Le topic des voitures et des égarés.

[Taro]

Je ne suis pas fan du rose ni des plumes !!!

Pareil ; personnellement, cette Lee Tchii Mobile Custom, je la verrais plutôt en prépa Mad-Max.
Gros turbo qui dépasse du capot, pare-buffle, quelques piques par-ci par-là...

[revanwolf]

Pneus d'occasion = moins cher ?

Ou vieux stock qui prenait la poussière.

[Babelfish]

Ou vieux stock qui prenait la poussière.

T'es pas censé vendre un pneu de plus de 3 ans comme neuf, je crois...

[Flipmode]

Salut au risque de me faire insulter, ça parle voiture électrique ici ? Et aussi de rechargement si possible, j'ai besoin de conseils.

Et si pas, ou est le topic en question

Zoubi.

[Nasma]

Salut au risque de me faire insulter, ça parle voiture électrique ici ? Et aussi de rechargement si possible, j'ai besoin de conseils.

Je dirais oui, pose ta ou tes questions.

[FB74]

Salut au risque de me faire insulter, ça parle voiture électrique ici ? Et aussi de rechargement si possible, j'ai besoin de conseils.

Et si pas, ou est le topic en question

Zoubi.

Tu peux.



Même si de mon point de vue, une hybride non-rechargeable semble le meilleur compromis (gain conso/ prix).

- - - Mise à jour - - -

L'autre jour j'ai eu un véhicule de 2018 monté avec des pneus de 2011. J'ai pas compris.

Peut-être un type qui fait des swaps de pneus (été/hiver).

Moi quand j'ai changé mes pneus, je me suis aperçu que 2 d'entre eux avaient 17 ans.




- - - Mise à jour - - -

Pareil ; personnellement, cette Lee Tchii Mobile Custom, je la verrais plutôt en prépa Mad-Max.
Gros turbo qui dépasse du capot, pare-buffle, quelques piques par-ci par-là...

La Honda Jass LTSS(*).



(*) LeeTchiiSportSystem

[Flipmode]

On a commandé la xc40 recharge (T8) le concessionnaire doit nous rappeler mais on a pas beaucoup d'info sur qui contacter pour installer une wallbox... Ya des sites qui peuvent me donner ses infos ? Des canards ? N'importe quel électricien "assermenté" ?

On est pas en achat c'est une location pro de madame, j'ai proposé (fortement) de tester l'électrique et madame a choisit le modèle.

Ce sera un daily (30min matin 30min soir et un peu journée) on a la 3008 pour le reste.

[Cedski]

L'autre jour j'ai eu un véhicule de 2018 monté avec des pneus de 2011. J'ai pas compris.

J'ai eu la cas avec une copine.
Elle avait acheté une 208 de 2016, fin 2019.
Ex voiture auto-école (sans doute louée)
A un moment donné au passage en pneus été au dernier printemps (elle n'avait eu que des hiver neufs jusque là) elle trouve qu'il y a vraiment peu de pression, je lui dis de regonfler, ça arrive.
1 mois plus tard, reperte de pression sur un pneu.
Crevaison lente ? Jante (en toles) abimée ?
Du coup je regarde le pneu.. bizzare il est bien craquelé... J'enlève l'enjo... la jante est bien rouillée... Nan tout ça ça fait pas 4 ans, même en montagne. Je regarde le DOT: 2007 !!!
l'autre coté: 2013 ??!! derrière: 2008 ! Bon cette fois c'est le même lot sur le même train !!

Voiture achetée chez un concessionnaire Peugeot. (Qui n'a rien vu quand ils ont racheté la caisse à l'intermédiaire-loueur. Paye ton professionalisme). Elle a quand même eu 4 pneus neufs....

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On a commandé la xc40 recharge (T8) le concessionnaire doit nous rappeler mais on a pas beaucoup d'info sur qui contacter pour installer une wallbox... Ya des sites qui peuvent me donner ses infos ? Des canards ? N'importe quel électricien "assermenté" ?

