https://www.leboncoin.fr/voitures/2041051106.htm
Vu l'urgence, pas de délai de rétractation prévu, véhicule visible sur place.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2041051106.htm
Vu l'urgence, pas de délai de rétractation prévu, véhicule visible sur place.
C'est le genre de puissance que je préfèrerais essayer dans une Caterham de 450 kgs...
Il me semble en effet que la constatation avec un appareil à laser/infra-rouges (et qui ne prend pas de photo) doit être suivie d'une interpellation.
Et c'est bien pour ça qu'ils ne s'embêtent généralement pas à te poursuivre pour un léger excès comme dans mon cas.
Par contre, ils peuvent aussi être équipés de radars embarqués dans le véhicule ou placés sur trépied, qui eux fonctionnent comme des radars "classiques", sont autonomes et peuvent donner lieu à une contravention.
Quand Lee Tchii passe, le radar "pistolet" affiche une vitesse négative (elle va trop vite pour l'appareil, du coup ça fait un overflow et ça passe dans les négatifs).
Techniquement, elle est donc en-dessous de la limite de vitesse autorisée.
Aucune interpellation n'a eu lieu.
De toute manière jamais ils ne l'auraient rattrapée.
Question qui m'est venue il y a bien 4 minutes...
Y'a quoi de bien comme appareil ODB ?
Existe-t'il la possibilité d'avoir un logiciel + câble à brancher sur un dispositif portable (ordi/ tablette) sans avoir besoin d'un autre afficheur ?
Merci de votre coopération.
Ben, une valise diag?
Je suis pas sur de comprendre la question...
C'est pour faire du diag/dépannage ou faire le kéké 2.0 en affichant les infos moteur en direct sur une tablette ?
Pour du diag, le classique c'est de prendre un "delphi ds150e" sur ebamazon.
(les guillemets c'est pour sous-entendre que c'est une copie chinoise et que le logiciel est fourni avec un keygen mais ça se vend 30/40€ alors qu'un authentique c'est un budget à 4 chiffres)
Je voudrais un lien vers un modèle à acheter.
Pour l'instant, je n'en ai pas l'usage (ZX power), mais à l'avenir j'aimerais bien pouvoir contrôler d'éventuels code d'erreur.
L'idée c'est que si j'achète une voiture d'occasion je puisse vérifier rapidement les infos, celles qu'on ne peut pas deviner à la conduite.
Les Citroën ZX ont aussi une prise OBD.
Ca doit pas être du ODBII mais en général avec un adapteur ça passe sur un lecteur généraliste.
Après si c'est juste pour repérer des codes erreurs moteur, un simple boitier type ELM217 à moins de 20 balles fait le taf.
Effectivement... et j'étais pas près de la trouver...
https://www.astuces-pratiques.fr/aut...ise-odb-sur-zx
J'étais en train de regarder:
https://www.promoneuve.fr/resultats?...der=asc&max=20
Ce sont des voitures "neuves" mais immatriculées.
Est-ce que vous pensez que le bonus écologique peut s'appliquer ?
Non, parce que si c'est le cas (voiture neuve), ça ferait 6000 (prime neuve électrique) + 5000 (prime conversion) = 11 000 euros d'aides...
C'est intéressant; on trouve des voitures neuves à moins cher que de l'occase.
Sauf que c'est du "presque neuf": le véhicule est immatriculé et la garantie constructeur court déjà. Compteur de kilomètres à vérifier également, pour être sûr qu'il est suffisamment bas.
Lors de la revente, je ne sais pas quelle date tu pourras mettre. En toute logique, ce sera la date d'immatriculation.
Tu pourras faire état d'un faible kilométrage si tu ne l'as pas utilisé, mais au sens de l'argus tu prends une décôte automatique à partir de la date d'immat.
Je m'en fous de la décote, par contre je voudrais être sûr que la prime écologique(*) pour une voiture "neuve" électrique s'applique bien !
(*) 27% du prix du véhicule dans la limite de 6000€.
Le bonus écologique, pour de l'occasion, ça marche si le véhicule a plus de deux ans: ce que m'a dit le mec de Nissan qui me proposait des Leafs de 2018 à 15500 euros, toutes promotions et bonus déduits (mais sans prime à la con... version).
