Suédois, malheureusement, pas vraiment. C'est la dernière génération Saab, bien moins suedoise que les précédentes. C'est un moteur opel OPC dedans. GM avait déjà resserré la vis un petit peu niveau "déviation", bien qu'il soit impossible de dire que c'est une Opel. Ce qui m'impressionne toujours autant chez Saab (mon paternel avait une 9000 aero, mon graal personnel), c'est l'efficacité de la ventilation/clim. On sent que c'est un réel sujet dans le nord
Comme je fais toujours plus ou moins 2500 km par mois au minimum, j'apprécie l'éthanol en ce moment.
Alors, pour avoir quelques connaissances spécialisées en Saab, dont une personne qui en possède 20 dans ma région il me semble que les 9-5 sont moins fiables que les 9-3. Surtout les dernières moutures dont les pièces sont difficiles à trouver. Je ne me suis pas trop posé la question, c'est l'occasion qui a fait l'achat on va dire.
le break 9-3 est assez grand. Grand coffre, je l'ai acheté pour faire le gitan par ailleurs pour transporter du matériel.
Je ne suis pas étonné, qu'un homme de goût tel que toi (prélude neverforget) soit attiré par une Saab.
Astuce : RBM performance dispose d'un très grand stock de pièces (sans doute racheté à vil prix) et même des moteurs et boîtes.
PS : prend absolument l'option Xenon. Les feux d'origine halo' sont ... nuls. Je regarde pour bricoler des Led en lieux et place, mais il me faudra la valise associée pour éviter les erreurs odb.
Dernière modification par Nicetios ; 13/01/2022 à 11h14.
J'étais parti sur une 9-5 pour avoir plus de place, mais effectivement vu la faible offre, je vais surement changer mes critères. Les moteurs sont pas les mêmes entre les deux modèles ? Les quelques voitures que j'ai trouvées avaient le 2.0T, ça doit être celui que tu as dans la tienne ?
Je vais me rencarder. Je sais juste que les 9-5 sont mal aimées, en comparaison des 9-3. Il y a eu plusieurs 2 litres de mémoire, mais je suis encore un débutant en suédoises. Il faudra que je vérifie.
Pour le reste, l'éthanol entraîne quelques contraintes pas méchantes (vidange tous les 10 k seulement, bien faire attention aux bougies/bobines) mais rien d'affolant.
Les embrayages en revanche sont coûteux, c'est du bi-masse ... j'ai acheté la mienne avec embrayage neuf. C'est une sécurité.
Sinon c'est très plaisant. En dépit du poids ça souffle. Le biopower est à privilégier, carte grise à 13€ et pas besoin de s'embêter à convertir.
Conso : environ 10-12 litres en ethanol avec majorité de route. En ville, ça s'envole. A relativiser par le prix du carburant (entre 64 et 73 centimes).
Le seul défaut reste l'autonomie limitée, environ 500-600 km. et comme chez honda, la jauge est trompeuse, elle est plus lente à descendre sur la première moitiée que sur la seconde.
pour te donner une idée, j'ai acheté l'engin 8k avec 200 k km. A 300K il faut prévoir les joints de queue de soupape sur ces moteurs, mais ça semble solide (plusieurs exemples à 400-500k) et les blocs reconditionnés à neufs se vendent 4k de mémoire.
Sinon en tout début de page 219 il y a cereee qui a annoncé son acquisition d'une Civic X. Même qu'il a fait exprès de la prendre en bleue pour qu'on puisse faire ton sur ton.
Nous manque plus qu'une blanche et on pourra remplacer les avions de chasse pour la fête nationale (avec des voitures japonaises )
Tiens, rapport à ton MP, ma civic avait 90 000 km quand je l'ai rendu, et je pense que l'embrayage était pas loin de rendre l'âme (20-40k km). Bon, elle avait eu une petite reprog ça a pas dû aider, mais je pense qu'ils sont initialement relativement fragiles. Pour les soucis de boîte un peu dure en revanche, c'est un autre soucis. un embrayage n'a pas de réel incidence là dessus, même légèrement usé.
bon choix. C'est un très bon déplaçoir fiable et économique. Je vous sais plutôt enclin aux engins moins équipés de roues.
J'ai merdé, c'est un 3 cylindres, je me suis pas renié au point de prendre un 4 en ligne.
Pour les engins à moins de roues je suis coincé j'ai une épicondylite qui dure sur le bras droit j'peux pas freiner
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Elle apparaît suite à des gestes nocifs du bras et de la main, répétés et intensifs, des mouvements de serrage d'un manche (marteau, outil, bite...) avec travail en force,
Branle toi, ça n'aide pas.
PATPAT tout de même, on est pas des barbares.
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Ton avis sur les SANDERO 3 Streetway EcoG ? J'attends une réponse courtoise. Même si cela est difficile.
Who ! J'ai vu ça !
J'ai plusieurs permis, c'est plus pratique ...
Nicetios > Comment tu as fais pour flinguer un embrayage à 90K kilomètres ?
J'ai vendu la Sandero au mauvais moment (en été, alors que maintenant, elle aurait valu plus, mais j'ai évité de payer l'assurance ET l'acheteur ne m'a pas contacté depuis).
Je suis toujours contente de la Jazz, qui finalement démarre mieux en hiver même après avoir dormi dehors que lorsqu'elle dort au garage.
C'est la boite de vitesse qui m'étonne un peu, l'impression fugace qu'elle accroche un peu au passage en seconde.
D'ailleurs, il faut que je regarde comme elle s'entretient concrètement, je n'ai rien compris au programme dans le livret d'entretien.
Il est où le loup ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2042383036.htm
Partout.
Cette après midi j'ai découvert en vrai le bmw ix
22" 275 de largeur de pneus mais c'est écolo bobo électrique.
Par contre le sons bang oufsen avec son mode démonstration cinéma c'est juste grandiose
Le ressenti des bass et la qualité sonore c'est terrible pour juste une voiture.
On m'a raconter qu'une personne ayant un permis obtenu avant le permis à point ne pouvait perdre de point légalement, mais cela me parait étonnant?