On est pas en achat c'est une location pro de madame, j'ai proposé (fortement) de tester l'électrique et madame a choisit le modèle.

Ce sera un daily (30min matin 30min soir et un peu journée) on a la 3008 pour le reste.

C'est bien d'acheter une voiture de 408ch pour aller faire les courses.
Je pense qu'il faut se renseigner auprès du concessionnaire avant tout. Je pense (et j'espère...) que Volvo a une offre dédiée.

[kikoro]

On a commandé la xc40 recharge (T8) le concessionnaire doit nous rappeler mais on a pas beaucoup d'info sur qui contacter pour installer une wallbox... Ya des sites qui peuvent me donner ses infos ? Des canards ? N'importe quel électricien "assermenté" ?

On est pas en achat c'est une location pro de madame, j'ai proposé (fortement) de tester l'électrique et madame a choisit le modèle.

Ce sera un daily (30min matin 30min soir et un peu journée) on a la 3008 pour le reste.

De tête tu as proxiserve.
Demain je pourrais te donner les autres fournisseurs possible si tu veux.
Tu peux te faire rembourser une parti de l'installation en crédit impot.

[Flipmode]

C'est bien d'acheter une voiture de 408ch pour aller faire les courses.
Je pense qu'il faut se renseigner auprès du concessionnaire avant tout. Je pense (et j'espère...) que Volvo a une offre dédiée.

Madame est médecin généraliste, ça aime les grosses voitures ces gens là et volvo est assez bien en terme de sécurité, avec une fille de 2ans et une deuxième dans la boîte je veux pas chipoter avec ça.

Et elle a vraiment de la gueule la xc40

Dans cette couleur.

[deathdigger]

De tête tu as proxiserve.
Demain je pourrais te donner les autres fournisseurs possible si tu veux.
Tu peux te faire rembourser une parti de l'installation en crédit impot.

Proxiserve ils sont connus parce qu'ils sont la sélection de Renault pour l'installation des box. Après, si tu ne cherches pas le crédit d'impôts, ça se fait installer par n'importe quel bon électricien. Un disjoncteur hpi qui alimente uniquement la borne, un câble de 2.5 et c'est bon. Bon ça, c'est si ton installation est "facile"
En installation par un installeur agréé, ça coûte 1200€ de mémoire (borne comprise).

[Flipmode]

Oui le prix on se doute qu'on va être dans les 1000 et je pense pas qu'on soit dans la tranche "facile".

[SuperLowl]

M’est avis, avec le recul, que je vais pouvoir rouler encore un an avec. Facile.

Ah tiens, vu que ça parle pneus, question :
J'ai depuis environ 1 an mon Opel Astra. Acheté à environ 13 000km, elle en a fait 20 000 depuis. Pour les 3 du fond qui ricanent eu lieu de suivre, elle a donc environ 33 000 km au compteur.

Je ne vois pas de trace d'usure sur les pneus. Je fais globalement uniquement de la route type nationale, un peu d'autoroute aussi. Et j'ai une conduite de papi.

La question que je me pose : pour le changement des pneus, j'attends un certain temps ou je fais au visuel sur l'usure ? Ou en kilométrage ?

Pas envie de prendre de risque niveau sécurité. Pas envie de claquer plusieurs centaines d'euros non plus si ce n'est pas nécessaire.

[revanwolf]

Il y a un témoin d'usure sur le pneu au niveau des rainures s'il atteint la bande de roulement c'est qu'il faut le changer.

Il faut aussi voir s'il est pas craquelé (signe qu'il est trop vieux).

S'il est déformé il faudra aussi le changer et régler la géométrie de la voiture par l'occasion.

Il est fort probable que j'ai oublié des trucs donc je laisse le soin à plus expérimenté de me corriger.

