Le topic des voitures et des égarés.

[vectra]

Y'a des bizarreries à éviter avec la batterie?

Sinon, je viens de faire un tour en concession PSA pour un essai de C3 68 chevaux et d'une 208 en 82 chevaux, toutes deux d'occasion et autour des 11K.
Ben c'est bien de la merde.

La C3 est bien dessinée et pensée, on n'est pas oppressé dans l'habitacle, mais les finitions de base sont vraiment atroces et les commandes répondent mal. Du genre de qualité que t'accepterais pas en noname pour des périphériques de jeu vidéo. Le moteur est atrocement poussif également...
J'ai demandé à passer sur une finition supérieure et à la motorisation du dessus et on m'a amené sur la 208. C'est sympa mais ça reste poussif, et c'est légèrement moins spacieux. La montée en gamme se paie vraiment cher et c'est loin d'être fou.

J'avais testé une Clio C4 la semaine dernière: ça m'a semblé un gros cran au dessus, alors même que ce n'était qu'un modèle 60ch avec les finitions de base. C'est juste trop petit pour moi hélas.

Bref, j'en suis à penser à faire l'essai d'une Dacia 90 ch neuve.

[FB74]

Bonjour,

J’ai besoin de votre expérience pour m’acheter une nouvelle voiture.
Je veux une voiture fiable et qui ne consomme pas beaucoups.
Je me fiche du look de la voiture.

Est ce que vous avez des modèles à me conseiller ??

Nouvelle voiture = "neuve" ou occasion ?
Budget ?
Usage ?
Contraintes ?

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Y'a des bizarreries à éviter avec la batterie?

Sinon, je viens de faire un tour en concession PSA pour un essai de C3 68 chevaux et d'une 208 en 82 chevaux, toutes deux d'occasion et autour des 11K.
Ben c'est bien de la merde.

La C3 est bien dessinée et pensée, on n'est pas oppressé dans l'habitacle, mais les finitions de base sont vraiment atroces et les commandes répondent mal. Du genre de qualité que t'accepterais pas en noname pour des périphériques de jeu vidéo. Le moteur est atrocement poussif également...
J'ai demandé à passer sur une finition supérieure et à la motorisation du dessus et on m'a amené sur la 208. C'est sympa mais ça reste poussif, et c'est légèrement moins spacieux. La montée en gamme se paie vraiment cher et c'est loin d'être fou.

J'avais testé une Clio C4 la semaine dernière: ça m'a semblé un gros cran au dessus, alors même que ce n'était qu'un modèle 60ch avec les finitions de base. C'est juste trop petit pour moi hélas.

Bref, j'en suis à penser à faire l'essai d'une Dacia 90 ch neuve.

Tu cherches du petit gabarit ?
Ford Fiesta peut-être ?

[kicharkut]

Tu cherches du petit gabarit ?
Ford Fiesta peut-être ?

+1 il parait que le 1l ecoboost est top

[war-p]

Y'a des bizarreries à éviter avec la batterie?

Sinon, je viens de faire un tour en concession PSA pour un essai de C3 68 chevaux et d'une 208 en 82 chevaux, toutes deux d'occasion et autour des 11K.
Ben c'est bien de la merde.

La C3 est bien dessinée et pensée, on n'est pas oppressé dans l'habitacle, mais les finitions de base sont vraiment atroces et les commandes répondent mal. Du genre de qualité que t'accepterais pas en noname pour des périphériques de jeu vidéo. Le moteur est atrocement poussif également...
J'ai demandé à passer sur une finition supérieure et à la motorisation du dessus et on m'a amené sur la 208. C'est sympa mais ça reste poussif, et c'est légèrement moins spacieux. La montée en gamme se paie vraiment cher et c'est loin d'être fou.

J'avais testé une Clio C4 la semaine dernière: ça m'a semblé un gros cran au dessus, alors même que ce n'était qu'un modèle 60ch avec les finitions de base. C'est juste trop petit pour moi hélas.

Bref, j'en suis à penser à faire l'essai d'une Dacia 90 ch neuve.

Non mais en même temps tu t'attendais à quoi, tu testes des bagnoles bas de gamme et tu as du bas de gamme. Par contre ce prix A ce prix là j'avais acheté une fiesta 100ch avec pas mal d'options. Tu trouves aussi de la Fabia (à l'époque j'en avais trouvé une 110ch pack sport avec sièges baquets).

[vectra]

Vous avez raison, elles sont nettement plus abordables en occasion.
En neuf c'est encore le même délire: prix d'entrée > 16K.

Exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occas...108318161.html

[war-p]

Elle est pas mal en bleu. Alors ce modèle est pas mal équipé de ce qu'on peut voir : radar de recul, jante alu, rétro rabattable électriquement. Par contre pas de régulateur de vitesse (c'est l'enfer pour trouver ce modèle avec le régul et le radar de recul)
Pour info, j'ai acheté la même en blanc sans le radar de recul mais avec le régulateur pour le coup, de 2016 en 2018 avec 20000km au conteur à 11000e. C'est une super bagnole avec un super châssis et un moteur très sympa.

[Manu71]

Je reviens là-dessus:

Bon, désolé, je vais encore vous faire chier avec mes problèmes de tondeuse à gazon, mais vu que les spécialistes des moteurs sont plutôt ici, je me permets le HS, et je vais essayer d'illustrer ce qui se passe niveau bruit:
Voilà, y'a ma tondeuse qui me les broute sévère.
La tondeuse démarre bien, ça fait vrouuuuuummmmm, un joli bruit régulier. AU bout de 20/25 minutes, le moteur fait des a-coups: vroumvroumvoum. Je n'ai pas l'impression que c'est quand je rencontre un obstacle spécialement ardu à traiter. Si j'arrête de bouger et que je la laisse sur place, le vrouuuuummmm régulier reprend, et je re-rencontre le problème un peu plus tard. Elle ne cale pas non plus hein, c'est juste que ce bruit pas régulier est flippant.
J'ai déjà eu pas mal de tondeuses, j'ai jamais eu ce problème. J'ai eu ce problème l'année dernière, le mécano avait alors incriminé l'essence que j'utilisais. Du coup, là, j'ai du Super-95 (pas du E-10) tout frais, avec l'additif Brigs&Straton, dans un jerrycan plastique tout neuf.
Je vais retourner les voir, mais si j'avais des pistes ou des arguments pour debunker ce qu'ils vont me raconter...

Admission d'air ?

Verifier le filtre à air tu veux dire?

Filtre et de manière générale l'arrivée d'air, s'il n'y a pas un truc qui bouge et qui pourrait obstruer l'arrivée.

Avant de tondre ce matin, j'avais effectivement un clapet derrière le filtre à air qui était bloqué en position "fermée".
Je l'ai décoincé d'une pichenette, et il est redevenu mobile. J'ai ensuite tondu sans problème. Si le problème se reproduit, c'est la premier truc que je vérifierai.
Et si c'est effectivement ça, encore merci !

[FB74]

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Vous avez raison, elles sont nettement plus abordables en occasion.
En neuf c'est encore le même délire: prix d'entrée > 16K.

Exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occas...108318161.html

Je pensais aussi à une voiture que j'aime bien, la Mazda 2.
Le problème c'est qu'elle est quand même sur un positionnement tarifaire "un peu élevé".

Exemple:
https://www.lacentrale.fr/auto-occas...101424348.html

[KriDel]

Nouvelle voiture = "neuve" ou occasion ?
Budget ?
Usage ?
Contraintes ?

Peut importe le budget, mon usage ou mes contraintes. Je veux pas que vous fassiez la recherche à ma place, je veux juste une liste de modèles répondant à mes critères

Mais perso je serai + sur une voiture d’occasion, les modèles neuf sont souvent moins fiable qu’un ancien modèle mais je ne veux ma rentrer dans ce débat
On m'avait conseillé la peugeot 206, voiture que je vois de partout sur internet.

Actuellement j’ai une C1, la mécanique est irréprochable, jamais eu de problème, très faible consommation, mais la voiture est trop petite, pas de clim, pas de vitre électrique …
Je veux donc continuer sur une voiture avec une mécanique réputée comme fiable et avec une faible conso, le reste je m’en fiche.

[revanwolf]

Je veux donc continuer sur une voiture avec une mécanique réputée comme fiable et avec une faible conso, le reste je m’en fiche.

Donc n’importe quel voiture récente, car elle sont toutes fiable.

La seul différence est ta préférence selon les marques/modèles.

[Lazyjoe]

Peut importe mon usage ou mes contraintes.

la voiture est trop petite, pas de clim, pas de vitre électrique …

Pas mal la contradiction à deux phrases d'intervalle.

Si ton usage et tes contraintes n'importent pas, vu ce que tu dis le mieux c'est une C1. Et pour le budget, garde celle que tu as déjà.

[zifox]

MX5. Ça enlève le problème des vitres et de la clim.

