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  1. #5401
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Mais non!
    Tu enlves une paire de maillon en plus en faisant attention de ne pas totalement faire sortir l'axe qui reste sur la chaine, et tu remet cet axe dans le trou du maillon libéré, je passe te montrer si tu veux.
    La longueur de chaine t'es pas à 4-6 maillons près le dérailleur absorbe le surplus ou le sousmoins (?)
    J'ai vu une vidéo, avec un coup de marteau, on peut remettre l'axe. Mais je ne vais pas me prendre la tête, je vais foutre des attaches rapides.

  2. #5402
    J'ai fais une sortie VTT aujourd'hui, 23km/240m d+ et c'était vraiment sympa et beaucoup moins difficile que prévu. J'ai passé un très bon moment. Par contre j'ai des picotements à la main gauche depuis le milieu du trajet, et ils ne sont pas complètement parti même 4h après. Je suppute que c'est à cause des vibrations du guidon, mais le fait que ça reste aussi longtemps, c'est quelquechose d'habituel ?

  3. #5403
    Citation Envoyé par Awake Voir le message
    J'ai fais une sortie VTT aujourd'hui, 23km/240m d+ et c'était vraiment sympa et beaucoup moins difficile que prévu. J'ai passé un très bon moment. Par contre j'ai des picotements à la main gauche depuis le milieu du trajet, et ils ne sont pas complètement parti même 4h après. Je suppute que c'est à cause des vibrations du guidon, mais le fait que ça reste aussi longtemps, c'est quelquechose d'habituel ?
    C'est aussi potentiellement un mauvais réglage des freins, trop haut, avec une position qui te casse donc le poignet.

  4. #5404
    Citation Envoyé par Awake Voir le message
    J'ai fais une sortie VTT aujourd'hui, 23km/240m d+ et c'était vraiment sympa et beaucoup moins difficile que prévu. J'ai passé un très bon moment. Par contre j'ai des picotements à la main gauche depuis le milieu du trajet, et ils ne sont pas complètement parti même 4h après. Je suppute que c'est à cause des vibrations du guidon, mais le fait que ça reste aussi longtemps, c'est quelquechose d'habituel ?
    Non pas habituel.
    Comme le dit Darcane tes freins sont peut-être trop hauts (ils doivent être mis de telle façon que le haut de la main soit dans le prolongement de ton bras, sans cassure du poignet ; ça doit être tout droit)..
    Si ça persiste tu peux aussi tenter les mitaines renforcées au niveau des paumes (c'est ce que j'ai, avec du "gel" en renforcement, franchement c'est génial, j'ai jamais mal aux mains avec).
    Chaine Youtube : vidéos sur le Seigneur des Anneaux JCE et autres jeux divers et variés.

  5. #5405
    Citation Envoyé par Darcane Voir le message
    C'est aussi potentiellement un mauvais réglage des freins, trop haut, avec une position qui te casse donc le poignet.
    Citation Envoyé par FMP-thE_mAd Voir le message
    Non pas habituel.
    Comme le dit Darcane tes freins sont peut-être trop hauts (ils doivent être mis de telle façon que le haut de la main soit dans le prolongement de ton bras, sans cassure du poignet ; ça doit être tout droit)..
    Si ça persiste tu peux aussi tenter les mitaines renforcées au niveau des paumes (c'est ce que j'ai, avec du "gel" en renforcement, franchement c'est génial, j'ai jamais mal aux mains avec).
    Effectivement les freins sont trop hauts - pourtant le vélo a été revu et réglé par Decathlon. Je vais changer ça, merci.

  6. #5406
    Premier message du premier topic vélo :
    Bon, c'est ici qu'on parle du vélo et qu'on dit du mal des "techniciens" de décathlon.