[MisterJ]

Ah tiens, vu que ça parle pneus, question :
J'ai depuis environ 1 an mon Opel Astra. Acheté à environ 13 000km, elle en a fait 20 000 depuis. Pour les 3 du fond qui ricanent eu lieu de suivre, elle a donc environ 33 000 km au compteur.

Je ne vois pas de trace d'usure sur les pneus. Je fais globalement uniquement de la route type nationale, un peu d'autoroute aussi. Et j'ai une conduite de papi.

La question que je me pose : pour le changement des pneus, j'attends un certain temps ou je fais au visuel sur l'usure ? Ou en kilométrage ?

Pas envie de prendre de risque niveau sécurité. Pas envie de claquer plusieurs centaines d'euros non plus si ce n'est pas nécessaire.

Ben, y'a les deux en fait. Pour ce qui est de l'usure, mieux vaut faire un contrôle visuel. Parce qu'en kilométrage, c'est tellement variable selon la conduite que ça peut varier énormément.
Et voir aussi la date sur le pneu (rappel: 4 chiffres. Les deux premiers sont la semaine et les deux autres l'année de la fabrication). Si tes pneus sont trop âgés (vers les 6-7 ans), le caoutchouc peut commencer à se durcir et à se craqueler. Dans ce cas, tu y perds en adhérence.
Si tu as une conduite calme, 33k kms, c'est pas énormes. Même si c'est de la gomme tendre.

[Lee Tchii]

D'ailleurs, si vous voyez des promotions sur les pneus, ça se ferait de faire passer l'information ?
Le pneu arrière droit de la Jazz est légèrement craquelé, celui de gauche non, mais ça ne me plait pas la différence d'aspect sur 2 pneus de la même marque et supposément de la même année.

[SuperLowl]

Il y a un témoin d'usure sur le pneu au niveau des rainures s'il atteint la bande de roulement c'est qu'il faut le changer.

Il faut aussi voir s'il est pas craquelé (signe qu'il est trop vieux).

S'il est déformé il faudra aussi le changer et régler la géométrie de la voiture par l'occasion.

Il est fort probable que j'ai oublié des trucs donc je laisse le soin à plus expérimenté à me corriger.

Ben, y'a les deux en fait. Pour ce qui est de l'usure, mieux vaut faire un contrôle visuel. Parce qu'en kilométrage, c'est tellement variable selon la conduite que ça peut varier énormément.
Et voir aussi la date sur le pneu (rappel: 4 chiffres. Les deux premiers sont la semaine et les deux autres l'année de la fabrication). Si tes pneus sont trop âgés (vers les 6-7 ans), le caoutchouc peut commencer à se durcir et à se craqueler. Dans ce cas, tu y perds en adhérence.
Si tu as une conduite calme, 33k kms, c'est pas énormes. Même si c'est de la gomme tendre.

Ah ben parfait. A l'occasion j'y jetterais un oeil alors. Et je vérifierais la date.

[kikoro]

Ah ben parfait. A l'occasion j'y jetterais un oeil alors. Et je vérifierais la date.

Le mieux c'est de regarder ca avec le volant braquer pour bien voir l'intérieur du pneu aussi.


Lee tchi tu as norauto qui fait des promos sur les michelin mais ya surement d'autre revendeur aussi.

[FB74]

D'ailleurs, si vous voyez des promotions sur les pneus, ça se ferait de faire passer l'information ?
Le pneu arrière droit de la Jazz est légèrement craquelé, celui de gauche non, mais ça ne me plait pas la différence d'aspect sur 2 pneus de la même marque et supposément de la même année.

Si c'est craquelé dans la bande de roulement (= l'empreinte du pneu au sol), c'est pas grave.
Si c'est craquelé sur les flancs, il faut s'en occuper et envisager le changement.

Les pneus, sauf cas très particulier, tu les changes au minimum par 2 (sur un même essieu).
Pas besoin d'avoir les mêmes que ceux sur l'autre essieu (même si ça fait dépareillé).

