Le topic du vtt, vélo, bicyclette et du cyclimse V2

[Qiou87]

Et éviter de filer son fric a probikeshop qui a fermé son entrepôt français pour aller en Allemagne, allongeant les délais de livraison en plus des emplois sacrifiés. Je pensais a ca comme cassette.

T’es où bab y’a ptet des canards avec le matos pour t’aider si t’as pas ça?

[bablight]

Je suis sur saint-ouen (paris), j'ai globalement les outils mais pas trop le savoir faire
J'ai pris la cassette sur Alltricks, par contre c'est sur le plateau que je ne sais pas trop quoi prendre. Je peux en prendre le plateau du milieu sans changer le gros et le petit ?

[Neo_13]

Je suis sur saint-ouen (paris), j'ai globalement les outils mais pas trop le savoir faire
J'ai pris la cassette sur Alltricks, par contre c'est sur le plateau que je ne sais pas trop quoi prendre. Je peux en prendre le plateau du milieu sans changer le gros et le petit ?

Tu peux passer coté Debain demain dans la journée pour que je jette un oeil en vrai ? J'ai pas le temps de faire le boulot (et t'as pas les pièces) ce week end, mais jeter un oeil en vrai pour voir ce qui est vraiment changeable, ça doit pouvoir se faire.

[bablight]

Salut Néo, carrément je dois pouvoir me libérer.
Je passe en mp ca sera plus simple.

[Duv37]

J'suis dégouté !

Je voulais faire un trajet vélotaf complet à vélo (Vanves - Creil). 65km, je connais pas la route donc je décide de pas le tenter le matin mais de le faire au retour. Histoire de voir combien de temps je met, l'état des routes, etc...
Impossible de trouver une route safe pour partir. C'est que des voies express classées comme départementales...

J'ai fini par revenir à la gare et mettre le vélo dans le train.

J'ai revérifié ce soir, Maps c'est pourri dans mon cas, il me fait prendre la voie rapide à contresens (celle que j'avais déjà emprunté par erreur et où j'avais failli mourir 3 ou 4 fois)
J'aurai dû prendre via Géovélo... L'itinéraire semble beaucoup mieux.

[deathdigger]

Y’a un chemin safe en passant par le Val d’Oise, mais tu vas avoir du D+…

[Thingazazi]

Tu peux aussi tenter BRouter et ajuster le niveau de sécurité voulu ainsi que le coût du D+ pour voir s'il existe un trajet sécurisé alternatif sans trop de dénivelé. Je ne sais plus si Géovélo propose ce type de paramétrage.

[FMP-thE_mAd]

Chassés par des chasseurs de notre bois à single aujourd'hui
Bon...

Quand est-ce qu'une loi passe pour interdire la chasse le week end ?

[deathdigger]

Chassés par des chasseurs de notre bois à single aujourd'hui
Bon...

Quand est-ce qu'une loi passe pour interdire la chasse le week end ?

Faut que tu vérifies s'il y'a des territoires tournants de chasse. En gros, tu vas avoir tel ou tel bois qui seront chassés tandis que les autres non, etc.
Dans le bois que j'ai à côté, c'est encore mieux, la chasse n'est autorisée que le jeudi.

[LeLiquid]

Chassés par des chasseurs de notre bois à single aujourd'hui
Bon...

Quand est-ce qu'une loi passe pour interdire la chasse le week end ?

A minima ce serait bien d'avoir au moins le samedi ou le dimanche. Ils peuvent toujouts chasser le week end, les gens peuvent aussi se promener le week end.

[Neo_13]

C'est pour ça que j'aimais bien rouler en zone interdite militaire : il y a moins de chasseur. Bon, parfois ça mets des soldats franchement de travers, mais ça se gère.

[FMP-thE_mAd]

Ce matin super temps pour mon aller taf'. J'ai retenté des photos.

Les Pyrénées au fond :



La côte à 22% qui arrive après 45 km... elle pique punaise. Le long du champ à droite, on la devine :



Je n'ai pas réussi à la faire entièrement en vélo, c'était super humide par rapport à lundi dernier et c'est que dans des ornières... La prochaine fois ? Le défi ça sera de la monter d'une traite ! (la dernière fois j'avais fait une pause au milieu, mais j'avais tout fait en vélo, c'était mieux. Mais c'était hyper sec aussi, ça change tout).

[Duv37]

Y’a un chemin safe en passant par le Val d’Oise, mais tu vas avoir du D+…

En fait c'est ma zone de départ qui pose problème. Je suis pas sur Creil même et c'est desservi uniquement par de la voie rapide.

Tu peux aussi tenter BRouter et ajuster le niveau de sécurité voulu ainsi que le coût du D+ pour voir s'il existe un trajet sécurisé alternatif sans trop de dénivelé. Je ne sais plus si Géovélo propose ce type de paramétrage.