  7. #5407
    Citation Envoyé par deathdigger Voir le message
    J'ai vu une vidéo, avec un coup de marteau, on peut remettre l'axe. Mais je ne vais pas me prendre la tête, je vais foutre des attaches rapides.
    T'as de l'argent en trop serieux
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  8. #5408
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    T'as de l'argent en trop serieux
    Oui
    En parlant de ça, j'ai mon abonnement Komoot qui devrait bientôt se renouveler, sauf qu'ils n'incluent plus l'assurance dans leur offre. Vu que j'aime beaucoup leur système pour créer des itinéraires, je pense que je vais prendre un pack à vie (genre le pack monde à 30€) et résilier le premium. Du coup, je vais aussi voir pour prendre une assurance à part pour mes vélos. Je me rappelle que des canards en ont, vous pouvez me donner vos tarifs et garanties ?

  9. #5409
    SRAM se débarrasse de la patte de dérailleur avec son nouveau Eagle T-type. Pour ceux qui, comme deathdigger, ont trop d'argent.

    Les avantages principaux du nouveau système:
    - solidité du dérailleur (il supporte des chocs jusqu'à 600kg) et possibilité de remplacer les composants du dérailleur sans tout mettre à la poubelle
    - un réglage plus facile à l'installation et qui ne bouge pas dans le temps
    - un passage de vitesse fluide même en pleine charge (prévu pour les brutes et les e-Bikes)

    Description des nouveautés et test longue durée chez Vojo. C'est destiné au VTT, et oui c'est cher car introduit d'abord dans le haut-de-gamme (comme d'hab).

    J'encourage les curieux à lire ce qui a été fait avant de porter un jugement hâtif et définitif comme on aime le faire en 2023. Rien que le fait de supprimer la patte de dérailleur je trouve ça pas con, y'en a 40,000 différentes selon les marques et les modèles de cadres, et dès qu'elle se tord tes vitesses passent pas bien.

  10. #5410
    Citation Envoyé par Qiou87 Voir le message
    SRAM se débarrasse de la patte de dérailleur avec son nouveau Eagle T-type. Pour ceux qui, comme deathdigger, ont trop d'argent.

    Les avantages principaux du nouveau système:
    - solidité du dérailleur (il supporte des chocs jusqu'à 600kg) et possibilité de remplacer les composants du dérailleur sans tout mettre à la poubelle
    - un réglage plus facile à l'installation et qui ne bouge pas dans le temps
    - un passage de vitesse fluide même en pleine charge (prévu pour les brutes et les e-Bikes)

    Description des nouveautés et test longue durée chez Vojo. C'est destiné au VTT, et oui c'est cher car introduit d'abord dans le haut-de-gamme (comme d'hab).

    J'encourage les curieux à lire ce qui a été fait avant de porter un jugement hâtif et définitif comme on aime le faire en 2023. Rien que le fait de supprimer la patte de dérailleur je trouve ça pas con, y'en a 40,000 différentes selon les marques et les modèles de cadres, et dès qu'elle se tord tes vitesses passent pas bien.
    Mais la patte de dérailleurs n'a-t-elle pas un rôle de fusible pour éviter que ça ne soit le cadre qui pète ?

  11. #5411
    Citation Envoyé par Darcane Voir le message
    Mais la patte de dérailleurs n'a-t-elle pas un rôle de fusible pour éviter que ça ne soit le cadre qui pète ?
    C'est pour ça que je disais de lire il est expliqué par SRAM qu'au lieu d'avoir un système conçu pour tordre et casser, ils ont conçu un système plus résistant. Le dérailleur encaisse le choc, et si la chape ou la coque externe sont abimés après impact tu peux les remplacer seuls. Le risque pour le cadre est inexistant car tu ne fixes pas le dérailleur sur le cadre mais bien sur l'axe de la roue. Leurs essais ont montré (sur un cadre léger en carbone) qu'en tapant dessus ils n'endommageaient pas le cadre.