J'avais commandé mes pneus sur 1001pneus il me semble, et je les avais faits monter dans un centre "Best Drive", j'avais économisé le montage je crois.

Tu peux donc envisager de commander sur le net et de les faire livrer/ monter vers chez toi (les pneus seront livrés au centre auto, pas chez toi à domicile... ).

Tu as même des monteurs "itinérants" qui peuvent se déplacer avec un camion équipé (mais en règle général tu paies le surcoût)

[zifox]

Si c'est craquelé dans la bande de roulement (= l'empreinte du pneu au sol), c'est pas grave.
Si c'est craquelé sur les flancs, il faut s'en occuper et envisager le changement.

Les pneus, sauf cas très particulier, tu les changes au minimum par 2 (sur un même essieu).
Pas besoin d'avoir les mêmes que ceux sur l'autre essieu (même si ça fait dépareillé).

J'avais commandé mes pneus sur 1001pneus il me semble, et je les avais faits monter dans un centre "Best Drive", j'avais économisé le montage je crois.

Tu peux donc envisager de commander sur le net et de les faire livrer/ monter vers chez toi (les pneus seront livrés au centre auto, pas chez toi à domicile... ).

Tu as même des monteurs "itinérants" qui peuvent se déplacer avec un camion équipé (mais en règle général tu paies le surcoût)

Chez "machinpneus" le montage a domicile sur une jante 16" alu je paie 20.40€, contre 17€ minimum dans un rayon de 20km autour de chez moi, donc c'est pas mal placé.
Seul inconvénient le mec a pas compris que serrer à la clef à choc PUIS à la dynamométrique ça sert à rien...

[FB74]

Ce que je veux dire, c'est que, autant j'ai pu voir du montage gratis en centre auto, autant je n'ai jamais vu de montage gratis pour un mec qui se déplace (ce qui me semble normal, surtout si ce n'est pas lui qui vend les pneus. ).

[madpenguin]

Chez "machinpneus" le montage a domicile sur une jante 16" alu je paie 20.40€, contre 17€ minimum dans un rayon de 20km autour de chez moi, donc c'est pas mal placé.
Seul inconvénient le mec a pas compris que serrer à la clef à choc PUIS à la dynamométrique ça sert à rien...

Pareil ici, le prix est tellement proche que je ne m'emmerde pas. Ce serait cool qu'ils fassent aussi les pneus moto, mais hélas ce n'est pas prévu.
Pour le serrage clé à choc c'est malheureusement un classique, ce sera la meme en garage. Du coup je met la voiture sur chandelles et je demonte/remonte moi-meme, histoire d'être tranquille.

- - - Updated - - -

Ce que je veux dire, c'est que, autant j'ai pu voir du montage gratis en centre auto, autant je n'ai jamais vu de montage gratis pour un mec qui se déplace (ce qui me semble normal, surtout si ce n'est pas lui qui vend les pneus. ).

Perso généralement quand je vois des opérations montage offert en centre, je trouve les mêmes pneus sur le net moins cher du coût du montage, du coup bah... Kif kif quoi.

[SuperLowl]

Chez "machinpneus" le montage a domicile sur une jante 16" alu je paie 20.40€, contre 17€ minimum dans un rayon de 20km autour de chez moi, donc c'est pas mal placé.
Seul inconvénient le mec a pas compris que serrer à la clef à choc PUIS à la dynamométrique ça sert à rien...

L'avantage d'aller dans un centre, selon celui que tu choisis évidemment, c'est qu'ils peuvent te faire le parallélisme aussi non ? Le mec à domicile ne te le fait pas. Moi c'est con mais sur mes précédentes voitures, je le faisais toujours faire à cette occasion. C'est pas si souvent et je me dis que ça ne peut pas faire de mal.

[Sigps220]

L'avantage d'aller dans un centre, selon celui que tu choisis évidemment, c'est qu'ils peuvent te faire le parallélisme aussi non ? Le mec à domicile ne te le fait pas. Moi c'est con mais sur mes précédentes voitures, je le faisais toujours faire à cette occasion. C'est pas si souvent et je me dis que ça ne peut pas faire de mal.