Etonamment, ça pourrait s'appliquer à pas mal des véhicules "neufs" qui sont visibles sur ce site. Véhicules neufs à la garantie constructeur très entamée, voire réduite à peau de chagrin.
Si le véhicule est immatriculé il n'est plus neuf pour moi (du point de vue administratif).
La prime a probablement déjà été récupéré.
Le véhicule neuf dont il reste moins de la moitié de la garantie constructeur, il n'est pas neuf.
C'est tout. C'est déjà la loi de l'argus.
Après, tu peux probablement téléphoner à un des garages qui te le vend et lui demander directement. Certains garages peuvent faire la demande pour toi, c'était le cas du garage Nissan notamment. Donc si t'as un refus direct, tu sauras.
Le concessionnaire SAIT faire, et c'est prévu par la loi. Ce n'est pas un geste commercial:
https://www.economie.gouv.fr/particu...nus-ecologique
Je comprends bien.
Néanmoins... sur lacentrale.fr, si vous cherchez "véhicules neufs", ça vous renvoie vers le site plus haut et ces modèles apparaissent.
Donc c'est un peu bizarre.
J'ai trouvé ça :
L’Union Européenne considère comme neuf tout véhicule de moins de 6 mois et moins de 6000 km. La France, par contre a, pour faire plus compliqué, trois définitions, dépendant de l’organisme concerné : en effet, en droit fiscal français, un véhicule neuf est un véhicule de moins de 6 mois ou de moins de 6 000 km. Pour la chambre criminelle de la cour de cassation, un véhicule perd sa qualité de véhicule neuf dès lors qu’il a été immatriculé. Enfin, pour la chambre commerciale de la cour de cassation, un véhicule perd sa qualité de véhicule neuf lorsqu’il a été conduit (une définition retenue également par la Cour de justice européenne).
Quelle répercussion sur la carte grise ?
Sur les nouveaux certificats d’immatriculation, un véhicule qui a déjà été immatriculé aura deux dates : celle de sa première immatriculation et celle de votre immatriculation. La répercussion sur sa valeur de revente est très faible puisque, s’agissant d’un véhicule 0km, ces deux dates ne seront espacées que de quelques semaines ou mois et l’on voit bien qu’il s’agit d’ une première main, d’autant plus que cette trace se perdra lorsque vous revendrez votre véhicule et celui-ci sera immatriculé à nouveau, puisque seules apparaissent les deux dernières dates d’ immatriculation.
Ici, ça a au moins le mérite d'être clair:
https://voiture.kidioui.fr/peugeot/e...1-1040287.html
Prix constructeur 32 700 €
Remise -10 710 €
dont bonus éco -6 000 €
Prix de vente 21 990 €
Mise en route gratuit
Prix de revient 21 990 €
À partir du moment que le véhicule immatriculé ce n'est plus un véhicule neuf.
Exemple concret, un véhicule de démonstration qui n'a pas rouler Légalement nous ne pouvons pas mettre une affiche de prix d'un véhicule neuf avec le prix barré.
Nous avons obligation de faire une affiche d'occasion avec la date immatriculation et kilométrage.
Quand tu vois-30% sur un véhicule soit c'est un mandataire soit ta le bonus écologique de compris.
D'ailleurs vu comment les constructeur se calme sur les volumes immat et les remises ça va faire tout drôle aux mandataires.
Pour les primes, ça passe. Ma Zoé avait quelques centaines de km, ça ne m’a pas empêché de toucher la prime de 6K€.
Ouais c'est clair.
Vu les prix, le bonus a déjà été sollicité (comme mentionné dans l'exemple).
Néanmoins, sur certains sites (site plus haut et même le réseau Spoticar) on trouve de l'électrique à 22 000 euros avec la mention "bonus écologique"...
Mais y'a des coquilles qui trainent dans les annonces, faut vérifier et faire attention.
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D'un autre côté, il y a 1 milliard d'indiens, donc un accident de car avec 60 personnes dedans, c'est pas grand chose.