  12. #5412
    Merci pour le partage, lecture intéressante. J'espère qu'on verras ce genre de technos sur l'entrée de gamme un jour, ca parait prometteur.
    Steam : Monsieur Toorop

  13. #5413
    Citation Envoyé par Toorop Voir le message
    Merci pour le partage, lecture intéressante. J'espère qu'on verras ce genre de technos sur l'entrée de gamme un jour, ca parait prometteur.
    J'ai vu certaines analyses intéressantes et moins "fanboy" qui parlent de soucis d'alignement du dérailleur avec le cadre si ce dernier a des soucis de tolérance de fabrication (ce qui, sorti du très haut de gamme en carbone, doit être assez courant). Là où tu peux toujours réaligner une patte, si ton cadre est légèrement désaxé tu peux être mal. Ca ne m'a pas convaincu car comme tu te prends sur l'axe, qui est aussi l'axe de la cassette, normalement ton alignement dérailleur/cassette devrait être maîtrisé justement... on verra. Je suppose qu'on va laisser les riches et les pros dégrossir la techno, et dans 1 an arrivera le GX AXS "nouvelle version", et peut-être un jour du NX aussi, pour qu'on puisse y goûter.

    Possible aussi que ça entraîne des soldes sur le AXS actuel vu qu'il faut tout changer (sauf le shifter) avec leur nouveau machin.

  14. #5414
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    T'as de l'argent en trop serieux
    Bon ben non, c'était pas de l'argent en trop. Ça m'a pris 3 plombes pour ne pas arriver à mettre le maillon et tordre à moitié un maillon de chaîne, là, avec une attache rapide en deux minutes chrono, c'était monté
    Merci Fmp, dorénavant, je ne tenterai plus la méthode traditionnelle et je mettrai un rapide directement.

  15. #5415
    Ah bah pas de soucis, c'est clairement le genre d'innovation que j'aime sur le vélo : c'est pas cher, c'est tout con, et y a pas d'électronique

    D'ailleurs j'ai toujours un maillon rapide dans ma sacoche de selle, avec mes autres outils de dépanage. Je ne m'en suis jamais servi moi même (je touche du bois), mais ça a bien dépanné des gens lors de rando.
    Chaine Youtube : vidéos sur le Seigneur des Anneaux JCE et autres jeux divers et variés.

  16. #5416
    J'ai une certaine habitude des maillons conventionnels, vu que sur des meules de 200ch, à part un petit nombre de débiles à la durée de vie éphémère, on met pas de maillons rapides...

    Mais sur des engins où à bloc, je passe 500W dans la transmission (2/3 de ch), et dans mon cas, depuis mon infarctus, c'est à bloc de chez à bloc (250W moteur + 250W moi... et les 250W, même très brièvement, je ne les atteins quasi plus jamais), le maillon rapide, c'est toujours. La vie est trop courte pour s'emmerder avec les maillons conventionnels sur un vélo. Et avec ça dans la sacoche ou le sac à dos, ça fait une polyvalence : maillon rapide de rechange, démonte chaine, démonte pneu, ...
    Mes propos n'engagent personne, même pas moi.

  17. #5417
    Faut avoir une dérive chaine sur le multi-tool par contre. Je vais peut-être me laisser tenter et changer mes multi-tools dans les sacoches par des modèles qui intégrent cette fonction. Je n'ai jamais pété de chaine, mais c'est arrivé à un pote, sur une sortie VTT. Quand t'es au milieu des bois, avec des gros D+. C'est toujours sympa de devoir pousser le vélo jusqu'à la route

  18. #5418
    J'utilise ça : https://www.topeak.com/global/en/pro...ING-CHAIN-TOOL

    Mais le mini P20 commence à me faire de l'oeil pour réduire le matériel embarqué. Globalement sur le VTT, je m'en fous un peu, je roule quasi jamais sans un camelbak ou assimilé, donc j'ai un peu de place. Mais en full urbain sur le cargo, si je veux conserver mes outils quand je descend du vélo, je dois les emmener avec moi et j'ai potentiellement pas de sac à dos (ou un sac avec d'autres trucs...) donc j'ai potentiellement que les poches de mon blouson de dispo...
    Dernière modification par Neo_13 ; 26/03/2023 à 16h54.
    Mes propos n'engagent personne, même pas moi.