Oui c'est l'occasion de le faire et si tes pneus ont fait longtemps ça peut valoir le coût, mais habituellement c'est une prestation que tu paies et c'est plus cher que les 20€ du (seul) montage, sauf à tomber sur un garage / centre sympa.

[SuperLowl]

Oui c'est l'occasion de le faire et si tes pneus ont fait longtemps ça peut valoir le coût, mais habituellement c'est une prestation que tu paies et c'est plus cher que les 20€ du (seul) montage, sauf à tomber sur un garage / centre sympa.

Ah oui oui, c'est payant c'est sûr. Disons juste que le gain de temps de ne pas se déplacer pour le changement des pneus est annulé si tu dois quand même aller dans un centre faire le parallélisme.

Et en plus je vois que mon post a une coquille car je voulais poser la question si le mec à domicile le fait ou pas ? N'ayant aucune idée de comment c'est fait, de quel matériel est nécessaire et donc de si c'est possible.

[FB74]

Non, pas de parallélisme à domicile, au delà du matos, il faudrait déjà avoir l'assurance d'avoir une surface plane chez le client.

Donc le gars monte les pneus sur les jantes et c'est déjà bien.

[Lazyjoe]

Et en plus je vois que mon post a une coquille car je voulais poser la question si le mec à domicile le fait ou pas ? N'ayant aucune idée de comment c'est fait, de quel matériel est nécessaire et donc de si c'est possible.

J'imagine mal une solution transportable pour le para, ça se base sur des capteurs à fixer sur les roues, et il y a un "banc" fixe qui analyse leur orientation... le genre de matériel lourd et qui doit être calibré aux petits oignons.

Par contre à priori c'est inutile tant que rien ne bouge dans la suspension/direction, et ça ne se dérègle pas tout seul.
Si tu as une usure irrégulière sur un/des pneus c'est qu'un élément commence à bouger/avoir du jeu, régler la géométrie pour s'adapter à ce défaut ça ne fera qu'améliorer temporairement la situation.
Et si tu n'as pas d'usure anormale, tout va bien donc pas besoin de faire régler la géo.

[Le Kurgan]

En plus le parallélisme c'est typiquement la chose qui peut attendre.
Si on a deux pneus morts, je comprends bien qu'il faille faire le montage/équilibrage à la maison parce qu'autrement ben ... on ne peut pas rouler.

Par contre même avec un défaut de parallélisme, on peut aller jusqu'à un garage avec le bon matériel, il suffit de ne pas rouler comme un bourrin.

[zifox]

Ah oui oui, c'est payant c'est sûr. Disons juste que le gain de temps de ne pas se déplacer pour le changement des pneus est annulé si tu dois quand même aller dans un centre faire le parallélisme.

Et en plus je vois que mon post a une coquille car je voulais poser la question si le mec à domicile le fait ou pas ? N'ayant aucune idée de comment c'est fait, de quel matériel est nécessaire et donc de si c'est possible.

J'ai jamais eu à faire le parallèlisme sur aucune de mes caisses, ça bouge pas ce genre de chose. C'est plus au moment de remplacer une partie des trains roulants que tu vas peut être avoir besoin de le faire, pas en changeant les pneus.

[Ashley TOUCRU]

Fais une vidéo type POA

N'oublie pas le petit foulard.

- - - Mise à jour - - -

Les moteurs a hydrogéne ça envoie bien de la poussée...
https://upload.wikimedia.org/wikiped...est_Firing.jpg
Mais je vois mal ça sur une clio.

T'inquiète, Tesla va bientôt le proposer !

- - - Mise à jour - - -

Bof, j'ai jamais roulé à 180 ça empêche pas mes pneus avant d'être presque morts au bout d'à peine un an...

Lee Tchii sors de ce corps !