Le topic du vtt, vélo, bicyclette et du cyclimse V2

[Railgun]

Je vais être honnête, c'est l'acier qui me fait baver. Mais déjà que mon bouzin est alourdi par 1 porte bagage (700g que je laisse en permanence), un klickfix (bon, c'est que 200g), et bientôt un moyeu dynamo et des éclairages de ouf', le surpoids de l'acier aurait été en trop.

Mais comme je suis pas assez riche et que j'ai fait un infarctus il y a 6 mois...

Remet toit bien . J'espère que tu pourras récuperer ta santé sans séquelle à terme !

[Duv37]

Donc, en gros, t'as bloqué la pédale en serrant comme un bœuf mais c'est la faute de D4 parce que leurs pédales seraient pourries.

J'aurai pu serrer si ça avait bougé sauf que c'est absolument pas le cas. Je suis pas totalement noob en mécanique non plus...

Bref ce matin direction D4 Aquaboulevard, j'arrive à 10H, ouverture 9H30 "En raison de forte affluence l'atelier est fermé aujourd'hui". Je suis désolé mais qu'une seule réaction possible
Ça fait 3 fois que j'y viens et 3 fois que c'est "fermé". Je regarde donc le matos vélo pour trouver "la clé de 15".

https://www.decathlon.fr/p/cle-a-ped...RoC83wQAvD_BwE

Je vous laisse regarder la taille de la clé et les commentaires. Acheter pour avoir le même bras de levier et un caoutchouc bleu, très peu pour moi. Je suis donc allé chez CRC Cycles. Ils n'avaient pas de clé de 15 à vendre mais le mécano m'a débloqué les pédales avec "Goliath", une clé de 15 avec au bas mot 40cm de bras de levier. Il a un côté qui s'est fait easy, le deuxième il a du s'y reprendre. De retour chez moi j'ai donc sorti les pédales. Le filetage était plus sec que les dunes du Sahara

J'ai donc mis mes petites pédales Shimano. Réglage de tension de ressort au minimum. J'ai fait des essai en statique, manque plus qu'à tester en dynamique. Si il ne fait pas trop moche, demain je prends la direction de Longchamps pour voir ça.

@Neo : bon rétablissement !

[FMP-thE_mAd]

Le vélo peut aussi aider à te rétablir peut-être ! Mais de manière modérée
Courage à toi.

J'ai fait une sortie aujourd'hui et bim, j'ai entendu un gros "crac" dans le boitier de pédalier 1 km avant d'arriver. Et là il a du jeu... Evidemment pile avant le week end où je dois suivre une formation pour être diplomé encadrant en VTT... J'espère que le boitier tiendra le week end. J'en ai commandé un autre mais je doute qu'il arrive avant lundi.
Fait suer ça fait le 2eme en 4000 bornes. Je sais pas si c'est usuel mais ça va vite me saouler de devoir le changer tous les ans (le précédent je l'avais changé en février).

Des photos d'aujourd'hui, j'avais amené mon petit compact que j'ai logé dans un petit étui qui se met sous la selle :

[Angelina]

A mon avis t'as la cage à billes explosée.

[deathdigger]

Putain, t'en casses du matos
@Duv37 : si c'est la première fois que t'es en cales auto, surtout, pense bien à déclipser AVANT de t'arrêter. Pour me faire la main, je m'étais entraîné sur un parking tranquille. Et tant mieux vu que je me suis bourré la gueule

[Neo_13]

Merci à tous.

Oui, ça m'aide à récupérer, mais c'est pour ça que j'ai acheté un modèle à piles : quand je me sens mal à cause de ces saloperies de statines, je peux monter l'assistance et rentrer chez moi au lieu de devoir m'arrêter et attendre que ça passe ou qu'on vienne me chercher.

[FMP-thE_mAd]

A mon avis t'as la cage à billes explosée.

Ouais je pense, celle du côté transmission.

Putain, t'en casses du matos

C'est le 2eme en 4000 bornes. C'est pas déconnant comme durée de vie apparemment, surtout sur un Press Fit comme le mien et vu mon utilisation. Même si ça fait quand même suer.
Il vaut 40€, c'est pas très cher, mais j'hésite du coup à tenter un boitier plus cher. Je sais pas trop.

J'aurais quand même bien voulu passer l'hiver avec. On verra s'il tient la sortie de dimanche. Je le remplacerai après.