  19. #5419
    Citation Envoyé par deathdigger Voir le message
    Bon ben non, c'était pas de l'argent en trop. Ça m'a pris 3 plombes pour ne pas arriver à mettre le maillon et tordre à moitié un maillon de chaîne, là, avec une attache rapide en deux minutes chrono, c'était monté
    Merci Fmp, dorénavant, je ne tenterai plus la méthode traditionnelle et je mettrai un rapide directement.
    Remonter un axe c'est mort, par contre faire comme je te disais dégagé 2maillons de plus en faisant attention à ne pas sortir totalement l'axe pour s'en resservir c'est plus rapide que d'aller à decathlon acheter un maillon attache rapide.
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  20. #5420
    Salut les cycleux !
    J'ai deux questions à vous poser, qui n'ont rien à voir entre elles...

    - J'ai jeté un œil au test de la montre Decathlon/Coros GPS900. Le prix et les fonctionnalités sont plus qu'alléchants compte tenu de l'inflation récente sur les montres sportive/GPS/connectées. J'ai toutefois une interrogation : la navigation GPS est sans cartographie ni turn by turn. Pour une utilisation loisirs, principalement vélo et un peu marche à pied voire rando occasionnellement, est-ce que cela vous paraît rédhibitoire ? Il y a moyen de ne pas trop se perdre ou il vaut mieux privilégier un autre modèle avec cartographie (voire une Garmin hors de prix avec re-routage) ? Sachant qu'à vélo j'ai toujours moyen d'utiliser Komoot avec le smartphone, je ne sors jamais plus d'une jeure et demie voire 2. Disons que si je peux l'utiliser sur des chemins les rares fois où je randonne un peu pouir ne pas garder le téléphone à la main en permanence ça me suffirait, mais ça pourrait décider en partie mon achat.

    - L'autre question concerne mon vieux vélo d'appartement. Il me suffit bien pour ce que je fais, mais il y a comme un frottement à l'intérieur. J'ai l'impression que pour le démonter je vais être obligé de démonter le pédalier pour ouvrir le carter en plastoque. C'est pénible à faire ? Vous auriez un modèle d'extracteur particulier à conseiller ?
    www.infotographiste.fr - Instagram : florent.infotographiste - Si ça doit merder, ça merdera…- PC Ryzen 3700X+32GB+XFX 5700XT ThicIII Ultra - Panasonic G9 + Leica 8-18mm + Olympus 60mm macro ou Mamiya C220 (Gx7 + Panasonic 14mm en secours)

  21. #5421
    Sur la nav: si tu es hors des routes à voitures je ne trouve pas qu'une nav "tour par tour" soit fiable. On a vite fait de pas voir une tournée cachée un peu par un fourré ou de se trouver face à deux chemins qui vont tous les deux à gauche, à 20m d'écart... bref la carte est à mon humble avis obligatoire, en vélo et à pied. Le reroutage est aussi à mon sens très utile, j'ai à de nombreuses reprises eu le cas de chemins privés fermés par des propriétaires fatigués du passage (c'est pas toujours clair ce qui est communal/privé), un arbre tombé qui te barre le chemin... bref c'est bien pratique.

    Je te dis ça sur la base d'un usage essentiellement vélo et avec GPS dessus (Wahoo Elmnt Bolt). Ca ne me viendrait pas à l'idée de naviguer en vélo avec la montre, c'est casse-gueule. Mais ça me semble applicable à une pratique de balade/rando aussi.

