Ils sont énormes les bumps aussi
J'aurait préféré des bumpers ordinaires
Là ils sont un peu abusés à la fin
Je crois que le stagiaire va être viré...
https://www.lacentrale.fr/auto-occas...109660825.html
Pour les Suisse les hybrides rechargeables c'est une arnaque
https://5minutes.rtl.lu/actu/monde/a/1851233.html
Je suis plutôt d'accord !
Azy tente pas, depuis le temps que je veux me faire une RC Drift!
Hmmmm....
Anvil Empires : http://forum.canardpc.com/threads/13...urs-de-Foxhole
Pas courant ça:
https://www.lacentrale.fr/auto-occas...102235132.html
Ils ont ressorti le Bronco
Ils préparent un remake de l'affaire O. J. Simpson ?
A un moment le constructeur te racheter ton véhicule au-dessus de sa côte, car cela couter moins cher que de changer la batterie.
D'ailleurs j'ai pensé aux canards parisiens aujourd'hui:
J'ai eu une restitution d'un véhicule en retour de loc qui était ravagé en carrosserie.
Mr faut que je vois avec vous, car il y a de la vétusté vu qu'il a 100kkm, là par exemple cette jante-là c'est normal à paris. (6 endroits de touchés sur la jante...)
Vous achèterez un véhicule avec ces jantes dans cet état-là? nan bah nos clients c'est pareil.
Moralité aussi, en gueulant sur tout le monde dès le départ cela n'arrange pas la situation et bizarrement la facture finale est bien plus salée.
C'est la faute aux méchants constructeurs en synthèse. Personnellement, la vidéo me semble très discutable sur les conclusions qu'elle tire et elle est même contradictoire.
En synthèse, les clients achètent des SUV car le style plait plus et n'est pas uniquement utilitaire et il y a en a trop dans la catalogue du constructeurs. Ensuite parler d'incitation quand les SUV "échappe" justement à une taxe ....
Plusieurs remarques, forcément biaisé car je travaille pour un constructeur :
- Les publicités sont faites sur la base des véhicules du catalogue. La comparaison pertinente serait de regarder la part des pubs pour les SUV avec la part des SUV au catalogue (ou dans les ventes).
- C'est indéniable que le style des véhicules est plus "agressif" et on s'éloigne de la brique "monospace" (ou berline également), donc la surface vitrée se réduit également.
- Le développement des SUV entraine que le style des berlines évolue également : plus sportif ou statutaire (ça dépend des modèles). Il y a clairement une plus grande segmentation du marché, là où il y avait 25 ans les clients roulaient quasi exclusivement sur des voitures hayon (en Europe), donc la berline était plus "passe partout" pour plaire au plus grand nombres. C'est dommage pour une chaine qui veut parler d'ingénierie de ne pas relier la multiplications des modèles disponibles avec la politique modulaire qui permet de multiplier les modèles tout en limitant le développement et la diversité des pièces. La multiplication des modèles permet de mieux coller aux attentes des clients (on ne choisit pas un véhicule par défaut).
- Rien n'est dit sur le vieillissement de l'acheteur moyen.
Dernier point, aucun constructeur ne construit des véhicules uniquement pour le marché français. Un véhicule est construit pour le marché européen.
Le plus difficile avec les suv, c'est de s'en passer une fois qu'on a essayé
De mauvaise foi moi ? Noooon ?
Alors que tout le monde sait que le shooting brake c'est le futur...