J'ai 150ch dans une Astra, c'est guère plus intelligent...
ça dépend des gens, de toute façon, et du moteur.
Quand j'avais 75ch sur la 306, j'étais en souffrance...
90ch sur la Note ça passe, mais c'est le strict minimum pour moi.
136ch sur la ioniq, c'est parfait (mais moteur electrique).
En fait si j'ai moins de 100ch/Tonne, ça ne me va pas.
Vu le poids d'une Ibiza moderne, 150ch c'est le minimum pour une conduite agréable et sécurisante. 90-100 ch dans une voiture de 1500 kilos, tu peux juste pas doubler/t'insérer sans prévoir 300 mètres pour finir la manoeuvre.
Franchement, la Sandero décrassée, elle a la patate !
C'est moi qui conduit très souple
Oups, confondu avec la Leon... En effet ça pèse 1100-1200. Okay, 148 chevaux suffisent alors
Pour l'avoir à coup sur il faut prendre les modèles haut de gamme Titanium (reconnaissable aux chrome un peu partout), la mienne de 2012 (avec le "vieux" 1.25 82 Cv) à le régulateur et le radar de recul et c'est une Trend Pack (série limité qui à quasi toutes les options de la Titanium hormis les jantes qui sont des basiques en fer/acier).
Et c'est une chouette voiture même si le 1.25 sur les côtes elle aime pas trop.
A l'époque où j'avais cherché, j'en avais pas trouvé avec la motorisation que je cherchais. Faut dire qu'à ce moment là, les concessions étaient bourrées de diesels qu'ils arrivaient pas à refourguer.
Idem.
J'ai ce ratio sur l'Espace et c'est vraiment sympa. Ca permet de conduire en sécurité si on a besoin de donner un coup d'accélérateur.
J'avais aussi ce ratio sur la Classe C.
Je ne reviendrais pas à moins, sauf si c'est de l'électrique. Le couple dispo tout de suite compense.
Mes Lego - Tof : Canon EOS 40D + Tamron 17-50mm F/2.8 + Canon Seepdlite 430 EX II | VDS MadCatz Arcade Fight Stick TE
DFDJ : 51l de contenance du réservoir pour la Talisman (réserve incluse)
Et le 2ème effet kisscool c'est qu'il a descend à 47l pour le modèle 4Control...Soit la capacité d'une Yaris.... Mais bordel c'est n'importe quoi, surtout avec le moteur essence
Faire des KS et ne pas prendre de all-in, c’est comme aller voir la tour Eiffel et rester sur le parvis : aucun sentiment de grandeur
Oui.
Déjà qu'avec 54l, je trouve le réservoir de la ZX petit (60 litres sur la SIMCA que je conduisais avant), mais quand on arrive vers les 50 litres ou en dessous, on s'inquiète un peu... et on fait des ravitaillements intermédiaires.
Hé oui... Et 45L sur les Mégane. Pour ça que je n'aurais jamais de Mégane.
Chez les Allemands - Audi, BMW - les gros réservoirs sont en option maintenant (parfois gratuite.... ou pas) sur les dernières générations.
A4 > 40L https://www.caradisiac.com/fiches-te...+150+s+tronic/
54L en option.... Gratuite.
serie 3 G20 -> 40l https://www.lacentrale.fr/fiche-tech...port-2019.html
59l en option à 180€.
Sur la génération d'avant, c’était 60L.
Tout ceci pour gagner encore quelques grammes de CO² puisque le test normalisé WLTP se fait avec un réservoir rempli à 90%.....
Désolée, je préfère les Jags et les Lotus
Sinon le réservoir d'une Jazz est minuscule !
MI-NUS-CULE !
On t'avait prévenu.
Ces acteurs ne sont pas des joueurs.