  22. #5422
    Mince, c'est un peu la réponse que je redoutais. En fait, c'est con mais il me faudrait presque une montre sur-mesure avec seulement la cartographie. Pour le reste, pas que ça ne m'intéresse pas, mais disons qu'il y a pas mal de fonctionnalités (je dirais la moitié) dont je me servirai peu ou pas du tout.
    C'est vrai que rien que sur une sortie l'été dernier, j'ai pu expérimenter le nombre de chemin DFCI qui bordaient la route principale et qui n'étaient pas praticables car en sable. On a dû rebrousser chemin 3 fois. D'ailleurs, je me posais la question : comment ça marche une montre avec cartographie par rapport à Google Maps qui indique par exemple tous les chemins en blanc, qu'ils soient roulables ou pas ? C'est plus précis ou c'est kif-kif ?
    www.infotographiste.fr - Instagram : florent.infotographiste - Si ça doit merder, ça merdera…- PC Ryzen 3700X+32GB+XFX 5700XT ThicIII Ultra - Panasonic G9 + Leica 8-18mm + Olympus 60mm macro ou Mamiya C220 (Gx7 + Panasonic 14mm en secours)

  23. #5423
    Citation Envoyé par Papanowel Voir le message
    - L'autre question concerne mon vieux vélo d'appartement. Il me suffit bien pour ce que je fais, mais il y a comme un frottement à l'intérieur. J'ai l'impression que pour le démonter je vais être obligé de démonter le pédalier pour ouvrir le carter en plastoque. C'est pénible à faire ? Vous auriez un modèle d'extracteur particulier à conseiller ?
    Ça vous semble faisable ? Est-ce qu'un bidule comme celui-ci est jouable ?
    www.infotographiste.fr - Instagram : florent.infotographiste - Si ça doit merder, ça merdera…- PC Ryzen 3700X+32GB+XFX 5700XT ThicIII Ultra - Panasonic G9 + Leica 8-18mm + Olympus 60mm macro ou Mamiya C220 (Gx7 + Panasonic 14mm en secours)

  24. #5424
    Première fois que je vélotaf avec la GoPro et je m'en met une belle, tout seul, sur le pont du Carrousel

  25. #5425
    Citation Envoyé par Ashley TOUCRU Voir le message
    Ça vous semble faisable ? Est-ce qu'un bidule comme celui-ci est jouable ?
    Y’a plusieurs types de manivelles. Ça peut être de l’axe carré ou autre chose.

  26. #5426
    Citation Envoyé par deathdigger Voir le message
    Oui
    En parlant de ça, j'ai mon abonnement Komoot qui devrait bientôt se renouveler, sauf qu'ils n'incluent plus l'assurance dans leur offre. Vu que j'aime beaucoup leur système pour créer des itinéraires, je pense que je vais prendre un pack à vie (genre le pack monde à 30€) et résilier le premium. Du coup, je vais aussi voir pour prendre une assurance à part pour mes vélos. Je me rappelle que des canards en ont, vous pouvez me donner vos tarifs et garanties ?
    Je suis chez Qover, 11 euros par mois pour mon Canyon à 1800 euros. Couverture vol si attaché avec un U de sécurité suffisante. Franchise de 10% de la valeur du vélo, plafonnée à 200 euros. Pas de dépréciation les 3 premières années. J'ai pas trouvé mieux et l'assurance semble plutôt réputée.
    C'est Emile le tueur !

  27. #5427
    Citation Envoyé par deathdigger Voir le message
    Y’a plusieurs types de manivelles. Ça peut être de l’axe carré ou autre chose.
    Ah mince, je ne savais pas ! Chez moi, voici ce que j'ai...

    www.infotographiste.fr - Instagram : florent.infotographiste - Si ça doit merder, ça merdera…- PC Ryzen 3700X+32GB+XFX 5700XT ThicIII Ultra - Panasonic G9 + Leica 8-18mm + Olympus 60mm macro ou Mamiya C220 (Gx7 + Panasonic 14mm en secours)

  28. #5428
    Citation Envoyé par Ashley TOUCRU Voir le message
    Ah mince, je ne savais pas ! Chez moi, voici ce que j'ai...

