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  1. #31
    Ouais, c’est logique effectivement
    @Konan : il vaut mieux que tu apprennes à le faire au calme, quitte à ce que quelqu'un te montre, parce que tu auras besoin de savoir le faire sur le bord de la route un jour ou l'autre. Du coup, ça te permet de t'entraîner, de voir les difficultés et les outils nécessaires tranquillement.
    Dernière modification par deathdigger ; 27/06/2021 à 11h20.

  2. #32
    Je me suis acheté le jeu Lonely Moutains : downhill, il est en promo sur Steam à -50%.

    C'est un jeu de descente en VTT, c'est franchement sympa comme tout ! Bon je trouve qu'on ne ressent pas assez le grip du vélo, mais sinon les parcours sont très variés, jolis, et y a plein de défis.
    Chaine Youtube : vidéos sur le Seigneur des Anneaux JCE et autres jeux divers et variés.

  3. #33
    Salut à tous,
    J'ai l'habitude de faire du vélo en débardeur et d'en revenir scarifié par le soleil et les buissons, et je recherche donc une référence de veste VTT à manche longue, pour une pratique plutôt par temps chaud. En terme de prix, j'imagine qu'on peut trouver quelque chose de très correct entre 50 et 100 roros, mais n'ai pas vraiment de référence en tête (décath' n'a qu'une veste "temps froid" en stock"). Merci pour vos lumières !
    Citation Envoyé par Colargol Voir le message
    Mais globalement l'ingenieur en France il bosse un peu a l'africaine: ca marche mais ca fait pas serieux

  4. #34
    Citation Envoyé par BentheXIII Voir le message
    Salut à tous,
    J'ai l'habitude de faire du vélo en débardeur et d'en revenir scarifié par le soleil et les buissons, et je recherche donc une référence de veste VTT à manche longue, pour une pratique plutôt par temps chaud. En terme de prix, j'imagine qu'on peut trouver quelque chose de très correct entre 50 et 100 roros, mais n'ai pas vraiment de référence en tête (décath' n'a qu'une veste "temps froid" en stock"). Merci pour vos lumières !
    Peut-être un coupe-vent ? Par contre, tu risques d'avoir chaud là-dessous. Pour avoir tester sur la route après la descente du ballon d'Alsace, j'ai dû m'arrêter pour l'enlever tellement je cuisais !

  5. #35
    Impossible le coupe-vent, c'est pas du tout repsirant !

    Moi pour le soleil en route j'ai des manchettes. Mais en VTT "ronce" tu pourras les jeter au bout de 10 bornes ...
    ---> Topic de Vente BDs JdS : L'Aquarium de fishinou }>(((((°)>

  6. #36
    Hello les canardcyclistes. J'ai une question peut être complètement idiote. Mais bon, on est sur CPC, j'ai le droit

    Je vis en région parisienne et aujourd'hui, j'utilise un vélotaf ultra lourd (hoprider 100, vendu en occase par Décathlon il y a un an). Il fait 16 kg environ. Le seul truc qui me plait sur ce vélo est que j'ai pu mettre un siège enfant à l'arrière pour amener ma fille à l'école.
    Mais honnêtement, c'est la bouse, mention spéciale aux gardes boues cassés au bout d'une sortie...

    Le truc, c'est que je ne veux pas mettre de l'argent dans un vélo un peu mieux qui risquera de faire voler si j'e l'accroche dans la rue pour par exemple aller boire un verre avec les collègues ou les potes.


    Donc j'aimerais bien me monter un vélo (en gros chiner les pièces) qui respecterait ces critères:
    - vélotaf un peu nerveux donc pas trop lourd
    - capable de supporter un siège enfant pour transporter la grande et/ou bientôt son petit frère
    - qui n'attire pas trop l'attention au point qu'il se fasse voler

    Est-ce que ça existe des cadres un peu légers mais assez résistants sans pour autant aller taper dans le trop cher qui attirera immanquablement l'œil des voleurs ? Et si oui, où chercher ? LBC ?
    C'est Emile le tueur !

  7. #37
    Les points 1 et 2 sont antinomiques.