Géovélo propose aussi un truc dans le genre. Je vais vérifier la route mais ça me semble pas mal.

[Railgun]

Tain, en arrivant au taf ce matin, comme d'habitude, je prends 10 minutes pour reprendre mon souffle et ralentir mon rythme cardiaque après mon vélotaf de 20 bornes. Donc je flanne sur internet, par exemple sur CPC. Et je suis tombé sur les débuts de la V1 de ce topic :

Une petite règle générale: un tout suspendu neuf à moins de 1000€ c'est pas honnète, il vaut mieux prendre un semi-rigide.

Un tout-suspendu à 1000 euros était de qualité suffisante pour être considéré comme honnête. 2009, c'était une autre planète .
(Aujourd'hui, hors décath', c'est plus du double)

[Qiou87]

Un tout-suspendu à 1000 euros était de qualité suffisante pour être considéré comme honnête. 2009, c'était une autre planète .
(Aujourd'hui, hors décath', c'est plus du double)

Et encore, je sais pas si c'était si vrai que ça. En... 2007 je crois? Je me suis acheté un VTT avec 1000€ que j'avais durement gagné en bossant l'été (étudiant ça paie pas ). Bah j'avais le choix entre du semi-rigide propre et du tout-suspendu lourd et pas terrible. A l'époque pour moi un tout-suspendu honnête c'était le Rockrider 9.2, à 1500€ si je ne m'abuse. J'avais pris un Rockrider 8.2, équipé de freins Avid hydrauliques entrée de gamme, d'une transmission SRAM X9 (le bon milieu de gamme de l'époque, entre SLX et XT chez Shimano si je me souviens bien) et d'une fourche Rockshox Reba Race qui était aussi correcte. Seules les roues étaient pas terribles (et j'avais fini par les changer).
Donc oui, peut-être qu'à 1000€ on trouvait un tout-suspendu qui "marchait" en 2009, mais je doute un peu qu'il s'agissait d'un modèle correct qui ne pèsait pas une tonne. Un bon tout-suspendu doit aussi inspirer confiance en restant agile, en ayant une suspension qui ne pompe pas de façon ridicule au pédalage, des freins suffisants pour qu'on ait pas peur d'accélérer un peu. Effectivement depuis l'inflation est passée par là, même si Decathlon propose avec le AM 50S un tout-suspendu à 1500€ qui est franchement très honnête pour s'initier au all-mountain.

La règle est donc toujours valable mais je mettrai donc 1500€ à la place de 1000€. Et comme je suis pas d'accord qu'un tout-suspendu en 2009 était correct à 1000€, je trouve que l'inflation (bien qu'évidente) n'est pas si sévère que ça. J'argumenterais même l'inverse ici en fait: en 13 ans beaucoup de choses ont évoluées: le tout-suspendu à 1500€ d'aujourd'hui a une suspension bien plus agréable que celui de 2009, il a une tige de selle télescopique, des grandes roues de 29" pour franchir aisément les petits obstacles et avoir du rendement, une transmission mono-plateau 12 vitesses (fini la chaîne qui saute, le dérailleur avant qui frotte et se remplit de boue, etc.)... bref à 1500€ c'est un bien meilleur vélo que ce qu'on avait en 2009 pour ce prix-là.

[deathdigger]

En fait c'est ma zone de départ qui pose problème. Je suis pas sur Creil même et c'est desservi uniquement par de la voie rapide.


Géovélo propose aussi un truc dans le genre. Je vais vérifier la route mais ça me semble pas mal.

Dans ce coin, quand tu vas vers Viarmes, en route pas terrible, t'as la D909 et la D922. Mais tu peux les contourner en passant par la pampa et si t'arrives sur Viarmes, je te conseille la Côte des Princes pour monter dans la forêt de Carnelles :

[perverpepere]

Coin, question con il me semblait avoir lu que dans le coin un canard destockait du vélo (ou je confond avec un autre forum s'pas impossible) mon riverside 700 arrive à 10 k km, j'ai déjà changé pas mal de truc (pneus, systeme de freinage, axe de pédalier, chaine, 1 pignon) mais il recommence à faire du bruit dans le pédalier, le pneu arrière est en bout de course du coup je pense à le mettre au trocathlon ou en faire dont à une assoce et changer de monture.

Je cherche un truc où j'aurais le dos droit comme sur le Riverside, vous auriez ça à vil prix dans vos garages ? Ou un modele à prix raisonnable (1000€ c'est pas raisonnable)

[Thingazazi]

J'ai une draisienne et un autre vélo enfant à donner, mais je ne suis pas certain que ça corresponde aux critères

[punishthecat]

Test aujourd'hui de la lampe lupine (la moins cher, nano, j'ai oublié la ref exacte) c'est top, le faisceau est carré (enfin trapézoïdale) ça éclaire où il faut et bien fort sans a priori éblouir, limite ça éclaire mieux que le phare d'origine de ma moto, installation simple avec le câble a 10 balles qui reprend la connectique du moteur sur un plug vide dédié, et j'ai même eut la bonne surprise qu'un appui long sur un des potard commande l'allumage ou l'extinction sans avoir besoin d'aller chercher dans les menus, je recommande.

