoothtrack.app) fonctionne vraiment très très bien. La liste des appareils compatibles est ici : https://developers.google.com/ar/devices
    Rien ne me choque moi, je suis un scientifique ! - I. Jones

  9. #2169
    Citation Envoyé par Helix Voir le message
    Je suis assez d'accord.

    Par contre, si vous avez un tel. portable compatible, l'application SmoothTrack (https://smoothtrack.app) fonctionne vraiment très très bien. La liste des appareils compatibles est ici : https://developers.google.com/ar/devices
    Oui je confirme, très bien ce Smooth Track. J'avais testé notamment dans cette vidéo hélicoptère et ca marche vraiment bien. Je pense que ca ne vaut pas un TrackIr mais ca fait le job pour 10 euros :


  10. #2170
    Perso j'utilise Open Track en utilisant l'option "NeuralNet Tracker" et j'ai mis mon DelanClip au placard, c'est a peu près le même principe qu'au dessus, juste besoin d'une webcam intégrée basique et ça marche très bien, zéro soucis, surtout que je fais plus de simu militaire ou il y a vraiment besoin de déplacer la vue.

  11. #2171
    J'ai fait l'entrainement IFR de MSFS SU7, et les 2 dernières missions sont buggées (ILS et test récapitulatif). Il y a un thread sur le forum MSFS à ce sujet.
    https://forums.flightsimulator.com/t...-bug/473831/85

  12. #2172
    Citation Envoyé par 564.3 Voir le message
    J'ai fait l'entrainement IFR de MSFS SU7, et les 2 dernières missions sont buggées (ILS et test récapitulatif). Il y a un thread sur le forum MSFS à ce sujet.
    https://forums.flightsimulator.com/t...-bug/473831/85
    Merci pour le retour. Il me semblais bien avoir lu un truc du genre qqpart mais je sais plus ou et du coup j'ai reporté à plus tard ces training IFR. On verra quand ca sera débuggé
    En attendant je fais plein d'autres trucs qui marchent

  13. #2173
    Je viens de m'acheter un SSD pour les jeux, j'ai fait le transfert du répertoire dans steam (de mon SSD avec windows qui souffrait vers le nouveau SSD), et là je viens de relancer les mises à jour dans le jeu (là aussi j'ai changé le répertoire vers le nouveau), il a voulu réinstaller les améliorations des pays depuis la sortie du jeu. Tout ça c'est bon.

    Par contre sur mon SSD système, dans le fameux répertoire appdata\roaming\flightSim, il fait encore plus de 100 go, je pense que j'ai beaucoup des ajouts/patchs en double.
    Savez vous ce que je peux effacer sans risque de tout casser, et surtout en gardant les fichiers qui gèrent mes réglages (options, joystick, pad etc...), je ne voudrais pas les perdre.

    Merci.

  14. #2174
    Dernier jour ! https://www.surveymonkey.com/r/flightsimsurvey2021 On a besoin de vos réponses, surtout si vous êtes nouveau dan le hobby !
    L'éthique est mon esthétique

  15. #2175
    est-ce qu'il y a eu des infos récentes sur des propellers genre DHC-8 ou ATR-72 ? Il me semble que l'un des deux était en cours de développement.

  16. #2176
    sale temps sur le NO Atlantique en ce moment

    des vagues et des creux de 9 mètres , c'est énorme

    qu'en pense le module météo de MFS ?


    [IMG] [/IMG]

  17. #2177
    Citation Envoyé par Elglon Voir le message
    est-ce qu'il y a eu des infos récentes sur des propellers genre DHC-8 ou ATR-72 ? Il me semble que l'un des deux était en cours de développement.
    Pour l'ATR, pas beaucoup de news sur le forum. J'ai rien trouvé de neuf
    https://forums.flightsimulator.com/t...ews/461691/100

    Pour le Dash-8, attente d'un SDK acceptable pour eux
    Lien : https://forums.flightsimulator.com/t...ents/253572/16

    From an November 24th update:
    Regarding FS 2020 there really isn’t anything further to add from what we expressed in our previous post. Asobo seems to be busy updating the platform which is always a good thing, and we can only hope that in the background an SDK allowing for our continued development on this platform will become available.