    Ce qui correspondrait aux points 1 et 3, c'est d'acheter un vieux vtt sans suspension, et de mettre des pneus course dessus. Tu peux faire ça pour vraiment pas cher tout en ayant de la qualité. (au doigt mouillé je dirai 200-250 balles) (quoi que avec la pénurie de vélo, je ne suis plus sûr des prix occaz )

  8. #38
    Citation Envoyé par Angelina Voir le message
    Les points 1 et 2 sont antinomiques.

    Ce qui correspondrait aux points 1 et 3, c'est d'acheter un vieux vtt sans suspension, et de mettre des pneus course dessus. Tu peux faire ça pour vraiment pas cher tout en ayant de la qualité. (au doigt mouillé je dirai 200-250 balles)
    Je ne veux pas un truc de malade pour le point 1 mais clairement mieux que l'actuel (en gros moins lourd). Je ne sais pas du tout si c'est possible.
    C'est Emile le tueur !

  9. #39
    Ce qui fera le mieux le 2, et un peu mieux les 1 et 3, c'est un hollandais à col de cygne.

    Centre de gravité plus bas, ce sera plus agile et stable pour porter les gamins. Et comme ce sera un vélo de mère de famille personne n'en voudra.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par HagromCPC Voir le message
    Je ne sais pas du tout si c'est possible.
    A mon avis ton cahier des charges se contredit et tu ne pourras pas tout avoir. Du mieux ouais, mais pas tout.

  10. #40
    16Kg, pour ce poids j'imaginais que ton vélo était équipé d'un cadre acier (comme le mien qui fait également 16Kg tout rond) mais quand je vais voir la fiche technique c'est bien marqué cadre alu pour un poids total de 15.8Kg... Je suis perplexe.

  11. #41
    Citation Envoyé par HagromCPC Voir le message
    Est-ce que ça existe des cadres un peu légers mais assez résistants sans pour autant aller taper dans le trop cher qui attirera immanquablement l'œil des voleurs ? Et si oui, où chercher ? LBC ?
    J'aurai tendance à dire que n'importe quel vélo année 80 cadre acier fera l'affaire de mon côté. Je roule sur un cyclo de ce style là (ça doit faire 10kg max), avec porte bébé à l'avant :



    Et c'est top . Tu peux aussi trouver des vélos à prix cassé dans les ateliers d'autoréparation de vélo - du moins dans ma campagne y a tout un stock de vieux vélo (qui font néanmoins le taf) et qui se vendent 20€...

  12. #42
    Dites les spécialistes, j'ai une question. Je suis exclusivement en velotaff depuis maintenant 2 ans et je me demandais s'il n'était pas temps de passer au fixie. Je m'explique : comme je roule plutôt vite mais que je m'arrête absolument à chaque feu rouge/stop/céder le passage, mes freins vbrake prennent vraiment cher et je galère à trouver un réglage satisfaisant sur mon bolide Decathlon Riverside à 200 €. Donc la question est : est-il utile de passer au fixie pour enfin devenir un vrai hipster bordelais et freiner comme un pro ou devrais-je juste prendre un vélo plus haut de gamme, léger et rester en v brake ? Merci !

  13. #43
    Citation Envoyé par TH3 CAK3 Voir le message
    16Kg, pour ce poids j'imaginais que ton vélo était équipé d'un cadre acier (comme le mien qui fait également 16Kg tout rond) mais quand je vais voir la fiche technique c'est bien marqué cadre alu pour un poids total de 15.8Kg... Je suis perplexe.
    Tu as vu la taille des tubes ?

    C'est assez massif

  14. #44
    Citation Envoyé par Super_Newbie Voir le message
    Dites les spécialistes, j'ai une question. Je suis exclusivement en velotaff depuis maintenant 2 ans et je me demandais s'il n'était pas temps de passer au fixie. Je m'explique : comme je roule plutôt vite mais que je m'arrête absolument à chaque feu rouge/stop/céder le passage, mes freins vbrake prennent vraiment cher et je galère à trouver un réglage satisfaisant sur mon bolide Decathlon Riverside à 200 €. Donc la question est : est-il utile de passer au fixie pour enfin devenir un vrai hipster bordelais et freiner comme un pro ou devrais-je juste prendre un vélo plus haut de gamme, léger et rester en v brake ? Merci !
    Tu aimes faire des bisous au goudron ?