Ca vient peut-être aussi des pédales qui sont quand même assez lourdes. Il faut que j'installe les nouvelles rapidement (mais bon j'arrive pas à enlever celles-ci...)

[FragDamon]

Petit passage éclair pour avoir votre avis sur ce vélo :

https://www.decathlon.fr/p/velo-tout...244?mc=8614842

Le riverside 900 est absolument en rupture et ma moitié se repose la question du vélo élec car elle ira peut-être plus souvent au travail avec que prévu, et du coup c'est la version électrique du Riverside 900 en gros... Vous trouvez qu'il vaut son prix face à du Moustache 28 ou 27 ?

[Qiou87]

L’avantage du D4 c’est sa transmission Deore, nettement meilleure que la Altus des Moustache. Mais pour le surcoût je le trouve pas spécialement fou, face à un 28 qui intègre déjà porte-bagages, garde-boues et éclairage sur la batterie du vélo. Le 28 m’a l’air plus complet pour un usage urbain/pratique d’autant qu’il est aussi moins cher.
Le 27 est vraiment un VTC avec ses pneus tout-terrain. A privilégier si ta femme compte se promener sur des chemins (tranquilles, c’est pas un VTT pour attaquer) et pas seulement pour de la ville.

[deathdigger]

Concernant les vélos électriques, y'a Numerama qui a fait pas mal de tests bien foutus :


@FMP : je ne suis pas sur que le poids des pédales soit un facteur important, dans la mesure, où t'auras surtout ton poids à toi.

[FMP-thE_mAd]

@FMP : je ne suis pas sur que le poids des pédales soit un facteur important, dans la mesure, où t'auras surtout ton poids à toi.

Ouais ça ne doit jouer qu'à la marge.

Je pense aussi que j'ai bien dû flinguer le boîtier quand j'ai essayé d'enlever les pédales ! J'ai forcé comme un âne sans rien réussir à faire, le boiter a pas dû apprécier. C'était il y a quelques semaines.
Dans l'idéal il faudrait enlever les pédales avec les manivelles sorties du vélo.

Bon on verra quand je monterai le neuf. J'espère juste que celui-là va tenir pour la sortie de dimanche...

[FragDamon]

L’avantage du D4 c’est sa transmission Deore, nettement meilleure que la Altus des Moustache. Mais pour le surcoût je le trouve pas spécialement fou, face à un 28 qui intègre déjà porte-bagages, garde-boues et éclairage sur la batterie du vélo. Le 28 m’a l’air plus complet pour un usage urbain/pratique d’autant qu’il est aussi moins cher.
Le 27 est vraiment un VTC avec ses pneus tout-terrain. A privilégier si ta femme compte se promener sur des chemins (tranquilles, c’est pas un VTT pour attaquer) et pas seulement pour de la ville.

Ah j'étais pas sûr pour la transmission mais c'est bien ce qu'il me semblait.
Après le porte bagage et gardes-boue D4 ca rajoute 60€ à tout casser.

Et le 27 bah c'est plus ce que je vise car le vélo pour ma femme servira aussi bien au travail que si on fait des sorties en forêt, sur les chemin ou en vacances, donc je veux pas d'un vélo exclusivement urbain. Mais le prix du 27 est du coup plus élevé que le D4.

Edit : le D4 est aussi bien plus léger, 21 kg. le Moustache est un peu plus joli, et full équipé de base c'est vrai, et il est aussi en stock... rah !

[Qiou87]

Ah j'étais pas sûr pour la transmission mais c'est bien ce qu'il me semblait.
Après le porte bagage et gardes-boue D4 ca rajoute 60€ à tout casser.

Et le 27 bah c'est plus ce que je vise car le vélo pour ma femme servira aussi bien au travail que si on fait des sorties en forêt, sur les chemin ou en vacances, donc je veux pas d'un vélo exclusivement urbain. Mais le prix du 27 est du coup plus élevé que le D4.

Edit : le D4 est aussi bien plus léger, 21 kg. le Moustache est un peu plus joli, et full équipé de base c'est vrai, et il est aussi en stock... rah !