[Clad]

Moi j'aurais dit 405, pas cher, fiable, de la place, suffit d'en trouver une avec l'option vitre électrique et clim.

Le problème de la MX5 c'est la protection anti-platane qui est défaillante sur certains modèles.

[KriDel]

Pas mal la contradiction à deux phrases d'intervalle.

Si ton usage et tes contraintes n'importent pas, vu ce que tu dis le mieux c'est une C1. Et pour le budget, garde celle que tu as déjà.

Oui je l'admets, c'est contradictoire
Mais je pars du principe que toutes les voitures ont la clim même les anciennes sauf exception et petites voitures comme la C1 par exemple ...
Quant aux vitres électriques, en vrai je peux m'en passer mais c'est toujours un +.

Donc n’importe quel voiture récente, car elle sont toutes fiable.

La seul différence est ta préférence selon les marques/modèles.

Non voiture récente ne veut pas dire mécanique fiable.

Mon père a acheté une clio de 2018 et il a eu énormément de problèmes électronique et mécanique en à peine 2 ans pour 40 000km: condensateur qui saute, problème de roulement, maître cylindre pour le frein HS, clim qui s'arrête tout le temps ... A titre d'exemple, en 2 ans, il a eu + de problèmes que sur son scenic de 2006 qu'il a gardé 12 ans avec près de 260 000 km au compteur.
Et forcément, toutes ces réparations coûtent, surtout que c'est une voiture très récente ...

Enfin bref, les voitures neuve c'est pas trop mon délire, c'est pile ou face je trouve, soit tu as de la chance ou t'en a pas et ça fait mal au portefeuille

Y'a deux marques dont j'ai toujours adoré leurs voitures c'est alfa roméo et mini.
Sauf que lors d'une discussion avec le père d'un amis qui est mécano, celui ci m'a dit que la fiabilité des voitures de ces deux marques était désastreuse

[Lazyjoe]

Oui je l'admets, c'est contradictoire
Mais je pars du principe que toutes les voitures ont la clim même les anciennes sauf exception et petites voitures comme la C1 par exemple ...
Quant aux vitres électriques, en vrai je peux m'en passer mais c'est toujours un +.

Plus sérieusement tu dis que la C1 est trop petite. Mais tu sais déjà quel gabarit de voiture tu aimerais ? Pour moi c'est un peu l'élément de base pour faire le tri...
Est-ce que tu veux plus grand pour pouvoir emporter du matériel ? Des enfants ? Ou juste plus de confort routier ?

[kicharkut]

Il a pas de bol le padré,

ça arrive de tomber sur des merguez neuves, et ça arrive aussi de tomber sur des merguez d'occaz.

Après c'est clair que ça fait moins mal au cul quand t'as pas mis 25K dans la charrette.

Mais tu peux tomber dans des cas ou tu payes aussi cher de réparation et d'entretien, que le prix de la bagnole.

Si tu veux faire un achat raisonnable, en terme de prix, de fiabilité etc, go Dacia.
Par contre elles ont pas toutes la clim, faudra faire gaffe

[Lazyjoe]

Si tu veux faire un achat raisonnable, en terme de prix, de fiabilité etc, go Dacia.
Par contre elles ont pas toutes la clim, faudra faire gaffe

Et la conso aussi faut voir. Sur les anciennes (1.4MPI) c'était catastrophique, après c'était mieux mais pas top... ça s'est amélioré sur les derniers modèles ?

[KriDel]

Plus sérieusement tu dis que la C1 est trop petite. Mais tu sais déjà quel gabarit de voiture tu aimerais ? Pour moi c'est un peu l'élément de base pour faire le tri...
Est-ce que tu veux plus grand pour pouvoir emporter du matériel ? Des enfants ? Ou juste plus de confort routier ?

En soit je m'en fous un peu, si je prends une voiture aussi grande que la C1 mais avec la clim, fiable et qui consomme peu ça me convient très bien.
Si je trouve un SUV avec les mêmes critères ça me convient aussi etc ...
Je suis un peu vague je sais mais en même temps j'ai pas beaucoup de critère

Si tu veux faire un achat raisonnable, en terme de prix, de fiabilité etc, go Dacia.
Par contre elles ont pas toutes la clim, faudra faire gaffe

Ah Dacia j'en vois beaucoup mais je ne m'y suis jamais intéressé, je vais aller voir merci

[vectra]

Mon père a acheté une clio de 2018 et il a eu énormément de problèmes électronique et mécanique en à peine 2 ans pour 40 000km: condensateur qui saute, problème de roulement, maître cylindre pour le frein HS, clim qui s'arrête tout le temps ... A titre d'exemple, en 2 ans, il a eu + de problèmes que sur son scenic de 2006 qu'il a gardé 12 ans avec près de 260 000 km au compteur.
Et forcément, toutes ces réparations coûtent, surtout que c'est une voiture très récente ...