    https://i.ibb.co/Fm9Q8K6/IMG-20230330-075214.jpg
    Tu veux juste retirer les manivelles pour pouvoir faire sauter le carter, c'est ça? Il semble qu'une clé à pipe suffisamment fine (donc de bonne qualité, car les clés merdiques en acier à ferrer les ânes sont plus épaisses et ne passeront pas entre l'écrou et l'intérieur de la manivelle) soit l'outil nécessaire ici. Tes manivelles sont probablement indépendantes du pédalier et de l'axe, pour moi c'est le même système qu'un pédalier en axe carré (mais je connais pas les systèmes de vélos d'appart). Sur un axe carré, le boîtier de pédalier est solidaire de l'axe, et les manivelles se démontent juste en dévissant de chaque côté l'écrou qui les maintient en place. Après si elles n'ont pas été montées à la graisse il va te falloir taper pour qu'elles sortent.

  29. #5429
    Citation Envoyé par Ashley TOUCRU Voir le message
    Mince, c'est un peu la réponse que je redoutais. En fait, c'est con mais il me faudrait presque une montre sur-mesure avec seulement la cartographie. Pour le reste, pas que ça ne m'intéresse pas, mais disons qu'il y a pas mal de fonctionnalités (je dirais la moitié) dont je me servirai peu ou pas du tout.
    C'est vrai que rien que sur une sortie l'été dernier, j'ai pu expérimenter le nombre de chemin DFCI qui bordaient la route principale et qui n'étaient pas praticables car en sable. On a dû rebrousser chemin 3 fois. D'ailleurs, je me posais la question : comment ça marche une montre avec cartographie par rapport à Google Maps qui indique par exemple tous les chemins en blanc, qu'ils soient roulables ou pas ? C'est plus précis ou c'est kif-kif ?
    Je navigue en vélo avec ma montre qui n'a pas de carte et un écran noir et blanc (Garmin Instinct). Je suis donc juste une ligne sur le cadran de ma montre pour m'orienter. Enfin y a aussi moyen de faire du turn by turn avec komoot (la montre peut afficher les notifications "tourner a gauche maintenant" envoyées par l'appli depuis le tel), mais je ne l'utilise jamais.

    Pour une utilisation route/rando c'est parfait. En cas de doute au pire je m'arrête et je sors mon telephone. Pour recalculer un chemin c'est assez simple de le faire sur son tel puis de recharger l'itinéraire sur la montre.

    Maintenant pour une utilisation VTT ou il faut être concentré sur le chemin et pas lâcher le guidon, + trouver des petits chemins planqués, je ne recommanderais pas ca.

    En fait je pense qu'une montre avec carte ca va être plus cher et plus chiant (durée de vie plus faible potentiellement - ma Garmin tient 2 semaines, voire + l'été au soleil ^^) et ne rien résoudre:

    -soit tu as une utilisation pépère et une montre sans carte sera tres bien, tu ne multiplies pas le nombre d'appareils, tu n'as rien a laisser sur le vélo quand tu t'arrêtes, etc.
    -soit tu fais du VTT et la c'est un GPS sur le vélo comme Qiou qu'il te faut.

    Sinon pour répondre à ta question sur Google Maps, tout dépend de la carte que tu utilises... Google Maps envoie régulièrement les vélos sur des trucs non praticables même en VTT, alors que Komoot ne m'a jamais déçu - par contre si tu lui indiques que t'es en VTT t'as effectivement intéret à être en VTT, car il va t'envoyer sur des chemins qui ne passent pas en gravel ^^