Le 27 est un vélo avec roues 27,5" (650B ) ce qui le met dans le camp d'un vélo issu du VTT - et veut dire que tu peux mettre des pneus plus gros ce qui est cool pour le confort en balade en forêt. Le Décath est un vélo de ville à la base, ses roues 700C (28") étant issues du domaine de la route. Tu as des pneus de 37 dessus (c'est pas mal mais beaucoup moins confortable que les 2,1" du Moustache). Tu pourras probablement pas mettre beaucoup plus gros que ça.

Garde-boues et porte-bagages OK mais l'éclairage pris direct sur la batterie c'est assez nettement mieux. Si tu fais un montage sur le Decath, soit ils ont été cools et y'a le pré-câblage pour ajouter un kit éclairage, soit tu vas devoir prendre un moyeu-dynamo (ou des lampes rechargeables). Au quotidien c'est beaucoup moins pratique.

A toi de voir, clairement c'est un sacré prix, ça se réfléchit. Moustache est vendu en boutiques aussi. Les Decathlon ont pas la meilleure réputation sur la qualité du boulot de leurs ateliers (selon où tu es, ça peut varier de très correct à ni fait ni à faire).

J'ajouterai pour finir qu'il faut te garder un peu de budget pour une selle adaptée (les selles d'origine c'est très souvent pas terrible, et surtout on a pas tous la même morphologie - une selle adaptée fait une différence incroyable sur le confort), et éventuellement une tige de selle amortie vu que c'est un cadre semi-rigide. Te focalise pas trop sur le poids, ça reste deux gros bébés ces machines...

[deathdigger]

D'un côté tu donnes tes thunes à une boite jeune et qui a l'air sympa, de l'autre à la famille Mulliez. A toi de choisir

[FragDamon]

Le 27 est un vélo avec roues 27,5" (650B ) ce qui le met dans le camp d'un vélo issu du VTT - et veut dire que tu peux mettre des pneus plus gros ce qui est cool pour le confort en balade en forêt. Le Décath est un vélo de ville à la base, ses roues 700C (28") étant issues du domaine de la route. Tu as des pneus de 37 dessus (c'est pas mal mais beaucoup moins confortable que les 2,1" du Moustache). Tu pourras probablement pas mettre beaucoup plus gros que ça.

Garde-boues et porte-bagages OK mais l'éclairage pris direct sur la batterie c'est assez nettement mieux. Si tu fais un montage sur le Decath, soit ils ont été cools et y'a le pré-câblage pour ajouter un kit éclairage, soit tu vas devoir prendre un moyeu-dynamo (ou des lampes rechargeables). Au quotidien c'est beaucoup moins pratique.

A toi de voir, clairement c'est un sacré prix, ça se réfléchit. Moustache est vendu en boutiques aussi. Les Decathlon ont pas la meilleure réputation sur la qualité du boulot de leurs ateliers (selon où tu es, ça peut varier de très correct à ni fait ni à faire).

J'ajouterai pour finir qu'il faut te garder un peu de budget pour une selle adaptée (les selles d'origine c'est très souvent pas terrible, et surtout on a pas tous la même morphologie - une selle adaptée fait une différence incroyable sur le confort), et éventuellement une tige de selle amortie vu que c'est un cadre semi-rigide. Te focalise pas trop sur le poids, ça reste deux gros bébés ces machines...

Ha bizarre comme il est classé VTC je pensais justement qu'il avait du matos plus polyvalent...
Oui c'est sûr que le Moustache 27 est prêt à utiliser (porte bagage, gardes boues etc) c'est vraiment cool. Et il semble vraiment adapté à l'usage (moitié vélotaf, moitié balades sur chemins/forêt).

D'un côté tu donnes tes thunes à une boite jeune et qui a l'air sympa, de l'autre à la famille Mulliez. A toi de choisir

C'est sûr qu'à choisir je préfère acheter du français ! C'est du costaud Moustache, ça a bonne réputation comme marque ? Les seuls avis que j'ai trouvé sont sur une page Facebook donc bon...

[deathdigger]

Ouais, ils ont une excellente réputation. Tu peux regarder la vidéo que j'ai posté juste avant sinon

[FragDamon]

Ouais, ils ont une excellente réputation. Tu peux regarder la vidéo que j'ai posté juste avant sinon

Je l'avais déjà vue, mais entre les tests des gros sites et les retours clients il peut y avoir une différence.
Pas facile de choisir un VAE

Et pour le Riverside 540 E, la version non électrique que je visais avant (le Riverside 900) on m'a pourtant dit sur ce topic qu'il était bien adapté pour un usage mixte vélotaf/balade en chemin et forêt, et il a les mêmes roues et mêmes pneus.