    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Griffon 07 Voir le message
    sale temps sur le NO Atlantique en ce moment

    des vagues et des creux de 9 mètres , c'est énorme

    qu'en pense le module météo de MFS ?


    http://<a href="https://imageshack.c...Lq.jpg</a></a>
    Lol, tu as réussi a contrôler un peu quand même le Cessna ou tu as suivit les vents

  18. #2178
    les vents n'excédaient pas 30 nœuds , en mer entre la houle et les vents il y a un décalage

  19. #2179
    La seconde partie des Appalaches est sortie sur The Skypark !
    Et c'est superbe !



    A faire au lever du soleil.




  20. #2180
    Je fais ma petite pub mensuelle sur On Air, en ce moment il y a un évènement communautaire en cours : il faut ravitailler la ferme du père noel (en Finlande) avec de l'eau magique en provenance de l'ouest de l'Islande. Pour ça il faut la transporter avec des contraintes de taille : un piston engine/multi-engine uniquement, voler dans un couloir aérien en ligne droite entre les aérodrome, à moins de 500ft d'altitude au sol et avec des angles d'inclinaisons de moins de 30°. Sans quoi cela dégrade progressivement la cargaison.

    De plus, pour effectuer chaque trajet, il faut disposer d'une ressource spéciale le Dilithium qui se trouve en quantité limité dans les aérodromes. Pour ravitailler ces aérodromes, d'autres joueurs peuvent faire des missions secondaires (plus courtes que les gros trajets en ligne droite).



    J'ai sorti mon fidèle BN2 pour commencé l'event.


    Le premier trajet pour traverser l'islande au raz du sol s'est déroulé sans encombre, grâce au soleil d'hiver qui met des heures à lécher l'horizon avant de plonger dans le noir. Et avec le mesh d'Orbx, c'etait très joli.

    Et puis j'ai commencé la traversé de l'atlantique.
    Problème N°1 : la nuit a fini par tomber complètement, et le faible croissant de lune bien trop au sud, ne suffisait pas à éclairer ma route. Heureusement l'autopilot est assez sensible pour permettre un vol entre 200 et 500ft au dessus de la mer.



    Problème N°2 : EXACTEMENT entre l'Ecosse et l'Islande se trouve l'archipel des Iles Féroés, très peu peuplé et donc peu éclairé (surtout sur sa cote ouest). Impossible de distinguer le relief dans le noir complet, mais l'évènement autorise une marge d'erreur de quelques nautiques dans le couloir aérien, donc j'ai commencé traverser l'archipel en restant à moins de 500ft du niveau de la mer, mais en slalomant entre les iles avec uniquement le guidage GPS. Sensations garanties !
    Malheureusement, j'ai levé les yeux de l'altimètre pendant 10 secondes et n'ai pas vu que l'avion perdait de l'altitude, le trajet s'est terminé dans la mer un peu au large de Gasadalur

    Prochaine tentative, je me concentrerais sur les missions secondaires, plus courtes et moins contraignantes.

  21. #2181

  22. #2182
    Le 737 de PMDG n'a plus d'estimation de date de sortie à cause de certains manques du SDK.

    Espérons que FenixSim nous sortira son oiseau dans moins de 2 mois.

  23. #2183
    Citation Envoyé par Dross Voir le message
    Espérons que FenixSim nous sortira son oiseau dans moins de 2 mois.
    Très peu probable au vu de leur dernier post : https://fenixsim.com/2021/12/08/feat...ate-08dec2021/

    Citation Envoyé par FenixSim
    Finally, as we start diving into some fairly intensive (and critical!) parts of development, we’re going to go a little quieter on our updates, and we’ll simply release an update when ready, instead of giving you all an expected date, and then missing it as development picks up and priorities shift. We’re very happy with the direction of MSFS and its respective development tools – Sim Update 7 has improved our ability to quickly iterate new testing builds, and overall our development rate has accelerated significantly as new updates release for the title.

    For now, that is all! I hope this update gave you some insight into the aircraft and project – and in case we do not speak before Christmas and the New Year, have an awesome holiday season, all!