  30. #5430
    Citation Envoyé par Papanowel Voir le message
    Tu as tout juste, le confort prime sur le reste (d'où la position relevée). Je voulais une couleur à la fois sobre et qui ressorte un peu avec une touche de rose.
    Je mesure 1m94 avec 98 cm d'entrejambe
    Citation Envoyé par Qiou87 Voir le message
    Tu veux juste retirer les manivelles pour pouvoir faire sauter le carter, c'est ça? Il semble qu'une clé à pipe suffisamment fine (donc de bonne qualité, car les clés merdiques en acier à ferrer les ânes sont plus épaisses et ne passeront pas entre l'écrou et l'intérieur de la manivelle) soit l'outil nécessaire ici. Tes manivelles sont probablement indépendantes du pédalier et de l'axe, pour moi c'est le même système qu'un pédalier en axe carré (mais je connais pas les systèmes de vélos d'appart). Sur un axe carré, le boîtier de pédalier est solidaire de l'axe, et les manivelles se démontent juste en dévissant de chaque côté l'écrou qui les maintient en place. Après si elles n'ont pas été montées à la graisse il va te falloir taper pour qu'elles sortent.
    OK, je vais tenter ça. Il me semble que j'avais essayé, mais peut-être n'ai-je pas osé forcer.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Papanowel Voir le message
    Tu as tout juste, le confort prime sur le reste (d'où la position relevée). Je voulais une couleur à la fois sobre et qui ressorte un peu avec une touche de rose.
    Je mesure 1m94 avec 98 cm d'entrejambe
    Citation Envoyé par Jack Bonheur Voir le message
    Je navigue en vélo avec ma montre qui n'a pas de carte et un écran noir et blanc (Garmin Instinct). Je suis donc juste une ligne sur le cadran de ma montre pour m'orienter. Enfin y a aussi moyen de faire du turn by turn avec komoot (la montre peut afficher les notifications "tourner a gauche maintenant" envoyées par l'appli depuis le tel), mais je ne l'utilise jamais.

    Pour une utilisation route/rando c'est parfait. En cas de doute au pire je m'arrête et je sors mon telephone. Pour recalculer un chemin c'est assez simple de le faire sur son tel puis de recharger l'itinéraire sur la montre.

    Maintenant pour une utilisation VTT ou il faut être concentré sur le chemin et pas lâcher le guidon, + trouver des petits chemins planqués, je ne recommanderais pas ca.

    En fait je pense qu'une montre avec carte ca va être plus cher et plus chiant (durée de vie plus faible potentiellement - ma Garmin tient 2 semaines, voire + l'été au soleil ^^) et ne rien résoudre:

    -soit tu as une utilisation pépère et une montre sans carte sera tres bien, tu ne multiplies pas le nombre d'appareils, tu n'as rien a laisser sur le vélo quand tu t'arrêtes, etc.
    -soit tu fais du VTT et la c'est un GPS sur le vélo comme Qiou qu'il te faut.

    Sinon pour répondre à ta question sur Google Maps, tout dépend de la carte que tu utilises... Google Maps envoie régulièrement les vélos sur des trucs non praticables même en VTT, alors que Komoot ne m'a jamais déçu - par contre si tu lui indiques que t'es en VTT t'as effectivement intéret à être en VTT, car il va t'envoyer sur des chemins qui ne passent pas en gravel ^^
    Merci pour ta réponse. Je ne pratique pas le véritable VTT (même si mon Lapierre en est un). Mon intention serait d'ailleurs de le remplacer par un gravel (ou tout simplement un route quand je vois le peu de chemins que je pratique ). Mon utilisation est, en effet, assez pépère (eh oh, j'ai 50 ans, hein ! ) Ce qui m'agace, c'est que je sais qu'une cartographie détaillée serait parfaite pour moi, mais que je n'ai pas du tout l'envie de mettre un tel prix dans une simple montre pour laquelle cette fonctionnalité ne me servira que quelques fois par an, principalement l'été. Si avec Komoot y a moyen de faire une pause le temps de rerouter, ben en fait ça m'irait. L'idée est surtout de ne pas avoir l'œil fixé en permanence sur mon téléphone quand je marche un peu.
    Je vais réfléchir à tout ça. Si d'autres canards veulent me donner leur retour perso, ça m'intéresse.
    www.infotographiste.fr - Instagram : florent.infotographiste - Si ça doit merder, ça merdera…- PC Ryzen 3700X+32GB+XFX 5700XT ThicIII Ultra - Panasonic G9 + Leica 8-18mm + Olympus 60mm macro ou Mamiya C220 (Gx7 + Panasonic 14mm en secours)

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