[perverpepere]

Et le titane, c'est les vis.

J'ai corrigé pour toi

Mais comme je suis pas assez riche et que j'ai fait un infarctus il y a 6 mois...

A merde j'espere que ca va mieux et que y'a pas trop de sequelle.

- - - Mise à jour - - -

J'aurai pu serrer si ça avait bougé sauf que c'est absolument pas le cas. Je suis pas totalement noob en mécanique non plus...

Mouais, pas besoin de faire 1/4 de tour pour passer de très serré à beaucoup trop serré.

[Qiou87]

Je l'avais déjà vue, mais entre les tests des gros sites et les retours clients il peut y avoir une différence.
Pas facile de choisir un VAE

Et pour le Riverside 540 E, la version non électrique que je visais avant (le Riverside 900) on m'a pourtant dit sur ce topic qu'il était bien adapté pour un usage mixte vélotaf/balade en chemin et forêt, et il a les mêmes roues et mêmes pneus.

Qu'on se comprenne bien, le 540E est adapté à un usage mixte, il est juste un peu moins adapté pour la partie hors route comparé au Moustache 27. Les roues de route c'est aussi ce qui équipe les vélos gravel, et ça s'en sort bien sur des chemins forestiers (avec des pneus adaptés, pas des pneus lisses de ville/route évidemment).

Les Mulliez aussi sont français, c'est Auchan/Norauto/Decathlon/etc. Decathlon ça reste une enseigne française qui conçoit ses vélos en France et fait même beaucoup d'assemblage sur le territoire, on est pas sur un schéma type David le gentil français contre Goliath le méchant asiatique. C'est simplement une très grosse boîte qui fait du volume. Moustache c'est plus petit mais ça grandit vite et ça a bonne réputation. J'ai un collègue qui s'en est pris un (VAE) pour vélotaffer d'ailleurs - je me prive pas de lui rappeler qu'on a un trajet similaire et que j'ai un musculaire moi )

[Duv37]

Ce matin c'était sortie vélo ! 1H30 pour 33km.

Aller nickel à Longchamps mais je me suis perdu au retour. Je voulais passer par le pont du Garigliano mais de toute évidence j'ai pris la mauvaise sortie à Auteuil... Et je me suis retrouvé à passer par Issy les Moulineaux, avec une belle double côte qui m'a littéralement cassé les jambes.

Je n'ai pas eu de soucis avec les pédales semi - automatiques. Il y a des moments où je galère un peu à réenclencher mais c'est tout. En arrivant à l'hippodrome, j'ai attendu de voir les cyclistes passer pour trouver mon chemin. Sur le premier tour j'ai suivi un cycliste à rythme assez lent et dès que j'ai trouvé une roue plus rapide je me suis calé derrière. On a fait 2/3 relais puis c'était déjà l'heure de repartir.

Moyenne à 20km/h sur l'ensemble de la sortie, je tape du 30 sur l'hippodrome. Niveau cardio je suis très large aussi, 114 bpm de moyenne avec un pic à 130, très loin de ce que je fais en running.
Du coup j'ai encore plus envie de recommencer et de me mettre la tête à l'envers vu qu'aujourd'hui c'était "découverte". C'est un cercle vicieux ça, on commence avec du D4 et on termine avec du Pinarello et tout le tintouin.

Note à moi même, penser à tester même les trucs les plus simples avant de partir. Impossible de faire couler l'eau du bidon

[Railgun]

Ma femme a un Moustache Samedi 28, je confirme le coté qualitatif de ces vélos. Mais le prix est légèrement plus élevé que des modèles équivalents chez d'autres marques, en échange d'une finition impécable.
Dans mon coin, un pourcentage assez élevé des vélos que je vois passer sont des Moustache. Ils ont la réputation d'être solides et équipés de manière cohérente.

[Qiou87]

https://i.ibb.co/yfFKm0N/20211021-111537.jpg

Ce matin c'était sortie vélo ! 1H30 pour 33km.

Super! Féloches pour ta perte de pucelage Pour les gourdes c'est normalement à tirer avec les dents sur l'embout pour déverrouiller, puis quand t'as fini tu repousses l'embout. En tout cas sur toutes celles que je connais.