[orime]

Chassés par des chasseurs de notre bois à single aujourd'hui
Bon...

Quand est-ce qu'une loi passe pour interdire la chasse le week end ?

J'ai commencé à flipper en allant courir dimanche matin, finie la tranquilité

[deathdigger]

J'ai commencé à flipper en allant courir dimanche matin, finie la tranquilité

Non mais t'inquiètes, ils ont une vision à 360°, tu risques rien :
https://www.bfmtv.com/societe/je-vai...210040162.html

[Vautour]

Coincoin
J'ai un souci avec mon garde-boue arrière. Il frotte un peu sur le pneu. Après inspection, la fixation est en train de se dévisser, cf la photo suivante.

Comment je resserre ce truc, qui est limite inaccessible ? j'ai l'impression qu'avec une clé plate hexagonale de 8 (de mon multitool), j'arriverais vaguement à faire tourner ça, sauf que je tape contre le cadre et n'arrive même pas à faire un quart de tour. Il faut une mini-clé plate ? y a une astuce de sioux pour s'en sortir autrement ?

[FMP-thE_mAd]

Hum d'après la photo, je pense que le garde boue doit être glissé dans la barre de fer qui est, elle vissée au cadre, non ? En enlevant le garde boue de la barre de fer (en faisant coulisser le garde boue donc a priori), tu dois pouvoir ensuite accéder à la vis.

[Thingazazi]

Même avis, tu dois pouvoir extraire le garde boue sans démonter la fixation. Il y a peut être autre chose à dévisser pour ça par contre. En plus du serrage, je recommanderai l'ajout de frein filet pour ne pas que ça se dévisse de nouveau.

[Vautour]

Haaa, je crois comprendre ce que tu proposes. Dans l'ordre :
- Je fais coulisser le garde-boue pour me faire de la place (le GB est tenu ailleurs sur le cadre par un serrage caoutchouc).
- Je revisse le bousin
- Je remets le garde-boue
C'est bien ça l'idée ?

[punishthecat]

Yep, ça ressemble à un truc qui coulisse.
T'as oublié une étape, va falloir laver tout ça

[FMP-thE_mAd]

Haaa, je crois comprendre ce que tu proposes. Dans l'ordre :
- Je fais coulisser le garde-boue pour me faire de la place (le GB est tenu ailleurs sur le cadre par un serrage caoutchouc).
- Je revisse le bousin
- Je remets le garde-boue
C'est bien ça l'idée ?

C'est ça.
De toute façon cette vis a bien été mise avant que le garde boue soit en place, donc il doit pouvoir s'enlever sans que tu otes la partie métalique qui est tenue par la vis. Il faut peut-être, effectivement, enlever une autre fixation quelque part, mais le garde boue doit coulisser facilement ensuite.

[Vautour]

C'était en effet coulissant (un petit bout sur le truc vissable, et le grand morceau de garde-boue). Sauf qu'avec la terre accumulée, j'ai dû bourrinner pour que ça se sépare. Là c'est bon. Restera à remonter.

[deathdigger]

Je n’aime pas trop regarder le sport pro, et c’est pas le parcours du premier championnat du monde de gravqui va me faire changer d’avis :
https://www.ouest-france.fr/sport/cy...2-6712ce5e3d21

Le tracé italien proposera 140 kilomètres pour la course dames, samedi 8 octobre, avec 69 % de routes gravel. Il y aura au total 700 m de dénivelé positif. Pour les hommes, ce seront 194 kilomètres qui seront au programme, avec 73 % de gravel et 800 m de dénivelé positif.

Ils font autant de D+ que lors de mes petites sorties dominicales pépères…

[Qiou87]

Assez curieux en effet. A voir aussi ce que sera le gravel, j’ai fait la rando gravel du roc d’azur hier et j’ai dû réduire la longueur à 47km pour 900m. C’était du pur hors piste mais adapté à des vélos XC mini. En section de 40 les montées dans la caillasse et les descentes ou le vélo vibre et tressaute pendant 3km non stop c’était pas fun. Et j’ai un Topstone carbone articulé à l’arrière et avec potence amortisseur Redshift, j’ose pas imaginer la purge pour les cadres rigides. De nombreuses crevaisons aussi chez certains, pas ouf. Au moins il faisait beau (27 à l’ombre, mais que du plein soleil et départ 13h, donc on a cuit).

La définition du gravel se cherche encore et c’est assez compliqué de s’inscrire à un événement les yeux fermés. Je suis curieux de voir la nature du terrain lors de ces mondiaux en tout cas!