C'est sur une occase non garantie? Chez un particulier?
Si t'es pas assez vicelard pour faire jouer la garantie des vices cachés, effectivement c'est dommage

Y'a pas au moins deux ans de garantie constructeur? Voire 3?

[zifox]

En soit je m'en fous un peu, si je prends une voiture aussi grande que la C1 mais avec la clim, fiable et qui consomme peu ça me convient très bien.
Si je trouve un SUV avec les mêmes critères ça me convient aussi etc ...
Je suis un peu vague je sais mais en même temps j'ai pas beaucoup de critère

Ben achetes une C1 avec la clim.

Sinon jazz.

[revanwolf]

Et forcément, toutes ces réparations coûtent, surtout que c'est une voiture très récente ...

La moitié de ces pannes est pas sensé arrivé avant au moins 10 ans donc devrait être pris en charge à au moins 50% par Renault.

- - - Mise à jour - - -

Y'a deux marques dont j'ai toujours adoré leurs voitures c'est alfa roméo et mini.

Les deux sont connu pour faire des voitures à la fiabilité relative.

[vectra]

Sinon, essai de Nissan Acenta tout à l'heure. 90 et 110 chevaux, bonnes finitions dans l'ensemble, caméra de recul pour l'une d'entre elles.
On est sur 13k livrée dans les deux cas, avec des variantes sur le kilométrage et l'année de mise en service (2019/2020, 6k/15k).

C'est honnête, vraiment. La visu arrière est moyenne comme d'habitude pour cette forme de véhicule, mais l'habitacle est large et confortable pour le conducteur.
Je peux probablement trouver de meilleures offres, mais c'est validé sur le concept.

J'aimerais tester du Toyota, Mazda et Hyundai en occasion. Beaucoup d'offres côté Hyundai sur des modèles I120 qui n'ont pas l'air trop affreux: https://www.lacentrale.fr/auto-occas...108419078.html

[kicharkut]

Acenta c'est la finition de nissan, c'est quel modèle d'auto ?

[Lupuss]

Oui enfin on est en 2021, on peut avoir une deuxième chance Herr revanwolf ? On en a déjà parlé ici plusieurs fois, mais je pense qu'on est plusieurs à avoir eu des Fiat ou des Alfa qui ont très bien tenu dans la durée, on est plus en 1970 avec des problèmes de rouille ou des finitions dramatiques, surtout à l'heure actuelle ou beaucoup de constructeurs passent in fine par les mêmes sous-traitants.

Et pour KriDel, comme on ne connaît pas ton budget, je te propose une Tesla Model S, c'est assez fiable et ça consomme très peu

[FB74]

Acenta c'est la finition de nissan, c'est quel modèle d'auto ?

Je pense que c'est la Micra (donc une base Clio IV).

[billou.]

Suzuki Swift
Seat Mii / VW Up
Yaris Hybride

[vectra]

Je pense que c'est la Micra (donc une base Clio IV).

C'est ça, j'en ai justement fait l'essai il y a une semaine et j'en étais content.
La Micra Acenta corrige notamment la taille de l'espace conducteur, mais sinon y'a beaucoup de similitudes.

[revanwolf]

Oui enfin on est en 2021, on peut avoir une deuxième chance Herr revanwolf ? On en a déjà parlé ici plusieurs fois, mais je pense qu'on est plusieurs à avoir eu des Fiat ou des Alfa qui ont très bien tenu dans la durée, on est plus en 1970 avec des problèmes de rouille ou des finitions dramatiques, surtout à l'heure actuelle ou beaucoup de constructeurs passent in fine par les mêmes sous-traitants.

Je pensais même pas aux anciens modèles.

Sur une Mito/Giulia/Giulietta récente c'est pas ouf la qualité après à voir ce que ça peut donner dans le futur.

[FB74]

C'est d'ailleurs bizarre, parce que j'ai lu d'un côté que la Fiat Tipo était l'une des voitures les plus fiables (du fait de composants largement éprouvés) et d'un autre côté, j'ai lu qu'elle avait des problèmes de fiabilité... qui croire ?

[FB74]

Sympa, mais 150 chevaux dans une Ibiza, c'est peut-être pas très utile.