  24. #2184
    une chose qui m'a beaucoup plu lors de mon retour sur X-Plane , c'est le "gateaway" des aéroports disponibles grâce à la communauté

    la version Xplane 12 s'annonce bonne , deux bons simus civils en 2022 c'est excellent !

    https://forums.x-plane.org/index.php...0JJg9-uTeTKpzQ

  25. #2185
    Ils peuvent vraiment rien faire sur leur gestion de la lumière ?

    C'est vraiment un truc qui améliorerai grandement le rendu (et qui est en partie la raison du coté "wahou" de MSFS)

  26. #2186
    [QUOTE=Dross;13637936]Le 737 de PMDG n'a plus d'estimation de date de sortie à cause de certains manques du SDK.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Elglon Voir le message
    Je fais ma petite pub mensuelle sur On Air, en ce moment il y a un évènement communautaire en cours : il faut ravitailler la ferme du père noel (en Finlande) avec de l'eau magique en provenance de l'ouest de l'Islande. Pour ça il faut la transporter avec des contraintes de taille : un piston engine/multi-engine uniquement, voler dans un couloir aérien en ligne droite entre les aérodrome, à moins de 500ft d'altitude au sol et avec des angles d'inclinaisons de moins de 30°. Sans quoi cela dégrade progressivement la cargaison.

    De plus, pour effectuer chaque trajet, il faut disposer d'une ressource spéciale le Dilithium qui se trouve en quantité limité dans les aérodromes. Pour ravitailler ces aérodromes, d'autres joueurs peuvent faire des missions secondaires (plus courtes que les gros trajets en ligne droite).

    https://cdn.discordapp.com/attachmen...96/unknown.png

    J'ai sorti mon fidèle BN2 pour commencé l'event.
    https://cdn.discordapp.com/attachmen...0.12.38.70.png

    Le premier trajet pour traverser l'islande au raz du sol s'est déroulé sans encombre, grâce au soleil d'hiver qui met des heures à lécher l'horizon avant de plonger dans le noir. Et avec le mesh d'Orbx, c'etait très joli.

    Et puis j'ai commencé la traversé de l'atlantique.
    Problème N°1 : la nuit a fini par tomber complètement, et le faible croissant de lune bien trop au sud, ne suffisait pas à éclairer ma route. Heureusement l'autopilot est assez sensible pour permettre un vol entre 200 et 500ft au dessus de la mer.

    https://cdn.discordapp.com/attachmen...2.26.21.18.png

    Problème N°2 : EXACTEMENT entre l'Ecosse et l'Islande se trouve l'archipel des Iles Féroés, très peu peuplé et donc peu éclairé (surtout sur sa cote ouest). Impossible de distinguer le relief dans le noir complet, mais l'évènement autorise une marge d'erreur de quelques nautiques dans le couloir aérien, donc j'ai commencé traverser l'archipel en restant à moins de 500ft du niveau de la mer, mais en slalomant entre les iles avec uniquement le guidage GPS. Sensations garanties !
    Malheureusement, j'ai levé les yeux de l'altimètre pendant 10 secondes et n'ai pas vu que l'avion perdait de l'altitude, le trajet s'est terminé dans la mer un peu au large de Gasadalur

    Prochaine tentative, je me concentrerais sur les missions secondaires, plus courtes et moins contraignantes.
    Sympa les missions. Pour les missions de nuits c'est la qu'on regrette les lunette de vision de nuit des avions DCS

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Griffon 07 Voir le message
    une chose qui m'a beaucoup plu lors de mon retour sur X-Plane , c'est le "gateaway" des aéroports disponibles grâce à la communauté

    la version Xplane 12 s'annonce bonne , deux bons simus civils en 2022 c'est excellent !

    https://forums.x-plane.org/index.php...0JJg9-uTeTKpzQ
    Merci, j'ai hate de voir comment ca va tourner

  27. #2187
    Citation Envoyé par Dross Voir le message
    Sympa les missions. Pour les missions de nuits c'est la qu'on regrette les lunette de vision de nuit des avions DCS
    Typiquement le genre de mission / vol très difficile à faire sans un radar de suivi de terrain. Je peux me passer de NVG si tu me donnes un bon radar AG (le Viggen de DCS par exemple).