  15. #45
    Alors je préfère pas. Je me dis juste qu'un vélo avec un système de freinage sans usure est peut-être plus fiable et efficace sur la durée mais en fait j'ai jamais été sur un fixie alors je pose la question des défauts et qualités par rapport à un vélo traditionel.

  16. #46
    Sur un fixie, si la roue tourne, tes jambes tournent. Si tu arrêtes de pédaler, tu bloques la roue arrière. Y'a un intérêt quand tu veux t'entraîner, vu que ça t'oblige à tout le temps pédaler, mais c'est tout. Ah si, si tu veux faire ton hipster aussi

  17. #47
    Sur un fixie tu freines en arrêtant de pédaler ou en pédalant moins vite (c'est un frein moteur quoi).
    Pour les freinages anticipés c'est le must parce que c'est super efficace et tu gères toi même la puissance du freinage en fait. Mais pour les freinages d'urgences (ce qui doit arriver fréquemment en ville j'imagine), tu vas bouffer du pneu encore plus que tes V-Brakes.
    Chaine Youtube : vidéos sur le Seigneur des Anneaux JCE et autres jeux divers et variés.

  18. #48
    Citation Envoyé par fishinou Voir le message
    Impossible le coupe-vent, c'est pas du tout repsirant !

    Moi pour le soleil en route j'ai des manchettes. Mais en VTT "ronce" tu pourras les jeter au bout de 10 bornes ...
    Y'a bien ça : https://www.materiel-velo.com/186885...park-2021.html mais aucune idée si c'est suffisamment aéré.

  19. #49
    Citation Envoyé par deathdigger Voir le message
    Y'a bien ça : https://www.materiel-velo.com/186885...park-2021.html mais aucune idée si c'est suffisamment aéré.
    Merci, c'est exactement ce que je cherche !
    Citation Envoyé par Colargol Voir le message
    Mais globalement l'ingenieur en France il bosse un peu a l'africaine: ca marche mais ca fait pas serieux

  20. #50
    Merci pour vos réponses ! Bon je vais plutôt investir dans un vélo traditionnel plus léger et de meilleur qualité.

  21. #51
    Citation Envoyé par BentheXIII Voir le message
    Merci, c'est exactement ce que je cherche !
    J'allais le dire, il te faut un maillot VTT manche longue. C'est aussi respirant qu'un manche courte et ça fournit ce qu'il faut comme protection contre les griffures. Les ronces par contre oublie, tu vas déchirer le tissu rapidement. Attention à pas viser un maillot typé bikepark justement, qui aura une taille large pour accommoder des protections. Un maillot VTT manche longue standard suffira.

    Citation Envoyé par HagromCPC Voir le message
    Hello les canardcyclistes. J'ai une question peut être complètement idiote. Mais bon, on est sur CPC, j'ai le droit
    J'ai un truc qui fait bien 1 + 2, un Canyon Roadlite (catégorisé en hybride/fitness, cintre VTT étroit mais cadre et équipement route). 10kg + le support porte-bébé sur cadre, un peu plus depuis que j'ai mis des pneus de 35 pour moins crever. L'idée de partir d'une base route me plaît bien mais le truc c'est les pneus fins, en ville je trouve qu'on est mieux servi par des pneus un peu plus gros (30mm mini) et les vieux cadres route le permettent pas forcément. Pour le porte-bébé le mien est plafonné à 15kg, ça suffira jusqu'aux 3 ans je pense, mais si tu veux mettre 2 gosses dessus je rejoins Angelina, il te faut du gros hollandais solide et c'est tout sauf léger/nerveux. J'aurai tendance à dire que ton point 3 c'est difficile à jauger mais probablement que n'importe quel vélo neuf ou récent, en bon état, va attirer un voleur...

  22. #52
    T'as pensé au coupe-circuit? Avatar de Jeckhyl
    Ville
    Crétin des Alpes
    https://www.francetvinfo.fr/tour-de-...n_4681909.html

    Une conception vachement sympa du tour de France.
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    je préfère être dans les ruisseaux des petits geste inutiles que dans le torrent du je m'en foutisme.

  23. #53
    Il ressemble à Arnaud Tsamère ce gars !