[deathdigger]

Super! Féloches pour ta perte de pucelage Pour les gourdes c'est normalement à tirer avec les dents sur l'embout pour déverrouiller, puis quand t'as fini tu repousses l'embout. En tout cas sur toutes celles que je connais.

Sur route, tu peux même laisser l'embout ouvert, ça ne risque pas grand chose. Sur VTT, c'est différent, sauf si t'aimes manger de la boue

Félicitations pour ton dépucelage en tout cas Duv37, reste plus qu'à mettre du Castelli/Ekoï et de lancer un regard dédaigneux à tout ce qui n'a pas de cintre route, et tu seras un vrai
Faudrait que je le fasse Longchamp un jour, mais faut que je trouve un chemin sécurisé jusque là ou que je prenne les transpires en commun avec le vélo (c'est jouable le dimanche).

[nefrem]

Félicitations pour ton dépucelage en tout cas Duv37, reste plus qu'à mettre du Castelli/Ekoï et de lancer un regard dédaigneux à tout ce qui n'a pas de cintre route, et tu seras un vrai

Comme ca les vêtements couteront plus cher que le vélo

[deathdigger]

Comme ca les vêtements couteront plus cher que le vélo

L'important, c'est d'avoir le style

Je viens de checker, en fait l'hippodrome n'est qu'à 20 bornes de chez moi ! C'est vrai que ça me parait loin, parce qu'à chaque fois que j'allais dans ce coin, c'était en caisse le matin pour aller bosser, mais c'est finalement moins d'une heure en vélo.

[Qiou87]

Félicitations pour ton dépucelage en tout cas Duv37, reste plus qu'à mettre du Castelli/Ekoï et de lancer un regard dédaigneux à tout ce qui n'a pas de cintre route, et tu seras un vrai

Même avec des cintres route, tu peux avoir des surprises. Si tu voyais des fois les réactions des types qui font un bonjour avant de réaliser que mon pneu avant est trop gros pour être honnête, et que oui horreur, je suis sur un gravel, et tu sens le regret du type qui voudrait reprendre son signe amical.

Pour être un vrai-vrai, faut aussi se raser les jambes nan?

[deathdigger]

Même avec des cintres route, tu peux avoir des surprises. Si tu voyais des fois les réactions des types qui font un bonjour avant de réaliser que mon pneu avant est trop gros pour être honnête, et que oui horreur, je suis sur un gravel, et tu sens le regret du type qui voudrait reprendre son signe amical.

Pour être un vrai-vrai, faut aussi se raser les jambes nan?

S'épiler les jambes, pas raser (soyons précis, s'il vous plait).
N'empêche c'est vrai que le VTT est plus convivial, mais faut reconnaitre qu'il y'a plus de pauses. En route, tu dis bonjour en croisant les gens, mais comme t'es tout le temps en train de rouler, y'a pas trop de causette. A la montagne, c'est une autre histoire par contre

[Railgun]

A la montagne, c'est une autre histoire par contre

Ca dépend pour qui. Quand je vois que le KOM sur l'homme mort à Jouy en Josas c'est 35 km/h...

[Qiou87]

Ca dépend pour qui. Quand je vois que le KOM sur l'homme mort à Jouy en Josas c'est 35 km/h...

En même temps tu fais ce que tu veux avec une app, tu grimpes en moto ou même avec un speedbike, et hop à toi le top spot. Je nie pas que t'as des types impressionnants hein, mais bon y'a pas de contrôle de ta monture.

Pour la convivialité j'en sais trop rien, je fais du VTT depuis 20 ans en Ile-de-France et ça se cause pas trop (parce que je fais des sorties sans pause, donc je vois pas quand on me parlerait). Ca m'est arrivé un peu plus à la montagne, mais surtout lors de pauses ou passages à pied (genre barrière d'enclos dans les alpages), ou alors dans certaines stations quand t'attends le télécabine pour monter. Sur route ça papote si t'es en groupe, évidemment en solo c'est plus difficile.
Je trouve que la vraie convivialité tu la vois surtout quand t'es arrêté en bord de route avec un pépin. J'ai toujours eu des cyclistes prêts à s'arrêter en demandant si j'avais besoin d'aide, sur route et en VTT, même dans notre IDF qui a si mauvaise réputation pour les provinciaux.

[ZyAvo]

Je suis pas persuadé que Moncoutié ait besoin d'une moto pour prendre un KOM