  28. #2188
    Citation Envoyé par BigArold Voir le message
    Sympa les missions. Pour les missions de nuits c'est la qu'on regrette les lunette de vision de nuit des avions DCS
    Avec simplement un garmin 1000 ça le faisait aussi !

    J'ai persévéré et réussi le trajet Iceland > Scotland et Scotland > Norway.

    Ici le départ de la cote sud de l'Islande, avec devant moi des joueurs qui font l'évènement (des DA62 à 300ft au dessus de l'atlantique), d'ailleurs j'ai re-croisée windierdeer encore aujourd'hui.



    La météo s'est progressivement degagée, jusqu'au passage au travers des Iles Féroés qui ont tendance à accrocher les nuages.



    La traversée des Féroés s'est faite sans encombre car avec suffisamment de visibilité.



    Aujourd'hui j'ai passé un gros orage entre l'Ecosse et la Norvège et j'ai eu un beau ciel étoilée pour l'arrivée à Ålesund. (prononcez ôleu-seun )



    La partie facile (Islande / océan) est finie, demain j'attaque la remontée des fjords Norvegien et des montagnes jusqu'à la Suède !

  29. #2189
    Citation Envoyé par Sigps220 Voir le message
    Typiquement le genre de mission / vol très difficile à faire sans un radar de suivi de terrain. Je peux me passer de NVG si tu me donnes un bon radar AG (le Viggen de DCS par exemple).
    Haaa ouais, le Viggen, faudrait que je le réinstalle ce module, il a du bien évoluer depuis la dernière fois que j'ai volé avec. Mais chut, on est sur le forum civil ici, pas celui des moustachus qui se mettent des 7, 9 et autres 120 dans la tuyère

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Elglon Voir le message
    Avec simplement un garmin 1000 ça le faisait aussi !

    J'ai persévéré et réussi le trajet Iceland > Scotland et Scotland > Norway.

    Ici le départ de la cote sud de l'Islande, avec devant moi des joueurs qui font l'évènement (des DA62 à 300ft au dessus de l'atlantique), d'ailleurs j'ai re-croisée windierdeer encore aujourd'hui.

    https://cdn.discordapp.com/attachmen...8.49.32.89.png

    La météo s'est progressivement degagée, jusqu'au passage au travers des Iles Féroés qui ont tendance à accrocher les nuages.

    https://cdn.discordapp.com/attachmen...1.22.56.55.png

    La traversée des Féroés s'est faite sans encombre car avec suffisamment de visibilité.

    https://cdn.discordapp.com/attachmen...80/unknown.png

    Aujourd'hui j'ai passé un gros orage entre l'Ecosse et la Norvège et j'ai eu un beau ciel étoilée pour l'arrivée à Ålesund. (prononcez ôleu-seun )

    https://cdn.discordapp.com/attachmen...0.21.17.59.png

    La partie facile (Islande / océan) est finie, demain j'attaque la remontée des fjords Norvegien et des montagnes jusqu'à la Suède !
    Respect et félicitations

    Punaise, Islande - Ecosse - Norvège, ca fait un sacré trip. A 300 ft sans autopilote, on doit avoir un peu le cou raide et la main qui tremble vers la fin

  30. #2190
    Citation Envoyé par BigArold Voir le message
    Haaa ouais, le Viggen, faudrait que je le réinstalle ce module, il a du bien évoluer depuis la dernière fois que j'ai volé avec. Mais chut, on est sur le forum civil ici, pas celui des moustachus qui se mettent des 7, 9 et autres 120 dans la tuyère
    Mais un Viggen nu c'est quasi du civil, on peut même mettre une livrée pas verte (en plus il ressemble à un sapin).


    Blague à part, j'attends avec impatience l'arrivée d'un appareil de ce type dans MSFS (un Tornado ou un F111 dans l'idéal). Pouvoir faire du vol TBA à fond la caisse sur l'ensemble de la surface du globe

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