    Défi un peu fou je trouve, au bout d'un moment je suis sceptique sur ce qu'on peut appeler les exploits sportifs. Je lui souhaite de réussir mais surtout qu'il ne se mette pas en danger pour ça.
    Chaine Youtube : vidéos sur le Seigneur des Anneaux JCE et autres jeux divers et variés.

  24. #54
    Citation Envoyé par Qiou87 Voir le message
    J'allais le dire, il te faut un maillot VTT manche longue. C'est aussi respirant qu'un manche courte et ça fournit ce qu'il faut comme protection contre les griffures. Les ronces par contre oublie, tu vas déchirer le tissu rapidement. Attention à pas viser un maillot typé bikepark justement, qui aura une taille large pour accommoder des protections. Un maillot VTT manche longue standard suffira.



    J'ai un truc qui fait bien 1 + 2, un Canyon Roadlite (catégorisé en hybride/fitness, cintre VTT étroit mais cadre et équipement route). 10kg + le support porte-bébé sur cadre, un peu plus depuis que j'ai mis des pneus de 35 pour moins crever. L'idée de partir d'une base route me plaît bien mais le truc c'est les pneus fins, en ville je trouve qu'on est mieux servi par des pneus un peu plus gros (30mm mini) et les vieux cadres route le permettent pas forcément. Pour le porte-bébé le mien est plafonné à 15kg, ça suffira jusqu'aux 3 ans je pense, mais si tu veux mettre 2 gosses dessus je rejoins Angelina, il te faut du gros hollandais solide et c'est tout sauf léger/nerveux. J'aurai tendance à dire que ton point 3 c'est difficile à jauger mais probablement que n'importe quel vélo neuf ou récent, en bon état, va attirer un voleur...
    Ah mais je me suis mal exprimé, je ne veux pas trimballer les deux en même temps, mais l'un ou l'autre.
    J'avoue que ma phrase était ambiguë.

    En fait, je cherche surtout un vélo mieux que l'actuel, pour mettre un enfant de 15kgs max. Ça peut tout à fait être un vélo que je retaperais.

    Le truc c'est que depuis que j'ai mon gravel de 10 kg, c'est une purge de remonter sur celui de 16 pour amener ma fille. Donc je cherchais à améliorer.

  25. #55

  26. #56
    Bonjour les canards ,
    j'hésite entre ces 2 gravel : https://www.lapierrebikes.com/fr-fr/o/crosshill-50/ ou https://www.specialized.com/fr/fr/di...=320062-199688 . Je m'y perd un peu dans les spécifications techniques .
    Quel est votre avis sur ces 2 vélos ? merci

  27. #57
    Citation Envoyé par Super_Newbie Voir le message
    Merci pour vos réponses ! Bon je vais plutôt investir dans un vélo traditionnel plus léger et de meilleur qualité.
    Un nexus 3 avec frein dans le moyeu => 3 vitesses avec freinage intégré... ça peut être une option...

  28. #58
    Citation Envoyé par Gibero Voir le message
    Bonjour les canards ,
    j'hésite entre ces 2 gravel : https://www.lapierrebikes.com/fr-fr/o/crosshill-50/ ou https://www.specialized.com/fr/fr/di...=320062-199688 . Je m'y perd un peu dans les spécifications techniques .
    Quel est votre avis sur ces 2 vélos ? merci
    Les deux sont très bien je pense.

    Aucune idée du meilleur, plus confortable par contre.

  29. #59
    Pied d'atelier Lidl dispo aujourd'hui pour 30€.

    Je suis ravi, vu que ça fait 1 an qu'il m'en faut un, j'ai donc décidé d'acheter le décath' à 60€ la semaine dernière. Timing
    ---> Topic de Vente BDs JdS : L'Aquarium de fishinou }>(((((°)>

  30. #60
    Citation Envoyé par Gibero Voir le message
    Bonjour les canards ,
    j'hésite entre ces 2 gravel : https://www.lapierrebikes.com/fr-fr/o/crosshill-50/ ou https://www.specialized.com/fr/fr/di...=320062-199688 . Je m'y perd un peu dans les spécifications techniques .
    Quel est votre avis sur ces 2 vélos ? merci
    Celui qui est disponible.
    Mais le mythique décathlon Titane serait mieux je pense.

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